Querétaro.— El autotransporte incorpora cada vez más tecnología para prevenir accidentes: telemetría, cámaras, sensores, inteligencia artificial y sistemas avanzados de asistencia. Sin embargo, ninguna herramienta puede sustituir por completo al factor humano.

Ese fue uno de los mensajes centrales de Alex Thiessen, presidente de la Mesa Directiva de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), durante la inauguración del X Congreso Nacional de Seguridad Vial.

A diez años de la creación del encuentro, Thiessen sostuvo que el desafío ya no consiste únicamente en sumar tecnología, sino en conseguir que la seguridad y la preservación de vidas formen parte de las decisiones cotidianas de las empresas.

Tecnología con capacitación

Thiessen fue contundente: “la tecnología por sí sola no salva vidas”.

Para aprovechar cámaras, sensores, telemetría e inteligencia artificial se requieren operadores capacitados, procesos adecuados y una cultura preventiva permanente.

La capacitación, añadió, tampoco debe reducirse a un requisito administrativo. Actualizar conocimientos y desarrollar mejores conductas permite sumar barreras frente a los siniestros.

Seguridad y competitividad

La seguridad vial también tiene un impacto económico. El transporte sostiene cadenas de suministro esenciales para supermercados, medicamentos, materias primas, comercio electrónico y producción industrial.

Por ello, un sistema más seguro también puede ser más eficiente, profesional y confiable.

Después de diez ediciones del Congreso, Thiessen considera que no existe una solución única: vehículos, infraestructura, regulación, tecnología, capacitación y cumplimiento normativo deben trabajar conjuntamente.

El mensaje final vuelve al factor humano. La seguridad no es una meta que se alcanza una vez, sino una decisión diaria, porque detrás de cada estadística existe una vida y una familia que espera que el operador regrese a casa.