JULIO BRITO A.

jbritoa@yahoo.com

La nueva Ford Edge Híbrida llega a México como la evolución más importante en la historia de la SUV, y lo hace celebrando un hito: los 100 años de Ford en el país. Este lanzamiento no es uno más en el calendario de la marca: es una declaración de cómo Ford entiende a las familias mexicanas actuales, que son diversas, activas, multifacéticas y exigentes. Y justamente esa evolución es el eje de la nueva Edge.

La presentación inició con Elizabeth López, directora de mercadotecnia de Ford de México, quien destacó el significado de este modelo dentro del centenario. “Llevamos cien años abriendo camino en México”, dijo, reforzando que la Edge Híbrida representa ese espíritu de innovación constante. Y vaya que lo representa: ahora ofrece tres filas de asientos, una motorización híbrida más eficiente y una autonomía que llamó la atención de todos: hasta 1,100 kilómetros por tanque. No es un error: mil cien kilómetros.

Michelle Venegas, Gerente de Portafolio, fue la encargada de detallar la evolución del modelo. Explicó cómo Edge pasó de ser una SUV querida por su diseño y desempeño a convertirse en una propuesta totalmente renovada para un público que busca más espacio, más seguridad y más tecnología sin renunciar al estilo ni al rendimiento. La nueva Edge Híbrida combina un motor de combustión de 2.0 litros con un sistema eléctrico que le otorga esa impresionante autonomía. “Brinda lo mejor de los dos mundos”, apuntó.

En el exterior, el rediseño es evidente: parrilla plateada en tonos negros, faros LED afilados, rines de 20 pulgadas y un Panoramic Vista Roof® que aporta amplitud visual. Edge luce moderna, imponente y completamente alineada al nuevo lenguaje de la marca.

Pero donde verdaderamente sorprende es en el interior. La cabina fue pensada para que siete pasajeros viajen cómodos, cada uno con una experiencia personalizada. La primera fila incorpora asientos eléctricos con calefacción y ventilación; la segunda fila destaca por sus asientos tipo capitán con un detalle fuera de serie en el segmento: reposapiés integrados; mientras que la tercera fila ofrece espacio real para adultos, algo poco común en este tipo de SUV.

En tecnología, Edge sube el estándar: incluye una pantalla de 13.2 pulgadas, clúster digital de 12.3 pulgadas, cargador inalámbrico, sonido B&O con 12 bocinas y las ya conocidas funciones de la Ford App, como encendido remoto y localización del vehículo. Además integra el sistema Ford Co-Pilot360 con asistencias avanzadas que actúan como un copiloto digital.

El lanzamiento incluyó también la presentación de las versiones disponibles en México. Diana Martín, gerente de producto confirmó las dos variantes: Trend, enfocada a quienes buscan eficiencia y seguridad desde el nivel de entrada, con un precio de $897 mil pesos; y Titanium, dirigida a quienes priorizan el confort y la sofisticación, con un precio de $987 mil pesos. Los colores disponibles —negro obsidiana, gris brillante, blanco brillante y azul capri— complementan una fórmula que mezcla elegancia y presencia.

La nueva Edge Híbrida no solo crece: madura. Es más tecnológica, más capaz, más eficiente y más adaptada a lo que las familias contemporáneas demandan. Acompaña el cierre del año 100 de Ford en México con una propuesta sólida que eleva el listón dentro de su segmento.

Los rivales: Toyota Highlander Hybrid, Kia Sorento Hybrid y Mazda CX-90 MHEV

Motorización y desempeño

Conclusión:

• Mazda CX-90 es la más potente.
• Sorento y Highlander ofrecen equilibrio entre potencia y eficiencia.
• Edge privilegia autonomía total (1,100 km) como argumento central.

Autonomía y eficiencia

Conclusión:
Edge Híbrida domina en rango total, ideal para viajes largos y familias.

Espacio y confort

Conclusión:
Edge y CX-90 ofrecen la experiencia de cabina más premium del segmento familiar.

Tecnología y pantallas

Conclusión:
Edge lidera en tamaño de pantallas y experiencia tecnológica de información.

Seguridad

Todos incluyen ADAS avanzadas, pero:

• Ford Edge Híbrida: Co-Pilot360 evoluciona con funciones más predictivas.
• Toyota Highlander: Safety Sense es uno de los sistemas más confiables del mercado.
• Kia Sorento: Buen nivel, aunque menos completo en estándar.
• Mazda CX-90: Sensación de manejo segura y asistencias discretas pero efectivas.

Precios en México (2025)

Conclusión de valor:
Edge ofrece la mejor relación costo-beneficio al ser híbrida, espaciosa y tecnológica por menos de $1 millón, algo único hoy en su categoría.

Resumen Ejecutivo

• Mejor valor general: Ford Edge Híbrida
• Más potente: Mazda CX-90
• Más eficiente en ciudad: Toyota Highlander Hybrid
• Mejor equilibrio precio-equipamiento: Kia Sorento Hybrid
• Mayor autonomía total: Ford Edge Híbrida (1,100 km)

jbritoa@yahoo.com

El rugido del V8 estadounidense vuelve a encender pasiones con el lanzamiento del Ford Mustang RTR 2026, una creación conjunta entre Ford Performance y RTR Vehicles, la división de preparación de Vaughn Gittin Jr., campeón mundial de drift. Este modelo combina ingeniería de precisión, estética radical y dinámica de competencia, acercando al público un automóvil capaz de pasar del asfalto urbano a la pista con un simple giro de llave.

El Mustang RTR 2026 está basado en la séptima generación del deportivo icónico, pero lleva su ADN a un nuevo nivel de deportividad con componentes optimizados, mejoras aerodinámicas y un enfoque centrado en la conducción extrema. El paquete RTR no es un accesorio: es una transformación total que integra suspensiones ajustables, amortiguadores de alto rendimiento y calibraciones específicas para drift, sin perder la homologación para carretera.

Diseño funcional con espíritu de competencia.- Visualmente, el Mustang RTR 2026 es imposible de confundir. Su parrilla iluminada con LED en forma de “Signature D”, el splitter delantero ajustable, los canards laterales y el alerón trasero de fibra de carbono lo dotan de una presencia amenazante, pero con propósito aerodinámico. El flujo de aire está cuidadosamente diseñado para aumentar la carga frontal y trasera, mejorando la estabilidad en curvas y altas velocidades.

La carrocería ofrece una paleta de colores inspirada en la competencia y rines RTR Aero 5 de 20 pulgadas con neumáticos Nitto NT555 G2, que garantizan agarre superior tanto en pista como en maniobras controladas de derrape. El interior, por su parte, conserva el confort y tecnología del nuevo Mustang, con asientos Recaro, detalles en fibra de carbono y el sistema digital doble de 13.2”, que permite acceder a modos de manejo personalizados.

Rendimiento “drift-ready”

El Mustang RTR 2026 equipa el legendario motor Coyote V8 de 5.0 litros, con hasta 500 hp en las versiones superiores y tracción trasera. El sistema de suspensión ajustable RTR Tactical Performance y el diferencial Torsen optimizan el control durante el derrape y la aceleración. Su configuración permite seleccionar entre modos Drift, Track y Street, adaptando respuesta de acelerador, dirección y control de tracción.

Ford y RTR han logrado un equilibrio entre potencia bruta y control técnico: un auto capaz de entregar precisión y emoción sin comprometer la fiabilidad. Este equilibrio lo convierte en una opción para entusiastas del motorsport que buscan desempeño sin recurrir a modificaciones posventa.

Ficha técnica y precios estimados

JULIO BRITO A.

Ford de México presentó la Territory 2026, un modelo que marca un parteaguas en el segmento de las SUVs compactas gracias a la introducción de sus versiones híbridas Trend y Titanium, con motorización de 1.5 litros más un sistema eléctrico que alcanza hasta 241 caballos de fuerza. Esta SUV promete un rendimiento sobresaliente: 1,200 km de autonomía por tanque, lo que la coloca como una de las opciones más atractivas para familias mexicanas que buscan eficiencia y confiabilidad.

Desde su llegada en 2022, la Territory se convirtió en una favorita por su espacio interior, diseño robusto y practicidad. Con este rediseño y la nueva oferta híbrida, Ford amplía su portafolio de electrificación, consolidando su compromiso con la sustentabilidad y con 100 años de historia en México.

Diseño renovado: elegancia y modernidad

La Territory 2026 integra un frontal actualizado con nueva parrilla, faros LED y defensa más estilizada. Además, luce rines de 18 y 19 pulgadas y tres nuevos colores exteriores que permiten mayor personalización. Este rediseño la convierte en una SUV llamativa y contemporánea.

En el interior, la SUV conserva su amplitud característica, con asientos cómodos, cajuela amplia y detalles premium como pantallas digitales de 12 pulgadas, techo panorámico y una iluminación ambiental multicolor con 64 tonos, que brinda una experiencia más personalizada.

Tecnología, conectividad y seguridad de punta

La Territory 2026 integra la app FordPass, que permite encender, climatizar y monitorear el vehículo desde un smartphone. Además, ofrece un nuevo sistema de audio 3D Arcamis, que transforma cada viaje en una experiencia sensorial.

En seguridad, incluye el Ford Co-Pilot 360, con asistencias como:

• Frenado de precolisión
• Asistencia de mantenimiento de carril
• Cámara 360°

Estas funciones garantizan tranquilidad tanto en trayectos urbanos como en carretera, consolidando a la Territory como una SUV confiable y familiar.

Versiones y precios de lanzamiento

La Territory 2026 se lanza con precios competitivos para reforzar su posicionamiento en el mercado:

• Ambiente (gasolina): $519,900 MXN
• Trend híbrida: $699,900 MXN

Estos precios de introducción estarán disponibles durante el lanzamiento, y la colocan frente a rivales como la Toyota Corolla Cross, Nissan X-Trail y Kia Sportage.

Conclusión

La Ford Territory 2026 no solo evoluciona en diseño, conectividad y seguridad, sino que da un paso firme hacia la electrificación accesible en México. Con hasta 1,200 km por tanque, un interior renovado y tecnología avanzada, se perfila como una de las SUVs más completas y competitivas en el mercado.

Ficha Técnica – Ford Territory 2026

Motorización

– Motor: 1.5 litros turboalimentado

– Sistema híbrido en versiones Trend y Titanium

– Potencia combinada: hasta 241 hp

– Autonomía: hasta 1,200 km por tanque

Dimensiones y Diseño

– Rines: 18” y 19” según versión

– Rediseño frontal: parrilla, faros LED, defensa y barra LED

– Nuevos colores exteriores (3 opciones adicionales)

– Techo panorámico Vista Roof

Interior y Confort

– Pantallas de 12”: cluster digital + display central

– Amplio espacio interior y cajuela pensada para uso diario

– Luz ambiental multicolor con 64 combinaciones

– Sistema de audio 3D Arkamys

Tecnología y Conectividad

– FordPass App: control remoto desde el celular (encendido, climatización, supervisión)

– Ford Copilot 360: asistencias de manejo

– Frenado precolisión, asistencia de mantenimiento de carril, cámara 360°

Versiones

– Gasolina: Ambiente, Trend, Titanium

– Híbridas: Trend Híbrida, Titanium Híbrida

Precios de lanzamiento (México)

– Versión Ambiente (gasolina): desde $519,900 MXN

– Versión Trend (híbrida): desde $699,900 MXN

jbritoa@yahoo.com

El Paquete Económico 2026 trajo consigo una de las decisiones más fuertes en materia de comercio exterior: el aumento de hasta 50% en los aranceles para autos, autopartes y productos industriales de origen chino. El objetivo, según la Secretaría de Economía, es detener prácticas de dumping y resguardar cerca de 325 mil empleos en sectores estratégicos.

Hasta ahora, los vehículos de origen chino pagaban alrededor de 20% de arancel. Con el nuevo tope, modelos de marcas como BYD, MG, Chirey y Changan podrían encarecerse entre 20 y 30%, reduciendo la competitividad que habían ganado en el mercado mexicano gracias a su precio accesible.

La medida favorece a armadoras con operaciones en México, como Volkswagen, Nissan, Toyota, Kia, GM y Ford, que ven reforzada su posición frente a competidores que solo importaban. Para las marcas chinas, el mensaje es claro: si quieren permanecer, deberán considerar inversión local.

Sin embargo, la decisión no está exenta de riesgos. Analistas advierten que el consumidor mexicano será el más afectado, pues habrá menos opciones de autos accesibles y un alza en precios que puede presionar la inflación. Además, China ya manifestó su rechazo y anticipó que defenderá sus intereses en foros internacionales, abriendo la posibilidad de represalias comerciales.

Conclusión

El arancel del 50% es un movimiento audaz: protege a la industria nacional y alinea a México con Estados Unidos en su estrategia frente a China. Pero sin una política integral de electrificación e innovación, el costo podría recaer en los consumidores y en la competitividad del mercado.

Ford de México celebró 100 años de presencia ininterrumpida en el país, consolidándose como una de las marcas más influyentes en el desarrollo de la industria automotriz nacional. Desde la llegada del primer “Fordcito” ensamblado en 1925, hasta la producción del Mustang Mach-E eléctrico en Cuautitlán, Ford ha sido parte esencial de la movilidad, economía y cultura mexicana.

El aniversario reunió a más de 600 invitados en una gala de alto nivel en Altos de San Ángel, con un concierto de Alejandro Fernández y María José como parte del festejo. En el evento estuvieron directivos globales, distribuidores, colaboradores y personalidades del mundo automotor.

El momento más simbólico fue la visita a México de Jim Farley, CEO global de Ford, quien reafirmó el compromiso de la marca con el país. “Seguiremos invirtiendo en México, en especial en el Centro Tecnológico de Naucalpan, extendiendo nuestra actividad en ingeniería. Nuestro compromiso es por otros 100 años más”, declaró.

Además del festejo, Ford presentó el libro conmemorativo “Ford 100: Ecos del pasado, presente y futuro”, coordinado por Julieta Meléndez, gerente de Comunicación de la firma. La obra reúne fotografías históricas, entrevistas y documentos que narran el impacto de la marca en la vida nacional.

Lucien Pinto, presidente de Ford de México, Centroamérica y el Caribe, destacó que la celebración no solo honra el pasado, sino que marca una hoja de ruta hacia el futuro. “Estamos listos para construir el próximo siglo con la misma pasión e innovación que nos trajo hasta aquí”, señaló.

En estos 100 años, Ford ha establecido operaciones clave en Cuautitlán, Hermosillo, Chihuahua e Irapuato, y genera más de 9,000 empleos directos. También ha desarrollado una de las redes de distribuidores más robustas del país, con más de 120 puntos de venta y servicio.

El legado de Ford en México se construye sobre modelos icónicos como el Mustang, las pickups F-150, y ahora el Mustang Mach-E, SUV eléctrico ensamblado fuera de EE.UU. La marca impulsa una visión de movilidad conectada, limpia y segura, con planes de electrificación total hacia 2030.

El evento no solo fue un reconocimiento histórico, sino un acto de confianza en México como plataforma de innovación, talento y manufactura avanzada. Con una mezcla de herencia, tecnología y emoción, Ford arranca su segundo siglo en el país, decidido a seguir “abriendo camino” para nuevas generaciones.

Ciudad de México, 22 de mayo de 2025.— Ford de México presentó la nueva Expedition 2025, su SUV más grande, renovada en diseño, con mejoras en tecnología, seguridad y acabados de lujo, buscando consolidarse como una de las opciones más completas para quienes buscan espacio, potencia y sofisticación en un solo vehículo.

La Expedition 2025 llega en dos versiones: Limited MAX y Platinum MAX, ambas con motor EcoBoost V6 de 3.5 litros, que entrega 400 caballos de fuerza y un torque de 650 Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Estas características permiten una conducción ágil pese a su tamaño, con gran capacidad de carga y remolque, ideal para familias numerosas o viajes de larga distancia.

Uno de los cambios más visibles es su nuevo diseño exterior, con una parrilla más prominente, líneas estilizadas y faros LED rediseñados. En el interior, la Expedition prioriza el confort: ofrece tres filas de asientos con capacidad para hasta ocho pasajeros, superficies en piel, asientos delanteros calefactables y ventilados, y sistema de audio premium Bang & Olufsen.

Destaca también la incorporación de tecnología de punta: una pantalla táctil de 15.5” con el sistema SYNC 4A, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, clúster digital de 12.4” y hasta ocho puertos USB distribuidos en toda la cabina.

En materia de seguridad, la Expedition 2025 integra el paquete Ford Co-Pilot360 Assist+, que incluye control de velocidad adaptativo, asistente de precolisión con frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril y cámara de 360 grados. Además, cuenta con sistema de estacionado automático, asistente de reversa y freno de mano eléctrico.

Ambas versiones estarán disponibles en los concesionarios del país en las próximas semanas. Aunque los precios aún no han sido revelados, se espera que ronden entre los $1.7 y $2.1 millones de pesos, alineándose con su enfoque premium.

Con esta renovación, Ford refuerza su apuesta en el segmento de las SUV de gran tamaño en México, donde competirá directamente con modelos como la Chevrolet Suburban, GMC Yukon y Toyota Sequoia. La Expedition 2025 es un testimonio del compromiso de la marca con la innovación, la comodidad y el lujo familiar sobre ruedas.

JULIO BRITO A.

Sobre la zona boscosa e inóspita de la zona del Ajusco, en los límites de la ciudad de México y el Estados de México Ford levantó un gran campamento para exponer a las máximas pruebas de manejo off-road a su Bronco Sport y sus versiones tan equipadas como la Raptor en un proyecto llamado “Territorios Ford Bronco”, en el marco de sus 100 años de presencia en nuetro país.

“Territorios Ford Bronco” está diseñado para poner a prueba los límites de la icónica línea Ford Bronco y su campamento en la zona del Ajusco es apenas el principio a través de desafiantes rutas todoterreno en diversos estados del país. El objetivo es claro: demostrar el verdadero poder y versatilidad de la familia Bronco a propietarios, clientes potenciales y entusiastas del off-road.

El lanzamiento de “Territorios Ford Bronco” se realizó con la presentación de la nueva Ford Bronco Sport 2025, sometiéndola a pruebas que resaltaron su torque, capacidad de torsión y suspensión. Los asistentes también experimentaron una ruta off-road de una hora, enfrentando obstáculos que permitieron apreciar el modo de manejo Rock Crawl, el sistema de cámaras 360°, el bloqueo del diferencial trasero, la suspensión Bilstein y el resistente bumper de acero.

“Territorios Ford Bronco” no solo busca exhibir las capacidades de los vehículos, sino también construir una comunidad entre los amantes de la marca. Las rutas, diseñadas estratégicamente en terrenos complicados, permitieron probar modelos como la Bronco Raptor y la versión Badlands con paquete Sasquatch. Expertos en manejo off-road brindaron seguridad y compartiendo conocimientos sobre tecnologías como el sistema de caja reductora, los bloqueos de diferencial, la desconexión electrónica de la barra estabilizadora y el Trail Turn Assist.

Además, también se presentaron accesorios originales Ford que permiten personalizar las Bronco, mostrando que estos vehículos son una extensión del estilo de vida de sus propietarios.

Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

En 1962, un pequeño equipo se propuso transformar un sedán compacto en un auto deportivo llamado “Mustang”. En su primera carrera venció a los mejores de Europa y desde entonces ha seguido rompiendo récords, convirtiéndose en el primer auto de un fabricante estadounidense en recorrer el famoso circuito alemán de Nürburgring en menos de 7 minutos. Para celebrar estos logros y más, Ford presenta hoy la nueva versión Mustang GTD llamada Spirit of America.

Mustang ha sido un ícono estadounidense desde 1965, desde su motor V8 hasta su emblemático logo de caballo galopante sobre un emblema rojo, blanco y azul. Mustang GTD Spirit of America representa más que el legado de rendimiento de Mustang. Honra el espíritu estadounidense de ingenio y valentía ante los desafíos.

Ese mismo espíritu impulsó a Craig Breedlove, un técnico en ingeniería estructural de la industria aeroespacial, a comprar un motor a reacción de $500 dólares de un avión de combate de la Guerra de Corea y convertirse en la primera persona en romper las barreras de 500 y 600 millas por hora en tierra.

Los esfuerzos de Breedlove por batir récords en un deporte dominado en gran medida por aristócratas y playboys europeos ayudaron a inspirar a décadas de diseñadores, ingenieros e inventores estadounidenses, incluyendo a los hombres y mujeres del programa de Mustang GTD.

“Mustang GTD es la cumbre del rendimiento de Mustang. Mustang GTD Spirit of America celebra la audacia detrás de ese rendimiento”, dijo Jim Owens, gerente de marca para Mustang GTD. “Mustang GTD no habría sido posible sin personas como Craig Breedlove, que llevaban al límite y desafiaban a los gigantes de su tiempo de una manera completamente estadounidense”.

Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

Para dar vida al Mustang GTD Spirit of America, Ford Design ha creado una carrocería blanca con rayas gemelas de carreras en Race Red y Lightning Blue, imitando la icónica tribarra roja, blanca y azul del Mustang que debutó en 1964. Las franjas recorren toda la carrocería de Mustang GTD. El diseño también coincide con el atuendo que Craig Breedlove usó cuando rompió las barreras de 500 y 600 millas por hora en los años 60.

La fibra de carbono expuesta es un elemento principal en los componentes aerodinámicos de esta edición de Mustang GTD, incluyendo el splitter frontal, así como en el difusor trasero y el alerón. El alerón incluye placas de extremo en Race Red y la palabra “MUSTANG” en la parte inferior, asegurándose de que los autos que lo siguen sepan exactamente qué vehículo los acaba de superar. Los propietarios pueden elegir entre las carcasas de los retrovisores en Race Red o en fibra de carbono expuesta, mientras que las pinzas de freno en Red Race son estándares. Además, Mustang GTD Performance Package es estándar en esta versión.

Mustang GTD Spirit of America ofrece una opción de asientos específica según el paquete, brindando una visión única de la cabina completamente acristalada. Los asientos están revestidos en cuero con inserciones de tejido “Dinamica”, que aportan un toque elegante y deportivo. Predomina el color Black Onyx, con una franja central en Red Race y adornos en Blanco Re-Entry en el exterior, mientras que las costuras en Blue Victory añaden un toque sutil de color. Este tono de azul también se encuentra en otros detalles del interior. Las paletas de cambio, el aro de la palanca y la insignia del tablero están disponibles en titanio impreso en 3D.

Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

El nuevo Mustang GTD 2025, incluido el modelo Spirit of America, representa la cúspide del diseño de cualquier Mustang creado por Ford y marca un nuevo parámetro de rendimiento con 815 caballos de fuerza, 664 libras-pie de torque y una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora, la más alta de cualquier Mustang apto para circular en la calle.

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Conducido por el piloto de Multimatic Motorsports, Dirk Müller, el vehículo Mustang GTD de 815 caballos de fuerza dio la vuelta al circuito apodado como “El Infierno Verde”, en un tiempo oficialmente certificado de 6:57:685. Es el quinto tiempo más rápido por un auto deportivo de producción en serie según los registros oficiales del Nürburgring, y el sexto vehículo en esa categoría en romper la barrera de los siete minutos.

El tiempo cumple con el objetivo establecido por el CEO Jim Farley en el debut de Mustang GTD en agosto de 2023.

“El equipo detrás de Mustang GTD tomó lo que hemos aprendido en décadas en la pista y diseñó un Mustang que puede competir con los mejores superautos del mundo”, dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford. “Estamos orgullosos de ser el primer fabricante de automóviles americano con un auto que puede dar una vuelta al Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos. Sabemos que hay mucho más tiempo que enfrentar con Mustang GTD y volveremos.”

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

El éxito de Mustang GTD en el Nürburgring se debe al trabajo de un pequeño y dedicado equipo de ingenieros y diseñadores que trabajaron incansablemente durante dos años para convertir el auto de carreras Mustang GT3 en el primer superauto Mustang. Ford documentó sus esfuerzos en la preparación para la vuelta cronometrada en el Nürburgring en The Road To The Ring, un documental de 13 minutos que cubre el desafío, el drama y la emoción de desarrollar Mustang GTD.

El documental, que está disponible en Ford.com, el canal de YouTube de Ford y Facebook es una mirada detrás de cámaras a las pruebas de Mustang GTD, desde icónicos circuitos americanos como Sebring, hasta sesiones de desarrollo en el Nürburgring. Presenta a Jim Farley, Müller, al director técnico de Multimatic Larry Holt, al Ingeniero en Jefe del Programa Mustang GTD, Greg Goodall y al Gerente de Diseño de Mustang GTD Anthony Colard, así como a otros miembros del equipo de Ford y Multimatic.

Mustang GTD representa la cúspide del rendimiento de Mustang y se beneficia de las lecciones aprendidas por los programas de Ford Performance Motorsports y Multimatic Motorsports Mustang GT3, en particular en lo que respecta a aerodinámica y ajustes para circuitos como el Nürburgring. Sin embargo, Mustang GTD no está sujeto a las reglas y regulaciones de las carreras GT3, que prohíben gran parte de la tecnología que permite una vuelta de menos de siete minutos en el Nürburgring.

PFord Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Eso incluye frenos de carbono-cerámico, aerodinámica activa, un sobrealimentador y suspensión semi-activa. Un cuerpo de fibra de carbono es familiar en las carreras GT3, y aunque Mustang GTD que completó la vuelta de menos de siete minutos era completamente de serie, incluía equipo de seguridad derivado de las carreras, exigido por Nürburgring. Eso incluye un asiento de competencia con un arnés de cinco puntos y una jaula de seguridad.

En España, Ford cuenta con una plantilla de 4,926 trabajadores y un importe neto de la cifra de negocio de 7,262 millones de euros, según aclararon fuentes del grupo.

Ford justifica este movimiento ante un “periodo de disrupción” en la industria mundial del automóvil, especialmente en Europa, donde el sector se enfrenta a vientos en contra “sin precedentes” en materia competitiva, regulatoria y económica.

Preocupa especialmente la salud del negocio de vehículos de pasajeros de Ford en Europa, donde la compañía ha incurrido en pérdidas “significativas” en los últimos años, y donde el cambio de la industria hacia los vehículos electrificados y la nueva competencia ha sido “altamente perturbador”.

Entre julio y septiembre el beneficio neto a nivel global del grupo automovilístico de Detroit se redujo 16.7%, hasta los 4,055 millones de dólares, a pesar de un repunte de los ingresos del 5%, hasta los 136,781 millones de dólares.

Además, debido a la débil situación económica y a una demanda de coches eléctricos inferior a la prevista, Ford ha anunciado un ajuste en el programa de producción de los nuevos coches 100% eléctricos, Explorer y Capri, lo que se traducirá en una reducción de la jornada “durante días adicionales” de los empleados en la planta de la compañía en Colonia (Alemania).

Estas medidas son decisivas para asegurar la futura competitividad de Ford en Europa”, ha asegurado el vicepresidente europeo de Transformación y Alianzas de Ford, Dave Johnson.Por su parte, el vicepresidente y director financiero del fabricante, John Lawler, ha remitido una carta al Gobierno alemán de Olaf Scholz en la que le pide “compromiso” para mejorar las condiciones del mercado automovilístico europeo y “asegurar el futuro de la industria”.

“Lo que nos falta en Europa y Alemania es una agenda política clara e inequívoca para avanzar en la movilidad, como inversiones públicas en infraestructura de recarga, incentivos significativos para ayudar a los consumidores a hacer el cambio hacia los vehículos eléctricos, mejorar la competitividad de costes para los fabricantes y una mayor flexibilidad en el cumplimiento de los objetivos de emisiones”, esgrime el directivo en la misiva.