Simulan una prueba de conducción, demostrando seguridad

Hyundai Motor Company lanzó una campaña cinematográfica mostrando el robotaxi IONIQ 5 totalmente eléctrico y autónomo, desarrollado por el socio tecnológico de conducción autónoma de Hyundai Motor, Motional, completando exitosamente un proceso simulado similar a una prueba de licencia de conducir de Estados Unidos.

Creada para transmitir los avances en la tecnología autónoma del robotaxi IONIQ 5, el video presenta una simulación en la que completa una serie de pruebas de conducción a nivel público, incluyendo una prueba en carretera de Las Vegas, EE. UU., demostrando un rendimiento excepcional. Este logro subraya el potencial para la confiabilidad, así como la inclusividad de la tecnología de vehículo autónomo, destacando su capacidad para proporcionar de manera segura libertad de movilidad para todos.

La película comienza con una entrevista a Pearl Outlaw, una mujer estadounidense con discapacidad visual, y su madre, Ruth. Pearl enfrenta limitaciones de movilidad debido a su condición, llamada Retinitis Pigmentosa, que le impide obtener una licencia de conducir — un símbolo esencial de independencia y libertad para muchas personas.

La historia de Pearl resalta los desafíos cotidianos de movilidad para las personas con discapacidades físicas, enfatizando la importancia de la tecnología de conducción autónoma en proporcionar independencia. El trabajo del Grupo Hyundai Motor en el área de tecnología de vehículos autónomos puede ayudar a cumplir su sueño de movilidad independiente, ofreciendo la libertad de explorar sin depender de otros.

“Soy una Examinadora de Conducción Certificada por el DMV con 25 años de experiencia. En ese tiempo, he reprobado a miles y miles de estudiantes en interés de la seguridad pública”, dijo Kandice Jones, la examinadora que probó el robotaxi IONIQ 5. En la simulación de la prueba de conducción en un curso cerrado, que fue observada por la Sra. Jones, el robotaxi IONIQ 5 se destacó, impresionando con su control de velocidad, cambios de carril y maniobras, su capacidad para detenerse con precisión en una señal de stop, realizar giros a la izquierda y su tiempo de reacción ante peligros emergentes.

Capturado en el video de esta simulación de conducción, el robotaxi IONIQ 5 navegó sin esfuerzo por el Strip de Las Vegas, así como por las áreas suburbanas de la ciudad.

El robotaxi IONIQ 5 es la encarnación de tecnologías transformadoras en movilidad que se unen en un solo vehículo. Significa la extensa colaboración entre el Grupo Hyundai Motor y el desarrollador de tecnología de conducción autónoma Motional, abarcando años de desarrollo y pruebas rigurosas de plataformas automotrices avanzadas y tecnología de conducción autónoma. A medida que continúan las pruebas de estas plataformas y la tecnología de conducción autónoma, el vehículo ha logrado hasta ahora un rendimiento de conducción consistente en diversos entornos de conducción gracias a su conjunto de sensores avanzados, combinando LiDAR, radar y cámaras.

“Como una empresa que persigue la libertad de movilidad, en Hyundai aspiramos a exhibir el potencial de seguridad y confiabilidad del robotaxi IONIQ 5 a través de esta campaña”, dijo Sungwon Jee, Vicepresidente Senior y Director Global de Marketing de Hyundai Motor Company. “Continuaremos nuestros esfuerzos para comunicar nuestra tecnología de conducción autónoma basada en IA, que se está desarrollando para proporcionar cambios positivos en la vida cotidiana de nuestros clientes”.

Se asocia con Plus para integrar la tecnología SuperDrive

LISLE, Illinois, 12 de marzo de 2024– Navistar, Inc. (Navistar) está avanzando en la tecnología de conducción autónoma en preparación para el lanzamiento de un programa piloto comercial autónomo con clientes. Como miembro del Grupo TRATON, Navistar participa en una nueva asociación con Plus para integrar su tecnología autónoma SuperDrive de nivel 4 en vehículos International® y otros dentro del Grupo TRATON.

Navistar reconoce que el alto volumen y la escalabilidad de las operaciones hub a hub presenta un mercado inmediato de 40 mil millones de kilómetros de carga de larga distancia en el sistema interestatal de EE.UU. La compañía ha seleccionado las operaciones hub a hub como el segmento central de la compañía para la viabilidad comercial de la implementación autónoma. Los camiones International equipados con SuperDrive de la empresa proveedora de tecnología de conducción autónoma, Plus, están siendo validados con un conductor de seguridad en rutas de Texas. Se esperan en el transcurso del año se sumen conductores de clientes, con despliegues comerciales que se expandirán gradualmente a lo largo de corredores estratégicos de Estados Unidos.

“Existe un sólido argumento comercial para la tecnología autónoma en el modelo de distribución hub a hub, específicamente en el transporte de larga distancia, donde hay una oportunidad convincente para aumentar la eficiencia operativa. La asociación global con una empresa como Plus nos permite aprovechar los avances técnicos que han realizado mientras trabajamos juntos para centrarnos en la viabilidad comercial de la conducción autónoma de nivel 4”, dijo Tobias Glitterstam, director de Estrategia y Transformación de Navistar.

El programa piloto comercial de Navistar se centra en soluciones autónomas integradas. Totalmente desarrolladas y respaldadas por Navistar, éstas se integrarán a la perfección en las operaciones de los clientes y se adaptarán a sus necesidades específicas.

“Nuestro programa piloto comercial autónomo pretende ser una opción segura y fiable para que los clientes exploren el despliegue y la integración de vehículos autónomos en sus operaciones. Como siempre, estamos comprometidos a ser un socio de confianza mientras buscamos desarrollar soluciones para la tecnología de conducción autónoma que aumenten la eficiencia operativa de nuestros clientes, mejoren la seguridad vial y alivien las tensiones en la cadena de suministro”, dijo Chet Ciesielski, vicepresidente de On-Highway Business de Navistar.

El sistema de conducción autónoma Plus SuperDrive de nivel 4 está integrado en los camiones International, proporcionando soluciones de mantenimiento, telemática, seguridad y fiabilidad.

“Estamos muy contentos de asociarnos con Navistar para construir la próxima generación de soluciones de transporte habilitadas por nuestra tecnología de autonomía líder en la industria. Al aprovechar nuestra experiencia en el despliegue de nuestro software de conducción autónoma altamente modular y flexible en todo Estados Unidos, podemos ayudar a acelerar la comercialización de camiones autónomos que pueden integrarse fácilmente en las operaciones de los clientes”, añadió Shawn Kerrigan, COO y Cofundador de Plus”.