| Pleito televisoras vs. Carso, por ausencia de autoridad |
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| Los Expertos |
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Riesgos y rendimientos Como que es necesario que el presidente Felipe Calderón mande llamar a sus funcionarios y les recomiende de la manera más atenta que tengan un solo camino para temas fundamentales, porque ante la ausencia de una línea y conducta se están generando enfrentamientos mayúsculos en áreas económicas estratégicas, como la televisión y telecomunicaciones. Vayamos a las declaraciones. El pasado lunes, Mony De Swaan, presidente de la Comisión Federal de Telecomunicaciones, organismo regulador del gobierno federal, dijo voz en cuello que el pleito entre las televisoras y el Grupo Carso era entre particulares y no había motivo por el cual la autoridad debiera entrarle como árbitro. Un mismo gobierno, dos posiciones distintas, y al final el caos que amenaza en tornarse en una batalla de dimensiones desconocidas en México, porque antes el Presidente de la República era el fiel de la balanza, no sólo en temas políticos, sino también económicos. Unos dicen “no me meto” y el otro “es necesario ejercer la autoridad”. De acuerdo con Pérez Motta, es evidente que la Cofetel tenga que entrarle al tema de la interconexión telefónica y fijar una estrategia y precios. Es el meollo del asunto entre las televisoras y el Grupo Slim; entonces, resulta un absurdo que Mony de Swaan señale que no es bronca suya. Y es que, aquí entre nos, cuando un hombre no tiene carácter de autoridad, pues le tiemblan las piernitas, porque imagínese usted ser el árbitro en una contienda de televisoras y Grupo Carso. Pa’ dónde corres, hermano. MEXICANA: FINAL DE LA HISTORIA. Pues resultó que siempre no llegó el capital a Mexicana de Aviación. Por más que se prometió que en estos días se capitalizaría la empresa y que los nuevos inversionistas, Alejo Peralta, Rubén Vila y Alejandro Ampudia, recibirían ya los recursos para inyectarle a la aerolínea, finalmente éstos no llegaron. Ahora lo importante es saber qué hará la autoridad aeronáutica, bajo Dionisio Pérez Jácome, porque es claro que después de seis meses de no operar la empresa, no hay nadie realmente interesado que le vea viabilidad económica al proyecto. Es hora de tomar decisiones difíciles, pero quizá necesarias para darle certidumbre a la industria aérea. Resulta sorprendente que a sólo unos días de que Antonio Lozano Gracia se uniera a las filas de Vitro, el asunto parece tomar un giro inesperado, pues el día de hoy el magistrado del Segundo Tribunal Unitario en Monterrey, después de desechar la apelación promovida por Vitro contra la improcedencia de su concurso mercantil con plan de reestructura previo, ahora, en una nueva consideración del tema y apartándose totalmente de su criterio anterior, decidió revocar su resolución anterior y admitir a trámite la mencionada apelación. ¿Será de verdad posible que dicha resolución sea resultado de una reconsideración genuina? En el camino se escuchan los nombres de muchos funcionarios públicos actuales, y otros ex-funcionarios, que parecen recomendar el que se le permita a Vitro seguir su camino por defraudar acreedores. Los únicos perjudicados son los empresarios mexicanos, a quienes el crédito extranjero le seguirá siendo caro –o inaccesible– ante la incertidumbre del sistema legal. Caja de comentarios de Facebook para Joomla
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