Ambos modelos fueron sometidos por primera vez en nuestro país a duras pruebas de manejo para medir sus capacidades, destacando por su gran desempeño, tecnología y seguridad.

Esta es la primera ocasión que tanto Geely Coolray como Geely Geometry C fueron puestas a pruebas en territorio nacional y pudieron demostrar la tecnología de punta enfocada al confort, así como las prestaciones dinámicas y de seguridad para los ocupantes.

Especialistas de producto e ingenieros, estuvieron de cerca para resolver dudas o inquietudes durante las cuatro pruebas de esta actividad:

Aceleración (Launch Control) y Frenado

En esta prueba se pudo observar el desempeño de Coolray en aceleración y frenado durante piso mojado o seco. Se pudo percibir como trabajan las asistencias de seguridad, al igual que la distancia de frenado en las dos condiciones de asfalto mencionadas. Demostrando el poderío de su motor 1.5L turbo de 172 Hp.

Cámara 540°

Otra prueba fue con los vidrios de las ventanas cubiertos, se debía conducir con la ayuda de los sensores de proximidad y la cámara 540°. Esto sirvió para ver qué tan precisa, eficiente y confiable es esta tecnología. Demostrando cómo este equipamiento de Coolray, puede facilitar muchas situaciones en el día a día.

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Estacionamiento autónomo.

La tercera prueba empleó el APA (Autonomus Parking Assist o en español, Asistente de Estacionamiento Autónomo). En esta dinámica se mostró cómo Coolray se estaciona prácticamente sola usando la mencionada tecnología, la cual sin duda ayuda y facilita a los conductores que se les complica dicha labor.

La cuarta prueba fue de maniobrabilidad, en ella se apreció cómo se comportaban las camionetas en situaciones de estrés, qué tan estables son y su buen aplomo. Al mismo tiempo que se podía percibir cómo trabajan las diversas asistencias de manejo.

Geely Coolray 2024

Es una SUV subcompacta construida sobre la nueva Arquitectura Modular Compacta (BMA) de Geely. Destaca por su diseño deportivo y líneas agresivas. Posee una agresiva parrilla delantera, incorpora faros y luces traseras LED, así como llantas de 17 ó 18 pulgadas en cromo o negro según la versión y salidas de escape cuádruples. En la parte trasera, incorpora las letras Geely oscurecidas, incrustadas en una calavera de extremo a extremo del modelo.

En el interior, ofrece una apariencia minimalista, utilizando plásticos blandos y molduras de piel sintética y gamuza. Destaca por una pantalla digital dual integrada, que incorpora el panel de instrumentos de 10.2 pulgadas, así como pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay.

En equipamiento, resalta un techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphones, puertos USB, maletero con apertura regulable eléctricamente, luz interior ambiental, encendido por botón y freno de mano eléctrico. Además, incluye nueva cámara con visión de 540° con función de grabación, sensor de lluvia y un muy útil asistente de estacionamiento.

Bajo el cofre tiene un motor turboalimentado de 1.5 litros para todas las versiones, que entrega 172 caballos de fuerza y 214 libras-pie de torque. Este motor está acoplado a una transmisión de doble embrague DCT de 7 velocidades. Gracias a este motor, el Coolray 2024 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 7.6 segundos.

La distancia entre ejes es de 2.60 metros. Referente a seguridad, Coolray 2024 ofrece seis bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad y tracción. Además, cuenta con diversas asistencias como Monitor de Punto Ciego, Asistente de Estacionamiento Autónomo, función Auto Hold, cuatro modos de conducción (Sport, Eco, Normal y Adaptativo), así como sensores de estacionamiento.

Geely Coolray 2024 llega a México en tres versiones, GC, GL y GF y GF “PACK” con los siguientes precios:

VERSIONES   PRECIO

GC                   $439,888

GL                   $459,888

GF                   $509,888

GF PACK        $524,888

Geely Geometry C 2024

Es una SUV compacta 100% eléctrica de Geely. Tiene un diseño minimalista y vanguardista muy llamativo. Utiliza acabados piano tanto en negro como en aluminio, iluminación Full LED, así como llantas de aluminio de 18″ en todas las versiones.

Su interior resalta ese diseño minimalista que llama la atención, ofreciendo un discreto cuadro de instrumentos digital, con pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay. Cuenta con control circular para la transmisión, freno de estacionamiento eléctrico, asientos calefactables y ventilados, sistema de sonido Bose con 8 bocinas y subwoofer para la versión tope, techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphone y volante multifunción.

Cuenta con baterías de litio de última generación que permiten recorrer hasta 485 km y una entrega de hasta 70 kW/h. El sistema ofrece 201 hp y 230 libras-pie de torque, lo que brinda una respuesta de aceleración que enamora.

Con una toma de carga rápida, Geely Geometry C 2024 se puede cargar del 30% al 80% en 45 minutos. Para la recuperación de energía, cuenta con tres modos: el sistema ONEBOX (que recupera energía a través del sistema de frenado de segunda generación), así como la gestión de la energía residual y térmica.

Para cuidar y proteger a los pasajeros, incluye Sistemas de Asistencia al Conductor ADAS, que incluye: Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril, Detección de Punto Ciego y Frenado de Emergencia, cuatro modos de manejo: SPORT, ECO, ECO+. Geely Geometry C 2024 llega a México en dos versiones, GL y GF, con precios de $788,888 pesos $848,888.

Desarrollado y perfeccionado con base en situaciones de uso reales de clientes de todo el mundo, brinda confiabilidad, durabilidad y rendimiento todoterreno que permite a las personas ir a cualquier lugar y regresar de manera segura, este concepto se ha transmitido y evolucionado. Con ventas acumuladas de más de 11 millones de unidades1 en aproximadamente 170 países y regiones de todo el mundo, ha respaldado las vidas y los medios de subsistencia de personas en todo el mundo.

Desde su lanzamiento en 1984, la Serie 70 aún representa la confiabilidad, durabilidad y desempeño todoterreno que conforman los valores universales de Land Cruiser. Utilizado para circular en todo tipo de terrenos, el vehículo sigue apoyando a las comunidades locales y los medios de vida de personas en todo el mundo.1 – A finales de septiembre de 2023. Ambos números acumulados incluyen el Lexus LX y el GX.

Pueblo pesquero de Omán

Principales características de Land Cruiser “70”

Con su auténtico diseño todoterreno, chasis resistente, rendimiento básico excepcional y estructura de componentes simple, Land Cruiser “70” cuenta con las características intrínsecas de la serie para respaldar el estilo de vida de personas en todas partes. La última versión del vehículo está basada en las propiedades únicas de la Serie 70 para que pueda apoyar aún más a las comunidades locales.

Un sistema de propulsión que ofrece las características todoterreno de la Serie 70

Land Cruiser “70” está equipado con un motor turbodiésel de inyección directa de 2.8L que combina un rendimiento de manejo potente con ahorro de combustible. Con una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y un torque máximo de 500 Nm (51 kgf·m), garantiza las prestaciones dinámicas todoterreno que se han convertido en sinónimo de Land Cruiser Serie 70.

Land Cruiser subiendo a una balsa e intentando cruzar un río para una vacunación masiva

Excelente estabilidad de la dirección que promete comodidad en ciudad o carretera

Además de su resistente marco de escalera tradicional y bloqueos electrónicos del diferencial, Land Cruiser “70” adopta una variedad de sistemas de control de manejo y frenado, incluido el control de estabilidad del vehículo (VSC), el control activo de tracción (A-TRC) y el control de asistencia de arranque en pendientes (HAC), y control de asistencia en descenso (DAC), para ofrecer una excelente estabilidad de la dirección.

El vehículo también combina un excelente rendimiento de manejo todoterreno en carretera, combinando una suspensión mejorada para un confort de marcha superior con una transmisión automática de 6 velocidades para un manejo y un rendimiento de dirección suaves.

Un diseño que se basa en la tradición y ofrece un rendimiento todoterreno mejorado

El diseño exterior Land Cruiser “70” hereda la silueta única de la serie, que enfatiza tanto su utilidad como su magnífica estabilidad. Los detalles de diseño fueron actualizados para los tiempos actuales.

El interior de Land Cruiser “70” conserva el poderoso tema de diseño horizontal y el diseño funcional todoterreno de la serie. Las operaciones son sencillas en diversos escenarios de uso y el uso de materiales lujosos promete una cabina que satisfará a todos los propietarios.

Rendimiento de seguridad mejorado

Land Cruiser “70” cuenta con una amplia gama de características de seguridad, incluido un monitor trasero y el sistema Toyota Safety Sense. Con las nuevas funciones de seguridad previa al choque, iluminación de control automático y control de arranque, Toyota Safety Sense brinda seguridad y tranquilidad no solo al maneja, sino también al estacionar y cambiar de velocidad.

En este número presentamos:

* GAC rompe paradigmas.

* GEELY abre abanico de posibilidades con Coolray y Geometry C 2024.

* City 2024, un paso adelante con sistemas de alertas Honda Sensig.

* Debut Mundial de Chevrolet Tahoe y Suburban 2025

* Carlos Henry nuevo director de la Marca Volkswagen de México

* Luciana Hermann, Vocera de Comunicación Corporativa a nivel Latinoamérica de Nissan

* Diversifica Mazda de México opciones de crédito.

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Sin importar que sea el #Geely #Coolray en sus distintas versiones, o el vanguardista #GeometryC 100% #eléctrico, ambos comparten la misma pasión por la innovación, la seguridad y el placer al volante, convirtiéndolos en unas las mejores opciones que se pueden comprar en México.

Este concept car destaca por un centro de gravedad muy bajo, que le proporciona un comportamiento de conducción excelente. Sus proporciones son verdaderamente únicas y han sido posibles gracias a la baja altura del capó, lo que ha exigido desplazar el motor rotativo —muy ligero y compacto— hasta el centro del coche.

La idea de un vehículo eléctrico apoyado por un motor rotativo de dos rotores utilizado como generador da como resultado una motorización muy escalable, con una disposición flexible y capaz de utilizar distintos combustibles, entre ellos hidrógeno. Se trata de una tecnología exclusiva de Mazda que se adapta fantásticamente a los formatos deportivos. Y si, además, la batería se carga con electricidad procedente de fuentes renovables, este vehículo se puede conducir prácticamente sin emisiones de carbono.

En la presentación de este concept car, Masahiro Moro, Presidente y Consejero Delegado de Mazda, dijo: “El MX-5 nos encanta a nosotros y al mundo. En esta era de la electrificación en la que nos encontramos, queremos mantener vivo ese placer de conducir que representa el MX-5. El Mazda Iconic SP, un eléctrico apoyado por un motor rotativo de dos rotores que se emplea exclusivamente como generador de electricidad, nos parece un sueño. Haremos todo lo posible por llevarlo a la producción en serie. En Mazda siempre haremos vehículos que recuerden a la gente que los coches son alegría en estado puro y una parte indispensable de sus vidas”.

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES DEL CONCEPT CAR MAZDA ICONIC SP

Longitud x anchura x altura total (mm): 4.180 × 1.850 × 1.150

Distancia entre ejes (mm): 2.590

Peso (kg): 1.450

Potencia máxima (CV): 370

Relación potencia-peso: 3,9

Con la revelación de un nuevo un concepto de vehículo eléctrico cada semana desde el 3 de octubre, antes de este gran evento, Nissan, que este año está celebrando también su 90º aniversario, demostró su capacidad para anticipar una amplia gama de futuras necesidades y estilos de vida de los clientes, enriqueciendo así la vida de las personas con innovación y emoción.

El presidente y director general de Nissan Motor Co. Makoto Uchida comentó: “Los cinco prototipos presentados hoy son símbolos del futuro y encarnan nuestra esencia de atrevernos a hacer lo que otros no. Hemos avanzado en innovaciones de vehículos eléctricos, yendo más allá de la movilidad para crear un mundo más sostenible. Estos vehículos eléctricos simbolizan nuestro futuro de crear un mundo más limpio, seguro e inclusivo para todos, sin renunciar a nuestras pasiones y sueños. A través del poder de la innovación, Nissan está creando un futuro en el que todos puedan disfrutar de la emoción de la movilidad”.

Cambiando las reglas del juego

Nissan Hyper Force está diseñado para los entusiastas de las carreras y los jugadores que anhelan la emoción de la adrenalina, pero que también son conscientes del medio ambiente. Se trata de un súper vehículo totalmente eléctrico que busca ofrecer la máxima satisfacción de conducción, al tiempo que proporciona un alto rendimiento ambiental y comodidad para el uso diario.

En esencia es un sistema de propulsión totalmente eléctrico de alto rendimiento con una batería de estado sólido de peso óptimo que puede generar una potencia de hasta 1,000 kW con aceleración rápida y precisa. La potente carga aerodinámica, una versión avanzada de la tecnología de control en las cuatro ruedas de e-4ORCE de Nissan y una carrocería ligera de carbono de alta resistencia prometen una mejor capacidad de giro y un manejo excepcional en circuitos y carreteras sinuosas.

Deportividad por todos sus poros

El diseño exterior, con sus amplias y sólidas proporciones, es una fusión de elegantes curvas que se mezclan sin problemas con una geometría audaz que refleja el rendimiento subyacente. En todo el diseño se incorporan elementos, como en los faros delanteros y traseros, que rinden homenaje a los vehículos de alto rendimiento de Nissan.

El exterior logra una alta aerodinámica, desarrollado en colaboración con el equipo de carreras de NISMO, generando una poderosa fuerza descendente. La estructura de dos niveles debajo del cofre proporciona ambas fuerzas, tanto descendente como un alto rendimiento de enfriamiento. Asimismo, el difusor trasero de doble nivel controla de forma óptima el flujo de aire. Los alerones y la aleta de la fascia delantera, así como los extremos del alerón trasero cuentan con una funcionalidad activa única, mientras que un actuador de plasma recién desarrollado suprime la separación del aire para maximizar la adherencia y minimizar el levantamiento de la rueda interior durante las curvas. Las ruedas de carbono forjado ligero contribuyen a la aerodinámica y al enfriamiento de frenos.

Poder a lo grande

El concepto presenta dos modos de conducción, “R” (carreras) y “GT” (gran turismo). La interfaz gráfica de usuario cambia de color y visualización según el modo, y está diseñada para mostrar al instante la información más necesaria para el conductor en función de las circunstancias de manejo. Estos gráficos son el resultado de la colaboración con Polyphony Digital Inc.

En el modo R, el interior se ilumina en rojo y crea una cabina intuitiva centrada en el conductor que favorece la concentración. Los paneles del tablero se extienden hacia el espacio de los asientos para mejorar la sensación de cabina para el conductor. Mientras tanto, cuatro pantallas satélite alrededor del volante muestran el agarre y la temperatura de los neumáticos, la presión del aire, la temperatura de los rotores de los frenos, la distribución de la potencia y otra información muy valiosa para las carreras.

En el modo GT, el interior se ilumina en azul y las pantallas que rodean el volante se alejan y se combinan entre sí, proporcionado una experiencia envolvente con una interfaz de info-entretenimiento más sencilla, que incluye los ajustes de climatización, audio, suspensión y estabilizadores, para una conducción cómoda. La suspensión y los estabilizadores se han diseñado como primicias mundiales que pueden manejarse fácilmente desde la pantalla mientras se conduce*.

Los asientos del conductor y el acompañante son de fibra de carbono ligera y muy rígida que permite una conducción cómoda de larga distancia y están equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos.

La seguridad desempeña un papel crucial en la ecuación de este concept car. Gracias a la avanzada conducción autónoma con hyper LIDAR y a un conjunto de sensores adaptados a la conducción deportiva, el vehículo está diseñado para garantizar un alto nivel de seguridad tanto en la vía pública como en el circuito de carreras.

Para aumentar su atractivo, el Nissan Hyper Force cuenta con una innovadora experiencia de realidad aumentada (RA) y realidad virtual (RV) que permite conducir tanto en el mundo real como en el virtual. Cuando el vehículo está parado, el conductor puede utilizar un casco especial con visores ciegos para la RV que permite entrar en una experiencia de conducción gamificada, completa con modos que permiten competir contra el reloj o contra rivales en línea. Mediante el uso de visores de representación esquelética para la RA, el conductor puede competir contra sus propios fantasmas digitales, los de sus amigos o incluso los de pilotos profesionales en un circuito, lo que permite a los usuarios poner a prueba sus habilidades de conducción en circuitos del mundo real.

Marcando un cambio de paradigma en el género de los vehículos de alto rendimiento, el Nissan Hyper Force satisface las preferencias en constante evolución de los clientes conscientes del cuidado del medio ambiente.

Con su respeto por el medio ambiente, sus electrizantes prestaciones y su vanguardista equipamiento de seguridad, este prototipo es la visión de Nissan de una nueva generación de super vehículos de alto rendimiento totalmente eléctricos.

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En entrevista exclusiva para La Crónica-Visión Automotriz, el nuevo presidente de Mitsubishi se sincera. “La alianza con Nissan/Renault está dando buenos frutos. Aquí en México no sería raro que a mediano plazo ensambláramos un vehículo de la mano de Nissan, que tiene muchos años de experiencia. Hoy contamos con proveedores nacionales en el tema de refacciones y es una forma de iniciar el proceso”.

Al asumir la dirección de Mitsubishi México los retos de multiplican para Ah Kin Vázquez. “Los desafíos son muchos en una industria muy competida, pero tenemos un gran equipo en Mitsubishi Motors de México, una gran red de distribuidores que está motivada y sabe vender, atender muy bien a nuestros clientes los reto serán mejorar nuestros procesos y que la experiencia Mitsubishi sea única en la adquisición de un vehículo y posteriormente en la postventa”.

Ah-Kin Vázquez, nuevo presidente y director general de Mitsubishi Motors de México.

Ante la competencia de nuevas marcas chinas el alto directivo de Mitsubishi señala “Debemos ponernos a trabajar mucho más arduamente para poder ser muy competitivos, que deberás el cliente experimente está filosofía de la marca, esta cultura de servicio de atención y bueno diferenciarnos sobre todos”. Hay un mercado para todos, hay clientes para todos, pero el cliente siempre espera que su inversión sea la mejor y en Mitsubishi puede estar seguro”.

Mitsubishi acaba de hacer el lanzamiento de la nueva Xpander, un Facelift y cambios en especificaciones que “la hace un vehículo más versátil, más moderno. Estamos seguros que esta nueva versión les va a gustar. Tenemos productos con tecnología híbrida como la Outlander PHEV, que ha sido un exitazo, hemos vendido todas las que hemos importado de Japón. Es un vehículo con la más alta tecnología Mitsubishi”.

Hacia adelante Mitsubishi prepara lanzamientos importantes “Como la L200 completamente nueva y rediseñada, la cual no comparte una sola pieza con la versión actual; es una camioneta con un diseño mucho más atractivo, mucho más robusto, más grande, más ancha, más potente con un tren motriz completamente nuevo, suspensión, nuevo chasís. La presentaremos en el segundo trimestre del próximo año”.

Mitsubishi no se quedará atrás en el lanzamiento de vehículos cien por ciento eléctricos, de hecho venden un pequeño llamado eK X EV “en un par de años veremos y tendremos vehículos 100% eléctrico, 100% híbridos.

Ah-Kin Vázquez, planea cerrar el año con 22,500 vehículos ofertados y para el siguiente un incremento del 10%. “Mitsubishi México es una filial muy importante para Mitsubishi Motors a nivel mundial, vendemos bien y podemos vender más “.

Sobre la posición de Mitsu, como se dice a la marca de manera cariñosa, en la alianza con Nissan/Renualt, Ah-Kin Vázquez la considera muy productiva. “Funciona muy bien a nivel de producción, nuevos desarrollos y compartimos plataformas. Mitsu es una marca innovadora en todos los sentidos y la alianza tomara ventajas de esas innovaciones”.

Para el caso de México la financiera que comparten con Nissan y Renualt es un arma poderosa. “Nos ha ayudado a posesionar nuestros vehículos en el mercado de una manera muy ágil, porque al ser una financiera que tiene muchos programas y muchas ofertas para diferentes tipo de clientes. A lo mejor de otra manera no podríamos. ese ha sido nuestro mayor acierto tenemos una penetración en el mercado con ellos del 50% de nuestras ventas”.

Respecto a manufactura Ah-Kin Vázquez asegura que “no dudaría que en el futuro, no muy lejano, Mitsubishi este tratando de producir, armar algún vehículo, lo que si te puedo comentar que estamos viendo la posibilidad de localizar producción de partes de refacciones, son los primeros pasos de ahí movernos a cosas mas grandes, no lo descartaría por que es una de las fortalezas de la alianza especialmente en México”.

¿Quién es Ah-Kin Vázquez?

Actualmente es el director general de Mitsubishi México, con una experiencia de 25 años en la industria automotriz. Anteriormente fue director de venta de Toyota de México, empresa donde se inició como gerente de servicio al cliente

En México llega en las siguientes versiones y precios :
EcoBoost GT TM, GT TA y GT TA Convertible, con rangos de precios qué van desde los $999,990 hasta 1,644,000 pesos. La potencia del Mustang 2024 esta a cargo de dos motorizsciones distintas. La primera es un 2.3L EcoBoost de 315 HP con 350 lb-pie de torque, mientras que la segunda es un V8 de 5.0L qué eroga 486 Hp y con 418 lb-pie de torque.

La potencia es administrada por una transmisión manual de 6 Velocidades, o bien automática de 10 marchas. Cuenta con suspensión Trasera Independiente, relación de Diferencial Trasero 3.15 deslizamiento limitada, bloqueo Electrónico de Eje Delantero (Para Uso Solo en Pista), Sistema de Escape con Válvula Activa, 5 Modos de Manejo Seleccionables y 6 perfiles personalizable, así como Encendido Remoto, Nuevo Clúster de Instrumentos Digital de 12.4 Pulgadas LCD, SYNC 4 y FordPass Connect, entre otros muchos elementos .

El BYD Dolphin 2024 tiene una longitud de 4,290 mm, 1,770 mm de anchura, 1,570 de altura con una distancia entre ejes de 2,70 metros, dimensiones que lo sitúan como rival directo del Nissan LEAF y el SEV E-Tus, aunque este último es más grande (mide 4,745 mm metros de largo).

En cuanto a diseño, este modelo muestra el lenguaje estilístico que la marca denomina como “Ocean Aesthetics”, que se caracteriza por unas líneas fluidas que suben decididamente hacia unos trazos muy marcados en la parte posterior.  Para darle un toque más elegante y llamativo, la carrocería puede tener un acabado bitono, con el cofre y el techo en color de contraste;

Por su parte, el habitáculo del BYD Dolphin sigue las tendencias actuales y estructura el habitáculo a partir de la pantalla central flotante de 12,3 pulgadas, que cuenta con la peculiaridad de poder variar su orientación entre vertical y horizontal.

Construido sobre la plataforma eléctrica 3.0 de BYD, el Dolphin se comercializa en otros mercados con tres motorizaciones diferentes: 70 kW (95 Hp), 130 kW (177 Hp) y 150 kW (204 Hp). Tanto el de acceso como el intermedio se combinan con una batería BYD Blade, con celdas de litio-ferrofosfato de 45 kWh, mientras que el más potente emplea una de 60,4 kW, con una autonomía cercana a los 350 kilómetros con una sola carga.

Será el proximo miércoles 22 de sepriembre cuando BYD Auto México haga oficial las características técnicas, versiones, equipamiento y precio que tendrá el nuevo BYD Dolphin 2024 para nuestro mercado.

Dicha decisión forma parte de la estrategia global de expansión del fabricante asiático encaminada a consolidar su liderazgo y presencia a nivel internacional, especialmente en América Latina.

“México es uno de los mercados estratégicos y clave para que Great Wall Motor expanda su presencia y participación en América Latina y a nivel mundial. Tenemos contemplado construir una planta de producción de nuestro vehículos en México, por lo que hemos comenzado a analizar los requerimientos sobre la producción local para convertirnos en una marca automotriz productora en México”, declaró de James Yang, President Great Wall Motor Latin America Region.

El compromiso de abrir una planta en nuestro país por parte de GWM fue ratificado por Jesús Seade, embajador de México en China. “Es un gran honor estar con ustedes de manera virtual para celebrar el lanzamiento de la camioneta híbrida Habal. Es el inicio de un gran proyecto de Great Wall Motor que próximamente evolucionará a un exitoso centro de manufactura en nuestro país”, destacó.

“Este vehículo marca el comienzo de un nuevo capítulo, y simboliza el fortalecimiento y desarrollo de la colaboración entre China y México en la industria automotriz. Como uno de los mercados automotrices más importantes de América Latina, México tiene una relevancia crucial para el desarrollo y expansión de Great Wall Motor Company. Celebro este primer paso, y auguro un futuro brillante para GWM en México y sus maravillosos vehículos”, indicó el embajador.

Por su parte, Pedro Albarrán, Vicepresidente y Director General de Great Wall México, destacó que se tiene muy avanzado la fase de planeación e investigación para un proyecto de manufactura en nuestro país, del cual se darán a conocer más detalles proximanete.

El directive explicó que la marca china tiene previsto invertir 13,700 millones de dólares para el 2025 en el mundo, y una de los aspectos que le dan una gran solidez a la empresa en comparación a sus competidores es que fabrican prácticamente todos los componentes del vehículo.

Vale la pena señakar que GWM se enfocará en la tendencia de las energías renovables y los productos inteligentes, ycuenta con más de 20 años de experiencia en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de energía como vehículos de energía renovable, baterías, energía de hidrógeno y tecnología de conducción inteligente.