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Luego de cuatro años tiene una red de distribuidores dispuestas a desarrollar el mercado de los vehículos chatos

Para la firma nipona Isuzu, poco menos de cuatro años le tomó conquistar el mercado mexicano e imponer su concepto de vehículos de cabina sobre motor (cab over) o chatos como son conocidos en nuestro país. Sin embargo, 2009 es un año de consolidación no sólo por mantener su ritmo, sino porque en este año cerrará con seis modelos en su portafolio, después de que en 2005 iniciara con sólo dos de ellos.

Consolidándose en 2009

A pesar de ser este año un momento complejo para la venta de unidades nuevas en el mercado mexicano, Isuzu buscó la confirmación en el mismo no sólo con una ampliación de la red de servicio y postventa, sino que apostó por la llegada de dos nuevos representantes: ELF 200 y ELF 600, con lo cual amplió su gama hacia un rango inferior pero al mismo tiempo hacia una mayor capacidad en el movimiento de carga.

Para el modelo ELF 600, el primero incursionar en este año, desde abril y hasta agosto pasado se colocaron en el mercado mexicano 84 unidades, mismas que significan una participación del 5% del total de la gama que maneja Isuzu en el país. No obstante, aunque su participación si bien es reducida, el objetivo de la firma es contar con una oferta amplia, pero sobre todo atender las demandas de los clientes que ya contaban cautivos en otras aplicaciones y que requerían de un modelo de mayor capacidad, como este que ofrece hasta 8,865 kgs de peso bruto vehicular.

Si hay un elemento que debe atenderse con la llegada de Isuzu, es que en segmentos como la carga ligera en donde se tenía una concepción arraigada de realizar la distribución en ciudades con unidades de motores a gasolinas y con unidades tradicionales con motor delantero, la llegada de la firma oriental permitió conocer nuevas opciones pero sobre todo consolidarlas, debido a las ventajas que ofrecen los motores a diesel como los Isuzu, que no sólo garantizan una mayor potencia y torque, sino que se combina con mejores rendimientos de combustible, lo cual favorece a la reducción de costos para las empresas pero sobre todo, la eficiencia en las actividades de transporte.

Y en continuidad de lo anterior, es que hizo su incorporación el ELF 200, con el cual buscan incrementar su presencia en el segmento de vehículos ligeros, hasta 4,100 kgs. Con este modelo, atiende un segmento de mercado que era cautivado por las pick ups, y que gracias a la incursión del concepto Isuzu se ha podido ampliar.