1- Conducción aumentada: ¡autónomo no quiere decir aburrido!

Honda visualiza un futuro autónomo en el que los ocupantes de los automóviles podrán disfrutar de la movilidad de nuevas maneras, escogiendo los momentos en los que quieran experimentar la emoción de conducir manualmente.

Una de las principales innovaciones que Honda ha presentado y demostrado en Las Vegas es el prototipo de su nuevo sistema Augmented Driving, una tecnología que ofrece más de ocho modos de conducción entre el manual y el totalmente autónomo, y permite cambiar de un modo a otro simplemente apretando un botón. Parte de esta tecnología es el nuevo volante inteligente: dando dos palmadas al volante, el automóvil se pondrá en marcha; tirando de él, se activan los frenos, y empujándolo “pisa” el acelerador.

2- Coches y teléfonos, conectados de forma segura

En Las Vegas, Honda ha enseñado también la tecnología ‘Smartphone as Brain’ (smartphone como cerebro), diseñada para permitir integrar los teléfonos inteligentes a la conducción tanto de automóviles como de motocicletas, para minimizar las distracciones al volante y atender los problemas de seguridad vial que han emergido con las nuevas tecnologías.

Desarrollado conjuntamente por Honda y Drivemode, este sistema permite conectar el vehículo con el teléfono por Bluetooth y manejar el teléfono a través de los mandos situados en el volante o mediante el reconocimiento por voz.

3- IA en la fábrica

El programa global de innovación abierta de Honda Innovations “Honda Xcelerator” ha estrenado colaboraciones en CES 2020 con nuevas startups, como Monolith AI, noonee, Skelex o Uveye. En el Pabellón de Innovación Industrial de Honda Xcelerator, que buscan soluciones orientadas a mejorar el entorno de trabajo en una fábrica: desde dispositivos ergonómicos diseñados para reducir el riesgo de lesiones en las líneas de ensamblaje hasta una tecnología de inspección impulsada por inteligencia artificial (IA) llamada a transformar por completo los sistemas de control de calidad de la industria automotriz.

4- ¡Hola, Honda!

“OK, Honda”. Es todo lo que un usuario necesita decirle a su automóvil para que se active el Honda Personal Assistant, encargado de apoyarle en la conducción y garantizar una experiencia más cómoda al volante.

Desarrollado por Honda y SoundHound Inc., el asistente de IA habilitado por voz, incluye tecnologías patentadas de comprensión verbal, así como mecanismos para comprender el contexto, como la ubicación del usuario o las consultas hechas en anteriores ocasiones.

5- Movilidad y gestión de la energía

Se presentaron las últimas soluciones desarrolladas por Honda en el ámbito de la administración de la energía, en el que los productos de movilidad están llamados a tener un papel clave para la integración en la red de las energías renovables.

La visión de futuro de Honda proyecta un mundo en el que las personas tienen acceso continuo a energía limpia, disponible en cualquier momento y lugar. En este sentido, la compañía ha estado desarrollando el Honda Mobile Power Pack, una batería recargable portátil e intercambiable, de 1kWh de potencia; también se presentó ESMO (Electric Smart Mobility), el concepto de movilidad personal eléctrica de Honda.

6- V2X: tráfico inteligente

Honda mostró los últimos avances realizados en su prototipo de sistema de seguridad Honda SAFE SWARM e “Intersección inteligente”, basados en tecnología V2X. Durante el año pasado, Honda estuvo poniendo a prueba este sistema de seguridad activa en la ciudad estadounidense de Marysville, Ohio, gracias a una colaboración público-privada. Se trata de una iniciativa pionera en aplicar sistemas V2X en intersecciones urbanas, que forma parte del proyecto nacional 33 Smart Mobility Corridor.

Estas siglas, V2X (Vehicle to Everything, o “del vehículo a todo”) son clave para desarrollar soluciones de administración del tráfico basadas en la conectividad de todos los vehículos y demás agentes, como los peatones. Es lo que se conoce como sistemas «safe swarm» (enjambre seguro), que se inspiran en las comunidades de abejas, tan perfectamente sincronizadas que raramente chocan entre ellas.

Se trata de una plataforma de monitoreo de manejo e interacción en 3D, que se integra a la cabina del automóvil a través de instrumentos, pantallas visualización HUD (cabeza arriba) y un sistema de información y entretenimiento.

La diferencia con los actuales sistemas de asistencia al conductor se basa en la inteligencia artificial, que considera reconocimiento facial y de gestos, rastreo de ojos y detección huella biométrica, entre otras, según indica DigitalTrends.

Por ejemplo, con el reconocimiento facial el sistema CockPit DMX podría ser configurado para que solo determinados conductores estén autorizados a abrir el vehículo o puedan encenderlo con una sonrisa, hasta detalles como entregarte información personalizada al momento de ponerlo en marcha. Además, el rastreo de ojos ayudaría a mantener los ojos en la carretera o detectar cuando el conductor está cansado.

En CES 2020, Mindtronic AI implementó una cabina inteligente integrada con un sistema de monitoreo de conducción (DMS) y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), para mostrar todas las potencialidades de CockPit DMX.

El CEO de Mindtronic AI, Sharon Jiang, explicó que en lugar de un kit de desarrollo de software (SDK) de “caja negra”, CockPit DMX es una plataforma en línea que permite a los clientes diseñar sus soluciones de inteligencia artificial sobre la marcha.

“Los kits de diseño en tiempo de ejecución fortalecen nuestra asociación con los clientes, porque estos pueden desarrollar sus conocimientos y su competencia central sobre un marco transparente”, agregó Sharon.

Hyundai Motor Group nombra a Pamela Cohn como Vicepresidenta para dirigir la estrategia y operaciones globales del Grupo en su división de Movilidad Aérea Urbana (UAM, Urban Air Mobility). Cohn, pionera en el establecimiento del mercado de la UAM, aplicará su experiencia en la industria y su liderazgo obtenido en la consultora de aviación Ascension Global, para liderar los esfuerzos comerciales y de políticas globales de la división.

“Somos afortunados de que Pamela se una a nuestro equipo de liderazgo”, dijo el Dr. Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División UAM de Hyundai. “Con su sólida reputación en la industria, el conocimiento de primera mano de las oportunidades operativas, estratégicas y políticas en el espacio de la UAM, más su historial de resultados en la aviación tradicional y futura; estamos entusiasmados por su llegada para escalar nuestra presencia global en esta área”.

Pamela Cohn llega junto con un equipo de expertos en UAM de Ascension Global, con una amplia experiencia al servicio de una variedad de clientes en la industria, para enfrentar los desafíos más difíciles de estrategia, tecnología y políticas.

“Estoy emocionada por la oportunidad de ayudar a dar vida a la UAM”, comentó Cohn. “Hyundai Motor Group está en una posición privilegiada para avanzar en este sector y colocar a los ciudadanos y a las comunidades en el corazón de su ecosistema. Ha sido un gran privilegio aconsejar a los líderes de esta industria en nombre de Ascension, y esperamos poner en práctica todas estas iniciativas en Hyundai”, agregó.

A través de la división UAM, la marca coreana tiene como objetivo proporcionar soluciones de movilidad innovadoras e inteligentes, ya que la industria, está a punto de convertirse en un importante defensor de una solución de movilidad integrada, para abordar el tráfico cada vez mayor de las grandes ciudades en todo el mundo.

En días pasados, en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, la unidad insignia de Hyundai Motor Company, presentó su visión de movilidad centrada en el ser humano, para ofrecer movilidad sin interrupciones y revitalizar las ciudades futuras con su concepto integrado de UAM, junto con Purpose Built Vehicles (PBV) y Hub.

El Grupo exhibió un concepto de vehículo aéreo personal (PAV) modelo S-A1, que fue construido en colaboración con Uber Elevate, una vez que Uber y Hyundai acordaron trabajar en conjunto en el proyecto de viaje compartido aéreo.

Cohn fundó recientemente la consultora de aviación Ascension Global, donde instruyó a los tomadores de decisiones y líderes de la industria, en sus principales desafíos de estrategia y tecnología. Su experiencia en la UAM, infraestructura y política, ayudará al Grupo a lograr un liderazgo en el sector para tener una rápida evolución.

Antes de fundar Ascension Global, creó el Centro UAS de McKinsey y fue líder en sus grupos de práctica de infraestructura y defensa aeroespacial. Cohn recibió su maestría en estudios de guerra del King’s College, de Londres, y su licenciatura en Economía y Política de la Universidad de Durham.

Después de ganar en la categoría Pioneer hace dos años, los editores de Auto Bild y Computer Bild premiaron nuevamente a SEAT con el renombrado Connected Car Award. La marca española recibió el galardón Empresa del Año 2019 en el marco del Consumer Electronics Show (CES) 2020 celebrado recientemente en Las Vegas, Estados Unidos.

El premio, que reconoce los proyectos de sostenibilidad y movilidad urbana de SEAT, fue entregado por Stephan Fritz, director general del Grupo AUTO BILD, a Sebastian Grams, CIO de SEAT, y a Paqui Lizana, responsable de Productos y Servicios Digitales de SEAT.

El vicepresidente de Producción y Logística de SEAT, Dr. Christian Vollmer, afirmó que “nuestro compromiso con la movilidad sostenible empieza en casa, y por eso ponemos todos nuestros esfuerzos en hacer de nuestra sede en Martorell una fábrica 100% inteligente. Hemos hecho pruebas con drones para el suministro de piezas y componentes, contamos con servicio de bus-on-demand y de bicicletas compartidas para reducir nuestra huella de carbono y contribuir a la sostenibilidad y la eficiencia de nuestras instalaciones”.

LA INNOVACIÓN Y LA SOSTENIBILIDAD, DE LA MANO

SEAT está centrada en la movilidad individual en un contexto urbano futuro y lo pone a disposición de sus empleados en Martorell de forma gratuita. En concreto, los empleados de SEAT que trabajan en la fábrica de Martorell pueden, por ejemplo, alquilar bicicletas para recorrer trayectos cortos dentro de las instalaciones. Para ello, SEAT colabora con el servicio de bicicletas compartidas Mobike, que ofrece 100 bicicletas en renta. Más de 2,000 personas ya utilizaron este servicio para realizar más de 4,700 desplazamientos.

Para trayectos más largos dentro de las instalaciones, los empleados cuentan con un servicio de bus-on-demand disponible a través de la app ByBus. Para ello, hay disponibles varios SEAT Alhambra para el transporte de personas en Martorell. Basta con que los usuarios realicen su pedido con 10 minutos de anticipación, indicando su ubicación, destino y número de pasajeros. A continuación, un conductor los recoge en la parada más cercana y los lleva a su destino. Más de 3,000 personas utilizaron el servicio en las primeras semanas tras su puesta en marcha.

ENTREGA DE PIEZAS POR DRON: RAPIDEZ Y BAJAS EMISIONES

La fábrica de Martorell es la primera planta de producción española en la que se han realizado pruebas de entrega de piezas de vehículos por dron. Durante las pruebas piloto, los drones cubrían una distancia de unos dos kilómetros desde el proveedor hasta la planta en tan sólo 15 minutos, lo que normalmente tardaría unos 90 minutos en camión. Esta conexión, más rápida y orientada a la demanda, aumenta la eficiencia, la flexibilidad y la sostenibilidad de SEAT Martorell ya que los drones no emiten CO2 y se utilizan energías renovables para cargar las baterías.

SEAT E IBM TRANSFORMAN LA MOVILIDAD URBANA DEL FUTURO

SEAT también estuvo trabajando en soluciones de movilidad para las áreas metropolitanas y tiene un acuerdo con IBM para impulsar este trabajo. Basándose en la inteligencia artificial (IA) de IBM, llamada Watson, SEAT está desarrollando una aplicación móvil de información de tráfico, el “Mobility Advisor”. Esta aplicación permitirá a los usuarios elegir la mejor opción de transporte, ya sea en automóvil, moto, bicicleta o transporte público.

Gracias al aprendizaje automático de Watson, el asesor de movilidad podrá conocer las preferencias de los usuarios y ofrecerles recomendaciones personalizadas. El sistema estará conectado a la nube de IBM y se adaptará de forma dinámica a la evolución de las condiciones, teniendo en cuenta la meteorología, el tráfico y los acontecimientos extraordinarios. Además, podrá integrar la información relativa al calendario de los usuarios y las elecciones históricas para sugerir la mejor opción de transporte en cada momento, incluso cuando se trate de estacionar el vehículo, caminar o utilizar un scooter eléctrico.

El premio Connected Car se otorga anualmente a las mejores innovaciones en vehículos conectados. Este año fue su séptima edición y los lectores de AUTO BILD y COMPUTER BILD votaron por los ganadores en ocho categorías distintas, mientras que dos equipos editoriales decidieron los ganadores de los premios Pioneer y Editorial.

En la edición 2020 del Consumer Electronics Show (CES), Nissan presentó un nuevo material que puede ayudar a que haya mayor silencio en la cabina, al mismo tiempo que incrementa la eficiencia energética. Nissan presentó su nuevo material de aislamiento de sonido ligero, conocido como metamaterial acústico.

La forma en que este nuevo material está conformado es simple: una combinación de una estructura de rejilla con película plástica que controla las vibraciones del aire para limitar la transmisión de ruido de banda de frecuencia ancha (500-1200 Hertz), como el motor del vehículo y el ruido de la calle.

Actualmente, la mayoría de los materiales usados para aislar esta banda de frecuencia consisten principalmente en láminas de hule pesado. El nuevo metamaterial acústico de Nissan pesa únicamente la cuarta parte, y ofrece el mismo grado de aislamiento de sonido.

Gracias a esta estructura simple, la competitividad de costos del material en términos de su producción en masa es casi igual, o tal vez mejor, que la de los materiales actuales. Así, este material se puede aplicar también a vehículos donde está limitado el uso de materiales aislantes por razones de costo o peso.

Nissan comenzó a investigar la tecnología de metamateriales alrededor del año 2008. En ese tiempo, el metamaterial se usaba en antenas de alta sensibilidad para investigación de ondas electromagnéticas. Nissan trabajó para extender la aplicabilidad de la tecnología de metamateriales para incluir ondas de sonido, lo que llevó a la exitosa invención del metamaterial acústico.

Lograr vehículos más ligeros ayuda a limitar el impacto ambiental, ya que mejora la eficiencia energética. También incrementa el disfrute del manejo, pues una cabina silenciosa es más cómoda.

Adicionalmente, en el stand de Nissan, la marca ofrecerá un toque de la hospitalidad japonesa con una exhibición que hace gala de la visión de la marca para el futuro de la movilidad – Nissan Intelligent Mobility – desde el Ariya Concept hasta una van de helados de cero emisiones y una pelota de golf que se controla sola.

“Omotenashi es una filosofía de hospitalidad japonesa que se manifiesta en la meticulosa atención al detalle, imperceptible para los invitados, pero que suma puntos a una experiencia especialmente memorable”, explicó Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño Global en Nissan. “Esto es lo que queremos ofrecerles a nuestros usuarios y, por supuesto, a nuestros invitados en el stand. Tratamos de crear una experiencia inmersiva que ofrezca la misma sensación de hospitalidad, emoción y nivel de destreza que los usuarios sentirán al volante de nuestros nuevos vehículos y tecnologías, ¡todo lo cual los acercarán al futuro hoy!”

Fusionando tecnología de punta en una nueva plataforma de vehículos eléctricos, este crossover cero emisiones encarna la visión Nissan Intelligent Mobility, una amplia línea de tecnologías y servicios de movilidad que ofrecen una conducción innovadora y futurista, así como una gran experiencia para el usuario de hoy y mañana.

“Ariya Concept refleja el compromiso de Nissan por ofrecer un estilo de manejo totalmente nuevo. Una experiencia que está a la vuelta de la esquina”, dice Takao Asami, vicepresidente senior de Investigación e Ingeniería Avanzada de Nissan.

“Este crossover cero emisiones no es un prototipo basado en ideas remotas; es un ejemplo concreto de las tecnologías que estarán disponibles en un futuro cercano”, agregó Asami.

Para demostrar que se trata de algo real, Nissan colocó estas tecnologías fuera del auto y desarrolló nuevos y creativos usos para ellas. Nissan exhibirá sus innovaciones en CES para que los invitados puedan disfrutarlas y divertirse con ellas a través de actividades cotidianas.

Para darles la bienvenida a los asistentes de CES, el diseño y la distribución del stand de Nissan —e incluso su fragancia (un ligero aroma a té verde y bergamota)— reflejan la tradicional hospitalidad japonesa y su atención al detalle.

Los aspectos destacados de la exhibición de Nissan en el CES incluyen:

Nissan Ariya Concept. En el espacio destinado a las tecnologías de movilidad de Nissan, los expertos en tecnología darán demostraciones de las funciones del Ariya, tales como el avanzado sistema de asistencia al conductor ProPILOT 2.0, su sistema de motor bicilíndrico con control centralizado de todas las llantas, meta-material acústico y planificador de rutas inteligentes.

La van de helados cero emisiones de Nissan: Disfruta de un helado servido directamente de una van prototipo que combina un sistema de propulsión totalmente eléctrico, una batería de almacenamiento de respaldo y un generador de energía solar renovable. Basado en el vehículo comercial ligero totalmente eléctrico e-NV200, el motor de la van de helado es impulsado por una batería de 40 kilowatts/hora. Una fuente de alimentación portátil que usa celdas de ion-litio recolectadas de los vehículos eléctricos de primera generación de Nissan alimentan el equipamiento que se encuentra a bordo.

La pelota de golf ProPILOT: Inspirándose en el avanzado sistema de asistencia al conductor ProPILOT 2.0, Nissan creó una pelota de golf que siempre se dirigirá hacia el hoyo. En la parte superior del green de golf de nuestro stand, una cámara detectará la posición tanto de la pelota como del hoyo. La tecnología de detección de movimiento, junto con un motor eléctrico interno, mantiene a la pelota en curso de la misma manera que los vehículos de Nissan equipados con ProPILOT 2.0 pueden maniobrar a lo largo de una ruta en carretera predefinida.

Power Selfie: Los visitantes de CES no podrán conducir el auto de carreras de la Formula E que se exhibirá en el stand de Nissan, pero sí podrán recrear esta emocionante experiencia. Con la ayuda de poderosos ventiladores y efectos especiales, la cabina Power Selfie grabará un pequeño video para imitar la aceleración que se vive dentro del auto de carreras 100% eléctrico, que alcanza 100 kilómetros por hora en tan solo 2.8 segundos. Los invitados podrán generar un GIF que recreará la acción de conducir por la pista de carreras.

Auto de carreras de la Formula E: Nissan es la primera compañía automotriz japonesa en participar en el circuito callejero de autos eléctricos de Fórmula E, y exhibirá la nueva carrocería de esta nueva temporada, inspirada en Japón.

Nissan LEAF e+: Los autos eléctricos Nissan LEAF e+ incluyen un poderoso motor de largo alcance y tecnología de punta que incluyen el sistema de asistencia al conductor ProPILOT (llamado ProPILOT Assist en Estados Unidos), así como el innovador modo e-Pedal que permite maniobrar el auto con un solo pedal.

En 2019, Faurecia aceleró su transformación a través de asociaciones y adquisiciones para el desarrollo de la Cabina del Futuro y Movilidad Sustentable. En el CES 2020 estamos mostrando concretamente cómo la reciente creación de nuestro cuarto grupo de negocios Faurecia Clarion Electronics, nuestra asociación con Microsoft y nuestro join venture con Michelin, están reinventando la experiencia de movilidad.

* Cabina versátil e inteligente que combina la integración perfecta de todos los módulos interiores con nuevos servicios de información y entretenimiento en el automóvil para proporcionar un espacio más adaptable e intuitivo donde los ocupantes pueden maximizar su tiempo a bordo.

* Experiencias inmersivas y conectadas para las características multimedia, juegos y trabajo, para aprovechar el tiempo a bordo y que los ocupantes se sientan como si estuvieran en casa u oficina.

* Experiencias de sonido personalizadas que combinan superficies activas, sintonización digital, activación del control de ruido y la marca premium Devialet para una experiencia de audio que se adapta a tu actividad dentro del vehículo.

* Tecnologías de vehículos eléctricos con celdas de combustible, desde sistemas de almacenamiento de presión de hidrógeno hasta una gama completa de baterías de combustible que contribuyen en el avance de un futuro de cero emisiones.

* Tecnologías avanzadas de asistencia al conductor para que la conducción y el estacionamiento sean más seguros y más cómodos con espejos eléctricos y enganche de remolque para una conducción y estacionamiento autónomos.

La experiencia de movilidad se está transformando rápidamente y Faurecia quiere que disfrutes del viaje.

A medida que aumente la conectividad en el automóvil, los vehículos se convertirán en un habilitador digital para todo lo que queremos hacer en línea. Faurecia y Microsoft han combinado su experiencia en la informática más

avanzada, inteligencia artificial, servicios basados en la nube e integración en la cabina para permitir que los pasajeros se mantengan conectados, productivos y entretenidos mientras están en el automóvil.

LA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS CONECTADOS DE MICROSOFT (MCVP)

Permite a las compañías de movilidad acelerar la entrega de una experiencia conectada de manejo, segura, cómoda y personalizada. Combina un conjunto de servicios en la nube, edge, Internet de las Cosas e Inteligencia Artificial creados en Microsoft Azure, a través de un ecosistema diverso de proveedores que proporciona una plataforma consistente, conectada a la nube y en todos los medios digitales, sobre los cuales se pueden construir soluciones orientadas al cliente. Aprovechando MCVP, Faurecia proporciona acceso a la productividad basada en

la nube, juegos y opciones de entretenimiento. Faurecia colabora con Microsoft para desarrollar servicios que mejoran la comodidad, el bienestar y el infoentretenimiento, además de brindar continuidad a la actividad digital

desde el hogar o la oficina hacia el automóvil, a través del acceso al contenido bajo demanda o plataformas de trabajo colaborativo. Una cabina conectada a la nube permite a los fabricantes de automóviles, los proveedores de movilidad y los consumidores, la capacidad de mejorar su entorno de viaje; por ejemplo, mejoras en el sonido, personalización de opciones de entretenimiento o servicios desde la cabina.

La seguridad está garantizada de punta a punta a través de Microsoft para el acceso a la nube y de la plataforma de ciberseguridad de Tel Aviv de Faurecia y su inversión en Guardknox, para una conexión desde el vehículo. La asociación con Microsoft en una plataforma que ya se comercializa con los principales OEM mundiales acelerará la capacidad de Faurecia de llevar nuevos servicios al mercado.

CONECTADA Y PRODUCTIVA

En el CES mostramos cómo la integración de la cabina de Faurecia permitirá que corran las videoconferencias en Microsoft Teams. Mediante controles táctiles o activados por voz, el pasajero podrá proyectar una videoconferencia en la pantalla central y poner el audio en los altavoces del reposacabezas. Faurecia busca que futuras versiones agreguen subtítulos en las reuniones de Teams en las que se manejen varios idiomas, permitiendo a los participantes visualizar subtítulos en su idioma natal.

JUEGO INMERSIVO Y CONTINUO

Di adiós al botón de “pausa”. Utilizando MCVP, Faurecia ha presentado su visión de juego sobre el camino con la previsualización en el CES del nuevo juego de striming Project xCloud de Microsoft. Cuando alguien conecte su control del Xbox One Wireless Bluetooth al vehículo, la plataforma reconocerá su perfil de jugador y así podrá continuar desde donde se quedó.

Las tecnologías de la cabina de Faurecia mejoran la experiencia de juego para el modo individual o multijugador a través de pantallas adaptables en la parte delantera y trasera del vehículo, sonido envolvente para toda la cabina y zonas de audio privadas. Incluso, el conductor podría unirse al juego si el vehículo está en modo autónomo.

EXPERIENCIA MULTIMEDIA INMERSIVA

La experiencia del usuario será un factor diferenciador importante en el futuro. Faurecia aprovecha las tecnologías de la cabina para aportar más emoción y sensaciones para el entretenimiento a bordo.

¿Por qué salir a ver una película cuando el viaje podría ser en sí tu noche de cine? Nuestro controlador de la cabina utiliza algoritmos especialmente diseñados para coordinar el sonido, iluminación, ventilación y vibración inteligente del asiento y pantallas visuales de alta definición para crear una experiencia cinematográfica 4D mejorada y agradable. En el CES mostraremos esta experiencia con la película de

Animales Fantásticos y Dónde Encontrarlos, dando muestra que el mundo de fantasía no es el único lugar mágico. También, se presentará cómo nuestra cabina conectada proporciona una manera más fácil para que las personas elijan y disfruten de una gama amplia de experiencias de entretenimiento:

* Transmisión de música y video multimedia desde las plataformas favoritas del usuario.

* Personalización para cada pasajero a través de pantallas adaptables, zonas de sonido privadas y control de las actividades multimedia desde los asientos delanteros y traseros.

* Aplicaciones y contenido de dispositivos personales con funciones fáciles de compartir, incluyendo una sala de juegos dentro del vehículo en una red local

EXPERIENCIAS DE SONIDO PERSONALIZADAS

Faurecia está mejorando la experiencia de sonido del vehículo en el CES con su manejo del audio de la cabina, zonificación del sonido y tecnologías activas de control de ruido.

Ponemos a las personas en el corazón de la experiencia de sonido a través de personalizar su selección de audio y mejorar las condiciones de escucha a lo largo y ancho de la cabina.

Esto se basa en la inteligencia a bordo del vehículo: cámaras que reconocen pasajeros, la Plataforma de Vehículo Conectado de Microsoft que permite la conexión a su perfil en la nube, un controlador de la cabina que administra el acceso a la música y las preferencias de audio, así como una sintonización de sonido avanzada.

Nuestra experiencia en el procesamiento de la señal digital está respaldada por una extensa biblioteca de perfiles de audio personalizables. Utilizamos todo el entorno de la cabina para ofrecer una experiencia de audio envolvente. Nuestra gama de soluciones escalables utiliza una combinación de altavoces tradicionales, reposacabezas inteligentes y bocinas incrustadas en las superficies del vehículo que aportan un ahorro considerable en el peso, espacios y costos.

El espacio personal se vuelve más importante durante los viajes compartidos y nuestra gama de reposacabezas inteligentes crea zonas de sonido privadas para cada ocupante. Los altavoces integrados en el reposacabezas utilizan tecnología de seguimiento de oídos y sensores integrados para dirigir el audio de alta calidad y bajo volumen al oído. La electrónica del reposacabezas permite a los ocupantes conectar sus teléfonos y disfrutar de su propio contenido de audio. Cada zona de sonido está reforzada por un aislamiento activo del audio de los otros usuarios. En combinación con el bafle de bajos ubicado en el mismo asiento, disfrutar del audio en la cabina será una experiencia totalmente inmersiva.

DE CONTROL DE RUIDO LOCAL A GLOBAL

Faurecia ofrece una amplia gama de soluciones activas de control de ruido para mejorar el confort auditivo y proporcionar movilidad más silenciosa. Minimizamos el impacto del ruido exterior a través de un diseño completo de software y sistema

en el entorno de la cabina. Los algoritmos activos de control de ruido vinculados al reposacabezas y los altavoces de la cabina se adaptan a las condiciones de uso para mejorar continuamente el entorno del audio interior, con reducción acústica de hasta 18 dB.

Mostramos cómo se pueden ofrecer soluciones activas de control de ruido como un servicio de actualización, facilitado por Plataforma de Vehículo Conectado de Microsoft. Faurecia se está asociando con Devialet, una compañía francesa conocida por su innovación en tecnologías de sonido, para desarrollar soluciones de sonido de calidad y alta fidelidad para fabricantes de automóviles.

Los visitantes de CES pueden experimentar cómo integramos tecnologías avanzadas de procesamiento de audio Devialet para brindar esta excepcional fidelidad de sonido, claridad y precisión con que la gente suele disfrutar en casa, ahora en elentorno del vehículo.

Faurecia también propondrá una sala de sonido dedicada a una experiencia inmersiva de sonido de Devialet y la experiencia en la reproducción con su altavoz Phantom.

CONFORT Y SEGURIDAD ADAPTABLES

El viaje a bordo se convertirá en una extensión de los diferentes estilos de vida de hoy en día a medida que las personas cambiamos fácilmente entre conducir, trabajar, relajarnos y socializar. Faurecia ha rediseñado el interior de un Ford-150, el más vendido de Estados Unidos, explotando nuestra cartera de tecnología completa y nuestro expertise en la integración.

Esto demuestra cuán escalables y actualizables son las soluciones que permiten a los fabricantes de automóviles y proveedores de movilidad personalizar la comodidad de cada pasajero y enriquecer las experiencias a bordo, así como mejorar la seguridad y las interacciones de los usuarios.

Nuestra cabina del futuro se adapta constantemente a la seguridad y comodidad de cada pasajero. La movilidad avanzada del asiento delantero, las cámaras a bordo que ajustan los reposacabezas, los asientos y las pantallas, el HMI

intuitivo, la iluminación ambiental ajustable, el sonido y las animaciones de la pantalla: todo esto contribuye a crear una sensación de bienestar. Nuestro objetivo es que los pasajeros se sientan mejor al final de su viaje.

Además de girar hacia adentro y afuera los asientos de la fila delantera, hemos aumentado la versatilidad de la cabina con nuestro asiento trasero adaptable de última generación. Utiliza las cámaras a bordo del vehículo para detectar la cantidad de pasajeros y adaptar su configuración. Capaz de transformarse de tres lugares a dos asientos espaciosos en cada lado de la cabina trasera, nuestro asiento adaptable también se configura a las diferentes actividades a bordo; por ejemplo,

aumentando el apoyo de amortiguación cuando está en modo relajado para crear una experiencia de “sofá”. El mecanismo del cinturón de seguridad y el anclaje integrados se ajustan al movimiento del cuerpo para garantizar una seguridad óptima en cualquier posición.

INTERACCIONES INTUITIVAS

Mediante el diseño HMI y los controles intuitivos en la cabina, hemos simplificado la forma en que las personas interactúan con el vehículo: desde la pantalla central con pantalla táctil, el sistema de entretenimiento individual del asiento trasero y el panel de control personal integrado en el reposabrazos.

Con nuestra nueva interfaz gráfica multi-view Trenza, los usuarios pueden seleccionar y organizar aplicaciones y servicios que utilizan más frecuentemente a través de la pantalla de infoentretenimiento. La interfaz también facilita el desplazamiento entre las configuraciones y preferencias a bordo, ya sea control de clima, audio o asientos.

Presentamos también la capacidad de actualización de nuestras soluciones con la posibilidad de incluir servicios “pay as you go”, lo que permite a los fabricantes de automóviles ofrecer las últimas características o experiencias a bordo durante toda la vida útil del vehículo.

Todo esto es parte de la gama completa de tecnologías de la cabina de Faurecia, desde las pantallas delanteras y traseras adaptables, iluminación ambiental, superficies inteligentes, reposacabezas que cuentan con zonas de sonido privadas, sistema de vibraciones inteligente directamente en el asiento y rejillas de flujo de aire inteligentes, hasta la electrónica e integración de software respaldada por la experiencia del Grupo.

EN EL CAMINO HACIA LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

La seguridad vial y la conveniencia de conducir están haciendo que la visión computarizada y los sistemas de asistencia al conductor sean cada vez más importantes en la transición hacia los vehículos completamente autónomos. En el CES mostramos cómo nuestra cámara de última generación y las tecnologías en los sensores, así como sus sistemas de limpieza, el software y los sistemas para el control de vehículos trabajen en conjunto para brindar a los pasajeros el camino más seguro hacia su destino final. Faurecia Clarion Electronics es líder en las tecnologías de visión por computadora ya que ha instalado más de 10 millones de sistemas de cámaras que ayudan a los conductores a visualizar mejor las características de la carretera y detectar obstáculos al estacionar, retroceder o maniobrar.

La nueva gama de espejos e-Mirror de Faurecia reemplaza los espejos retrovisores convencionales con un sensor inteligente diseñado para proporcionar a los conductores una vista dinámica y alertas de seguridad, así como mejorar el rendimiento del combustible. Aporta a la cabina una mejor visibilidad del entorno a través de una pequeña pantalla cerca del conductor, que utiliza el procesamiento de imágenes para mejorar la visualización en tiempo real, especialmente en condiciones climáticas o de iluminación difíciles. El e-Mirror está vinculado a un software que advierte a los conductores sobre puntos ciegos, mantenimiento de carriles, monitorea vehículos cercanos y detecta obstáculos.

Los espejos electrónicos e-Mirror son un aliado importante de la movilidad sostenible. Para un SUV típico como el Ford F150, en comparación con un espejo de puerta externo, el e-Mirror reduce la resistencia aerodinámica en un 2.6%. La resistencia al avance representa el 30% del consumo de energía en una conducción combinada de ciudad y carretera, y un 60% en la conducción solo en carretera. El e-Mirror también reduce el consumo de combustible hasta en un 1.6%, lo que representa de 2 a 4.6g por km menos CO2, y puede extender el alcance de la batería para BEV hasta en un 2%.

Incluso con la práctica, maniobrar la reversa de un tráiler no es fácil, pero las capacidades de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) de Faurecia Clarion han simplificado el proceso de maniobra del tráiler. Al vincular las cámaras de visión traseras y de alrededor con un software dedicado, nuestra solución de asistencia al tráiler garantiza un enganche fácil a través de la orientación y la visualización en la reversa. Cuando se trata de estacionar, el modo de asistencia del remolque automatiza la dirección, por lo que los conductores simplemente controlan la aceleración y el frenado hasta que el remolque esté estacionado de manera segura.

CÁMARA SIEMPRE LIMPIA Y LAVADO DEL SENSOR

Las aplicaciones de conducción automatizadas y autónomas siempre necesitan tener una visión clara para operar de forma segura. Nuestra solución de lavado avanzado utiliza un proceso más rápido y eficiente para mantener limpias todas

las cámaras y sensores. Detecta y lava un área afectada en 0.6 a 2 segundos usando una combinación de fluido y aire a alta presión que reduce en 1/3 la cantidad de fluido requerida. Más de 1 millón de vehículos han sido equipados con las soluciones de limpieza y detección de suciedad de Faurecia Clarion.

La combinación de la cámara y sensores de Faurecia Clarion, la visión por computadora y ADAS son los elementos tecnológicos fundamentales detrás de nuestro vehículo autónomo que se exhibe para prueba de manejo y estacionamiento en el CES, el cual presenta cómo los sistemas inteligentes pueden hacer que las maniobras de manejo sean más fáciles y cómodas, al mismo tiempo que mejoran la seguridad de los pasajeros. Usando una aplicación, el conductor convoca a su vehículo, que utiliza un mapa de estacionamiento creado previamente para recalcular su ruta para evitar obstáculos y recoger al conductor.

CONDUCCIÓN AUTÓNOMA VALET PARKING

No es necesario dar propina: los pasajeros simplemente usan una aplicación para pedirle al vehículo que encuentre un lugar de estacionamiento utilizando sus sensores avanzados y capacidades de mapeo dinámico.

Suelta el volante durante nuestra demostración de conducción autónoma en las vías públicas locales en Las Vegas. El sistema de Faurecia Clarion incluye características avanzadas como planificación de múltiples rutas, mapeo dinámico y predicción de comportamiento para garantizar que el vehículo pueda detectar y reaccionar, y utiliza capacidades de detección de 360 grados de alta precisión del entorno para apoyar el control de crucero adaptativo y de mantenimiento de carril y frenado automático.

HACIA LA MOVILIDAD DE CERO EMISIONES: SISTEMAS EFICIENTES DE CELDAS DE COMBUSTIBLE

Soluciones mejoradas de calidad del aire, reducción de emisiones y cero emisiones: en Faurecia, nuestras tecnologías están ayudando a la industria automotriz a cumplir con las expectativas de los consumidores para una movilidad más limpia y sustentable.

Symbio combina la experiencia industrial y de celdas de combustible de Faurecia y Michelin con el objetivo de comercializar la movilidad del hidrógeno como una alternativa rentable y complementaria a los vehículos eléctricos con batería. Para 2030, se estima que 2 millones de vehículos nuevos, incluidos 350 000 camiones comerciales, estarán equipados con tecnología de celdas de combustible. El rango y los tiempos de reabastecimiento de combustible de los camiones con celdas de combustible son equivalentes a los de diésel, mientras que están completamente libres de emisiones.

En el CES, presentamos una gama de StackPacks de celdas de combustible Symbio, así como la tecnología de baterías de próxima generación, adaptada para una amplia gama de uso y categorías de vehículos. En el Lote Platino también se ofrece una prueba de manejo en un vehículo comercial ligero Renault Master equipado con la capacidad de propulsión a partir de celdas de combustible de hidrógeno SYMBIO: RENAULT MASTER Z.E. HYDROGEN.

Faurecia, a través de Symbio, ofrece una gama de tecnologías de celdas de combustible para todos los segmentos de vehículos, desde el almacenamiento hasta la emisión de la energía y la integración de este sistema. Operamos dentro de un ecosistema creciente de compañías y socios que trabajan para acelerar el cambio a soluciones de cero emisiones.

SISTEMAS AVANZADOS DE ALMACENAMIENTO DE HIDRÓGENO

En el CES, Faurecia presenta dos sistemas de almacenamiento de hidrógeno: uno para trabajar 350 y otro para 700 bares de presión, diseñados para vehículos comerciales grandes como autobuses y camiones, así como vehículos ligeros de pasajeros.

Faurecia apoya a los fabricantes de automóviles con la integración completa del sistema de almacenamiento de hidrógeno para diferentes estructuras de los vehículos que cubren con los requisitos de la industria y en la entrega justo a tiempo de los sistemas de llave en mano probados al final de la línea.

Optimizados en fibra de carbono para reducir el peso y el consumo de combustible, los tanques se producirán en el nuevo Centro Especializado en Sistemas de Almacenamiento de Hidrógeno de Faurecia en Bavans, Francia. Faurecia ya ha obtenido dos contratos importantes, para la producción de vehículos comerciales ligeros y otro para un proyecto de vehículos comerciales de servicio pesado a gran escala para promover la movilidad del hidrógeno en Suiza.

Aplicación: Movilidad

Autonomía: 500 km

Tiempo de reabastecimiento: 3 a 5 minutos

Peso del vehículo: 3.5 toneladas

SUV PREMIUM

SUV Premium Camiones de Carga

Sistema de pila de combustible

para todos los casos

Van Comercial Autobuses

Sony Corporation sorprendió en la feria tecnológica del Consumer Electronic Show (CES 2020) en Las Vegas con el debut mundial del prototipo Sony Vision-S, su primer auto eléctrico de altas prestaciones con asistencias autónomas, dotado de innovadoras tecnologías de imagen y detección del entorno que incrementan la seguridad y confort.

“Este prototipo es nuestra contribución al futuro de la movilidad.”, comentó el CEO de Sony, Kenichiro Yoshida. “Sony quiere crear un espacio de entretenimiento móvil con un campo de sonido que encapsule todo el cuerpo, un lujoso mundo visual de imágenes en movimiento e interfaces de usuario intuitivas, -todo dentro de la cabina. El futuro que nos espera puede ser un nuevo tipo de movilidad en el que las personas se suban a sus automóviles para disfrutar de su tiempo libre”, expresó la compañía al destapar el vehículo en el CES 2020.

Kenichiro Yoshida, afirmó tras presentar el Vision-S que “no es una exageración decir que el móvil ha sido la megatendencia de la última década”, pero ha recalcado que “la próxima megatendencia será la movilidad”. Eso sí, no se informó respecto de fechas en las que podría salir al mercado ni tampoco si existen planes de comercialización.

Asimismo, y en movilidad, Sony también mostrará en su stand en CES 2020 Safety Cocoon, un concepto de ‘zona segura’ en el que se apoya la seguridad del vehículo en diversas situaciones diarias de conducción al detectar 360 grados alrededor del vehículo, lo que permite una preparación temprana que ayuda a evitar el riesgo.

El Vision-S (un nombre que les es familiar a los gamers de PlayStation porque ese es el denominador común de muchos de los hypercars que forman parte del universo del videojuego GT Sport) muestra un diseño similar al Tesla Model 3, y tiene una longitud total de 4,8 metros, una altura de 1,45 metros, un ancho de 1,9 metros y un peso de 2.350 kilogramos. El Vision-S tiene capacidad para que cuatro adultos pueda ir cómodamente en asientos individuales.

El Vision-S es una apuesta que apunta a la movilidad futura, aquella en la que primará la conducción autónoma e hiperconectado. A nivel motriz, dispone de dos motores eléctricos, uno para cada uno de los ejes del vehículo, que proporcionan individualmente 200 kilovatios (268 Hp) de potencia y tracción a las cuatro ruedas que permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y es capaz de alcanzar los 240 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente.

Cuenta además con un software integrado que es regulado mediante Inteligencia Artificial (AI) de Sony, telecomunicaciones y tecnologías en la nube, con el fin de actualizar y evolucionar continuamente sus funciones.

No se trata de un desarrollo exclusivo de Sony sino que lo hizo en sociedad con otras empresas habitualmente vinculadas con la innovación tecnológica aplicada al campo automotor, entre ellas Continental, Bosch, Nvidia o Magna. Pero también intervino BlackBerry en el proyecto con el aporte de componentes para el auto. Y de momento no se conoció si alguna automotriz compartió el espacio en la concreción de esta sorpresa.

Sony señaló que la plataforma sobre la que esta construido el Vision-S puede ser utilizada en diferentes tipos de vehículos, desde deportivos de dos plazas, vanes, hasta camionetas, lo cual indica que, al parecer, la firma japonesa no quiere entrar al mercado como una nueva marca automotriz, sino que quiere vender su tecnología a los demás fabricantes.

En ese sentido, el gigante japonés no precisó cuándo iniciará la producción de este auto o si se trata de una plataforma que de pie a una colaboración con otra compañía ya establecida.

NUEVAS PROPUESTAS DE MOVILIDAD EN BÚSQUEDA DE COMODIDAD Y ENTRETENIMIENTO

Los esfuerzos de Sony en el área de movilidad, tales como la búsqueda de seguridad, confiabilidad, comodidad, y entretenimiento, se posicionan como una nueva iniciativa, llamada “Vision-S”. Un total de 33 sensores, incluidos los sensores de imagen CMOS y los sensores ToF, están integrados dentro del vehículo con el fin de detectar y reconocer personas y objetos dentro y fuera del automóvil, y proporcionar un apoyo altamente avanzado al momento de conducir.

CONTRIBUYENDO A LA SOCIEDAD A TRAVÉS DE LA ENTREGA DE SEGURIDAD Y CONFIABILIDAD

Sony demostrará la contribución que pretende realizar para lograr una sociedad con una conducción autónoma altamente avanzada, y las nuevas experiencias emocionales que desea entregar en el mundo de la movilidad.

EVOLUCIONES EN TECNOLOGÍAS DE IMAGEN Y DETECCIÓN EN EL MUNDO DE LA MOVILIDAD

“Safety Cocoon” representa un concepto de zona segura en donde se respalda la seguridad vehicular en varias situaciones diarias de conducción al detectar 360 grados alrededor del vehículo, permitiendo una preparación anticipada para evitar riesgos. En el stand, los visitantes pueden experimentar las mejoras en las tecnologías de imagen y detección de Sony, que se muestran a continuación, las cuales respaldan la realización de este concepto. A través de las tecnologías de imagen y detección, que van más allá del ojo humano, nos enfocamos en contribuir para alcanzar experiencias de movilidad segura, confiable, y cómoda.

* Sensores de imagen CMOS que alcanzan alta sensibilidad, alta definición, y un rango dinámico alto mientras que contienen el parpadeo LED*3 para entregar un reconocimiento preciso del objeto, incluso en situaciones donde la detección convencional ha sido difícil.

* LiDAR de estado sólido que utiliza medición a distancia altamente precisa para obtener una sujeción 3D más exacta de los espacios en la vida real.

* Tecnología de fusión del sensor que junta las capacidades de los sensores de atributos variados para mejorar la precisión de reconocimiento, incluso en condiciones desafiantes tales como neblina, luz de fondo, y conducción nocturna.

* Las soluciones de detección en cabina de tiempo de vuelo (ToF) utilizan tecnología de medición de distancia para detectar y reconocer a personas y objetos dentro del automóvil. Esta información se utiliza para ofrecer un sistema optimizado de información y entretenimiento con interfaces intuitivas tales como control de gestos, y mejorar la seguridad y la comodidad dentro del vehículo.

El Sony Vision-S cuenta con múltiples pantallas widescreen, audio 360, conectividad con piezas especiales creadas por BlackBerry y Bosch, 33 diferentes sensores por dentro y fuera y una nueva plataforma de carro eléctrico que permite pasar energía a otros tipos de vehículos como camionetas. El interior de Sony Vision-S se diferencia por su panel de pantalla ancha larga. Cada asiento de pasajero tiene una widescreen ya mencionada en la parte trasera de las cabeceras.

La compañía japonesa también destacó las capacidades del software, la inteligencia artificial y los sensores del vehículo que le permitirán “evolucionar” gracias al uso de tecnologías de la telecomunicación 5G.

“El software integrado evoluciona continuamente vía internet” afirmó Sony. Además, añadió que: “evolucionará de un grupo convencional de sistemas independientes que tienen funciones predeterminadas a un sistema avanzado integrado y conectado que tiene el potencial de crecer”.

“Sony está concentrado en hacer realidad la evolución continua de coches vía las redes y la creación de una sociedad en la que cada propietario posee un sólo vehículo durante mucho tiempo para minimizar su impacto medioambiental”, añadió la compañía.

Según la compañía, el prototipo cuenta con 33 sensores en el interior y exterior para ayudar tanto a la conducción como a la comodidad de los ocupantes.

Por ejemplo, si el vehículo detecta que un pasajero está dormido en los asientos traseros, “automáticamente controlará el clima alrededor del asiento a una temperatura adecuada”. Buscando que el coche que aprenda de la gente en su interior, y funcionar como un socio inteligente para los pasajeros.

SONY PROTOTIPO VISION-S

Sony está trabajando para comprender a fondo el mecanismo de los automóviles , no solo para comprender cómo se fabrican y los desafíos que presentan, sino también su relevancia para la sociedad. Hacia este objetivo, Sony ha desarrollado un automóvil que es manejable y tiene en cuenta la seguridad. El automóvil representa una fusión de la tecnología y la creatividad de Sony. Es un vistazo al futuro de la movilidad, que abarca la evolución de la seguridad, la comodidad, el entretenimiento y la adaptabilidad.

NUMEROSOS SENSORES QUE MONITOREAN CONTINUAMENTE EL ENTORNO INTERNO Y EXTERNO

En la próxima era de la conducción autónoma, la base básica de la comodidad estará respaldada por la seguridad: la capacidad de tomar precauciones mucho más a fondo, con más cuidado y más rápido que los humanos. El concepto de “Safety Cocoon” de Sony contribuirá en gran medida al logro de tales autos.

Mientras supervisa todas las direcciones fuera del automóvil, la tecnología también prestará especial atención a los pasajeros que se encuentren dentro. Esto se suma a, por supuesto, proporcionar asistencia para conducir y estacionar.

Esta tecnología de detección que todo encapsula brinda tranquilidad a quienes viajan en automóvil. La red de sensores en todo el automóvil permite el reconocimiento de 360 grados de las condiciones del tráfico. Proporcionan asistencia de conducción precisa, como funciones avanzadas de control de crucero, estacionamiento automático y cambio automático de carril.

SENSACIÓN OVALADA

Hay un total de 33 sensores de grado automotriz (incluidos los sensores CMOS de Sony) instalados tanto dentro como fuera del automóvil. Mientras se vigila atentamente 360 ​​grados alrededor del cuerpo, la seguridad también se controla minuciosamente cuando el automóvil está en movimiento. El diseño similar al capullo también subyace al tema de diseño “Oval”.

En este sentido, Sony mostró además su nuevo LiDAR, su dispositivo robótico para la conducción autónoma provisto con tres sensores. Se trata de un hardware que en este caso permite un Nivel 2 de automatización pero que en el futuro, en caso de que pudiera concretarse el prototipo como un modelo de producción, permitiría llegar al Nivel 4, el penúltimo peldaño en esta tecnología que habilita prescindir del factor humano para el tránsito del auto.

ASISTENCIA DE CONDUCCIÓN

La red de sensores en todo el automóvil permite el reconocimiento de 360 ​​grados de las condiciones del tráfico. Los sensores proporcionan asistencia de conducción precisa, como funciones avanzadas de control de crucero, estacionamiento automático y cambio automático de carril, que corresponde a la asistencia al conductor de nivel 2+. No solo permite una conducción segura, sino que también permite una conducción eficiente en energía y una reducción del estrés. Las actualizaciones de software permiten actualizaciones continuas de rendimiento, con el objetivo de alcanzar el nivel 4 o superior de conducción autónoma en el futuro.

 SISTEMA AVANZADO DE MONITORIZACIÓN DE CÁMARA

Los espejos automotrices convencionales han avanzado a un nuevo nivel de rendimiento a través de sensores y tecnología visual. Los sensores de la cámara capturarán los vehículos y peatones que se aproximan y enviarán una alerta incluso antes de que puedan ser detectados por el ojo humano.

Las tres pantallas grandes en la cabina se pueden alinear adecuadamente de acuerdo con la preferencia o urgencia del conductor. Por ejemplo, la pantalla de la habitación (espejo de la habitación) en el centro puede mostrar la vista desde ambos lados del vehículo. El alto brillo y la resolución de cada pantalla garantiza una alta visibilidad. Si hay resplandor de los faros de los automóviles detrás, el HDR y otras tecnologías de procesamiento de señal permitirán ajustar el brillo. Sony intentará aprovechar su gama de tecnologías de detección para realizar este sistema de seguridad de próxima generación, proporcionando espejos inteligentes que ofrecen mayor visibilidad e inteligencia que los espejos convencionales.

CONTROL DEL CONDUCTOR

Dentro de la cabina, los sensores monitorearán la condición del conductor y pasajeros. La expresión facial y el movimiento corporal de los conductores se utilizarán para medir sus niveles de concentración y fatiga,

enviando alertas según sea necesario. La temperatura de la cabina se ajustará según la condición y los sentimientos de los pasajeros. La seguridad de los pasajeros no será el único objetivo : el objetivo es lograr también un entorno de cabina que sea sensible a la comodidad de las personas

ENTRETENIMIENTO

Subirse a bordo significará saltar a un mundo de emoción

Con la difusión de 5G y el avance de la tecnología de conducción autónoma, las personas eventualmente se verán aliviadas de las operaciones del automóvil. La cabina del automóvil evolucionará hacia un ambiente confortable, como el espacio dentro de una sala de estar. Cuando llegue ese momento, ¿cuál debería ser la experiencia de ser transportado en

un automóvil? Sony quiere crear un espacio de entretenimiento móvil con un campo de sonido que encapsule todo el cuerpo, un lujoso mundo visual de imágenes en movimiento e interfaces de usuario intuitivas , todo dentro de la cabina. El futuro que nos espera puede ser un nuevo tipo de movilidad en el que las personas se suban a sus automóviles para disfrutar de su tiempo libre.

AUDIO DE REALIDAD 360

Tener el cuerpo encapsulado por el sonido desde todas las direcciones es una experiencia de audio sin precedentes e inmersiva hecha posible por 360 Reality Audio. La tecnología de audio espacial basada en objetos se utiliza para recrear un realismo vívido que hace que las personas sientan que el artista está actuando justo antes que ellos.

Cada elemento musical, como las voces o los instrumentos, se puede colocar en un campo de sonido esférico basado en la posición prevista del artista. Durante la reproducción, el sonido proviene de 360 ​​grados alrededor del oyente para recrear actuaciones con una realidad estimulante.

El “360° Reality Audio” de Sony proporciona una experiencia de audio profunda e inmersiva a través de altavoces integrados en cada asiento para sumergir a los pasajeros en el sonido. En los asientos delanteros se encuentra una pantalla panorámica en la que se puede disfrutar de contenido especial y variado a través de una interfaz de usuario muy intuitiva. Sony continuará combinando sus tecnologías avanzadas para brindar mayor seguridad y confiabilidad, mientras se esfuerza por inspirar nuevas emociones a través de experiencias revolucionarias de entretenimiento en el automóvil.

ALTAVOZ DE ASIENTO INDIVIDUAL

La experiencia realista que 360 ​​Reality Audio pretende lograr se basará en los altavoces del asiento del automóvil. El objetivo es crear un mundo en el que cada pasajero puede disfrutar de su música favorita en sus asientos con una configuración de sonido personalizado.

¿ESCUCHANDO SOLO O CON TODOS?

Un diseño optimizado de la base de nuestra ingeniería más avanzada de audio ha sido meticulosamente diseñado desde cero. Con la tecnología de procesamiento de señales de audio de Sony, esto proporciona una experiencia de audio exquisitamente real que mejor utiliza el espacio de la cabina.

PANTALLA PANORÁMICA

En el ambiente actual de la sala de estar, la conveniencia de disfrutar de videos al alcance de su mano ahora se considera la norma. Esta experiencia de “disfrutar video en cualquier lugar y en cualquier momento” también se extenderá al mundo de los automóviles. Al ingresar al automóvil, los conductores y los pasajeros verán ante ellos una fila de pantallas que crean una pantalla panorámica. Ir de un lugar a otro todos los días se convertirá en un momento para que la gente se dé el lujo de disfrutar de películas y otros videos. La interfaz de usuario ergonómica será extremadamente intuitiva, y cada conductor y pasajero podrá acceder libremente al contenido. También se instalará un dial jog, que permite el control de video con la punta de los dedos, incluso si el espectador ha elegido reclinar sus asientos.

ADAPTABILIDAD

Siempre conectado con el mundo exterior,

En esta era en la que todos los productos y datos están interconectados, los automóviles también se han convertido en parte de esa red. El software incorporado evoluciona continuamente a través de Internet. El hardware general del automóvil,

como parte de esto, continuará desarrollándose. Evolucionará de un grupo convencional de sistemas independientes que tienen funciones predeterminadas, a un sistema avanzado integrado y vinculado que tiene el potencial de crecer. Sony tiene los ojos puestos en darse cuenta de la evolución continua de los automóviles a través de las redes, y la creación de una sociedad automotriz en la que cada propietario posee un solo vehículo durante mucho tiempo, y minimiza su impacto ambiental.

VISION-S LINK

Los automóviles se están conectando al mundo de las redes, y habrá una coordinación fluida entre múltiples automóviles, o automóviles y dispositivos inteligentes. Un solo toque permitirá a los conductores convocar su automóvil estacionado a su ubicación actual. Un mapa que está viendo un conductor fuera del automóvil se mostrará automáticamente en la pantalla panorámica del automóvil tan pronto como ingrese el conductor. La música que un pasajero está escuchando en sus auriculares antes de subirse a un automóvil se transferirá automáticamente a los altavoces del automóvil mientras se embarca. La comodidad y el entretenimiento que estaban en la palma de la mano de una persona se transferirán sin problemas al mundo dentro de un automóvil cuando la persona entre.

CABINA PERSONALIZADA

Este es un automóvil que se acerca y te comprende. Si detecta un pasajero dormido en el asiento trasero, el automóvil controlará automáticamente el clima alrededor de ese asiento a una temperatura adecuada. Seguirá aprendiendo, ya sea sobre las temperaturas preferidas de la cabina, la música, los ajustes de conducción, las rutas u otras preferencias de otros conductores y pasajeros. El objetivo es desarrollar un automóvil que aprenda cada vez que las personas lo aborden y se convierta en un socio inteligente.

SISTEMA ACTUALIZABLE

La “finalización” puede ser una cosa del pasado para los autos del futuro. El sistema de un automóvil se actualizará repetidamente con el tiempo. La inteligencia artificial en la nube interactuará y aprenderá como parte del sistema de detección, lo que le permitirá ser aún más inteligente y funcional. Cuanto más tiempo una persona continúe usando un automóvil, más evolucionará, lo que resultará en experiencias más ricas y generará un nuevo atractivo.

PLATAFORMA: LOGRANDO UN AMBIENTE DIVERSO DE CABINA

Una larga distancia entre ejes provocada por un diseño compacto y altamente flexible del tren motriz, que es distintivo de los vehículos eléctricos puros, y el desarrollo de paquetes de baterías ultrafinas proporcionará el mejor entorno de cabina en su clase.

PLATAFORMA EV

La plataforma EV de nuevo diseño permite su aplicación para diversos usos y tipos de automóviles, no solo cupés, sino también sedanes, SUV y MPV.

LA SEGURIDAD

El automóvil está diseñado con el objetivo de obtener los mejores puntajes en las pruebas de seguridad automotriz en todo el mundo. El objetivo es ofrecer una experiencia de movilidad rica y segura combinando la seguridad activa avanzada que ofrecen los sensores y la seguridad pasiva.

ARQUITECTURA E / E DEFINIDA POR SOFTWARE

Adoptando una arquitectura de próxima generación, el sistema E / E está diseñado para soportar un monitoreo constante a través de la conectividad que está habilitada por una red 5G y actualizaciones del sistema por aire (OTA). El sistema del vehículo evolucionará sin fin trabajando juntos, experimentando la reintegración y siendo continuamente actualizado y optimizado.

Hyundai Motor Company y Uber anuncian su alianza para el desarrollo de Uber Air Taxis los cuales formarán parte de una futura red de transporte aéreo compartido. También presentan un nuevo concepto de avión que se producirá a gran escala en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, que se celebra del 7 al 10 de enero.

Hyundai es la primera compañía automotriz en formar parte a la iniciativa Uber Elevate, brindando su capacidad de fabricación en masa, respaldado en su historial de vehículos eléctricos.

“A través de la asociación con Uber, aceleraremos los esfuerzos para aprovechar las empresas y las tecnologías de Hyundai, para crear una verdadera libertad de movilidad”, comentó Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group. “Innovaremos incansablemente para redefinir los límites de la movilidad y proporcionar tiempo de calidad a los clientes”, agregó.

“Las capacidades de fabricación a gran escala de Hyundai ofrecen una gran ventaja para Uber Elevate. A medida que Hyundai hace uso de su experiencia en la industria automotriz para producir taxis aéreos en masa, podremos llevar rápidamente la plataforma de Uber a los cielos, expandiendo un transporte accesible y sin problemas en ciudades de todo el mundo”, destacó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi.

El concepto de vehículo aéreo que Hyundai presenta en el CES fue creado en parte a través del proceso de diseño abierto de Uber, un enfoque inspirado en la NASA que impulsa la innovación al compartir públicamente conceptos de diseño de vehículos para que cualquier compañía pueda usarlos para innovar, en este caso, su modelos de taxi aéreo y tecnologías de ingeniería.

En esta asociación, Hyundai producirá y desplegará los vehículos aéreos, en tanto que Uber proporcionará los servicios de soporte de espacio aéreo, las conexiones con transporte terrestre y las interfaces de clientes a través de una red de transporte aéreo compartido. Ambas partes están colaborando en conceptos de infraestructura para apoyar el despegue y el aterrizaje de esta nueva clase de vehículos.

“Nuestra visión de la movilidad aérea en la ciudad transformará el concepto de transporte urbano”, dijo Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Hyundai. “Esperamos que la UAM vitalice las comunidades urbanas y brinde más tiempo de calidad a las personas. Estamos seguros de que Uber Elevate es el socio adecuado para hacer que este producto innovador esté disponible para la mayor cantidad de clientes posible”.

En preparación para este anuncio, Hyundai trabajó con Uber Elevate para desarrollar un modelo de PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza innovadores procesos de diseño para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) usados en viajes aéreos compartidos.

La iniciativa Elevate basó este proceso en la decisión histórica de la NASA de presentar públicamente los conceptos de diseño para inspirar la innovación a través de la participación de múltiples compañías, incentivando el desarrollo de modelos de investigación comunitarios para explorar conceptos aerodinámicos novedosos que catalizen el progreso de la industria en diseño de alas, generación de ruido, aerodinámica y verificación de simulación.

Como resultado, el modelo S-A1 de Hyundai que se develó por primera vez en el CES 2020, el lunes pasado, refleja varios aspectos de los diseños anteriores de eVTOL que Uber Elevate ha lanzado. Las características del S-A1 son:

Está diseñado para una velocidad crucero de hasta 290 kmph, una altitud de crucero de entre 300 a 600 metros sobre el nivel del suelo y una capacidad de vuelo de 100 km de distancia.

El vehículo Hyundai será 100% eléctrico y durante las horas pico requerirá de cinco a siete minutos para la recarga.

El avión eléctrico de Hyundai es impulsado por múltiples rotores y hélices alrededor del fuselaje, para aumentar la seguridad al disminuir cualquier posible falla. Tener varias hélices más pequeñas también reduce el ruido en relación con los helicópteros de hélice grande, con motores de combustión, lo cual es muy importante para las ciudades.

El modelo está diseñado para despegar verticalmente, hacer la transición a una elevación en vuelo en modalidad crucero y luego hacer la transición de regreso a un vuelo vertical para aterrizar.

El vehículo Hyundai será pilotado inicialmente, pero con el tiempo se volverá autónomo.

La cabina está diseñada con cuatro asientos para pasajeros, lo que permite a los usuarios abordar y desembarcar fácilmente. Ya no se evitará el temido asiento central al contar con suficiente espacio hasta para colocar una bolsa personal o mochila.

En la era de la movilidad sin interrupciones, la exploración de Hyundai sobre el transporte urbano futuro incorpora el concepto de PAV eléctrico con un nuevo transporte terrestre, el Purpose Built Vehicle (PBV). La visión de Hyundai para crear comunidades a partir de futuros sistemas de tránsito se enfoca con otro nuevo concepto de infraestructura, llamado Hub.

Cuando varios PBV y PAV se acoplan y se conectan a un Hub, crean un nuevo espacio público donde diversos grupos de personas pueden unirse.

Las innovadoras soluciones de movilidad inteligente de Hyundai Motor, que incluyen UAM, PBV, Hub y más, se exhiben en el stand de Hyundai en el CES 2020, que se realiza en el Centro de Convenciones de Las Vegas.

Hyundai Motor Company presenta en el Consumer Electronics Show (CES) 2020 su visión innovadora de la movilidad urbana centrada en las personas para ayudar a vitalizar las ciudades del futuro. Para hacer realidad esta visión, Hyundai Motor presenta tres soluciones de movilidad: Urban Air Mobility (UAM), Purpose Built Vehicle (PBV) y Hub, siendo éste último un lugar para la transferencia de movilidad y actividades comunitarias.

A partir de estas soluciones, Hyundai busca liberar a las futuras ciudades y personas de las limitaciones de tiempo y espacio en su movilidad urbana, permitiéndoles la oportunidad de crear más valor en sus vidas.

La compañía también acelerará la implementación de su visión de marca “Progreso para la Humanidad” y se transformará en un “Proveedor de soluciones de movilidad inteligente”.

UAM combina Vehículos Personales Aéreos (Personal Air Vehicle – PAV) y servicios de movilidad aérea urbana para hacer que el espacio aéreo esté disponible para el transporte, mientras que el PBV es una solución de movilidad ecológica terrestre que proporciona espacios y servicios personalizados para los pasajeros en tránsito.

Por su parte, Hub es un espacio que conecta a la UAM y al PBV en una nueva solución conceptual en la que las personas se conectan para interactuar.

Trabajando en estrecha colaboración, UAM, PBV y Hub juegan un papel clave en el desarrollo de ciudades futuras centradas en las personas con experiencias de movilidad que enriquecen sus vidas.

UAM conecta el cielo y el suelo, mientras que PBV conecta a las personas en el camino. Estas dos soluciones de movilidad inteligente se conectan con el Hub, que se instalará en las ciudades futuras, formando todos ellos un ecosistema de movilidad.

Con esta visión de movilidad inteligente, construida alrededor de la red UAM-PBV-Hub, Hyundai traza su compromiso de proporcionar a sus clientes una experiencia de movilidad fluida y diferenciada.

La visión también está en línea con el plan de innovación a mediano plazo de la compañía, la “Estrategia 2025” que busca cimentar sus estructuras comerciales en dos pilares: el “Dispositivo de movilidad inteligente” y el “Servicio de movilidad inteligente”.

“Para nuestras soluciones de movilidad inteligente, consideramos lo que realmente importa en las ciudades y en la vida de las personas. UAM, PBV y Hub revitalizarán las ciudades eliminando los límites urbanos, dando tiempo a las personas para perseguir sus objetivos, creando una comunidad diversa”, declaró Euisun Chung, Vicepresidente Ejecutivo de Hyundai Motor Group. “Nuestro objetivo es ayudar a construir ciudades futuras dinámicas centradas en el ser humano y continuar nuestro legado de progreso para la humanidad. CES 2020 es solo el comienzo y continuaremos trabajando para hacer realidad esta visión”, agregó Euisun Chung.

La visión de movilidad futura de Hyundai surge de la idea de que la ésta está estrechamente relacionada con la infraestructura de la ciudad.

La marca coreana estableció el Human-Centered City Advisory Group (Grupo Asesor de la Ciudad Centrada en los Humanos), con los mejores expertos mundiales de campos como la psicología, la arquitectura, el diseño urbano, el transporte y las ciencias políticas. Adicionalmente realizó investigaciones sobre cómo las futuras ciudades deberían diseñarse para fomentar nuevos valores centrados en la dimensión humana.

El grupo asesor identificó tres acciones o valores clave para las ciudades futuras: vitalizar, habilitar y cuidar. Considerando la fortaleza de Hyundai en la movilidad y en la conexión de personas, el grupo asesor decidió dar prioridad a la vitalización de las ciudades.

“Los tres valores son importantes, pero Hyundai está excepcionalmente bien posicionado para vitalizar a las comunidades con nuevas formas de movilidad”, explicó Art Markman, miembro del Grupo Asesor de Hyundai y profesor de Psicología Cognitiva en la Universidad de Texas en Austin.

Además del grupo asesor, Hyundai también imaginó diferentes arquetipos de ciudades y desarrolló escenarios de ciudades futuras para predecir la infraestructura y la dirección de evolución que se requerirán para las ciudades futuras.

UAM, solución innovadora de movilidad que ofrece la liberación del congestionamiento

La primera solución que ofrece Hyundai para vitalizar las ciudades futuras es Urban Air Mobility, una innovadora solución de movilidad que ofrece la “liberación del bloqueo de las calles” y la “democratización del vuelo”.

La mega urbanización presente en todo el mundo ha dado lugar a una notable reducción de la eficiencia de la transportación de los residentes y el aumento de los costos sociales relacionados con la logística de transporte.

UAM permite el transporte aéreo urbano sin pista con Vehículos Aéreos Personales (PAV por sus siglas en inglés) capaces de despegar y aterrizar verticalmente y con energía eléctrica (eVTOL).

UAM se considera un negocio clave de innovación futura que puede ayudar a superar desafíos urbanos, como el tráfico, y transformar el paradigma de la movilidad.

“Estamos viendo el comienzo de una era completamente nueva que abrirá los cielos de nuestras ciudades. La movilidad aérea urbana liberará a las personas del bloqueo de las calles y recuperará tiempo para que las personas inviertan en actividades que les interesan y disfrutan”, comentó Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana en Hyundai Motor Company.

Por seguridad, el PAV tiene múltiples hélices para proporcionar diversos impulsos de apoyo y garantizar una operación segura. Además, se colocará un sistema de despliegue de paracaídas en el vehículo para emergencias. También se diseñarán para generar bajos niveles de ruido, haciéndolos más aceptables para viajes urbanos y ofreciendo comodidad a los pasajeros.

La UAM se volverá accesible mediante la utilización de los conocimientos de fabricación de Hyundai en automóviles, diseño aerodinámico, uso de materiales compuestos de carbono livianos, tecnología de diseño productivo y costos operativos reducidos.

Estreno mundial de “S-A1”, concepto de PAV desarrollado conjuntamente con Uber

Hyundai presentó su primer concepto de Vehículo Aéreo Personal, denominado “S-A1”. El concepto PAV está equipado con eVTOL y está diseñado para acomodar a cinco personas, incluido un piloto.

El PAV será operado inicialmente por un piloto, durante las primeras etapas de comercialización, y permitirá posteriormente la operación autónoma una vez que se desarrollen las tecnologías necesarias.

Hyundai posee la capacidad de fabricación y la experiencia requerida para desarrollar y producir en masa vehículos de transporte como el PAV. El concepto “S-A1″ PAV fue desarrollado conjuntamente con Uber, la compañía de movilidad más grande del mundo.

“Hyundai es nuestro primer socio de vehículos con experiencia en la fabricación de autos de pasajeros a escala mundial. Creemos que Hyundai tiene el potencial de construir vehículos de Uber Air a tasas nunca antes vistas en la industria aeroespacial actual, fabricando aviones confiables y de alta calidad a grandes volúmenes para reducir los costos de pasajeros por viaje”, detalló Eric Allison, Director de Uber Elevate. “La combinación de la fuerza de fabricación de Hyundai con la plataforma tecnológica de Uber significa un gran avance para el lanzamiento de una destacada red de taxis aéreos en los próximos años”, agregó.

PBV, la solución de movilidad para todos los estilos de vida

La segunda solución de movilidad de Hyundai para un futuro dinámico centrado en las personas es un vehículo construido específicamente para este fin. El Purpose Built Vehicle, o PBV, es una nueva solución de movilidad urbana que puede acomodar un amplio espectro de estilos de vida futuros con una personalización ilimitada.

El PBV permite a los pasajeros disfrutar de servicios personalizados mientras viajan a sus destinos, ofreciendo una visión completamente nueva del concepto de movilidad, yendo más allá de un mero medio de transporte.

Después de ser personalizados, los PBV pueden funcionar como restaurantes, cafeterías y hoteles, o incluso como clínicas y farmacias, además de funcionar como transbordador urbano. El concepto PBV de Hyundai encarna tres ideas clave: ícono de la ciudad, espacio habitable sobre ruedas y movilidad agrupada.

El PBV se inspira en el icónico teleférico de San Francisco: “El diseño cobra vida y nos hace sentir conectados con la forma en que nos movemos a través de una reinterpretación progresiva de su ADN y la incorporación del paisaje urbano”, compartió SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe de Diseño Global de Hyundai.

El PBV es altamente personalizable con un desmontaje completo de los cuerpos superior e inferior así como un tamaño ajustable de 4 a 6 metros. Su interior se puede personalizar según las necesidades individuales mediante el ensamblaje de piezas modulares, llevando el PBV más allá del transporte y hacia el ámbito de la vivienda.

Una función de inteligencia artificial (AI) permite que el PBV navegue por las mejores rutas y cargue en tránsito. También podrá moverse de manera autónoma en caravana con otros PBV, abriendo nuevas posibilidades para la industria de logística de envíos.

Hub, un espacio de movilidad perfectamente nuevo que conecta a UAM y PBV

La tercera solución de movilidad presentada por Hyundai es el Hub, un espacio comunitario innovador que conecta al concepto UAM basado en aire y al PBV en tierra. El Hub tiene un puerto aéreo para el PAV en la parte superior y estaciones de acoplamiento en el suelo para que el PBV se acerque desde y parta hacia múltiples direcciones.

El Hub se puede transformar en un número infinito de nuevos espacios en función de cómo se conecten los PBV. Por ejemplo, el Hub puede convertirse en un complejo cultural al reunir varios PBV que funcionen como salas de conciertos, cines y museos. También se puede transformar en un complejo médico conectando vehículos PBV de servicios médicos en forma de clínicas, consultorios médicos y farmacias.

La compañía resolverá las limitaciones de movilidad en tiempo y espacio, creando nuevos escenarios donde las personas podrán reunirse e interactuar para ayudar a construir y revitalizar las ciudades del futuro centradas en las personas.