Foro Nacional de Transporte de Mercancías 2019 – Vision Automotriz

El cambio de la movilidad deberá buscar formas de satisfacer las necesidades: Google

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Wed, 10 Jul 2019 22:03:39 +0000

Google trabaja en uno de los desafíos más importantes de las grandes ciudades, la movilidad y el estilo de vida que están adoptando los niños que nacieron hace 20 años y que ahora están marcando las tendencias en áreas metropolitanas como la Ciudad de México.

Sebastian Hiernaux, responsable de Google Maps para México y Latinoamérica, estima que la Ciudad de México ha cambiado más durante los últimos cinco años que en 50, lo que plantea nuevas formas de vida y movilidad para sus 20 millones de habitantes.

“Hay un cambio radical en la forma en que se está moviendo la gente, están dejando los automóviles en sus casas, pero piden comida y productos a domicilio a través de cientos de app’s que están surgiendo todo el tiempo”, lo que incrementa el tráfico, dijo durante el Foro Nacional del Transporte de Mercancías de la ANTP.

Google tiene alrededor de mil millones de usuarios por mes en la región donde se incluye a México. Su reto es satisfacer las nuevas formas de movilidad y de vida que cada día requieren los 5 mejores restaurantes o lugares de interés, además de las rutas para alguno de sus nuevos vehículos de transporte.

“La movilidad tiende a dejar el automóvil en casa, en Europa pasa el 80% del tiempo estacionado, mientras se diversifica en ciclovías o en alguno de los vehículos de oportunidad como scooters, sin embargo se enfrenta a problemas de falta de sitios de recarga, mientras las empresas están trabajando cada día más con vehículos eléctricos”.

Sin embargo, existen áreas no urbanizadas donde la falta de códigos postales plantean nuevas soluciones para Google Maps que está dividiendo estas zonas en áreas de tres metros y que ahora un usuario podrá ubicar en un código app.

Sebastian Hiernaux cree sin embargo que aún se deberá ser más creativo en los siguientes años, porque el 50% de las personas que viven en áreas rurales aún no han migrado a las ciudades.

Bimbo está impulsando un agresivo plan para cambiar la flota vehicular

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Wed, 10 Jul 2019 00:55:09 +0000

La panificadora multinacional Bimbo está transformando su estilo de reparto en tiempos en los que el cambio climático plantea fuertes retos para reducir la huella de carbono de las industrias, es por ello que ya está manufacturando sus propios vehículos eléctricos y ha puesto en las calles una flota de 900 unidades.

El Director Global de Vehículos de Bimbo, Leonel Carrasco, explicó que la compañía está impulsando un agresivo plan para cambiar la flota vehicular de cada país donde tiene presencia, por unidades eléctricas y contribuir al mejoramiento del medio ambiente.

Conjuntamente los vehículos incorporan nuevas tecnologías de seguridad para disminuir accidentes provocados por origen humano, robos, cansancio, exceso de velocidad, entre otros, dijo en el marco del 19 Foro Nacional para el Transporte de Mercancías de la ANTP.

También se han implementado sistemas que auxilian al conductor en el traslado de la carga, por ejemplo, los vehículos cuentan con limitador de velocidad, cámaras frontales, frenos ABS, sistema de autoencendido de luces, sistema de Telemetría, bolsas de aire, sistema anti-volcadura, un interruptor de corriente en el cinturón de seguridad para vehículos nuevos, siendo parte de la política mundial para el uso de dispositivos de seguridad en la empresa.

“La intención es que ese porcentaje tan alto de las causas de accidentes, hemos hablado de que el 80% recae en el conductor, no sea atribuible toda la responsabilidad, que el vehículo le ayude a no tener accidentes”, dijo Carrasco al participar en el panel “Transformándonos hacia una movilidad sostenible”.

Bimbo, una de las principales empresas integrantes de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), quizá la operadora de la mayor flota de transporte en el país, ha reforzado las intenciones de construir una empresa sustentable, altamente productiva y plenamente humana a través de su Red de Aprendizaje de Eficiencia Energética en el Autotransporte.

Su objetivo está enfocado a tres líneas rectoras: el ahorro de energía, la docencia de 50 instructores de “Manejo Técnico Económico” y la reducción de emisiones, lo que le ha permitido una cifra positiva del 10% en ahorro general de combustible.

El Subsecretario de Transportes de México, Carlos Morán, quien participó en el panel, apuntó por su parte que la combinación de factores en los incidentes son provocados en un 77.83% por el conductor, 5.93% por el vehículo, y el resto por el camino y agentes naturales”.

Cascadia 2020 llega con tecnología inteligente de seguridad

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Wed, 10 Jul 2019 00:48:38 +0000

Con el fin de reforzar su posición en el mercado comercial de transporte de carga, la manufacturera de camiones Daimler Trucks North America, está abriendo paso a la modernización tecnológica del Freightliner con el nuevo modelo Cascadia, que ofrece soluciones de vanguardia, maximizando la seguridad.

“Más de un millón de horas de investigación y desarrollo han dado como resultado una plataforma totalmente renovada que convierte a este vehículo en el referente de la industria del autotransporte”, dijo Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Trucks México.

Durante la velada patrocinada por Freightliner dentro del marco del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, anunció la llegada del vehículo pesado modelo 2020 con tecnología inteligente de seguridad, ahorro de combustible y eficiencia de la flota. Además de la conectividad Freightliner 2.0.

En la arquitectura del nuevo camión se encuentra un motor de 13 litros con el sistema Euro 5 de transmisión de tren único y un rendimiento ocasional de dos dígitos superior a otros modelos actuales.

“Este resultado es producto de la propuesta que hemos hecho desde hace mucho tiempo para robustecer nuestra gama de unidades con una garantía estándar de tres años o 356 mil km”, apuntó Rivera ante el nutrido auditorio que acudió a la gala.

Kenworth Mexicana celebra 60 años de operaciones

Roberto Pérez S. — Sat, 06 Jul 2019 01:28:23 +0000

CANCÚN, Q.R.- En el marco del XIX Foro Nacional del Transporte de Mercancías, Kenworth celebró su 60 aniversario de operaciones en el país. Alejandro Novoa Cárdenas, director general adjunto comercial de la empresa, expresó ante los miembros de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), un mensaje en relación a los 60 años de la creación de la compañía, y el futuro que le depara a Kenworth de cara al futuro.

Por su parte, Luis Reyes, Director Comercial de la armadora presentó un video en donde directivos de la ANTP felicitaban y reconocían la amplia trayectoria de Kenworth por su 60 aniversario.

Sin embargo, el festejo no podía quedarse así, y ANTP celebró brevemente con mariachi a los directivos de la armadora, quienes cantaron las mañanitas el Cachanilla y El Viajero.

Así es como la ANTP reconoce y felicita a una de sus empresas socias que siempre está presente y creando sinergia, innovando y apoyando al sector.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HUAWEI P30

Transformación profunda en la distribución de Mercancías: ANTP

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Fri, 05 Jul 2019 17:20:58 +0000

Cancún, Quintana Roo.- Hay una transformación profunda en la movilidad de Mercancías. Cada vez es mayor la necesidad de movernos cada vez más rápido y debemos crear un ecosistema, de tal manera que nadie pude hacerlo todo solo es necesaria la colaboración de todos. “Las alianzas son clave para responder a los nuevos retos”, señaló el presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado, Alex Theissen Long, durante el Foro Nacional del Transporte Privado de Mercancías.
El hecho de que con una llamada se puede llevar comida o cualquier otro producto a domicilio obliga a un intensa movilidad, acelerando los momentos críticos de la distribución de Mercancías. “No solo se trata de infraestructura carretera y puertos, sino también de empresas que deben invertir en tecnología”.
La idea es entregar productos con mayor eficiencia al mejor costo posible”, dijo el dirigente de los transportistas privados.

Avanza la construcción de una autopista marítima: ANTP

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Fri, 05 Jul 2019 01:02:53 +0000

Cancún, Quintana Roo.- Aunque muchas veces se intentó, parece que hoy es muy factible inaugurar una ruta llamada marítima local, que se ha dado por llamar la autopista Del Mar, que correrá del Puerto de Veracruz a Puerto Progreso en Yucatán. Leonardo Gómez, director de la Asociación Nacional de Transporte Privado, es quien desde el lado de la IP está impulsado el proyecto, construyendo los andamios, que le den sustento al proyecto.
“Todas las partes debemos aportar algo. Nosotros los transportistas, el gobierno, las navieras, las operadoras de puertos y las APIs, para darle vida al proyecto. Se trata de una ruta de cabotaje para transportar mercancía. Hacelos por mar podría resulta efectivo y eficiente”.
El subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Morán ratificó lo dicho por el dirigente de la ANTP. “Es un proyecto que inició desde el comienzo de este gobierno y lo estamos afinando. Vamos a firmar un convenio que permita ir construyendo esta autopista marina. El gobierno tiene toda la intención de impulsarla”.
Hace tiempo se propuso que la ruta iniciará en Tuxpan, Veracruz, pero no dio resultados. “Hubo detalles que hicieron imposible que fuera una vía rentable. La condición es que sea atractiva para todos. Podríamos empezar con un cinco por ciento de las necesidades de Transporte de nuestros asociados y asi, poco a poco ir creciendo”.
Hay que recordar que la ANTP es una asociación de las grandes empresas distribuidoras de bienes de consumo final, como Bimbo, Cemex, Sabritas, entre otras. “En un futuro podría ampliarse a otros puertos como Altamira, Tamaulipas. Ya existen empresas que tiene los barcos necesarios y especializados para hacer el transporte, ahora solo falta coordinación”.
Se calcula que antes de dos meses se firmará el acuerdo entre autoridades, iniciativa privada y APIs del proyecto.

Está suspendido el programa de Chatarrización: SCT

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Fri, 05 Jul 2019 00:50:51 +0000

Cancún, Quintana Roo.- El programa de chatarrización, que tenía como objetivo disminuir el promedio de vida del parque vehicular de carga y autobuses foráneo de 18 años, quedó en suspenso con el nuevo gobierno y deberá de replantearse, más en el terreno de la Secretaria de Hacienda, que lleva Carlos Urzúa.

“Está en sus manos el programa financiero. Lo que puedo adelantar es que de relanzarse sería en un esquema completamente nuevo”, señaló Carlos Morán, subsecretario de Comunicaciones y Transportes, al encabezar la inauguración del XIX Foro Nacional de Transportes de Mercancía, que organiza la Asociación Nacional de Transporte Privado, que preside Alex Thiessen.

El subsecretario que durante su discurso dijo que “jamás en la historia de la humanidad un líder está haciendo lo que hace el Presidente Andrés Manuel López Obrador, al iniciar reuniones de trabajo a las cinco de la mañana. Doy fe y atestiguo”, confirmó lo que el sector del autotransporte se temía, el fin del programa de chatarrizacion, que permitió sacar de circulación a camiones viejos, con más de 18 años de operación.
“En un futuro podría relanzarse, pero sería bajo nuevas bases. Por el momento está suspendido y no es programa que este de la mano de la SCT lanzar, sino son recursos fiscales y depende enteramente de la Secretaria de Hacienda”.

Aumenta 7% el robo al autotransporte en eI primer trimestre: ANTP

JULIO MARCELO BRITO ALVISO — Thu, 04 Jul 2019 02:21:03 +0000

Fotos: Roberto Pérez S.

El tema más candente y que se arrastra desde hace ya más de cuatro años es el incremento de robos y la pérdidas humanas que conlleva. “En el primer trimestre del año la violencia en carreteras federales aumentó 7 por ciento, que significaron 3,147 reportes de robo, siendo el estado de Guanajuato el de mayor impacto con 108 carpetas de investigación iniciadas”, señaló el presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado, Alex Theissen Long, al iniciar los trabajos del XIX Foro Nacional del Transporte de Mercancías.

La inseguridad y robos de mercancías en lugar de bajar, año con año se va incrementando. “Exigimos soluciones de manera significativa. Los ilícitos no han sido atendidos a la velocidad que se requiere y necesita. De acuerdo a las estadísticas año con año se incrementan, lastimando a las empresas, pero lo más grave es que los asaltos con con mayor violencia contra los choferes y es alarmante la inusitada violencia de los delincuentes”.

Al iniciarse los trabajos del Foro Nacional de Transporte Privado, además del tema de robo de mercancía, Alex Theissen Long, señaló qué hay tareas pendientes como una mayor y mejor infraestructura carretera, “y aquí no sólo es un tema de gobierno, sino que también, nosotros, la iniciativa privada debemos aportar soluciones, especialmente en tecnología.

La ANTP esta impulsado una plataforma digital, abierta, con el fin de que sus asociados cuenten con un instrumento que permita cumplir con normas, especialmente la 012 de pesos y medidas. Otro tema a tratar es la sustentabilidad, “ya no puede pensarse solo como un deseo de buena voluntad, sino como una obligación para las empresa, que deben de invertir de una forma responsable.

Un tema que nos parece que tiene un nuevo enfoque es el referente al capital humano. “El corazón de este negocio con los choferes u operarios y no sólo hablamos de hombres, sino también mujeres. Nuestros operarios tiene una alta capacitación y son muy demandados en Estados Unidos. De hecho, tenemos un déficit de 160 mil conductores, que superarán los 360 mil para el año 2030”.

FOTOS TOMADAS CON EL SMARTPHONE LG G7 THINQ