Incorpora el sistema híbrido de dos motores de Honda. Este modelo arriba en dos versiones, Sport HEV y Touring HEV, ofrece mayor potencia, menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La versión de entrada i-Style, mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT) de Honda.

El nuevo sistema híbrido del Civic cuenta con un motor de combustión de 2.0 litros de ciclo Atkinson, 16 válvulas DOHC con VTEC, que desarrolla 139 caballos a 6,000 rpm y un torque de 134 libras-pie a 4,500 rpm; interactuando con un motor eléctrico de 181 caballos de 5,000 a 6,000 rpm y un torque de 232 libras-pie de 0 a 2,000 rpm.

El sistema híbrido de Honda ofrece un rendimiento mejorado, maximizando la eficiencia en consumo sin comprometer el espacio para pasajeros y carga. Además, ofrece cuatro niveles de desaceleración con frenado regenerativo, disponibles a través de paletas desaceleradoras en el volante, las cuales proporcionan una amplia gama de controles dependiendo del tipo de manejo del conductor y donde circule.

Adicionalmente, y para mejorar la dinámica de manejo, cuenta con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido (versiones híbridas) y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

VERSIONES Y PRECIOS

Honda Civic i-Style 2025                                       $580,900

Honda Civic Sport HEV 2025                               $684,900

Honda Civic Touring HEV 2025                            $724,900

Mide 4.29 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.57 metros de alto, así como distancia entre ejes de 2.70 metros, este modelo ofrece un amplio habitáculo para transportar a 5 pasajeros, además de posee una volumen de carga en su cajuela de 325 litros.

Dolphin, el cuarto modelo lanzado por el fabricante chino en el mercado mexicano, complementa una oferta integrada por los SUV, Tang y Yuan, y el sedán Han. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD Company Limited y presidenta de BYD Americas, detalló durante la presentación que este hatchback fue desarrollado a partir de la arquitectura E-Platform 3.0, compartida con el Yuan Plus, la cual soporta 3,000 ciclos de carga, equivalentes a recorrer hasta 1.5 millones de kilómetros.

Este hatchback eléctrico se ofrece con un motor eléctrico de 94 Hp y 132 lb-pie, batería de 45 kWh desarrollada por BYD, y ofrece una autonomía de 405 km con una carga.