Un deportivo para la era eléctrica.
La marca española presenta también la versión definitiva del Ibiza ST.
SEAT lanzó en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra el prototipo IBE Concept, un coupé compacto deportivo que ofrece el sistema de propulsión eléctrico junto a un diseño fascinante, el cual adelanta la imagen exterior que caracterizará los futuros modelos de la marca española. Además, en la ciudad helvética SEAT también ha mostrado la versión definitiva del Ibiza ST, la nueva carrocería familiar del Ibiza que estará en el mercado europeo antes del próximo verano.
James Muir, presidente de SEAT, junto al SEAT IBE Concept
El presidente de SEAT, James Muir, ha sido el encargado de desvelar en primicia mundial el nuevo IBE Concept. “El IBE es una muestra de que en SEAT la electro-movilidad siempre irá unida a un excelente diseño y a un elevado placer de conducción”, afirmó James Muir. “El IBE sigue la tradición de SEAT de ofrecer siempre el vehículo más atrevido y joven entre sus competidores. Nuestro nuevo Concept muestra una interpretación distinta de lo que es un coche eléctrico. Es pequeño, compacto y presenta una imagen fantástica”, subrayó Muir.
Con sus manejables dimensiones, su agilidad y su dinamismo, el SEAT IBE es perfecto para las calles de una gran ciudad. Como compacto 2+2 plazas, ha sido concebido para adaptarse a los hábitos de los jóvenes. Con una potencia máxima de 102 Hp y un par motor de 200 Nm, el sistema de propulsión proporciona todo el placer de conducción dinámico que promete el diseño, ofreciendo asimismo una autonomía de 130 km.
Sus proporciones son de deportivo clásico: corto, plano y ancho, con frontal bajo y ancha cintura. Obra del responsable estética en Luc Donckerwolke, mide 3,78 metros de largo -25 cm más corto que un Ibiza- y 1,80 de ancho, con una reducida altura de 1,22 metros y un peso ajustado a 1.000 kg. El techo que se extiende hasta la zaga, luce cortos voladizos y llantas de 19 pulgadas combinadas con neumáticos 175, estrechos pero ideados para lograr una resistencia al avance mínima, lo que redunda en la eficiencia.
En la zaga, los pilotos también adoptan tecnología led. También en esa zona, luce un difusor integrado en los bajos de la defensa. Dentro, habitáculo tipo 2+2 -con dos pequeños asientos traseros.
En la zaga, los pilotos también adoptan tecnología led. También en esa zona, luce un difusor integrado en los bajos de la defensa. Dentro, habitáculo tipo 2+2 -con dos pequeños asientos traseros.
Su impulsión es completamente eléctrica, sin emisiones. El propulsor va situado junto al módulo electrónico de potencia bajo el capó, y la batería de iones de litio, de 18 kw de capacidad, en la parte trasera. Rinde un tope de 102 Hp y 200 Nm, pasa de 0 a 50 km/h en 3,4 segundos, llega a 80 km/h en 6,3 y a 100 km/h en unos notables 9,4 segundos.
La potencia constante está limitada a 68 Hp, y la velocidad punta a 160 km/h. Cuenta con comunicación Car-to-X que permite intercambiar datos sobre retenciones en carretera y avisos de seguridad con vehículos o con elementos de la infraestructura vial. La marca asegura que se trata de un ensayo de carácter fundamentalmente urbano, aunque de momento no facilita datos relativos a su rango de autonomía.
SEAT también ha presentado la versión definitiva del nuevo Ibiza ST, la carrocería familiar del modelo más popular de la compañía. “El Ibiza es el modelo más vendido de SEAT y un ejemplo de éxito y liderazgo en su segmento. Antes del verano estará a la venta la nueva carrocería familiar, denominada ST, con la que esperamos incrementar las ventas del modelo y, por otra parte, aumentar el volumen de producción de la fábrica de Martorell”, concluyó James Muir.
El Ibiza ST se diferencia de las versiones SC y 5 puertas en su carrocería, más larga con 4,23 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 430 litros. Además, el nuevo modelo de la marca española estrenará una nueva gama de motores en la que destacan el propulsor 1.2 TSI de 105 Hp entre las variantes de gasolina y la completa oferta de motores TDI “common rail”, con el nuevo 1.2 TDI CR de 75 Hp.
