Se viven momentos de cambio en el autotransporte de mercancías. Por un lado, representa empleo para más de 6 millones de mexicanos y su aporte al PIB es de 3.2%; sin embargo, hay retos por alcanzar y oportunidades por aprovechar como el “nearshering, donde la eficiencia del autotransporte es clave para atraer la inversión”.

Al desglosar los retos para el autotransporte Miguel Angel Martínez señaló que en pláticas con las autoridades hacendarias se les comunicó que esta ocasión no habrá prorroga para aplicar sanciones. “La Carta Porte es ya una obligación, pero hasta el momento no se aplican sanciones. A partir de agosto entran en vigor”, indicó el dirigente.

En México hay un parque vehícular de un millón de camiones, 250 mil afiliados a la Canacar. “Tenemos un universo importante de empresas medianas y hombres-camión. Nos dicen en el SAT que se prepara una aplicación digital de uso sencillo que permitirá cumplir el requisito con facilidad. Todavía esa aplicación no está en uso, pero tiene avances importantes. En Canacar, como todo el sector tenemos que cumplir y se plantearon algunos talleres de capacitación con la autoridad hacendaria”.

Sobre los robos al autotransporte Miguel Angel Martínez de plano señaló que no es un fenómeno regional, ni de la zona del Bajío, sino que es a nivel nacional, Desde Ensenada hasta Mérida y de costa a costa. “El combate requiere de mucha coordinación, porque el delito se realiza en zona federal, pero luego pasa al Estado y termina en los municipios. Seguimos trabajando con el sistema de alerta temprana en coordinación con el C5”.

La realidad es que el robo al transporte cada vez es más sofisticados. La delincuencia utiliza tecnología, como bloqueadores de señales GPS y van un paso delante de las autoridades, con todo y el esfuerzo que hace la Guardia Nacional, que parecer ser que es insuficiente. “Desgraciadamente no hay un producto en específico que busquen los delincuentes. Es todo tipo de mercancía, desde alimentos, hasta acero, automóviles nuevos en transito etc ”.

Los transportistas, dice Miguel Angel Martínez, hemos equipado nuestras unidades con una serie de sistemas como GPS, bloqueadores, rastreadores, sistemas de freno de vehículos y su motor, “pero se necesita hacer más, tener mejores coordinaciones”.

Al hablar sobre movilidad la Canacar aseguró que una vez aprobada la nueva Ley en 2020 ahora debe aterrizarse en cada uno de los Estados y ser aprobada por las legislaturas locales. “Estamos presentes en todos los Estados con atención especial a evitar la sobre regulación y el cobro de paso para vehículos de carga y su mercancías, que son los temas más sensible para nosotros los transportistas”.

Agenda del Transporte de Carga

1).- Déficit de más de 50 mil operadores y detenidas más de 100 mil unidades

2).- Implementación de la Carta Porte, donde no hay prorroga para agosto habrá sanciones.

3).- Saturación de puertos, urge agilizar liberaciones aduanales

4).- Financiamiento para modernización del transporte. El parque vehícular tiene una edad promedio de 19 años.

5).- Escala de robo y violencia a autotransporte.

6).- Aplicación de la nueva Ley de Movilidad aprobada en 2020

Tamaño del Autotransporte de Mercancías

* Aporte al PIB: 3.2 por ciento

* PIB Logístico: 52%

* Empleos: 6 millones

* Atiende a: 101 ramas industriales

* Mueve el 83% del comercio exterior

El Robust 15 toneladas hará su debut en ésta Convención Nacional para que los transportistas mexicanos puedan apreciar sus ventajas y atributos para un mejor transporte. Este modelo va dirigido al segmento de carga mediana, clase 7 y 8, atendiendo a los nichos de mercado como recolección de residuos, cajas refrigeradas, cajas secas, cajas refresqueras.  Esta nueva línea de productos ROBUST, están equipados con motores MAN, desarrollados sobre la base de equipamiento del Workline y proyectado en el diseño de la cabina del Constellation, manteniendo su robustez, agilidad en centros urbanos, características que continúan con el legado que caracterizó a la línea de productos Workline.

Esta cabina sigue siendo de fácil mantenimiento al ser “cab over”, es mucho más moderna, más espaciosa y confortable para el operador, ahora cuenta con un nuevo asiento de acompañante, donde puede operar con hasta 4 personas en la cabina, cada uno con su cinturón de seguridad.  Por lo tanto, se convierte en el único camión del mercado con ésta característica de serie.

El Robust 15.190 está equipado con motor MAN D0834, 4 cilindros, potencia de 186 hp, tecnología EURO V, sistema de emisiones EGR (no usa urea), teniendo el mejor costo total de propiedad de su segmento al tener un menor consumo de combustible al ser 4 cilindros y al no requerir de urea; transmisión manual Eaton de 6 velocidades, dirección hidráulica, frenos ABS, tanque de combustible de 275 lts, PBV 15,400 kg y capacidad máxima de tracción más carrocería de 27 tons. El Robust 15.190 se adapta a cualquier necesidad de negocio ya sea para reparto urbano o para recorrer distancias medianas o largas, brindando un excelente rendimiento.

“Hacemos un reconocimiento especial a CANACAR por sus primeros 30 años defendiendo los derechos y viendo por las necesidades de los empresarios transportistas mexicanos” comentó Miguel Vallejo, Director Comercial de MAN.