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| Auto Show de Ginebra 2010: Porsche 918 Spyder Concept |
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Se trata de un súper deportivo de altas prestaciones que utiliza tecnología eléctrica para lograr altas prestaciones y consumo y emisiones acotadas.
El 918 Spyder no solo es otro ejemplo de la intención de la casa alemana de ofrecer una gama de productos híbridos, sino que también nos enseña las primeras líneas del que podría ser considerado como un futuro "baby Porsche", un producto que se ubicaría por debajo de la oferta actual del boxter.
Otra característica interesante del modelo es que tiene cuatro modos de funcionamiento: uno puramente eléctrico (E-Drive) con el que se puede recorrer 25 kilómetros sin gastar combustible, dos modos híbridos ("normal" y "sport") y otro prestacional, que incluye una función "boost" eléctrica para dar un extra de potencia a la salida de las curvas o los adelantamientos.
La modalidad híbrida deportiva utiliza ambos sistemas de conducción pero con el énfasis en el rendimiento. La mayoría de la potencia de tracción va hacia las ruedas traseras, con el sistema de freno moderado en las ruedas traseras (Torque Vectoring) que sirve para mejorar aún más la dinámica de conducción del auto.
Con el sistema de tracción híbrido que ofrece esta amplia gama de modalidades y aplicaciones individuales, el 918 Spyder es capaz de lograr tiempos por vuelta comparables a aquellos de autos de carreras de primera línea o un híbrido enchufable con cifras de emisiones extremadamente bajas y una alta economía de combustible.
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