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Los estados más afectados por la irregularidad, sostuvo el representante de la Cámara, son Oaxaca, Chiapas, Querétaro y el Estado de México.
De acuerdo con el directivo, 2010 se perfilaba como un año de recuperación en volumen de pasajeros, luego de que el año pasado perdieron 16 por ciento de viajeros.

Sin embargo, dijo Martínez, los incrementos al diesel terminaron con las perspectivas positivas para esta industria.

"El incremento al diesel nos pega de una manera directa porque el 30 por ciento de los costos de operación representa el diesel y al haber obtenido un aumento de 35 a 36 por ciento se nos impactaron todos los costos y prácticamente esto opacó todos los ahorros que se habían hecho en todos los sectores, en deterioro de la industria", comentó.

Las empresas analizan el impacto que tendrán estos incrementos en los proyectos de inversión para la construcción de terminales y sustitución de unidades, señaló el directivo, ya que los capitales se reducen por mayores costos operativos.