JULIO BRITO A.

Bajo el principio de cumplir con los lineamientos sanitarios que han establecido las autoridades y el corporativo desde Estados Unidos, las plantas ensambladoras de Ramos Arizpe en Coahuila y Silao en Guanajuato iniciarán mañana la producción, en tanto que las ubicadas en San Luis Potosí y Toluca, en el Estados de México deberán esperar cuando mucho dos semanas. Desde ayer General Motors empezó la producción en las plantas de motores y transmisiones con un robusto protocolo de seguridad sanitaria, que incluye sanitación, toma de temperatura, cuestionario a llenar por parte de trabajadores.

“Esto incluye la fabricación de equipo de transporte como actividad esencial y habiendo completado la Autoevaluación de Seguridad Sanitaria con resultado de cumplimiento aprobatorio por parte del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) emitido el día de hoy”, señala General Motors. 

Asegura el Presidente de GM en México, Francisco Garza que “El bienestar y la seguridad de nuestros colaboradores han sido y serán nuestra máxima prioridad, por lo que estamos haciendo todo lo necesario para garantizarles un regreso a operaciones seguro y confiable.

 “Después de casi dos meses de suspensión de actividades, reabriremos nuestros complejos de manufactura aplicando los más estrictos protocolos de seguridad sanitaria y estamos listos para seguir adelante, trabajando por México”.

General Motors ha creado guías especiales para los empleados sobre los protocolos de seguridad sanitaria que deben seguir, y está impartiendo capacitaciones para garantizar que todos cuenten con el mismo nivel de información. Asimismo, esta información será compartida con los proveedores y con las visitas que lleguen a los complejos de manufactura. La empresa cuenta con un Comité Interno de Verificación y Vigilancia, encargado de asegurar el cumplimiento y revisar periódicamente el protocolo mencionado.

El presidente de  Toyota de México, Tom Sullivan presentó  la 4ta generación de  Toyota Highlander 2020, una SUV con tres lineas de asientos, la cual está dirigida si a la familia así como a la señora de la casa y a los hijos, pero  más específicamente al hombre de casa que quiere tener diferentes atributos en un mismo vehículo, desde poder ir a dejar a los niños a la práctica de futbol en un ambiente cómodo a pesar de estar en el trafico, hasta poder ir a acampar,  atravesar un camino en off road.

El objetivo de venta es lograr colocar 3,300 unidades en el mercado Mexicano en este 2020 y Toyota esta apuntado a este numero debido a que su nievo producto cuenta con un motor de 295 Hp y el Toyota Safety Sense 2.0 (TSS), el cual es  no es una tecnología en especifica que Toyota haya llegado de un año para otro, sino más bien, es la acumulación de tecnologías que Toyota ha desarrollado al transcurso de muchos años.

1.- Sistema de Pre-Colisión (PCS): el sistema actúa para disminuir el riesgo de colisión frontal, proporcionando alertas de proximidad e interviniendo en caso necesario mediante la siguiente secuencia.

2.- Alerta de salida de carril con asistencia de dirección: por medio de la cámara en el parabrisas, el sistema de Alerta de Salida de Carril reconoce las líneas de la carretera y en caso de que el vehículo cruce una de ellas sin haber accionado la direccional, se emitirá una alerta acústica y visual en el MID para avisar al conductor, previniendo accidentes por descuido o distracciones.

3.- Control crucero dinámico con radar: el sistema mantiene una distancia pre-seleccionada por medio del botón ubicado en el volante cuya figura representa las ondas del radar del cual se sustenta, las opciones de la distancia son: Lejana(50 m), media(40) y cercana (30m). Estas distancias son a 80 km/h.

4.- Luces altas dinámicas: el sistema de Luces Altas Automáticas se apoya de la cámara colocada en el parabrisas que se utiliza para los otros sistemas de Toyota Safety Sense, para detectar los vehículos que circulan al frente y/o en el otro carril en sentido contrario y brindar a todos seguridad al apagar de manera automática las luces altas y volverlas a encender después de unos segundos(cambio de luces)para evitar deslumbramiento.

Esta SUV esta cimentada en una plataforma Toyota NEW Global Arquitecture (TNGA), o sea plataformas modulares de un solo cuerpo.  Además, cuenta con Star Safety System, lo cual nos comunica que tendrá sistemas de seguridad y apoyo en el manejo que ayuda a mejorar en muchos sentidos la experiencia de manejo, ya sea en cuidad, carretera o incluso off road.

Toyota Highlander llega con un diseño más atrevido, fuerte e imponente que denota una estructura firme y agresiva, desde la versión de entrada cuenta con 8 bolsas de aire esto nos dice que uno de los principales puntos para Toyota es la seguridad de sus consumidores. Ademas en la parte de info-entretenimiento cuenta con una pantalla de 8.3″ Android Auto y Apple Car play combinado con 8 bocinas que al parecer le dan una potencia muy atractiva.

Cuenta con 4 modos de manejo normal, sport, eco y la modalidad para hielo. Una cajuela que crece en dimensiones 79 litros más que su predecesor. Existen 4 diferentes versiones las cuales van de la LE a la Limited BR, las cuales escalan en tema de lujo y gadgets.

La competencia de Toyota Highlander es toda aquella SUV de tres filas de asientos, aunque de manera y hablando directamente encontramos Honda Pilot, la version de lujo Chevrolet Equinox, GMC Acadia, Hyundai Santa Fe y VW Tiguan.

Aquí les dejamos las versiones los precios y una foto galería.

Versiones

LE                                                      $624,900

LXE                                                   $684,900

Limited PR (Panoramic Roff)      $759,900

Limited BR (Blue Ray)                   $779,900

Mazda CX-30 2020 llegó a revolucionar el segmento de las SUV medianas y deportivas. Cuando la industria pensaba que todo estaba definido, Mazda presentó la propuesta más sorprendente del año al ofrecer una SUV con un diseño innovador, con un motor potente y habitáculo inteligente, bien distribuido, finos acabados, con materiales suave al tacto y buen gusto en sus combinaciones bitono entre asientos —tipo butaca— y tablero, que se distingue por gran extensión que corre del conductor hacia el acompañante.

A finales del año pasado, Mazda sorprendió a todos con el lanzamiento de la nueva Mazda CX-30 2020 en el Auto Show de Ginebra. Se trataba de un miembro más en el portafolio de producto de tamaño intermedio entre Mazda CX-3 y Mazda CX-5. Fusiona la energía de un coupé y la fluidez característica de las SUV en un vehículo innovador sin precedentes.

Mazda CX-30 está pensada para aquellas personas que están comenzando a contar su propia historia; aquellas que van donde las oportunidades los llevan y diseñan su vida alrededor de los que aman. Es la primera de su gama en ser parte de la última generación de vehículos Mazda y cuenta con un diseño estilizado y minimalista, en el que destacan sus interiores completamente renovados y estilo exterior basado en la filosofía de diseño Kodo, que expresa fuerza, velocidad y elegancia.

Su exterior destaca por sus espejos laterales con memoria, faros LED dirigibles (AFLS) con encendido y apagado automático, luces de marcha diurna (DRL) y en su interior cuenta con una cabina amplia diseñada con materiales premium. Además, fue creada para amortiguar más que nunca los sonidos exteriores, lo que da como resultado un ambiente cool, relajado y cómodo.

En cuanto a su sistema multimedia Mazda CX-30 2020 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema de audio Bose con 12 bocinas, para su versión i Grand Touring, que permitirá brindar una experiencia inolvidable a bordo, gracias a su sonido fino y envolvente.

En cuanto a seguridad, Mazda CX-30 ofrece el sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA), cámara de visión trasera y sistema de monitoreo de punto ciego (BSM), los cuales apoyan a la prevención de colisión con vehículos que se aproximan. También, para reducir los riesgos en el camino, cuenta con bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y, por primera vez, bolsa de aire para rodillas para el conductor.

Mazda CX-30 se produce en la planta de Salamanca, Guanajuato, con un motor 2.5L SkyActive-G de 4 cilindros y una transmisión automática de 6 velocidades con modo manual y frenos de potencia, que la hace segura y estable.

En conjunto, el estilo versátil y sofisticado de Mazda CX-30 viene a robustecer la línea de las SUV de la marca, con una opción perfecta para acompañar los nuevos comienzos y etapas en la vida de sus conductores.

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo de motor:  2.5L Skyactiv-G

Potencia (hp @ rpm) 189 @ 6,000

Torque (lb-ft @ rpm) 186 @ 4,000

Transmisión: Automática Skyactiv-Drive 6 velocidades con modo manual

Rendimiento de combustible combinado: (km/l)* 15.6

SUSPENSIÓN Y CHASÍS: Control dinámico de estabilidad (DSC)

Dirección: eléctrica

Frenos: con sistema antibloqueo (ABS), asistencia de frenado (BA) y distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD)

Frenos de potencia de disco ventilado delantero y disco sólido trasero

Sistema de control de tracción (TCS)

Suspensión delantera – independiente McPherson con barra estabilizadora

Suspensión trasera – barra de torsión

Llantas y rines: P215/55 R18 S

18” aleación de aluminio.

Precios:

Versión​Precio*

iSport​ $427,900

iGrand Touring 4$457,900

* Precios en pesos mexicanos.