Reversón de 20 años | Vision Automotriz - el portal mexicano número UNO especializado en Industria Automotriz en México. | Vision Automotriz - el portal mexicano número UNO especializado en Industria Automotriz en México.

Eduardo Solis, Presidente de la AMIA y el Diputado Melchor Sánchez de la Fuente

Texto: Julio Brito Fotos: Javier Campero

La crisis financiera costó a la industria automotriz un atraso de 20 años, según las cifras al cierre del 2009. La situación es grave y de mantener el ritmo de reactivación podríamos alcanzar las ventas del 2008 hasta el año 2014 ó 2015", señaló el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís.  En el recuento de los daños, el sector mexicano es el que más efectos negativos tuvo, aun sobre Estados Unidos, donde al final del año tuvieron una fuerte recuperación gracias a los subsidios para compra de autos que ofreció el gobierno de Barack Obama.

José Gómez Báez, Presidente de la AMNDA en su última conferencia con los medios

El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles, José Gómez Baez, señaló que la importación de vehículos usados proveniente de los Estados Unidos fue de 207 mil 869 unidades. "En caso, como sucede en Brasil, de no tener que lidiar con ese problema, seguramente la recuperación habría alcanzado el millón de unidades, pero la caída en México se logró detener en las 754 mil 918.

Eduardo Solis, Presidente de la AMIA

La recuperación será lenta de prevalecer las actuales condiciones, pues para el 2010 esperamos un crecimiento de sólo 40 mil unidades adicionales más".  empleos. Durante la conferencia de prensa estuvo presente el diputado por el PRI y actual titular de la Comisión Automotriz en la Cámara de Diputados, Melchor Sánchez, quien aseguró que es indispensable impulsar al sector para generar empleo. "Estamos pugnando por disminuir el IVA y pago de tenencia para que repunten las ventas", indicó.  En su momento, Carlos García, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, indicó que es necesario impulsar la modernización del parque vehicular.  "El programa de chatarrización tiene pobres resultados.

Carlos García Fernández, presidente de la ANPANT

A este ritmo deberemos esperar a cumplir como nación otros 100 años", apuntó.  La industria automotriz mexicana también atravesó por una de sus peores crisis en décadas. Las ventas en el mercado interno en 2009 se ubicaron en niveles similares a los de 1999, significando más del 26 por ciento de retroceso respecto al nivel alcanzado en 2008.  Aunado a esto, la caída de los principales mercados afectó de manera muy importante las exportaciones mexicanas, las cuales experimentaron una caída de 26 por ciento en 2009, dando como resultado una contracción en la producción en México de más de 28 por ciento. La venta acumulada de 2009 fue de 754 mil 918 unidades.