JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

La industria automotriz mexicana cerró noviembre de 2025 con un desempeño estable, confirmando que el mercado se mantiene dinámico pese a los retos económicos y a los cambios en la participación de varias marcas. De acuerdo con las cifras del Registro Administrativo del INEGI, el mes registró 148,359 vehículos ligeros vendidos, apenas 0.3% por debajo de noviembre de 2024, lo que evidencia un comportamiento sólido a pesar de la desaceleración del consumo.

Si se analiza el desempeño acumulado de enero a noviembre, el mercado mantiene una tendencia positiva: 1,370,186 unidades comercializadas, cifra que representa un crecimiento anual de 1.0% frente al mismo periodo de 2024. Este avance, aunque moderado, confirma que la demanda interna sigue activa y que el consumidor mexicano continúa renovando su vehículo, impulsado por lanzamientos recientes, mayor disponibilidad de inventario y una oferta creciente de modelos electrificados.

A nivel de marcas, Nissan conserva el liderazgo con 26,041 unidades en noviembre, seguida por General Motors con 17,611 y Volkswagen con 16,498. En el grupo de crecimiento acelerado destacan Changan, que reportó un sorprendente avance anual de 221%, y Geely, que inició su reporte en noviembre con 3,454 unidades, consolidándose como uno de los nuevos jugadores más activos del mercado.

También sobresale el desempeño de Kia, que creció 2% en el mes y suma más de 100 mil unidades en el acumulado anual, además del repunte de Hyundai y Mazda, ambas con incrementos ligeros pero constantes. En contraste, marcas como MG, Mercedes-Benz y Volvo mostraron retrocesos significativos durante noviembre. La salida de Chirey del registro a partir de mayo explica la caída drástica en su variación anual.

El análisis histórico del INEGI muestra que noviembre es tradicionalmente uno de los meses fuertes para la industria, pero este año se mantiene en un rango estable, reflejo de un mercado que, aunque enfrenta mayor competencia y cambios en hábitos de compra, conserva su ritmo. La incorporación reciente de Jetour Soueast y el regreso de Geely al reporte en diciembre modificarán el panorama para el cierre de 2025, y permitirán un seguimiento más preciso del avance de las marcas chinas en el país.

Con estos resultados, la industria se encamina hacia un cierre de año ligeramente superior al de 2024, respaldado por una oferta cada vez más diversificada y por consumidores que continúan respondiendo a nuevas tecnologías, mejores precios y esquemas financieros más flexibles.

Mazda México presenta Mazda Kokoro, el proyecto de responsabilidad social más grande de la marca en el país, enfocado en apoyar a niñas y niños en México mediante un modelo sostenible de donación y participación activa de sus distribuidores y colaboradores. Un compromiso a largo plazo que combina empatía, innovación social y acción comunitaria.

Balazos

• Mazda Kokoro, la inversión social más grande de Mazda en México
• Donativos vinculados a compra de autos y servicios de mantenimiento
• 18 grupos de distribuidores participan seleccionando causas de apoyo infantil
• Impacto proyectado para más de 150 mil niñas y niños en su primer año
• Modelo de ayuda sostenible, digno y orientado a la superación

JULIO BRITO A.

Mazda México da un paso decisivo para retribuir al país que se ha convertido en un pilar clave para su crecimiento en ventas y producción. Con una visión profundamente humana, la marca presenta Mazda Kokoro, su proyecto de responsabilidad social más ambicioso, diseñado para acompañar, inspirar y transformar la vida de niñas y niños en México. La iniciativa nace con un espíritu positivo y emocional, reflejando los valores de empatía, gratitud y resiliencia que definen a Mazda.

A través de un esquema innovador y sostenible, Mazda Kokoro canaliza donativos por cada auto nuevo adquirido y por cada servicio de mantenimiento realizado a partir del 2 de enero de 2025: 100 pesos por vehículo y 25 pesos por servicio, aportados por los distribuidores y duplicados por Mazda México. Este formato colaborativo multiplica el impacto y asegura que cada interacción con la marca genere un beneficio real para la infancia del país.

El proyecto integra activamente a cada uno de los 18 grupos de distribuidores Mazda en México, quienes eligieron causas relacionadas con el bienestar, educación, salud y desarrollo integral de niñas y niños. Estas alianzas podrán mantenerse o evolucionar, garantizando cercanía con las necesidades de cada comunidad. El proyecto se sustenta en el respeto, evitando narrativas de lástima o exposición innecesaria, y cuidando siempre la dignidad y la historia de cada niña y niño involucrado.

Mazda Kokoro no se limita a la entrega de recursos: incorpora un programa de voluntariado para colaboradores y socios de negocio, reforzando la visión de que la transformación surge del compromiso activo, no sólo económico. Además, dará continuidad a iniciativas previas como Santa Project y nuevas colaboraciones como Techo México, reforzando un ecosistema de apoyo de largo plazo.

Mazda Kokoro es, en esencia, un mensaje de vida: un recordatorio de que el verdadero progreso incluye a todas las niñas y niños del país, brindándoles oportunidades, acompañamiento y un camino para alcanzar su máximo potencial. Mazda impulsa, desde su corazón, el futuro de México.

Ficha informativa

JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

Si existe una marca capaz de convertir tecnología en emoción, esa es Mazda. En Tokio 2025, la firma presentó los prototipos Vision-X Coupe y Vision-X Compact, dos ejercicios de diseño e ingeniería que buscan responder a la electrificación sin traicionar su filosofía: conducir debe emocionar.

El Vision-X Coupe destacó por un elemento icónico: el motor rotativo, pero con un rol moderno —funciona como generador para un sistema híbrido enchufable. Mazda no revive el pasado, lo reinventa. El resultado: silueta elegante, proporciones deportivas, cabina centrada en el conductor y propulsión eficiente.

El Vision-X Compact propone una lectura diferente: un vehículo urbano con inteligencia emocional integrada. Sensores que interpretan el estado del conductor, iluminación adaptativa, materiales cálidos y una cabina zen digital. Mazda quiere demostrar que la tecnología no debe ser fría, sino cercana y humana.

Con diseño artesanal, ingeniería precisa y una narrativa emocional, Mazda demuestra que la electrificación puede conservar alma, carácter y placer de manejo.

Ficha técnica — Mazda Vision-X

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Mazda de México anunció la llegada de la CX-30 2026, una SUV que se fabrica orgullosamente en Salamanca, Guanajuato, y que se ha convertido en una de las más vendidas y reconocidas en el mercado nacional. Su éxito radica en el balance entre un diseño elegante, desempeño dinámico y un interior con acabados premium. Para este nuevo año modelo, la marca japonesa ha decidido reforzar su propuesta con un paquete de tecnologías de seguridad y confort que colocan al vehículo en un nivel superior.

La CX-30 2026 se presenta con cuatro versiones que van desde la variante de entrada con motor 2.5L atmosférico de 186 hp hasta la exclusiva Signature AWD con motor turbo de 227 hp y 310 lb-pie de torque. Esta última integra lo más avanzado de la marca en sistemas de asistencia, incluyendo control crucero adaptativo por radar (MRCC), asistencia de frenado inteligente (SBS), cámara de visión 360°, alerta de atención al conductor y monitoreo de distancia y velocidad. Todo esto sumado a la tracción integral i-ACTIV AWD, que mejora el agarre en superficies difíciles.

El interior mantiene la filosofía de Mazda: simplicidad sofisticada. Materiales de alta calidad, ergonomía cuidada y un ambiente premium que refuerza el concepto de manejo emocional. Desde la versión de entrada se incluyen siete bolsas de aire, pantalla de 10”, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así como sistema de freno de mano eléctrico con función auto hold.

La evolución de la CX-30 también busca mantener a la marca en un mercado cada vez más competido, con rivales como Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta y Volkswagen Taos. Frente a ellos, Mazda apuesta por su propuesta de diseño y el famoso “Jinba-Ittai”, la filosofía de conexión entre conductor y vehículo.

Tabla de precios Mazda CX-30 2026

JULIO BRITO A.

La industria automotriz mexicana cerró agosto de 2025 con un ligero retroceso en las ventas de vehículos ligeros. De acuerdo con cifras del INEGI, se comercializaron 124,167 unidades, lo que representa una caída de 3.0% frente al mismo mes de 2024.

En el acumulado de enero a agosto, las ventas suman 957,993 unidades, una baja marginal de 0.7% respecto al año previo. Aunque se mantiene por debajo de los niveles de prepandemia, el mercado muestra resiliencia en un entorno marcado por la volatilidad económica y las presiones arancelarias en la relación comercial con Estados Unidos.

Por marcas, Nissan se mantiene a la cabeza con el 18.3% del mercado, seguida de General Motors (13.3%) y Volkswagen (11.3%). Toyota y KIA completan el top cinco con 8.4% y 7.5%, respectivamente.

En contraste, destacan crecimientos notables en firmas emergentes: Changan, con un alza de 269% respecto a agosto de 2024, y JAC, con un incremento de 1.1%. También BMW Group sorprendió con un aumento de 80.6% en sus ventas mensuales, consolidando su presencia en el segmento premium.

Entre las marcas tradicionales, Mazda retrocedió 6.2%, Toyota cayó 10.6% y Volkswagen disminuyó 6.5%. En el caso de Stellantis, la baja fue de 5.9%, reflejo de un entorno más competitivo.

Los analistas consideran que la caída responde a la cautela de los consumidores ante la incertidumbre económica, el encarecimiento del crédito automotriz y los efectos de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos. Sin embargo, la llegada de nuevos modelos híbridos y eléctricos hacia el cierre del año podría revitalizar la demanda.

Las firmas chinas como BYD, Chirey y GAC no reportan cifras a INEGI

JULIO BRITO A.

En un mes marcado por una ligera caída general del mercado automotriz (-0.6% respecto a julio de 2024), Mazda México logró un desempeño sobresaliente al comercializar 9,803 unidades, lo que representa un incremento del 17.1% frente al mismo periodo del año anterior.

Este resultado permitió a Mazda superar por primera vez a Kia, que registró 9,302 unidades y un crecimiento más moderado del 5%. Con ello, Mazda se colocó en el quinto lugar del ranking mensual de ventas en México, detrás de Nissan, General Motors, Volkswagen y Toyota.

El éxito de la marca se atribuye a una estrategia de producto sólida, con modelos clave como Mazda3, CX-30 y CX-5, que han ganado participación gracias a su diseño, eficiencia y reputación de calidad. Además, la firma ha impulsado promociones y planes de financiamiento atractivos, lo que ha fortalecido la fidelidad de sus clientes y captado nuevos compradores.

En el acumulado enero-julio 2025, Mazda suma 59,712 unidades, un alza del 13.2% frente al mismo lapso de 2024, consolidando una tendencia ascendente en un entorno competitivo y de desaceleración general del mercado.

La marca anticipa que el segundo semestre mantendrá un ritmo sólido, apoyado en lanzamientos recientes y la introducción de versiones electrificadas que buscarán reforzar su posicionamiento frente a competidores directos.

Llegará al país en 2026 con una evolución de diseño, tecnología y 20% mayor precio

Mazda Europa ha dado a conocer la próxima generación de su SUV más emblemático: el Mazda CX-5, modelo que ha sido clave en la estrategia global de la marca y que ahora se renueva para seguir liderando en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

La presentación en Europa marca el inicio de una nueva etapa para el CX-5, caracterizada por mejoras sustanciales en diseño, conectividad y seguridad. Aunque los detalles técnicos específicos para cada región aún están por confirmarse, el nuevo modelo apuesta por una estética más refinada, motorizaciones mejoradas y un equipamiento más completo, especialmente en materia de asistencias a la conducción y servicios conectados.

En México, Mazda de México confirmó que esta nueva generación llegará durante el segundo semestre de 2026 y anticipó que el precio tendrá un incremento de aproximadamente 20% respecto a la versión actual. A pesar del ajuste, Miguel Barbeyto, presidente de Mazda en el país, aseguró que el producto mantendrá su propuesta de valor: “Nuestros clientes pueden sentirse seguros de su compra. Mazda CX-5 ha evolucionado con el tiempo para adaptarse a las condiciones de nuestro país, siempre manteniendo un precio competitivo”, declaró.

El CX-5 es uno de los modelos más vendidos de Mazda en México, por lo que su renovación genera gran expectativa tanto entre los clientes como en la red de distribuidores. El vehículo se comercializa actualmente junto con otros modelos clave como Mazda2, Mazda3, CX-30, CX-50 y CX-90, todos dentro de la familia Kodo Design.

La llegada del nuevo CX-5 también forma parte de la estrategia global de electrificación de Mazda, que busca ofrecer versiones híbridas e híbridas enchufables en mercados clave.

Mientras tanto, el actual Mazda CX-5 seguirá a la venta en México con su configuración vigente, reforzando su posición como uno de los SUV medianos más equilibrados del mercado.

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Mazda de México anunció el lanzamiento de su programa de responsabilidad social más importante hasta la fecha: Mazda Kokoro, una iniciativa que no solo representa una inversión histórica para la marca en el país, sino también un compromiso firme con la niñez mexicana. La estrategia contempla donativos por cada auto nuevo vendido y por cada servicio de mantenimiento realizado a partir del 2 de enero de 2025, tanto por parte de los distribuidores como de Mazda de México.

“Mazda Kokoro es nuestra forma de retribuir a este país que nos ha dado tanto”, afirmó Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México. “Queremos generar un impacto duradero en las infancias mexicanas, facilitar el acceso a sus derechos básicos y construir una sociedad más equitativa”.

La marca estima beneficiar en su primer año a 159,954 niños y niñas, así como a más de 639,816 familias en todo el país. Cada uno de los 18 grupos de distribuidores eligió una asociación civil enfocada en derechos fundamentales como la educación, salud, vida y esparcimiento. Entre ellas destacan Dr. Sonrisas, Casa Hogar Alegría, Casa de la Amistad, AMANC, y Dibujando un Mañana, entre otras.

Para pregonar con el ejemplo, Mazda entregó un cheque de 20 millones de pesos, que fue lo0 recaudado en los primeros 6 meses del años. “Los distribuidores van a poner 100 pesos por cada auto vendido, ás 25 pesos por cada servicio. Nosotros como marca la replicamos. Es un efecto multiplicador, porque Mazda vende al año 100 mil unidades”, señaló Barbeyto.

“La única condición que impulso el corporartivo desde Estados Unidos y Japón, es que fuera un esfuerzo de largo plazo y esa es la intención”. Los primeros 160 mil niños beneficiados sería como llenar dos veces el estado Azteca, dijeron los organizadores

Además de los donativos económicos, Mazda impulsará un programa de voluntariado corporativo con sus empleados y socios de negocio, para donar tiempo y talento en beneficio de estas causas. Mazda Kokoro convivirá con otras iniciativas como Santa Project, alianza con Juguetón y colaboraciones con Techo México.

Este esfuerzo, generado desde México, forma parte de la visión global de la marca centrada en las personas. Mazda produce localmente modelos como el Mazda2, Mazda3 y CX-30 en su planta de Salamanca, Guanajuato, lo que refuerza su arraigo industrial y ahora también social en el país.

JULIO BRITO A.

Mazda cerró abril de 2025 con un sólido desempeño en el mercado mexicano al registrar la venta de 6,664 unidades, lo que representa un crecimiento del 28.2% respecto al mismo mes del año anterior, según reportes oficiales de la compañía. Con este resultado, la firma japonesa refuerza su presencia dentro del top 10 de marcas más vendidas en el país.

Durante el acumulado de enero a abril, Mazda ha comercializado 25,527 vehículos, lo que también refleja una evolución positiva en línea con la recuperación general del sector automotor en México. La estrategia de ofrecer productos con diseño atractivo, eficiencia mecánica y un enfoque centrado en la experiencia del conductor sigue siendo clave para su aceptación entre los consumidores mexicanos.

Entre los modelos más exitosos en el portafolio de la marca destacan la SUV CX-5, el sedán Mazda3 y la reciente incorporación de la Mazda CX-90, que ha captado el interés del público por su propuesta tecnológica y estética Premium.

Mazda ha reforzado además su red de distribuidores y ha apostado por mejorar su experiencia postventa, lo que se traduce en mayores índices de lealtad y satisfacción entre sus clientes. Estas acciones forman parte de su plan de largo plazo para seguir ganando terreno en el competitivo mercado nacional.

Con este impulso, Mazda México se posiciona como una de las marcas con mejor desempeño relativo en 2025 y un actor clave dentro de la oferta japonesa en el país. Todo apunta a que mantendrá su dinamismo en los próximos meses.

Mazda Corporation avanza con paso firme hacia un futuro electrificado, presentando una estrategia integral que abarca desde el desarrollo de motores de combustión interna de última generación hasta la producción de vehículos eléctricos con tecnología de punta. En una reciente conferencia de prensa, Masahiro Moro, presidente y director ejecutivo de Mazda Corporation, delineó los tres pilares fundamentales que guiarán a la compañía en la era de la electrificación. [cite: 1, 2]

Estrategia de Activos Eficientes: Optimizando la Inversión.- Mazda busca mejorar su competitividad a través de la optimización de sus inversiones. La compañía planea reducir su inversión estimada de 2 billones de yenes a aproximadamente 1.5 billones de yenes mediante colaboraciones y asociaciones estratégicas. Esta estrategia ya está dando frutos a través de su alianza con Changan Automobile y otras colaboraciones tecnológicas con empresas como Toyota, Denso y BluE Nexus. Mazda se enfoca en aprovechar sus activos existentes y formar alianzas para mantener la calidad y la experiencia de marca, mientras reduce costos en áreas clave como arquitectura eléctrica/electrónica, sistemas híbridos, baterías y gestión térmica.

Estrategia Multi-Solución: Diversidad en la Propulsión.- Mazda reafirma su compromiso de ofrecer a los clientes las opciones de tren motriz que mejor se adapten a sus necesidades y preferencias. La “Estrategia Multi-Solución” de Mazda garantiza que sus vehículos contarán con las mejores opciones de propulsión, ya sean motores de combustión interna, sistemas híbridos o vehículos eléctricos a batería. Este enfoque permite a la compañía adaptarse a los diferentes entornos de conducción y necesidades de los clientes en cada región.

Innovación Monozukuri 2.0: Evolución en la Manufactura.- Mazda está evolucionando sus procesos de desarrollo y producción para adaptarse a la creciente complejidad de los productos y al rápido avance de las tecnologías inteligentes. La compañía impulsa su “Innovación Monozukuri 2.0” para mejorar la flexibilidad, eficiencia y velocidad en toda la cadena de suministro. Mazda busca lograr eficiencias operativas significativas para 2030 mediante la combinación de motores de combustión interna con tecnologías de electrificación, incluyendo vehículos eléctricos a batería.

Innovaciones Clave para el Futuro.- SKYACTIV-Z: El nuevo motor SKYACTIV-Z será el núcleo de la gama de productos pequeños de Mazda en la era de la electrificación, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro 7 y ofreciendo alta eficiencia de combustible y un gran desempeño de conducción. Este motor, combinado con el sistema híbrido desarrollado por Mazda, debutará en la próxima generación del Mazda CX-5 en 2027.

Vehículos Eléctricos a Batería: Mazda está desarrollando una plataforma altamente flexible para vehículos eléctricos a batería, que permitirá el uso de diferentes tipos de baterías y modelos de vehículos. El primer vehículo eléctrico propio de Mazda, programado para 2027, se fabricará en Japón para su introducción global, con celdas de batería desarrolladas en colaboración con Panasonic Energy Corporation.

Tecnología de Producción Evolucionada.- Mazda está implementando una línea de producción mixta mejorada con Monozukuri Innovation 2.0, que también se utilizará para vehículos eléctricos a batería. Esta innovación reducirá significativamente la inversión inicial y el tiempo de preparación en comparación con la construcción de una nueva planta.

Con estas estrategias y tecnologías, Mazda busca mantener su compromiso de ofrecer vehículos que brinden una gran experiencia de conducción en el futuro, adaptándose a los desafíos y oportunidades de la era de la electrificación.