En el marco del Autoshow de Detroit, Buick anunció que el nuevo crossover de lujo Envision se comercializará en el mercado mexicano durante el presente año.

Buick Envision 2016 es un crossover compacto con dinámicas de conducción que retan al segmento, equipado con avanzada tecnología y conectividad. “Buick Envision es un crossover compacto de lujo, moderno, seguro y confiable, que combina los elementos fundamentales de la marca con características de alto desempeño como suspensión HiPer Strut”, dijo Duncan Aldred, Vicepresidente de Buick.

Buick Envision 2016 incluye:

 Motor 2.0L turbo con tecnología stop/start que desarrolla 252 caballos de fuerza; la primera aplicación en un crossover de Buick de la suspensión delantera HiPer Strut y el primer sistema de doble embrague AWD activo de la marca

 Luces delanteras LED de circulación diurna y traseras con acentos LED

 Características que mejoran la eficiencia, como persianas en la parrilla y una estructura que incorpora reducción de masa con acero de alta resistencia y cofre de aluminio  Asientos delanteros y traseros calefactables incluidos, con opción de enfriamiento de asientos delanteros. Volante calefactable

 Mayor espacio para las piernas de los pasajeros en la segunda fila

 Asientos delanteros de ocho posiciones con ajuste eléctrico estándar y lumbar de cuatro vías ajustable

 Aire acondicionado de tres zonas con controles para el asiento trasero

 Puerta trasera eléctrica programable con la opción de manos libres

 Sistema Active Noise Cancelation para reducción de ruidos al interior

 Rines de aluminio de 19”

  Disponible con quemacocos panorámico

La Ram 1500 Rebel aprovecha la exclusiva suspensión de aire y mayor altura para mejorar el desempeño todoterreno.

DETROIT, EU.-La nueva Ram Rebel 2015 presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2015 (North American International Auto Show -NAIAS 2015-), que ofrece un paquete todoterreno único en el segmento de las pickups grandes.

“Hacía tiempo que queríamos ofrecer un paquete todoterreno en la Ram 1500 y ahora hemos encontrado la combinación perfecta.”, afirmó Bob Hegbloom, Presidente y CEO de la marca de Camiones Ram. “La nueva Rebel se posiciona en un segmento clave en el mercado de camionetas con elementos de diseño único y una capacidad respaldada por la ingeniería de la marca de camiones Ram.”, concluyó.

Nuevos elementos de diseño exterior
Ram Rebel cuenta con una parrilla completamente nueva con el logotipo de la marca “RAM” en letras plateadas. Alejándose un poco de los diseños de parrilla reticular que caracteriza a la marca, la parrilla negra de Ram Rebel descansa sobre una defensa completamente nueva con revestimiento negro pulverizado, diseñada para todo tipo de terrenos, que incorpora una placa protectora en color plateado, nuevos ganchos de remolque frontales y nuevos faros de niebla LED. Los faros bifuncionales de bisel, de color negro, junto a las luces direccionales de LED, se encuentran enmarcados en un cofre deportivo en aluminio.

El diseño frontal se extiende a los laterales con las molduras negras tipo Power Wagon en las salpicaderas, logotipos, espejos y paneles inferiores en negro mate. El nuevo acabado presenta un esquema de pintura bicolor, con la presencia constante del negro en la parte inferior de la carrocería.

La nueva Ram 1500 Rebel cuenta con nuevos rines de aluminio de 17 pulgadas. Siendo uno de los diseños de rines más elaborados para producción masiva, esta pieza incorpora ranuras acentuadas con tonalidad negro mate y superficies de múltiples ángulos.

El nuevo portón trasero cuenta con las letras “RAM” estampadas en negro, acompañadas de los logotipos “Rebel” y “4X4” que destacan las capacidades todoterreno de este vehículo. La defensa trasera también incluye un revestimiento negro mate de alta resistencia con un sistema de escape doble y terminales cromadas. Asimismo, los faros traseros cuentan con bordes negros que hacen juego con el grupo óptico de iluminación delantera.

Ram Rebel también incluye una nueva cámara de reversa que proporciona un mayor campo de visión al maniobrar. La nueva cubierta de batea de tres pliegues también incluye el logotipo grabado de Ram.

La Ram 1500 Rebel estará disponible en cinco colores que incluyen: Granito Crystal, Plata, Rojo Flama, Blanco y Negro Brillante.

Detalles interiores únicos
Sus duraderos asientos forrados en vinil cuentan con un acabado en tonalidades Radar Red & Black, además de detalles de tela estampados con el patrón de los neumáticos Toyo para coincidir con la distintiva huella que la Ram Rebel deja en el camino. Los asientos frontales calefactables cuentan con costuras en tono Light Diesel Gray y ofrecen grabado el logotipo de Ram en color Radar Red, mientras que el logotipo de Rebel se encuentra cosido en los respaldos.

El panel de instrumentos, los descansabrazos laterales y el descansabrazos central que recubre la consola, completamente negros, se acentúan con costuras en tono Radar Red y Light Gray. El tablero y la consola central cuentan con un acabado en Iron Grey Metallic que les brinda un aspecto de hierro forjado.

El nuevo espacio de almacenamiento de la consola central incorpora un soporte para teléfonos o tabletas con detalles moldeados que se adaptan a dispositivos de diferentes tamaños. Los anillos de las rejillas de ventilación, el diseño de las puertas y consola central en color Radar Red, proporcionan un detalle colorido en el interior. El volante calefactable de Ram Rebel está recubierto de piel negra semiperforada, decorado con costuras en forma de X de color Radar Red.

Mejoras de rendimiento
La capacidad única de Ram Rebel se refuerza con un aumento en la altura de la suspensión de 2.5 centímetros, que mejora los ángulos de entrada, salida y vadeo para conquistar cualquier camino.

Los amortiguadores Bilstein frontales y traseros han sido especialmente adaptados, mientras que la dirección recalibrada se ajusta a la nueva altura de la suspensión. Una nueva barra estabilizadora trasera mejora la dinámica de conducción.

Los nuevos rines de aluminio forjado de 17 pulgadas en plata y negro se complementan con los exclusivos neumáticos todoterreno Toyo Open Country A/T de 33 pulgadas.

Los Open Country A/T son unos neumáticos todoterreno versátiles ofrecidos por primera vez en las camionetas Ram y diseñados con un aspecto sólido y atractivo que proporciona confort y maniobrabilidad en todo tipo de condiciones climáticas. Su patrón agresivo les permite ofrecer niveles de tracción superior en condiciones adversas, tanto en la carretera como fuera de ella. Cuentan con una distribución especial de surcos ondulados para mejorar el confort y la tracción en la nieve, mientras proporcionan mayor agarre y tracción, a la vez que los bordes permiten una máxima evacuación de agua, proporcionando tracción y estabilidad excelentes en cualquier tipo de terreno.

Ram Rebel integra de serie una exclusiva suspensión de aire con elevación de 2.5 centímetros, que no solo proporciona espacio para los neumáticos de 33 pulgadas sino que también contribuye a aumentar la distancia del suelo. La alineación modificada de su suspensión delantera independiente ajusta correctamente el ángulo de los neumáticos, mientras que los brazos en A absorben la carga. La combinación entre neumáticos más grandes y una elevación de la suspensión proporciona una distancia al suelo de 26.16 centímetros, la mejor en el segmento. Mientras tanto, el sistema de estabilidad cuenta con una nueva calibración adaptada a las modificaciones de Ram Rebel.

Ram Rebel se encuentra disponible en un único modelo de cabina doble con una caja de 1,7 metros de largo. Ofrece un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros y un motor HEMI V-8 de 5.7 litros, así como configuraciones 4×2 (sólo con el motor HEMI) o 4×4. El sistema de almacenamiento RamBox es opcional.

Ram Rebel es la décima incorporación a la gama de Camiones Ram en Estados Unidos, que incluye los modelos Tradesman, Express, SLT, Big Horn/Lone Star, Outdoorsman, Sport, Laramie, Longhorn y Limited. La Rebel se lanzará al mercado en el segundo semestre de 2015 en Estados Unidos.

Tren Motriz
El motor Pentastar V-6 de 3.6 litros (galardonado como uno de los 10 mejores motores por Ward’s durante tres años consecutivos), con sistema de apertura variable de válvulas (VVT), ofrece 305 caballos de fuerza, 269 lb-pie de torque y una economía de combustible de 10.6 km/l, la mejor en el segmento.

El legendario HEMI V-8 de 5.7 litros, cuenta con el sistema de ahorro de combustible y sistema de apertura variable de válvulas que proporciona 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque.

Las camionetas Ram 1500 Rebel con motor HEMI V-8 estarán disponibles con tracción 4X2 ó 4X4 y relaciones finales de 3.92:1 o 3.21:1. Los modelos de Ram Rebel equipados con motores Pentastar V-6 de 3.6 litros se encontrarán disponibles únicamente en versión 4X4 con una relación final de 3.92:1 que permite al motor aprovechar toda su potencia y torque.

Tanto el modelo V-6 de 3.6 litros como el modelo HEMI V-8 se encontrarán disponibles con un diferencial trasero de derrape limitado automático que hace que ambas ruedas tengan un reparto de potencia y torque homogéneo, facilitando la conducción fuera de la carretera. Su diseño desbloquea el diferencial automáticamente para manejo en carretera, permitiendo que las ruedas giren de manera independiente, lo que mejora notablemente la conducción sobre el asfalto.

Asimismo, Ram Rebel estará equipada con la exclusiva transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8, tanto para el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros como para el motor HEMI V-8 de 5.7 litros, mejorando notablemente la conducción y reduciendo el consumo de combustible.

La Ram 1500, 2015 ha establecido lo que, sin duda alguna, es la camioneta más avanzada y eficiente en el segmento de los camiones ligeros, con:

    La mejor economía de combustible de su clase con 12 km/l para el motor EcoDiesel V-6 3.0 l.
    Exclusiva suspensión trasera de brazos múltiples y el sistema de suspensión de aire autonivelable.
    El único fabricante de pickups ligeras que ofrece una completa gama de motores incluyendo diésel, gasolina y combustible alternativo.

Calidad
La calidad de la Ram 1500, 2015 ha sido minuciosamente probada en los laboratorios del Centro Tecnológico de Fiat Chrysler en Auburn Hills, Michigan, que incluyen un laboratorio de ruido, vibración y dureza, instalaciones de compatibilidad electromagnética, un túnel de viento y simulador de pruebas en carretera.

Por ejemplo, el simulador de pruebas en carretera reproduce la carga que soporta una camioneta en manos de un conductor del 95 percentil (es decir, un conductor que conduce el vehículo en condiciones más adversas que el 95% de los conductores). El simulador de pruebas en carretera puede recrear un desgaste de años de vida útil en tan solo un mes. De esta manera, el equipo de desarrollo de Ram se mantiene fiel a su compromiso de encontrar y solucionar cualquier problema antes de que el cliente lo haga.

Manufactura
La Ram 1500, 2015 se fabrica en la Planta de Ensamble de Warren, Michigan, que ha producido más de 12.5 millones de camionetas desde que comenzó a operar en 1938. Los modelos de cabina doble y de cabina regular de la Ram 1500, 2015 se fabrican en la Planta de Ensamble Camiones en Saltillo, México.

El Chevrolet Volt 2016 presume un diseño más expresivo y elegante, además de ofrecer 80 km de conducción eléctrica.

DETROIT, EU.- Chevrolet develó en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2015 (North American International Auto Show 2015, NAIAS 2015,) la nueva generación del Chevrolet Volt 2016, el auto eléctrico de rango extendido, que se distingue por un diseño más elegante y deportivo, además de ofrecer hasta 80 kilómetros de conducción eléctrica, con mayor eficiencia y aceleración.

El Chevrolet Volt 2016 saldrá a la venta el segundo semestre de 2016 en Estados Unidos. El nuevo sistema de propulsión ofrecerá un rango total de conducción estimado por General Motors de más de 640 kilómetros y con una carga regular se espera que los propietarios recorran más de 1,600 kilómetros en promedio entre cada carga de gasolina.

“Chevrolet Volt 2016 proporciona a nuestros propietarios una experiencia de conducción sin preocupaciones”, mencionó Alan Batey, Presidente de GM Norteamérica. “Estamos convencidos que nuestra destreza en ingeniería combinada con miles de datos de los clientes, nos permiten ofrecer el vehículo de carga eléctrica más capaz en la industria”.

La tecnología y el desempeño del vehículo se complementan con un diseño que combina esculpidas y musculosas proporciones con eficiencia aerodinámica, un interior totalmente nuevo con asientos para cinco ocupantes y funcionalidad mejorada.

Todo, desde el proceso para cargar la batería y verificar el estatus de carga, hasta lo intuitivo de los controles en el panel de instrumentos, fue diseñado para facilitar su uso.

“De acuerdo a encuestadores independientes, los propietarios de Volt son los más satisfechos en la industria y fueron nuestra guía para desarrollar el modelo de nueva generación”, dijo Batey.

Características de Volt 2016:
        * Nueva unidad de propulsión de dos motores 12% más eficiente y 45 kg más ligera que la primera 
generación. 

        *  Diseño de dos motores que permite una aceleración de 0 a 48 km/h 19% mayor. 

        *  Capacidad de la batería incrementada a 18.4 kWh utilizando 192 celdas (96 menos que la 
generación actual) con peso reducido por más de 20 libras. 

        *  La característica de Regen on DemandTM permite al conductor controlar la regeneración de energía a 
través de una conveniente palanca ubicada atrás del volante 

        *  Nuevo extensor de rango de 1.5L, diseñado para usar gasolina regular sin plomo, que ofrece 
eficiencia de combustible estimada por General Motors de 17.43 km/l 

        *  Estructura de carrocería más fuerte y manejo más silencioso 

        *  Nuevo sistema de frenado con capacidad mejorada y sensación “Regen” combinada 

        *  Nueva capacidad para cinco pasajeros con asientos traseros calefactables disponibles 

        *  Set de cable portátil de 120V que cuenta con un diseño compacto más simple y ubicación de almacenado más conveniente 

        *  Puerto de carga iluminado disponible 
Volt 2016 tiene un diseño nuevo, musculoso, que incorpora características que fueron refinadas en el túnel de viento, inspiradas en el ADN de desempeño de Chevrolet. Las nuevas características, incluyendo las persianas de la parrilla activa, permiten balancear el diseño con la eficiencia. 
Por dentro, el nuevo Volt incluye asientos para cinco personas. Los colores frescos propician un ambiente acogedor y de lujo -complementado por iluminación azul- mientras los controles están intuitivamente colocados y son más fáciles de operar. 


Nuevo sistema de propulsión Voltec 


Un sistema nuevo de segunda generación para vehículos de rango extendido, es la fuente de poder que otorga un mayor rango de conducción totalmente eléctrico, así como mayor eficiencia y aceleración para Chevrolet Volt 2016. Fue diseñado basado en los comportamientos de conducción de los clientes de la primera generación de Volt. 
“Los propietarios de Volt alcanzan más de 80 por ciento de sus recorridos sin usar una gota de gasolina y nos dicen que aman la experiencia de conducción eléctrica. Poner esa experiencia en el centro del desarrollo del nuevo sistema Voltec, nos ayuda a mejorar el rango, a la vez que hace la conducción del nuevo Volt más divertida”, dijo Andrew Farah, Director del Ingeniería de Vehículos Eléctricos.

“Establecimos un precedente cuando el sistema de propulsión de Voltec original hizo su debut y este nuevo hito lleva el estándar de la tecnología de los vehículos eléctricos aún más alto”. 
El sistema Voltec incluye la batería, la unidad de propulsión, el motor de rango extendido y circuitos de fuentes electrónicas. 
Como el sistema de baterías, la unidad de propulsión de dos motores de la nueva generación de Volt ofrece mayor eficiencia y desempeño con ruido y vibración reducidos. Ambos motores operan juntos en un mayor número de escenarios, tanto en operación eléctrica (EV) como en rango extendido. La habilidad de utilizar ambos motores permite ofrecer una mejora de 19% en aceleración eléctrica de 0 a 48 km/h y una mejora de 7% de 0 a 96 km/h (8.4 segundos).

Volkswagen presenta un impactante SUV concept con un nuevo lenguaje de diseño para el mercado estadounidense
El Cross Coupé de cinco plazas tiene un sistema híbrido conectable, 4Motion y una potencia de 360 Hp.

Por: Roberto Pérez S., Enviado especial

DETROIT, EU.– Volkswagen AG develó en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2015 (North American International Auto Show 2015, NAIAS 2015,) el nuevo Volkswagen Cross Coupé GTE, un prototipo SUV de cinco plazas con el que el fabricante automotriz alemán ofrece un nuevo avance de su nueva gama de SUVs compacto, equipada por primera vez con un deportivo y eficiente motor V6 híbrido conectable.

El novedoso diseño también se encuentra en el interior del Volkswagen Cross Coupé GTE. Por ejemplo, la consistente estructura horizontal del panel de instrumentos crea una atmosfera muy ordenada, espaciosa y también progresiva. Esto es también gracias a las pantallas integradas y los elementos cromados, que abren una nueva dimensión de información y calidad operativa con el control interactivo por gestos

Los elegantes asientos son de cuero napa de dos colores que proporcionan un efecto bucket para los confortables asientos deportivos, mientras que los paneles centrales de los asientos son de cuero perforado. Además, para los asientos traseros, hay soportes para tablets incorporados en la parte trasera de los reposacabezas de los asientos delanteros. Gracias a la app “Media Control” de Volkswagen, se puede acceder con la tablet a diversas funciones de infoentretenimiento por WLAN.

El SUV concept está propulsado por un motor de gasolina V6 de 3.6 litros y dos motores eléctricos. El motor de inyección directa y seis cilindros (FSI) entrega una potencia de 280 CV, con un par máximo de 350 Nm. Los dos propulsores eléctricos tienen una potencia de 40 kW y 220 Nm, y de 85 KW y 270 Nm, respectivamente. La potencia total del sistema es de 360 Hp, y con ella el Cross Coupé GTE alcanza una velocidad máxima de 209 Km/h y una aceleración hasta las 60 millas por hora (97 km/h) en solo 6 segundos. Gracias a la batería de litio ubicada en el túnel central (con una capacidad de 14,1 kWh), el Cross Coupé GTE puede recorrer 32 kilómetros propulsado solo con electricidad.

El conductor puede usar el botón GTE para cambiar al modo GTE y activar el perfil más potente y sport del prototipo, de modo que las características del pedal del acelerador, la caja de cambios y la dirección son todavía más deportivas. Además, el FSI y los motores eléctricos trabajan conjuntamente en el modo GTE durante la aceleración para entregar la máxima potencia y el máximo par motor del sistema.

Con la nueva Titan 2016, Nissan regresa al campo de batalla de las camionetas full-size  con un producto innovador en todos los sentidos.

Por Roberto Pérez S., Enviado especial

DETROIT, EU.– Nissan Motor presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2015 (North American International Auto Show -NAIAS 2015-) la nueva generación de la pick up full-size Nissan TITAN 2016, la cual ha sido rediseñada por completo y hace gala de un diseño más agresivo, mayor capacidad de carga, equipamiento, potencia y resistencia al uso rudo.

La nueva Nissan Titan 2016 será ensamblada en Canton, Mississippi, con los motores montados en Indiana y Tennessee (motor turbo a diesel de 5.0L V8 y motores V8 y V6 respectivamente).

Nissan está apostando en la marca Titan con un diseño totalmente nuevo, más fuerte y resistente, enfocándose en las capacidades de los verdaderos camiones de trabajo, al mismo tiempo que ofrece materiales Premium de gran calidad.

El primero de los nuevos modelos Titan, la Titan XD Doble Cabina modelo 2016, está previsto salir a la venta en los concesionarios Nissan en Estados Unidos a finales de 2015.
 
Con su nuevo diseño, la TITAN XD crea una nueva categoría de pick ups derivado de su renovada capacidad de remolque y fácil acarreo, propia de camiones pesados de mayor costo y precio – incorporando una capacidad de remolque máxima disponible de más de 5,443 kilos y una capacidad de carga útil de hasta 907 kilos cuando está debidamente equipado – mientras que ofrece el nivel de eficiencia de combustible y la asequibilidad de las pick ups de media tonelada. Está alimentada con el nuevo turbo motor a diesel de 5.0L V8 desarrollado por Cummins con 310 caballos de potencia y un torque de 752 Nm.

La segunda generación de TITAN también se ofrecerá con configuraciones adicionales de cabina, caja, sistema de propulsión en sus diferentes modelos, aumentando así su participación en este segmento de mercado. Además de la TITAN Doble Cabina exhibida en Detroit, la nueva TITAN estará disponible en sus dos versiones de chasis King Cab y cabina estándar, con transmisiones 4×4 y 4×2. También se incorporarán futuras opciones de motor que incluirán nuevos motores V8 y V6 de gasolina.
 
“El segmento de las pick up full-size en Estados Unidos es un mercado en el que Nissan ve la oportunidad de ofrecer la capacidad de remolque y transportación de gran poder de un vehículo para trabajos pesados, combinado con la experiencia de manejo y confort propia de vehículos más ligeros,”, comentó Fred Diaz, vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia para Nissan en Estados Unidos.
 
“Nissan está regresando fuertemente al mercado con su nueva TITAN XD, la cual cumple justamente con estos criterios. Estamos seguros de que los clientes de camionetas full-size encontrarán en este vehículo una nueva y robusta opción”.
 
Al igual que la primera generación, la totalmente nueva TITAN, fue desarrollada en conjunto por los equipos de planeación, diseño, ingeniería y manufactura de Nissan, los cuales trabajaron en coordinación desde los estados de Tennessee, California, Michigan, Arizona y Mississippi.
 
Diseñada como una “herramienta de precisión de gran alcance”, la nueva TITAN cuenta con una capacidad de remolque de vanguardia; funciones de gran utilidad y apoyo como el monitor de vista trasera (RearView Monitor) con guías de remolque; Around View® Monitor (AVM) con sistema de detección de objetos en movimiento (Moving Object Detection, MOD) y el sistema Trailer Light Check que permite a una sola persona conectar y preparar el sistema – incluyendo las señales de vuelta, las luces de frenado y las luces de manejo en general desde afuera del vehículo. También se encuentran disponibles el sistema de monitoreo de punto ciego (Blind Spot Warning, BSW) y el sistema sonar frontal y trasero (Front and Rear Sonar System). La TITAN XD incluye un enganche de cuello de cisne integrado en el marco y de fácil acceso desde la caja.
 
“La nueva TITAN XD es una poderosa herramienta para el trabajo, lista para transportar, jalar, remolcar y hacer frente a lo que se le presente – sin dejar de lado el estilo y la comodidad para el uso cotidiano”, agregó Fred Diaz.
 
Los exteriores e interiores de la nueva TITAN fueron creados en el Nissan Design America (NDA) en San Diego, California,  en donde también se creó la innovadora TITAN original, que sentó nuevos estándares en términos de cabina inteligente y utilidad de la caja. El exterior de la TITAN ofrece una audaz e imponente presencia a la par que brinda una sensación fresca y moderna.
 
El frente de la nueva TITAN establece el tono para todo el diseño del resto del vehículo con su imponente postura, la presencia dramática de las luces, y los prominentes distintivos de TITAN. Las luces; la parrilla; el cofre; las salpicaderas y las defensas tienen el objetivo de proyectar una sensación un tanto “técnica”, como las piezas de un rompecabezas o una armadura.
 
La aerodinámica también juega un papel importante en el diseño exterior, el cual se ha mejorado en un 10 por ciento con respecto a la generación anterior, además de haber incorporado deflectores de techo y en la puerta trasera. Otras características exteriores incluyen faros delanteros y luces traseras de LED, luces diurnas características, y escalones para entrar y salir de la cabina y la caja.
 
El innovador sistema Utili-track Bed Channel, previamente introducido por TITAN al segmento, continua con el nuevo modelo, y mientras la generación anterior ofrecía un compartimiento de almacenamiento de cabecera en los paneles de defensa externos, la nueva TITAN ofrece cajas de almacenamiento dobles a las cuales se puede acceder desde el interior de la caja sin tener que quitar una tapa o cubierta de lona.
 
Las cajas son a prueba de agua, además de ser drenables, y se pueden utilizar como un refrigerador para picnics o para actividades al aire libre. También son extraíbles para cuando se requiere más capacidad en la caja.
 
Otras características de la caja de TITAN incluyen el popular revestimiento en spray; iluminación LED empotrada en el barandal de la caja; lámparas de mano y en la puerta trasera; enchufe de 120 voltios y un portón trasero ligero de levantar y suavemente amortiguado cuando se baja.
 
El interior de la nueva TITAN refleja la imagen del audaz exterior y de una camioneta de trabajo, con una esencia masculina y a la vez Premium. La mezcla de durabilidad y comodidad se puede encontrar en todo el amplio espacio interior, junto con una combinación de materiales de calidad y atención al detalle.
 
La amplia gama de características interiores disponibles incluye un diseño de volante de cuatro radios; asientos delanteros y traseros de cero gravedad inspirados en la N.A.S.A.; acabados en cromo y bordes cosidos, además de perillas de empuñadura ergonómica.
 
La consola central está diseñada para servir como una estación de trabajo móvil y la palanca de velocidades, que en la anterior generación estaba ubicada en el centro, se ha movido a la columna para liberar espacio adicional de almacenamiento.

Acura, la división de autos de lujo de Honda Motor– resucitará en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2015 (North American International Auto Show 2015 –NAIAS–) una de las más grandes leyendas del mundo del motor: El Acura NSX 2015 que, en su próxima andadura comercial, será un híbrido conectable destinado a competir con modelos como el BMW i8.

Han pasado casi 25 años desde que Honda presentara uno de los mejores automóviles japoneses de la historia: el NSX. Aquel coupé biplaza, puesto a punto por el tricampeón de Fórmula 1, Ayrton Senna, se vendió entre 1990 y 2005 y supuso una revolución entre los súper deportivos: su ligero chasis de aluminio -sólo pesaba 1.380 kilos- permitía a su propulsor 3.2 V6 de sólo 280 Hp plantar cara a modelos más potentes como, por ejemplo, un Ferrari F355; equivalente al 458 Italia actual.

El Honda/Acura NSX 2015 recurrirá a una mecánica híbrida conectable para impulsarse, aunque en este caso compuesta por tres motores. Al parecer, equipará un propulsor térmico V6 turbo de gasolina en posición central que moverá las ruedas traseras. Por otro lado, incorporará dos motores eléctricos conectados a las ruedas delanteras -cada uno a una rueda-. El encargado de coordinar el funcionamiento de los propulsores será un cambio automático de ocho velocidades.

En cuanto a sus prestaciones, por ahora, se desconocen; pero fuentes cercanas a la marca aseguran que su potencia rondará los 400 Hp, de modo que podría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos y alcanzar 250 km/h, con una autonomía eléctrica de unos 30 km.

Cadillac presentará en el Auto Show de Detroit 2015 (North American International Auto Show 2015, NAIAS,) el Cadillac más potente y veloz que haya fabricado en toda su historia: El nuevo Cadillac CTS-V Sedán Series 2016, un auténtico misil de 640 Hp que, por prestaciones, desempeño y maniobrabilidad, compite de tú a tu con el Audi RS6, BMW M5 o Mercedes E63 AMG.

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Partiendo de la base de su renovada sedán CTS, Cadillac lo ha dotado de un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado y sistema de desactivación de cilindros que desarrolla 640 Hp y 630 lb-pie de torque, es decir, el mismo propulsor que mueve al Chevrolet Corvette Stringray. Gracias a la transmisión automática de ocho velocidades firmada por ZF, conectada a un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, el CTS-V 2016 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y lograr una velocidad punta de 320 km/h.

Sin embargo, este derroche de caballos y de prestaciones no está reñido con la eficiencia puesto que el CTS-V también incluye el sistema Active Fuel Managment mediante el cual se pueden desactivar cuatro cilindros para así tener una mejor gestión del ahorro de combustible.

Según la marca, se ha aumentado hasta un 40% la rigidez del conjunto gracias al sistema Magnetic Ride Control mientras que para parar a tal bestia Brembo es el encargado de montar unos frenos potentes con discos delanteros de 390 mm con pinzas de 6 pistones y discos traseros de 365 mm con pinzas de 4 pistones.

Bajo la carrocería del CTS-V encontramos vías ensanchadas con respecto a un CTS convencional, así como neumáticos Michelin Pilot Super Sport sobre llantas forjadas de aluminio de 19 pulgadas. La suspensión es de tipo McPherson en el eje delantero y de cinco brazos en el trasero, con muelles más duros y barras estabilizadoras de mayor grosor. Por su parte, la dirección de asistencia variable está firmada por ZF.

El eje trasero cuenta de serie con un diferencial de deslizamiento limitado que optimiza la tracción. Además, el CTS-V ofrece cuatro modos de conducción que actúan sobre la suspensión Magnetic Ride Control y sobre el sistema de control de tracción. Se llaman Tour, Sport, Track y Snow, y cada uno está pensado para una situación.

Por último, el modelo cuenta con un sistema de recopilación de información (Performance Data Recorder), que graba también vídeo y permite al conductor inmortalizar sus experiencias en pista. A nivel interior este CTS-V luce asientos deportivos de cuero y ante, calefactados y ventilados, aunque de forma opcional también se pueden adquirir unos asientos Recaro, de corte más deportivo, con orejas ajustables, forrados en cuero y con inserciones de microfibra de ante.

A esto se suma un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas con gráficos V-Series y los últimos sistemas de conectividad: CUE con Bluetooth, navegación, sistema de audio Bose Surround, SIRI, carga de teléfono por inducción, hotspot Wi-Fi, etc.

Detroit se convertirá del 12 al 25 de enero en la capital mundial del Automóvil cuando abra sus puertas el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2015, (North American International Auto Show -NAIAS 2015-), donde los principales fabricantes automotrices develarán entre concept car, superdeportivos y autos de producción más de 40 primicias mundiales, y Visión Automotriz Magazine estará allí reportando en vivo todo lo que acontece en este magno evento.

Entre las novedades que serán presentadas en el Auto Show de Detroit 2015 destacan el nuevo Cadillac CTS-V 2016 que gracias a sus 640 Hp competirá con el Audi RS6, el BMW M5 o el Mercedes E63 AMG; la nueva generación del Audi Q7; el Mercedes-Benz GLE Coupé que rivalizará con el BMW X6, el nuevo Chevrolet Volt 2016; Honda NSX 2015, así como las nuevas pick ups Nissan Titan y Toyota Tacoma, entre otros.

De igual manera, Ford realizará la presentación oficial de la división de Ford Performance, una nueva unidad de negocio que se encargará del desarrollo, producción y comercialización de las versiones más deportivas de la marca, empezando por el Focus RS, que se pondrá a la venta en todo el mundo a mediados de año.

Visión Automotriz Magazine estará reportando desde el Cobo Center, en Detroit, Estados Unidos todas y cada una de las presentaciones de las distintas marcas automotrices, y podrás seguirlas en tiempo real desde nuestro portal y nuestras distintas redes sociales en Facebook, Google+, Twitter y Youtube.

Hyundai Motor ha confirmado que será en el Auto Show Internacional del Automóvil de Detroit 2015 –North American International Auto Show (NAIAS) 2015– el escenario donde hará su debut mundial el nuevo Hyundai Sonata Híbrido 2015.

El nuevo Hyundai Sonata híbrido 2015 será una de las versiones destacadas dentro de la familia ecológica y eficiente Blue Drive. Por el momento, se conocen pocos detalles de la tecnología híbrida de esta variante del Sonata, aunque sí sabemos que llevará un motor de gasolina 2.0 GDI, un motor-generador eléctrico y un cambio automático de seis marchas (no se específica el tipo de batería que llevará la nueva variante de la berlina surcoreana). Sí que se ha podido avanzar su consumo medio estimado de combustible: 5,5 l/100 km.

La disponibilidad en los concesionarios del Hyundai Sonata híbrido se producirá durante la primera mitad de 2015. Más adelante, también se ha confirmado que la gama de esta berlina se ampliará con la llegada de una variante híbrida de tipo plug-in o enchufable.

Infiniti ha publicado el primer ‘teaser’ del nuevo Q60 Concept, un coupé deportivo de superlujo que hará su debut mundial en el Auto Show Internacional del Automóvil de Detroit 2015 –North American International Auto Show (NAIAS) 2015–, a celebrarse del 12 al 25 de enero.

Después del Q80 Inspiration presentado en el Salón de París 2014, Infiniti vuelve a apostar por el diseño, en este caso, con su próxima gran novedad: el Q60 Concept. Por el momento, la firma de lujo de Nissan sólo ha publicado un ‘teaser’ o imagen a modo de aperitivo, una recreación en la que se puede apreciar levemente la carrocería coupé de líneas muy marcadas y elegantes.

Estaremos a la espera, pues, de cómo será definitivamente la nueva generación del Infiniti Q60, un modelo que popularmente ha sido conocido en los últimos años como Infiniti G.