Este aumento en el robo de vehículos asegurados es una tendencia preocupante que se ha mantenido en los últimos años. A pesar de los esfuerzos de las autoridades, el número de vehículos robados sigue creciendo, lo que genera grandes pérdidas económicas para los propietarios y las aseguradoras.

Otro dato alarmante es la disminución en la recuperación de vehículos robados. En los últimos 12 meses, solo se ha logrado recuperar el 41% de las unidades robadas, la cifra más baja en los últimos seis años. Esta situación dificulta aún más la lucha contra el robo de vehículos y aumenta la sensación de inseguridad entre los ciudadanos.

La violencia utilizada en los robos de vehículos también es un factor preocupante. En los últimos 12 meses, el 58% de los robos se cometieron con violencia, lo que indica que los delincuentes están dispuestos a utilizar la fuerza para apoderarse de los vehículos.

Durante el último año, Sinaloa ha sido la entidad con mayor tasa de incremento en el robo de vehículos asegurados, con un aumento del 51%. Le siguen Tabasco y Chiapas, con incrementos del 39% y 35%, respectivamente. La Ciudad de México y Puebla también se encuentran entre los estados con mayor aumento en este delito.

A pesar de que solo el 30% de los autos que circulan en el país cuentan con un seguro vehicular, cerca de la mitad de los robos ocurren a unidades aseguradas. Esto demuestra la importancia de contar con un seguro vehicular, ya que puede ayudar a mitigar las pérdidas económicas en caso de robo.

La AMIS ha hecho un llamado a las autoridades para trabajar en conjunto en la prevención y combate del robo de vehículos. La colaboración entre el sector público y privado es fundamental para hacer frente a este problema y garantizar la seguridad de los ciudadanos.

El robo de vehículos en México es un problema que va en aumento y que afecta a miles de personas en todo el país. Es fundamental que las autoridades tomen medidas urgentes para combatir este delito y garantizar la seguridad de los ciudadanos. Asimismo, es importante que los ciudadanos tomen precauciones para proteger sus vehículos y considerar la posibilidad de contratar un seguro vehicular.

Promoverá la movilidad eficiente y segura

Tras un amplio proceso de selección y análisis, el Consejo Directivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) designó a Rogelio Arzate, como nuevo presidente ejecutivo de esta asociación que representa a las 15 marcas líderes del mercado y productoras de vehículos pesados y sus motores establecidas en México.

Rogelio Arzate, Ingeniero Industrial, con más de 25 años de trayectoria en el sector y amplia experiencia en negociaciones comerciales y desarrollo de políticas públicas, entrará en funciones a partir del próximo lunes 1 de julio.

“La industria automotriz establecida en México es líder a nivel mundial en la exportación y producción de vehículos pesados, liderazgo que seguiremos impulsando durante mi gestión en la presidencia de la asociación. Las empresas que conforman a la asociación invierten, innovan y desarrollan vehículos de última generación que son activos productivos para todos los sectores económicos del país. En este sentido, continuaremos los esfuerzos y el trabajo de relacionamiento institucional para promover una movilidad más segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente”, afirmó el nuevo presidente ejecutivo de ANPACT.

Arzate ha trabajado de manera cercana y estratégica con distintas autoridades tanto a nivel federal, como estatal. En su posición previa, como Director Ejecutivo de Relaciones con Gobierno y Asuntos Institucionales en General Motors (GM), fue responsable de liderar y manejar las relaciones institucionales con cámaras y asociaciones tanto a nivel nacional como en Norteamérica, aunado a que intervino y cabildeó en procesos legislativos en la Cámara de Diputados y en el Senado de la República.

Factible batir el récord de 1.6 vehículos ofertados en 2016

De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, en mayo de 2024 la venta de

vehículos ligeros nuevos fue de 119,985 unidades, 12.3% mayor al número de

unidades comercializadas en mayo de 2023, con lo que se refuerza la recuperación total del mercado interno, con perspectivas a superar las ventas de un millón 600 mil unidades que se lograron en 2016, que marcó récord histórico. En lo que va del año se registraron 585,721 vehículos ligeros nuevos vendidos, lo que representa un incremento de 12.7% con respecto a lo reportado durante el mismo periodo de 2023.

Por marcas Nissan Méxicana, que dirige Rodrigo Centeno mantiene el primer lugar con 18.4% de participación de mercado superando las 100 mil unidades vendidas y un crecimiento del 6.9%. Le siguió General Motors con 83,200 vehículos vendidos, con un aumento del 23.1 por ciento, respecto al año pasado. Solo en mayo colocaron 16,562 unidades.

Las marcas chinas todavía no toman un papel relevante en el standing de marcas. MG es la de mayor desempeño con 3.5% de participación de mercado y Chirey detuvo su crecimiento en mayo al bajar sus ventas 7%, debajo de la línea de 3 mil unidades que se habían fijado de venta mensual, que se habían fijado en su llegada a México, aunque mantienen un crecimiento del 14.4% si se hace la comparación de los cinco primeros meses de 2024 contra 2023.

Mazda, que lleva Miguel Barbeyto es una de las marcas más consistentes, con una participación de mercado del 6 por ciento y aumento en ventas del 21.9%,l mes a mes. Aunque en lo que va del año su desempeño es del 34.1 %. Lo mismo sucede con Toyota, que dirige Guillermo Díaz, que creció 24% en venta de mayo en comparación con el mismo mes del año pasado para cerrar en 47 mil unidades vendidas. Seguramente podrá cerrar el año con 110 mil ofertas, que será récord histórico para la marca. (Nota: Julio Brito A.)

JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

Un diálogo y coordinación es la premisa de las diferentes asociaciones del sector automotor, que presentaron a Claudia Sheinbaum, como premisa para enfrentar los retos como energía limpia, aduanas ágiles, Estado de Derecho, Inversiones, Tratado de Libre Comercio, entre otros temas.

La actual administración ha visto a los representantes del sector automotriz de reojo y poca participación en temas tan importantes como inversiones y energías limpias. La petición al nuevo gobierno es entablar un diálogo y que se les tome en cuanta en las grandes decisiones.

Guillermo Rosales Zárate, Presidente Ejecutivo de la AMDA, destacó la importancia de la seguridad pública y jurídica para la sostenibilidad futura del Sector Automotor. Propuso reformas como la del Registro Público Vehicular (REPUVE) y una reforma administrativa para agilizar trámites. “Un ejemplo de esto es la urgencia por modificar el sistema de prevención de lavado de dinero a cargo del Sistema de Administración Tributaria (SAT) facilitando el cumplimiento a los Sujetos Obligados”, dijo.

Por su parte, Odracir Barquera, Director General de AMIA, enfatizó la coordinación entre actores del sector y autoridades, subrayando la importancia del T-MEC y proponiendo una revisión positiva del mismo. “Además buscamos alcanzar una revisión positiva del T- MEC, consolidándolo como un pilar fundamental para nuestro país”, enfatizó Barquera.

Durante la presentación, Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, comentó: “Este documento muestra la relevancia del Sector Automotor como detonante económico y de desarrollo social en México. Además, resalta la alta integración de la industria automotriz en la región de Norte América sustentada en el T-MEC, instrumento jurídico que garantiza certeza normativa”.

Finalmente, Armando Cortés, Director General de la INA, resaltó la crucial necesidad de contar con energías limpias y adecuadas para asegurar el crecimiento sostenible del sector en diálogo con el próximo gobierno. Además, subrayó la importancia de la facilitación aduanera y comercial como elementos vitales para mantener la competitividad global, simplificando procesos y reduciendo barreras comerciales para impulsar aún más el crecimiento económico de México en el mercado internacional.

En los últimos 12 meses fueron robados 71 mil 838 vehículos asegurados, una disminución del 17.8 por ciento. Sin embargo, el crecimiento con base en lo que yo les comentaba creció en conjunto un 19.3 por ciento. “Todavía estamos lejos de los mejores años que eran 2014, 2015 con 60 mil 200 vehículos; sin embargo, hay que reconocer que vamos ya en una tendencia descendente y con una mejoría que tiene distintos actores”, comentó el director general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, Recader0o Arias Jiménez.

El confinamiento ha sido un factor importante en la disminución del delito, pero de ninguna manera atribuimos toda esta baja a solo el programa Quédate en Casa sino que también hay acciones de las autoridades que por fortuna están dando resultados, y lo veremos en general en todo tipo de vehículos, pero en particular en vehículos pesados.

Así es que de noviembre de 2019 al cierre de octubre del 2020, en esos 12 meses, el robo promedio diario es de 197 vehículos. “En cuanto a la recuperación de vehículos también hay buenas noticias, hemos incrementado del 40 que teníamos el año pasado a un 42 por ciento”, señaló el dirigente de las empresas aseguradoras.

En los últimos seis periodos de 12 meses con corte a octubre, reporta la AMIS, robos de 465 mil vehículos. “ Imagínense ustedes si tomamos ese dato es casi medio millón de vehículos que si lo ponemos en contexto, pues representa casi la mitad de la venta de vehículos nuevos en un año, en los buenos años. Estoy hablando todavía del 2018 y el 15.45 por ciento de estos 465 mil robados, ocurrieron en los últimos 12 meses”.

En cuanto a dónde se ubica el robo, siete de cada 10 unidades aseguradas son robadas en seis estados particularmente, entonces el 70 por ciento, vemos de esto que en el Estado de México tenemos 20 mil 262; sin embargo, es muy bueno ver que el Estado de México ya tiene una baja importante por segundo año consecutivo, lo cual es muy positivo.

Tenemos también Jalisco en segundo lugar con 10 mil 371 unidades, 10 mil 371 unidades robadas, también después de haber llegado a un tope en el 2019, el año pasado, ahora sí ya trae una mejoría que inclusive se ubica por debajo de inclusive 2016-2017.

En tercer lugar, está la Ciudad de México que también continúa con una tendencia descendente que empezó a partir del año pasado. Luego sigue Guanajuato, que desafortunadamente se ubica ya como el cuarto lugar y sigue con una tendencia ascendente. De los estados más altos, como pueden ustedes observar, el estado de Guanajuato es el que sigue teniendo un incremento; y Veracruz está estabilizado, pero ya trae una tendencia ligeramente decreciente desde al año 2016-2017.

En cuanto al uso de violencia, el 61 por ciento de los vehículos asegurados, robados son con violencia y dentro de eso, aquí vemos las incidencias en donde hay, tenemos ahora Sinaloa que rebasó a Guerrero con 78 por ciento; Guerrero está en 77 por ciento y siguen Puebla con 74; Guanajuato, 76; Michoacán, 71 y Tlaxcala con 70, que están muy por arriba del promedio del 61 por ciento.

Los cinco vehículos más robados, aquí como número total de vehículos en primer lugar al Nissan Versa, después tenemos al Nissan NP300 Pickup, que es el vehículo carga; en tercer lugar, el Nissan Tsuru, dejó ese primer lugar que tuvo mucho tiempo, mas, sin embargo, sigue siendo el tercer lugar; después está el Aveo de General Motors, y en quinto lugar una motocicleta, como ya lo hemos venido comentando, que es la Itálika 111 en este caso.

Como pueden ver, de este top cinco, tres de los vehículos, son Nissan. Por eso es que entre dos marcas, que son Nissan y General Motors, se concentra una tercera parte, del 33.3 por ciento de los vehículos robados.

Tenemos a Nissan con el 23.6, General Motors con el 13.4, o sea, bastante por abajo, pero en segundo lugar, Volkswagen con 9.3; Honda, 6.11; Ford, 5.5, después siguen Toyota, Chrysler, semirremolques, la motocicleta Itálika y finalmente Mazda, dentro de los más relevantes.

Según el director general del organismo, Recaredo Arias, se trata de la mayor reducción en este delito desde junio de 2017, donde además del impacto de los días de confinamiento contribuyó a disminuir el fenómeno pero también ha sido consecuencia del trabajo realizado por autoridades de seguridad en el país.

“El hecho de que muchísimos vehículos no estuvieran circulando, y además estuvieran resguardados, porque si se dejan en la calle también están expuestos al robo, ayudó a que se detuviera y que se disminuyera el delito, más que se detuviera se disminuyera. Pero ya traíamos una tendencia a la baja, y eso sí hay que reconocerlo y hay que hacerlo evidente”, dijo el director general del organismo, Recaredo Arias.

En los últimos 12 meses se robaron 77 mil 206 unidades, con lo cual ya traemos una tendencia de decrecimiento de este delito, que se ha venido confirmando. Recuerden ustedes el año pasado ya veíamos como se había llegado al tope y empezábamos a tener, sobre todo, hacia los meses finales del año una tendencia de decrecimiento del delito.

Habíamos llegado a un tope de 93 mil en el cierre de 2018, y todavía para el cierre de junio del año pasado teníamos 92 mil 194. Ahí había, en ese semestre, ya un inicio de un decrecimiento de este delito, pero ahora ya tenemos una baja del 16 por ciento en los últimos 12 meses, llegando a estos 77 mil 206 vehículos robados.

Esto de cualquier manera no alcanza a compensar los altos crecimientos que llegamos a tener a partir del año, desde mediados de año de 2014 al 2015 donde crecimos un cuatro, luego un 27, luego tuvimos un 14 todavía de junio a junio del 2017 al 2018. Pero por fortuna esto ya ha venido decreciendo.

Si compensamos los altos crecimientos de los años anteriores como el decrecimiento de este año traemos todavía de los mejores momentos en los que habíamos estado en un decremento en el robo de un 28 por ciento de los altos incrementos que se dieron en los últimos años del sexenio anterior.

De ello tenemos en cuanto a la recuperación de vehículos que como ustedes saben es muy relevante que compone toda la ecuación de robados contra los recuperados, y de esa manera se queda el efecto neto de todo lo que es impacto del delito de robo de automóviles.

Hemos recuperado 32 mil 251 unidades robadas aseguradas, con lo cual llegamos ya a una recuperación del 42 por ciento.

Esto es muy importante porque como ustedes recuerdan después de haber tenido los mejores índices de recuperación a nivel nacional en los años 2014-2015 con un 50 por ciento de índice de recuperación fuimos bajando paulatinamente, o sea a la vez que se fue incrementando el delito de robo también fue reduciendo el porcentaje de recuperación, y llegamos a tener un 37 por ciento en el año 2016-2017.

En los dos años subsecuentes se mantuvo en un 38 por ciento y, por fortuna, en los últimos 12 meses ya llegamos a un 42 por ciento de recuperación. Es muy importante recuperar ese 50 por ciento; pero es positivo tener esta tendencia hacia arriba, al alza en la recuperación.

También el siguiente dato que les queremos compartir es que el mes de mayo registró el promedio diario de robo más bajo, si tomamos los últimos 13 meses. Tomando los últimos 13 meses tuvimos, teníamos, por ejemplo, en junio de 2019 220 autos robados por día a nivel nacional asegurados, en julio 230 y en el mes de mayo llegamos ya a 173 vehículos robados como promedio diario a nivel nacional de vehículos asegurados. Junio lo cerramos con 177 vehículos diarios robados asegurados.

Por el otro lado, a niveles de recuperación, como ustedes pueden ver aquí, ya llegamos en junio en el acumulado a 2 mil 358 vehículos recuperados a nivel del dato mensual.

En este caso vemos cuáles son los estados en donde se está dando el mayor nivel de robos, y, como lo hemos visto, se concentra en seis estados el 70 por ciento de los robos de vehículos asegurados; o sea, que siete de cada 10 unidades aseguradas son robadas en seis estados.

Tenemos en primer lugar y con mucho el Estado de México, que llega a tener casi el doble del estado que le sigue, que es el estado de Jalisco, con 11 mil 286 en los últimos 12 meses, continúa la Ciudad de México en donde tenemos 8 mil 285 vehículos robados en los últimos 12 meses; y después, uno que estaba en niveles muy bajos y ahora ya se convirtió en el cuarto estado con un mayor número de vehículos asegurados robados es Guanajuato, con 4 mil 969.

Aquí, como lo hemos visto y ustedes dan cuenta de ello como medios, desafortunadamente los índices de delincuencia en el estado de Guanajuato en todos los órdenes están incrementándose, y desafortunadamente el robo de vehículos no es una excepción.

En quinto lugar tenemos a Puebla y en sexto lugar a Veracruz. Puebla también era un estado que tenía una incidencia muy baja en robo de vehículos, como pueden ustedes observar, y ahora se ubica en quinto lugar.

Vale la pena comentar que de cualquier forma Puebla estaba en el cuarto lugar hace un año, así es que sí ha tenido una ligera mejoría.

En la que sigue tenemos las entidades con mayor porcentaje de robo de vehículos con uso de violencia, en donde podemos ver que seguimos, ahí sí se ha mantenido, por lo menos en los últimos tres meses, en el 61 por ciento, estamos con el 61.3 por ciento del robo de vehículos asegurados se comete con violencia.

Y si nos vamos ya por estado, pues tenemos datos que son muy preocupantes. Por ejemplo, Guerrero sigue estando en el primer lugar con un 78.1 por ciento de violencia, que es muy elevado; en segundo lugar, tenemos a Sinaloa con un 77.6; continúa en tercer lugar Puebla con 34.1; no obstante que ha bajado un poco el robo de vehículos en Puebla, pero el porcentaje de violencia sigue siendo muy elevado, y ahí tiene también mucho impacto la parte de equipo pesado.

En cuarto lugar tenemos Guanajuato con un 73.7 por ciento; Michoacán con un 70.3 por ciento; y el Estado de México está muy cerca de Michoacán en un sexto lugar, con el 69.6 por ciento de vehículo robado con violencia.

Tenemos 8 entidades que registran aumento de robo en los últimos 12 meses, particularmente los estados que más incremento, o sea, teniendo esta tendencia a la baja en el robo que ya habíamos platicado, en donde tenemos este decremento en el robo a nivel nacional de un 16 por ciento, como comentábamos al inicio; no obstante ello, sí hay algunos estados que tienen incrementos. Dentro de ellos destaca en primer lugar el estado de San Luis Potosí, que tiene un nivel de delincuencia bajo y no pintaba mucho, tiene ahora un incremento del 17 por ciento, es un estado contiguo a Guanajuato y eso puede estarle afectando.

Guanajuato también sigue teniendo un incremento muy importante en el último año, y ya lo llevaba en los últimos años, con un 11 por ciento; y después tenemos a Baja California Sur y Campeche. Campeche sorprende, porque es un estado que tiene de hecho un muy bajo índice de robo de vehículos, lo tiene con 127 vehículos, pero está teniendo un incremento y esto es algo que hay que seguir observando. También tienen incremento los estados de Durango, de Chihuahua y de Quintana Roo.

Después, el 40 por ciento de los vehículos asegurados son robados en la Ciudad de México y en el área metropolitana. Aquí lo podemos ver, pues los estados que tienen ahora el mayor número de vehículos robados son -como ya lo veíamos- como vehículos asegurados está Jalisco, el Estado de México, esto ya de 19 al 2020, Puebla, Jalisco, Guanajuato, el Estado de México, Sinaloa, Naucalpan, el Estado de México, la Ciudad de México y Baja California.

Pero hablando de municipios, particularmente el municipio, estos datos que yo les daba, en primer lugar tenemos a Guadalajara como el municipio más alto, después sigue Ecatepec de Morelos, del Estado de México; continúa la Ciudad de Puebla, el municipio de Puebla; Zapopan, Celaya, Tlalnepantla, Culiacán, Naucalpan de Juárez, Iztapalapa y Tijuana.

Al tercer trimestre de 2019, el sector asegurador pagó 42 mil millones de pesos por accidentes viales, según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). El director general de AMIS, Recaredo Arias, destacó que los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en México entre personas de 5 a 34 años de edad, y que las víctimas mortales no siempre ocupan el vehículo, pues también son vulnerables los peatones, ciclistas y motociclistas usuarios de la vía pública.

Datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) indican que diariamente ocurren en el país cerca de mil percances de tránsito, los cuales cobran un promedio de 44 víctimas mortales y 369 heridos. Cuando los accidentes solo generan pérdidas materiales, cuesta en promedio 11 mil pesos resarcir el daño, monto que es superior al ingreso de muchas familias.

Los hechos viales representan hasta 2.1% del Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con Conapra. “La falta de seguridad vial afecta la estabilidad económica de las familias y produce pobreza por el costo de los tratamientos médicos, asesorías jurídicas y psicológicas y a veces hasta la pérdida del sostén familiar, tras un accidente de tránsito”, expuso Recaredo Arias.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) afirma que cerca de 1 millón 350 mil personas mueren cada año por accidentes de tránsito a nivel global, mientras que anualmente entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, los cuales provocan discapacidades.

Además, el organismo mundial destacó que al usar correctamente el casco de motociclista se reduce el riesgo de muerte hasta 40% y las lesiones graves en 70 por ciento; mientras que el cinturón de seguridad disminuye de 45% a 50% el riesgo de defunción de los ocupantes en asientos delanteros y 25% el riesgo de muerte y traumatismos graves de las personas que viajan en los asientos traseros.

“Actualmente, solo 30% de los automóviles que circulan en nuestro país, cuentan con una póliza, por lo que considero relevante recalcar que el seguro es un mecanismo financiero para hacer frente a todas las responsabilidades que tenemos como conductores de vehículos”, concluyó el directivo.

El mercado de robo de automóviles asegurados en el país cuesta a los mexicanos hasta 12 mil millones de pesos anuales, alertó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). De acuerdo con la asociación, entre octubre de 2018 y septiembre de 2019 se hurtaron en toda la República Mexicana 88 mil 047 vehículos asegurados; si bien esta cifra es 6.4% menor que el mismo periodo de un año anterior, con 94 mil 112 unidades, no deja de ser alarmante, pues la recuperación sigue rondando apenas el 40 por ciento.

El director general de AMIS, Recaredo Arias, destacó que diariamente se roban 241 automóviles asegurados en el país, es decir, un promedio de 10 por hora; los miércoles son los días en los que más ocurre este delito, las unidades más robadas son las de color blanco, las principales víctimas fueron personas de entre 36 y 50 años de edad y el 75% de las unidades se hurtaron a mujeres.

Según datos de la AMIS seis entidades concentran el 70% del robo de vehículos: Estado de México, con 23 mil 984 unidades en los últimos 12 meses; Jalisco con 12 mil 657; Ciudad de México con 10 mil 017; Puebla con 6 mil 171 autos hurtados; Guanajuato con 4 mil 470 y Veracruz con 3 mil 834.

Las estadísticas de la industria de seguros también indican que 80% de los robos con violencia suceden en nueve entidades; Estado de México lidera con el 32% de los casos; le siguen Jalisco con 14%; Ciudad de México con 9%; Puebla con 8%; Guanajuato con 6%; Veracruz 4%; Sinaloa 4%; Tabasco 3% y Michoacán 3 por ciento.

LOS 10 AUTOS MAS ROBADOS EN MÉXICO

Los registros de las aseguradoras indican que, a septiembre de este año, los 10 vehículos más robados fueron: NP300/ PickUp de Nissan, Tsuru de Nissan, Versa de Nissan, Aveo de Chevrolet, Tractocamión Kenworth de Kenworth, Vento de   Volkswagen, Motocicleta 111-250 de Italika, Sentra de Nissan, Jetta y Clásico de Volkswagen, y la CRV de Honda.

Además, las principales unidades robadas con violencia son: la Sportage de KIA, CX5 de Mazda, Vento de Volkswagen, Río de KIA, Ibiza de Seat, Hilux Pick-up de Toyota, Caja seca de Semirremolques, Xtrail de Nissan y Figo de Ford.

Ante esta situación y a fin de disminuir el riesgo de sufrir este delito, la AMIS da algunas recomendaciones:

* Evitar distracciones en cruceros, particularmente aquellos identificados como “de alto riesgo”.

* Estacionar el vehículo en lugares concurridos.

* Tener visibilidad del entorno y revisar situaciones de riesgo.

* Contar con complementos de seguridad (bastones, alarmas, mecanismos de rastreo, etc.)

* No dejar objetos de valor que queden visibles dentro del vehículo.

Es importante mencionar que, la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (OCRA), sugiere que antes de comprar un vehículo usado, se verifique que no tenga reporte de robo en el Registro Público Vehicular (REPUVE) o bien, en la página de AMIS, pues uno de cada tres anuncios sobre la venta de un vehículo, es falso.

Además, OCRA junto con el Gobierno de la CDMX tienen dos módulos de identificación vehicular que pueden ayudar a revisar si un automóvil tiene reporte de robo. Estos centros de atención están ubicados en Dr. Vertiz y en el corralón de Cabeza de Juárez (Iztapalapa).