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Extraordinario desempeño de producción y exportaciones

Al igual que la industria automotriz, el sector de camiones y tractocamiones vive un verano en exportaciones y producción, al alcanzar niveles récord y casi duplicar cifras,; sin embargo, en el mercado interno continua el estancamiento y solo se podrían recuperar los nveles del 2007  dentro de cuatro años “si quitamos el pide del freno y lo pasamos al acelerador”, señaló Carlos García, Presidente de  la Asociación Nacional de Productores de Camiones, Autobuses y Tractocamiones (Anpact).

Tras de un año donde se registraron los peores niveles de producción y exportación de camiones pesados, reportó un incremento de 88.9 por ciento en producción y 95.8 por ciento en exportación durante el primer semestre del año. En total, se ensamblaron 40 mil 301 unidades de auto transporte en los primero 6 meses del año, es decir, 18 mil 964 unidades más que en el mismo periodo del año anterior.

Carlos García, presidente de la  Anpact, dijo que los volúmenes del primer semestre superan a sus similares del año anterior, sin embargo, no lo hacen en el caso de 2007 y 2008. "Se debe entender como un proceso en camino de lograr recuperar lo perdido todavía", indicó. En exportación, se enviaron un total de 30 mil 63 unidades pesadas, esto significa, 14 mil 709 unidades más de las enviadas al extranjero en el primer semestre de 2009.

"Esta variable está sorprendiendo por su nivel de recuperación, las cifras mensuales reportan una real reactivación al evaluar el comportamiento con respecto a los años previos, sobre todo con relación a 2007, año donde tuvimos el mejor comportamiento previo a lo que está sucediendo actualmente", destacó García. Sin embargo, en cuanto a ventas en el mercado interno, la Anpact reporto la comercialización de 3 mil 580 unidades, 39.2 por ciento más que durante el mismo periodo del año anterior.

Asimismo, en junio se presentó el mejor mes en ventas de camiones pesados con la colocación de 2 mil 929 vehículos, un aumento de 99 por ciento respecto a junio del año previo. Para detonar aún más las ventas en el mercado interno, García destacó la necesidad de renovar el programa de chatarrización de camiones pesados, ya que el aumento de la inflación demanda un ajuste en los subsidios que reciben los transportistas por chatarrizar sus unidades, además de acelerar el proceso de normas “que sean las reglas del juego que deban cumplir todos los participantes del mercado”.