JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

La industria automotriz mexicana cerró noviembre de 2025 con un desempeño estable, confirmando que el mercado se mantiene dinámico pese a los retos económicos y a los cambios en la participación de varias marcas. De acuerdo con las cifras del Registro Administrativo del INEGI, el mes registró 148,359 vehículos ligeros vendidos, apenas 0.3% por debajo de noviembre de 2024, lo que evidencia un comportamiento sólido a pesar de la desaceleración del consumo.

Si se analiza el desempeño acumulado de enero a noviembre, el mercado mantiene una tendencia positiva: 1,370,186 unidades comercializadas, cifra que representa un crecimiento anual de 1.0% frente al mismo periodo de 2024. Este avance, aunque moderado, confirma que la demanda interna sigue activa y que el consumidor mexicano continúa renovando su vehículo, impulsado por lanzamientos recientes, mayor disponibilidad de inventario y una oferta creciente de modelos electrificados.

A nivel de marcas, Nissan conserva el liderazgo con 26,041 unidades en noviembre, seguida por General Motors con 17,611 y Volkswagen con 16,498. En el grupo de crecimiento acelerado destacan Changan, que reportó un sorprendente avance anual de 221%, y Geely, que inició su reporte en noviembre con 3,454 unidades, consolidándose como uno de los nuevos jugadores más activos del mercado.

También sobresale el desempeño de Kia, que creció 2% en el mes y suma más de 100 mil unidades en el acumulado anual, además del repunte de Hyundai y Mazda, ambas con incrementos ligeros pero constantes. En contraste, marcas como MG, Mercedes-Benz y Volvo mostraron retrocesos significativos durante noviembre. La salida de Chirey del registro a partir de mayo explica la caída drástica en su variación anual.

El análisis histórico del INEGI muestra que noviembre es tradicionalmente uno de los meses fuertes para la industria, pero este año se mantiene en un rango estable, reflejo de un mercado que, aunque enfrenta mayor competencia y cambios en hábitos de compra, conserva su ritmo. La incorporación reciente de Jetour Soueast y el regreso de Geely al reporte en diciembre modificarán el panorama para el cierre de 2025, y permitirán un seguimiento más preciso del avance de las marcas chinas en el país.

Con estos resultados, la industria se encamina hacia un cierre de año ligeramente superior al de 2024, respaldado por una oferta cada vez más diversificada y por consumidores que continúan respondiendo a nuevas tecnologías, mejores precios y esquemas financieros más flexibles.

jbritoa@yahoo.com

La nueva Kia Sportage 2026 llega a México con una actualización integral que redefine su papel dentro del competitivo segmento de las SUV compactas. Más que un simple facelift, esta evolución representa la consolidación de una filosofía de diseño madura, tecnología avanzada y opciones mecánicas que equilibran potencia y eficiencia. Probamos la versión X-Line HEV, la nueva insignia híbrida, y los resultados son convincentes.

Kia lleva su filosofía Opposites United a una ejecución más sofisticada. La Sportage 2026 gana presencia con su nueva parrilla tridimensional, faros LED tipo Star Map y un juego de luces traseras transparentes que aportan modernidad sin perder robustez. El nuevo paquete X-Line, disponible por primera vez en México, acentúa su postura todoterreno con molduras negras, barras de techo tipo puente y rines exclusivos de 18 pulgadas.

En ciudad o carretera, la Sportage atrae miradas. El color Heritage Blue es una declaración de diseño y el paquete interior Hale Navy refuerza la sensación premium, especialmente en la versión SXL.

El habitáculo de la Sportage 2026 confirma la madurez de Kia. La doble pantalla de 12.3 pulgadas con el nuevo sistema ccNC Lite ofrece una interfaz más rápida, limpia y configurable. Destaca la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así como la función Mirror, que proyecta el contenido del teléfono cuando la palanca está en Parking.

El volante de doble corte en D y los nuevos materiales eliminan el brillo incómodo del negro piano, mejorando la ergonomía. En términos de espacio, la Sportage continúa siendo líder del segmento: 1,050 mm para piernas y 1,000 mm para cabeza en la segunda fila. El área de carga de 1,120 litros permite más versatilidad que la mayoría de sus competidoras directas.

Manejo y desempeño.- En las versiones a gasolina, el motor 2.5L GDI entrega 187 hp y 178 lb-pie de torque con transmisión automática de 8 velocidades. Sin embargo, el verdadero cambio de paradigma llega con la versión X-Line HEV, impulsada por un tren motriz híbrido de 1.6L turbo acoplado a un motor eléctrico. El resultado: 227 hp, 258 lb-pie de torque y un consumo combinado de hasta 23.7 km/l, lo que la coloca entre las SUV híbridas más eficientes del mercado.

El nuevo modo de conducción My Drive permite ajustar de forma independiente el motor y la dirección, ofreciendo una sensación más personalizada. En ciudad, el sistema híbrido alterna de forma imperceptible entre el motor térmico y el eléctrico, mientras que en carretera mantiene una entrega lineal y silenciosa.

Para maniobras urbanas o de estacionamiento, el modo “Baby” limita la respuesta del acelerador, ideal para espacios reducidos. Es un toque inteligente que refleja la atención de Kia a los detalles cotidianos.

Seguridad y confort: La Sportage 2026 integra la suite ADAS más completa del segmento. Incluye asistentes de colisión frontal con función de giro, control de crucero inteligente con Stop & Go, alerta de salida segura, monitoreo de punto ciego y cámaras 360°. Además, cuenta con 6 bolsas de aire, control de estabilidad, asistencia en pendientes y sistema ISOFIX.

El confort también sube de nivel con el audio Harman Kardon, cargador inalámbrico, climatizador bizona y cajuela eléctrica con ajuste de altura. Todo pensado para una experiencia de conducción más práctica y segura.

Versiones y precios (MXN)

Competencia directa

Conclusión

La Kia Sportage 2026 reafirma el enfoque de la marca en ofrecer productos con propósito: tecnología útil, diseño con identidad y seguridad de vanguardia. Su versión híbrida X-Line HEV eleva el estándar del segmento con eficiencia real y un estilo aventurero. En un mercado donde la innovación tiende a la homogeneidad, Kia vuelve a marcar diferencia con una SUV que combina personalidad, equilibrio mecánico y una ejecución muy cuidada.

jbritoa@yahoo.com

El Paquete Económico 2026 trajo consigo una de las decisiones más fuertes en materia de comercio exterior: el aumento de hasta 50% en los aranceles para autos, autopartes y productos industriales de origen chino. El objetivo, según la Secretaría de Economía, es detener prácticas de dumping y resguardar cerca de 325 mil empleos en sectores estratégicos.

Hasta ahora, los vehículos de origen chino pagaban alrededor de 20% de arancel. Con el nuevo tope, modelos de marcas como BYD, MG, Chirey y Changan podrían encarecerse entre 20 y 30%, reduciendo la competitividad que habían ganado en el mercado mexicano gracias a su precio accesible.

La medida favorece a armadoras con operaciones en México, como Volkswagen, Nissan, Toyota, Kia, GM y Ford, que ven reforzada su posición frente a competidores que solo importaban. Para las marcas chinas, el mensaje es claro: si quieren permanecer, deberán considerar inversión local.

Sin embargo, la decisión no está exenta de riesgos. Analistas advierten que el consumidor mexicano será el más afectado, pues habrá menos opciones de autos accesibles y un alza en precios que puede presionar la inflación. Además, China ya manifestó su rechazo y anticipó que defenderá sus intereses en foros internacionales, abriendo la posibilidad de represalias comerciales.

Conclusión

El arancel del 50% es un movimiento audaz: protege a la industria nacional y alinea a México con Estados Unidos en su estrategia frente a China. Pero sin una política integral de electrificación e innovación, el costo podría recaer en los consumidores y en la competitividad del mercado.

jbritoa@yahoo.com

Durante una presentación encabezada por Rubén Hoyo, gerente de relaciones públicas y producto de Kia México, la marca reveló oficialmente el arribo de las versiones Kia K4 Hatchback GT Line y K4 GT LineTurbo, dos modelos que buscan redefinir el segmento de los compactos deportivos en el país.

El nuevo K4 Hatchback se distingue por su silueta atlética, un frente con trazos geométricos y una parrilla deportiva que enmarca faros LED de nueva firma visual. Con 4.4 metros de largo, 1.8 metros de ancho y 2.7 metros de distancia entre ejes, ofrece una de las cabinas más amplias del segmento, con 964 mm de espacio para piernas en la segunda fila, líder en su categoría.

El habitáculo, marcado por un diseño horizontal y acabados sofisticados, incorpora pantalla panorámica de 30 pulgadas, asientos bitono con insertos especiales, luz ambiental personalizable en 64 colores y techo panorámico corredizo. El sistema de infoentretenimiento integra conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB-C y un sistema de audio premium.

En el apartado mecánico, el K4 GT Line equipa un motor 2.0 litros de 147 hp con transmisión CVT inteligente, ofreciendo un rendimiento combinado de 13.6 km/l. Por su parte, el K4 GT Line Turbo monta un bloque 1.6 litros turboalimentado de 190 hp y 195 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, con un consumo estimado de 16.6 km/l. Ambas versiones utilizan suspensión trasera multibrazo, lo que asegura un manejo deportivo sin sacrificar comodidad.

En seguridad, Kia integró 14 asistencias avanzadas de conducción (ADAS), cámaras de 360° y estructura de carrocería de alta rigidez. Este equipamiento sitúa al K4 como una de las opciones más completas en protección y tecnología de asistencia dentro de su segmento.

Los precios en México arrancan en $521,900 pesos para el K4 GT y $576,900 pesos para el K4 GT Turbo, disponibles ya en la red de distribuidores Kia a nivel nacional.

Con esta presentación, Kia refuerza su apuesta por el diseño deportivo y la tecnología avanzada, manteniendo su competitividad en uno de los segmentos más demandados del mercado mexicano.

JULIO BRITO A.

PESQUERÍA,NL.- KIA de México celebró en 2025 su décimo aniversario en México, una década marcada por expansión, inversión y resultados que la han posicionado entre las marcas más relevantes del sector. En este periodo, el producto insignia AK4 ha sido clave para cimentar su crecimiento y reconocimiento a nivel mundial .

De enero a junio de este año, el K4 generó ventas diarias superiores a los 125 millones de dólares, cifra que representa un crecimiento de más del 90% frente al mismo periodo de 2024. Este desempeño no solo refleja la buena aceptación del modelo en el mercado mexicano, sino también la eficiencia y calidad de su manufactura local .

Actualmente, el K4 se exporta a más de 40 países en América, Europa, Medio Oriente, África y Oceanía, consolidando a México como un polo de producción global dentro de la estrategia de la marca. Además, su desempeño ha permitido que la compañía alcance una participación del 7.5% del mercado nacional, colocándose entre las cuatro marcas más importantes del país .

Los resultados de los últimos años confirman el éxito del K4, con un crecimiento sostenido de entre 7% y 24% en distintos periodos, así como reconocimientos internacionales en materia de seguridad y diseño. La inclusión del vehículo en rankings como los “Top 30 Key Flows” del IISDS en EE.UU. y premios a interiores por su propuesta estética y tecnológica subrayan su competitividad .

Con estos logros, la marca no solo celebra una década en México, sino que refrenda su compromiso con la innovación y la calidad. El lanzamiento del K4 Hatchback , dirigido a nuevas generaciones que buscan dinamismo, conectividad y estilo, simboliza el siguiente paso en esta historia de crecimiento.

JULIO BRITO A.

La industria automotriz mexicana cerró agosto de 2025 con un ligero retroceso en las ventas de vehículos ligeros. De acuerdo con cifras del INEGI, se comercializaron 124,167 unidades, lo que representa una caída de 3.0% frente al mismo mes de 2024.

En el acumulado de enero a agosto, las ventas suman 957,993 unidades, una baja marginal de 0.7% respecto al año previo. Aunque se mantiene por debajo de los niveles de prepandemia, el mercado muestra resiliencia en un entorno marcado por la volatilidad económica y las presiones arancelarias en la relación comercial con Estados Unidos.

Por marcas, Nissan se mantiene a la cabeza con el 18.3% del mercado, seguida de General Motors (13.3%) y Volkswagen (11.3%). Toyota y KIA completan el top cinco con 8.4% y 7.5%, respectivamente.

En contraste, destacan crecimientos notables en firmas emergentes: Changan, con un alza de 269% respecto a agosto de 2024, y JAC, con un incremento de 1.1%. También BMW Group sorprendió con un aumento de 80.6% en sus ventas mensuales, consolidando su presencia en el segmento premium.

Entre las marcas tradicionales, Mazda retrocedió 6.2%, Toyota cayó 10.6% y Volkswagen disminuyó 6.5%. En el caso de Stellantis, la baja fue de 5.9%, reflejo de un entorno más competitivo.

Los analistas consideran que la caída responde a la cautela de los consumidores ante la incertidumbre económica, el encarecimiento del crédito automotriz y los efectos de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos. Sin embargo, la llegada de nuevos modelos híbridos y eléctricos hacia el cierre del año podría revitalizar la demanda.

Las firmas chinas como BYD, Chirey y GAC no reportan cifras a INEGI

JULIO BRITOA.

jbriotoa@yahoo.com

El Kia Stonic 2026 se renueva de manera profunda para mantenerse competitivo en el segmento B de crossovers, uno de los más dinámicos en México y a nivel global. Su filosofía de diseño “Opposites United” le otorga un carácter más expresivo, con la firma lumínica Star Map Signature Lighting, parrilla estructurada y defensas más robustas. Atrás, una puerta rediseñada y nuevos rines de 16 y 17 pulgadas —exclusivos de 17” en la versión GT-Line— completan un conjunto más refinado .

En cabina, el Stonic eleva la vara al integrar el Panoramic Dual Display con dos pantallas de 12.3 pulgadas, configurando un clúster digital avanzado y un sistema de infoentretenimiento con conectividad inalámbrica. Además, sustituye los controles tradicionales por el Multimode Touch Display, que alterna entre el aire acondicionado y los menús multimedia. También incorpora cargador inalámbrico, puertos USB-C de carga rápida e iluminación ambiental, características poco comunes en este segmento .

Bajo el cofre, mantiene un motor 1.0 litros T-GDI, con versiones de gasolina de 100 hp y mild-hybrid (MHEV) de 115 hp. Se asocia a transmisiones manual de 6 velocidades o automática DCT de 7 marchas, equilibrando eficiencia con un desempeño ágil.

El rubro de seguridad es uno de los más sólidos: el nuevo Stonic ofrece un completo paquete de ADAS, incluyendo Blind-spot Collision Avoidance Assist, Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, control crucero inteligente con navegación, Highway Driving Assist y asistente de mantenimiento de carril. Con estas funciones, el modelo se coloca entre los más avanzados de su categoría .

Finalmente, Kia refuerza la conectividad con el servicio Kia Connect, que ofrece diagnósticos remotos y control vía smartphone, así como la Digital Key, que permite arrancar el vehículo con un teléfono o smartwatch.

El nuevo Kia Stonic llega para consolidarse como una de las opciones más completas de su clase, ofreciendo un balance entre diseño, eficiencia, conectividad y seguridad que lo posiciona como un referente global de los crossovers subcompactos.

jbritoa@yahoo.com

El Kia K4 Hatchback 2026 llega a México para conquistar a quienes buscan un auto con personalidad deportiva, tecnología avanzada y alto nivel de seguridad. Derivado del exitoso K4 Sedán y fabricado orgullosamente en México, este hatchback presume una silueta fluida de dos volúmenes, iluminación LED Star Map y un techo flotante que le otorgan una estética atlética y sofisticada.

En su versión GT-Line Turbo, disponible únicamente en color Sparkling Yellow y limitada a 50 unidades, incorpora detalles en negro brillante, rines bitono de 18” y un interior versátil con espacio líder en su categoría. Su pantalla panorámica segmentada de casi 30” y la nueva interfaz ccNC ofrecen compatibilidad inalámbrica con Android Auto, Apple CarPlay y la app MyKia+.

En seguridad, equipa de serie 6 bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y ESC, y la suite más completa de asistencias avanzadas en su segmento. Bajo el cofre, un motor 1.6L T-GDI turbocargado entrega 190 hp y 195 lb-pie de torque, gestionados por una transmisión automática de 8 velocidades y suspensión trasera independiente multi-link.

La preventa ya está disponible en Kia.com, con entregas programadas para inicios de septiembre.

septiembre.

Tabla de precios y competencia (México 2025)

jbritoa@yahoo.com

Kia sigue impulsando la revolución eléctrica con un modelo que promete marcar un antes y un después en la movilidad familiar: el Kia EV5. Esta SUV compacta 100% eléctrica, presentada como parte de su estrategia de electrificación global, destaca por su diseño robusto, habitáculo inteligente y autonomía pensada para el día a día moderno.

Basado en la plataforma E-GMP, el EV5 se coloca como el hermano mediano entre el EV3 y EV9. Su diseño refleja el lenguaje “Opposites United” con líneas cuadradas, postura imponente y la firma luminosa frontal inspirada en la nueva interpretación digital de la clásica “Tiger Face”.

Por dentro, el EV5 es una extensión del hogar. Integra una pantalla panorámica de 30” que agrupa clúster digital, infoentretenimiento y climatización, además de iluminación ambiental, materiales premium y un alto nivel de versatilidad. Su consola central se desliza, los asientos se reclinan y pueden plegarse para convertir la zona trasera en un espacio de carga o descanso.

Con dos configuraciones de batería, el EV5 ofrece hasta 530 km de autonomía (en ciclo WLTP) en su versión de 81.4 kWh, con carga rápida que va del 10 al 80% en tan solo 30 minutos. Su potencia alcanza los 215 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos.

En seguridad, incorpora lo último en asistencia a la conducción, como el Highway Driving Assist 2, cámara 360º, asistencia de colisión frontal, estacionamiento remoto inteligente (RSPA 2) y 7 airbags.

El Kia EV5 se lanzará globalmente a finales de 2025, primero en Corea y Europa, con llegada a Norteamérica en 2026. Se trata de un modelo que no solo ofrece tecnología, sino una experiencia de movilidad completa para las familias que miran al futuro.

Ficha Técnica – Kia EV5

• Motor: Eléctrico (160 kW / 215 hp)
• Batería: 60.3 / 81.4 kWh
• Autonomía: Hasta 530 km (WLTP)
• Tracción: 2WD
• Aceleración 0–100 km/h: 8.4 s
• Pantallas: Doble de 12.3” + climatización de 5”
• Carga rápida (10–80%): 30 min
• Seguridad: ADAS, RSPA 2, 7 airbags
• Dimensiones: Largo: 4.61 m | Distancia entre ejes: 2.75 m

jbritoa@yahoo.com

El Nivus está impulsado por un motor 1.0 L TSI turbo de 114 hp y 200 Nm, acoplado a una transmisión Tiptronic de seis velocidades. Durante la conducción urbana mostró respuesta ágil y buen desempeño para rebasar gracias a su torque disponible desde bajas revoluciones.
El Seltos, por su parte, ofrece dos opciones. Las versiones EX y EX Pack traen un motor 1.5 L MPI de 113 hp; en las versiones superiores, SX y SXL, se añade un motor turbo 1.4 L de 138 hp con transmisión DCT de 7 velocidades. En nuestra prueba, la versión SX con motor 1.5 respondió bien en ciudad, pero la SXL turbo demostró una aceleración más vivaz en carretera.

Confort, espacio y manejo.- El Nivus sorprende por su cabina fresca y bien equipada: pantalla de 10”, Digital Cockpit, cargador inalámbrico y controles táctiles; el maletero ofrece volumen adecuado para uso diario. Su suspensión absorbe irregularidades urbanas aunque en curvas muestra cierto balanceo.
El Seltos destaca por su interior espacioso: buena altura interior, asientos reclinables y amplios respaldos traseros. En carretera, la SXL mantiene firmeza en curvas y mejor insonorización, aunque su suspensión más rígida puede llegar a sentirse en pavimento irregular.

Seguridad y asistentes.- Volkswagen equipa al Nivus con seis bolsas de aire, frenado autónomo, control crucero adaptativo, asistente de carril, sensores delanteros/traseros y cámara reversa .
Kia ofrece también seis bolsas, ESC, ABS y variantes SXL incluyen ADAS completos: alerta de punto ciego, asistente de carril, control crucero adaptativo y cámara de 360°.

COMPARATIVA DE PRECIOS

Precio y versiones

El Nivus 2026 se ofrece en una sola versión Highline por 480,490 pesos, con todo el equipamiento destacado y 5 años de garantía.
El Seltos ofrece más versatilidad:

• EX desde 466,900 pesos
• EX Pack a 518,900 pesos
• SX a 544,900 pesos
• SXL con motor turbo en 582,900 pesos.
  La gama permite elegir entre opciones más accesibles o más equipadas.

Conclusión

Para quien busca un SUV urbano, bien equipado y sencillo de adquirir, el Nivus sobresale por su precio único y completo. Su experiencia de manejo es refinada y moderna.
El Seltos es más versátil, con mayor espacio y versiones superiores con motorización más potente y asistencias de alto nivel. Si el presupuesto lo permite, la SXL es una alternativa para quienes buscan mayor dinamismo y equipamiento tecnológico.

KIA Seltos más potencia

Otras opciones de SUV subcompactas

Chevrolet Tracker

• Motor turbo 1.2 L de 130 hp
• Pantalla táctil de 8″ / OnStar / Wi-Fi integrado
• Desde $469,900 MXN
• Fuerte presencia en flotillas y ventas al menudeo

Nissan Kicks

• Motor 1.6 L de 118 hp
• Buen rendimiento de combustible
• Desde $417,900 MXN
• Equipamiento completo, aunque sin versiones turbo

Mazda CX-3 y CX-30

• Motores 2.0 L y 2.5 L de hasta 186 hp
• Interior premium, conducción deportiva
• Desde $428,900 MXN (CX-3)
• CX-30 ofrece mayores dimensiones, pero compite también en este rango

Hyundai Creta

• Motor 1.5 L de 115 hp (hay versión turbo en Creta Grand)
• Cinco versiones desde $432,300 MXN
• Buen equipamiento y presencia en México

Renault Duster (tope)

• Motor turbo 1.3 L de 154 hp
• Amplio espacio y precio competitivo
• Desde $390,000 MXN
• Menor refinamiento, pero buen valor por peso

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