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Acura ha aprovechado el escaparate global de Monterey Car Week 2025 para presentar el RSX Prototype, un adelanto del que será su primer SUV totalmente eléctrico de alto rendimiento. Vestido en el llamativo color Propulsion Yellow Pearl, el RSX hizo su debut en dos escenarios de prestigio: The Quail, A Motorsports Gathering y el Pebble Beach Concours d’Elegance.

Este prototipo se erige como el primer modelo desarrollado internamente sobre la nueva plataforma global EV de Honda, y será también el primero en fabricarse en el Honda EV Hub en Ohio, una planta de producción flexible donde compartirá línea con el Acura Integra. La estrategia marca un hito al integrar en una misma instalación vehículos de combustión, híbridos y eléctricos.

En el corazón tecnológico del RSX se encuentra ASIMO OS, un sistema operativo propio de Honda que redefine el concepto de Vehículos Definidos por Software. Capaz de aprender las preferencias de manejo y entretenimiento de cada usuario, ofrecerá actualizaciones over-the-air y funciones personalizadas para mejorar la experiencia al volante.

Más allá de la innovación digital, el RSX cuenta con una mecánica de tracción integral de doble motor, suspensión delantera de doble horquilla con ajuste deportivo, frenos Brembo y un centro de gravedad bajo, elementos que prometen un desempeño ágil y seguro.

En diseño, hereda el ADN del Acura Performance EV Concept, con una silueta tipo coupé, techo fastback, llantas de 21 pulgadas, alerón integrado y una amplia luz trasera inspirada en el NSX de segunda generación. Cada trazo comunica deportividad y precisión artesanal.

La capacidad del RSX para actuar como fuente de energía móvil —alimentando dispositivos o sirviendo como respaldo eléctrico para el hogar— refleja la visión de Acura hacia una movilidad eléctrica versátil y conectada.

Con el RSX, Acura no solo amplía su portafolio, sino que establece las bases de su ofensiva eléctrica global, reafirmando su lema Precision Crafted Performance en la era cero emisiones.

Motor turbo 2.0l, inyección directa

Acura Integra Type S se ha convertido en uno de los favoritos para los amantes de la velocidad, no solo por su diseño, que combina a la perfección la deportividad y la elegancia, sino porque la marca japonesa apostó por conservar el manejo que ofrece la transmisión manual. Bajo el cofre, alberga una motorización de alto desempeño que ofrece una potencia impresionante y una respuesta instantánea. Su motor 2.0 litros turbo de 4 cilindros con inyección directa de 16 válvulas DOHC VTEC®, genera 315 hp @ 6,500 rpm y un torque de 310 lb-pie @ 2,600 ~4,000 rpm. Los entusiastas de la conducción deportiva se deleitarán con su capacidad de aceleración y manejo ágil, lo que convierte cada curva en una experiencia impresionante.

Es excepcional encontrar autos con 3 salidas de escape, y Acura Integra Type S es uno de ellos, su triple salida dinámica está ligada al desempeño y la potencia del motor, diseñada específicamente para crear una experiencia de sonido única. En el eje trasero, el escape se divide en tres tubos separados; los dos tubos exteriores conducen a grandes silenciadores, y el tubo central entra directamente en un resonador. Este diseño crea un efecto en el que el escape es ruidoso cuando quieres que sea, pero silencioso cuando se maneja a altas velocidades. Para ampliar la experiencia de manejo con una transmisión manual, Integra Type S cuenta con un sistema dinámico integrado (IDS) con 4 modos de manejo: Cómodo, Deporte, Deporte+ e Individual

Integra Type S, la cuarta variante de altas prestaciones del Acura Type S que se ha presentado en los últimos dos años, y ofrece una nueva interpretación de las prestaciones y performance para la próxima generación de conductores entusiastas, elevando el Precision Crafted Performance de Acura en el segmento de los vehículos de entrada, con una potencia y unas capacidades dinámicas líderes en su clase, junto con características y equipamiento de primera calidad.

Incluye un motor VTEC de 2.0 litros turboalimentado que produce 320 HP a 6,500 rpm y 310 lb-pie de torque de 2,600 a 4,000 rpm, un aumento de 120 HP y 118 lb-pie, respecto al modelo que devolvió la denominación Integra a la gama Acura hace aproximadamente un año.

Como el Integra más avanzado, el comportamiento en carretera del modelo se ha mejorado con un innovador diseño de suspensión delantera de doble eje y un sistema de amortiguación adaptativa ajustado al rendimiento que proporciona un control preciso de la conducción y un manejo en curvas que se adaptan a las condiciones del trayecto.

Distinto desde todos los ángulos, el Integra Type S lleva al siguiente nivel el elegante estilo del Integra, con un diseño de carrocería ancho, atrevido y agresivo, salidas de escape triples montadas en el centro, grandes tomas de aire delanteras y difusor trasero. Estos rasgos de estilo transmiten inmediatamente sus capacidades de gran performance. Integra Type S es también el único vehículo del segmento de compactos de altas prestaciones, que ofrece un novedoso diseño liftback de 5 puertas.

En el interior, los conductores del Integra Type S disfrutan de características y tecnologías premium líderes en su clase, una interfaz de información para el conductor Acura Precision Cockpit de 10.2 pulgadas y Head-Up Display, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica y un sistema de audio premium ELS STUDIO 3D con 16 bocinas.

Olvidemos por un momento que vivimos en país plagado de delincuencia, en el cual manejar un SUV premium equivale a una invitación al secuestro o al robo con violencia. Dejemos esos detalles escabrosos atrás y enfoquémonos en la calidad de este SUV que derrocha elegancia y estilo.

¿Por dónde debemos comenzar? Este SUV es una chulada

Lo primero que salta a la vista es que esta nueva generación fue modificada de acuerdo a los tiempos modernos, en el cual los SUV no sólo deben ofrecer un desempeño óptimo y acabados de lujo, sino también un diseño exterior que no parezca haber sido concebido por un equipo de abuelitas.

De esta forma, Acura MDX 2017 deja atrás las líneas cuadradas y aburridas de la generación precedente, en pro de un diseño que si bien no deja de ser aseñorado, ahora es mucho más deportivo y agresivo. El frente merece mención aparte por su acabado afilado, en el cual sobresale la nueva parrilla con diseño tipo diamante, cuyos elementos parecen converger hacia el centro, justo donde se encuentra el emblema de la firma de lujo de Honda.

Además de la nueva parrilla, en el exterior destacan los detalles cromados de las fascias, los rines de 20” de nueva factura y los faros con iluminación LED en diseño Jewel Eyes, de cinco elementos. El remate del área frontal son las enormes tomas de aire, en la zona baja.

La saga de Acura MDX 2017 presume estribos cromados, mismo terminado que tienen las salidas de escape y la moldura que une visualmente los conjuntos ópticos.

Interior, el punto fuerte de Acura MDX 2017

El interior de este SUV premium va muy de acuerdo a su precio. Materiales de primera calidad, comenzando por el cuero utilizado en los asientos, así como en las molduras de madera africana real. Todos y cada uno de los detalles el interior gritan a los cuatro vientos que este vehículo es para gustos muy exigentes.

Hay detalles particularmente interesantes en este SUV, como el freno de estacionamiento ordinario que fue sustituido por el botón electrónico con función Auto Hold. También las velocidades funcionan en base al sistema Shift By Touch, con botones que permiten la selección de las marchas (P, N, D o Reversa). Si estás acostumbrado a las típicas palancas de velocidades o selectores en la consola central, te costará un poco de trabajo acostumbrarte al Shift By Touch.

Y ya que hablamos del volante, es imperativo mencionar que cuenta con diferentes ajustes de altura y profundidad, gracias a un botón ubicado en la parte baja, del lado izquierdo.

Dos pantallas, control total del sistema de infoentretenimiento