jbritoa@yahoo.com

MINI México presentó en el México Drive Resort la nueva generación de vehículos John Cooper Works (JCW), el icónico sello deportivo de la marca británica, con la presencia estelar de Charlie Cooper, nieto del legendario John Cooper. Esta alineación incluye cinco modelos, entre ellos variantes 100% eléctricas y opciones convertibles, dirigidas a los entusiastas del diseño, velocidad y tecnología de vanguardia.

Los nuevos MINI JCW integran el característico “Go-Kart Feeling”, con una imagen más robusta, aerodinámica refinada y una interpretación moderna del legado deportivo que nació en las pistas de rally hace más de seis décadas. La familia incluye al MINI JCW 3 puertas (a gasolina), el MINI JCW Eléctrico, el MINI JCW Convertible, el nuevo crossover MINI Aceman EV, y el MINI JCW Countryman ALL4, todos con detalles en rojo, parrilla exclusiva, rines deportivos y equipamiento premium.

Uno de los grandes focos fue el MINI JCW eléctrico, que conserva el manejo ágil y explosivo que define a la marca, ahora con un tren motriz cero emisiones. Este paso consolida la visión de electrificación de MINI, que planea ser una marca completamente eléctrica hacia 2030.

La experiencia de lanzamiento incluyó pruebas de manejo y convivencia directa con Charlie Cooper, quien reafirmó que “la esencia JCW sigue viva, ahora con visión eléctrica”.

Con esta ofensiva, MINI busca reconectar con su comunidad más leal, ampliar su base de clientes jóvenes y ofrecer una alternativa emocionante en el segmento premium y deportivo.

jbritoa@yahoo.com

Las ventas de vehículos eléctricos (VE) e híbridos conectables (PHEV) en México dieron un salto significativo durante el primer semestre de 2025, alcanzando las 43,656 unidades, lo que representa un crecimiento de 40.29% respecto al cierre de 2024, según el Barómetro de la Electro Movilidad Asociación (EMA). Esta cifra se desglosa en 19,481 vehículos 100% eléctricos, 24,081 híbridos conectables y 94 unidades de autonomía extendida (REEV).

El parque vehicular de nuevas tecnologías impulsadas por las marcas asociadas a EMA llegó ya a las 152,035 unidades, y el interés creciente también se refleja en la red de recarga: a junio, México suma 51,860 posiciones de carga, un alza de 15% respecto al año anterior.

Eugenio Grandio, presidente de EMA, destacó que este avance no es fortuito: “La electromovilidad es una tendencia irreversible. Este crecimiento refleja la preferencia de los consumidores por opciones sostenibles y tecnológicamente avanzadas”.

Por otro lado, los vehículos eléctricos utilizados por plataformas de transporte por aplicación recorrieron más de 76.8 millones de kilómetros sin emisiones en el primer semestre, un aumento del 115% comparado con 2024. Además, se cerraron más de 8,300 contratos de financiamiento para adquirir unidades eléctricas o PHEV.

Este avance no solo representa una mejora tecnológica, también implica un ahorro estimado de 23,735 toneladas de CO₂, equivalentes a evitar 4,191 vueltas al planeta en autos de combustión. México avanza con paso firme hacia una movilidad más limpia.

JULIO BRITO A.

Geely México anunció la próxima llegada del nuevo Geely EX5, un SUV eléctrico que se posicionará como uno de los buques insignia de la marca en su estrategia hacia un futuro sostenible y la electrificación del mercado automotriz mexicano. Este vehículo, lanzado recientemente en China y otros mercados europeos, busca conquistar el segmento C de las SUVs con sus dimensiones de 4.6 metros de largo y 1.9 metros de ancho.

El Geely EX5 es un vehículo 100% eléctrico que destaca por su autonomía NEDC de 470 kilómetros. Incorpora la batería de última generación desarrollada por Geely, la “Short Blade Battery”. Este SUV se distingue por su diseño minimalista y tecnología de vanguardia, enfocado en el confort, prestaciones únicas y una conducción ágil y amigable con el medio ambiente.

Desarrollado sobre la arquitectura global inteligente de nueva energía GEA, el Geely EX5 cumple con los estándares globales y normativas de 89 países. Su diseño, pensado para el mercado global, presenta trazos refinados que le otorgan una apariencia elegante y llamativa. En términos de seguridad, el Geely EX5 ha obtenido reconocimientos de cinco estrellas en las pruebas de impacto de Euro NCAP y ANCAP, lo que subraya su alto nivel de seguridad. Además, está equipado con un completo Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor de Nivel 2 (L2 ADAS).

Técnicamente, el Geely EX5 incorpora innovaciones como la propulsión eléctrica inteligente y la batería de hoja corta “Short Blade Battery”, que contribuyen a su autonomía de 470 km (NEDC). Sus dimensiones son 4,615 mm de largo, 1,901 mm de ancho y 1,670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,750 mm, ubicándolo en el segmento C de las SUVs.

La llegada del Geely EX5 a México representa un impulso a la expansión internacional de la marca, ofreciendo un vehículo tecnológico, atractivo, con amenidades premium, materiales de alta calidad, desempeño único y un alto nivel de seguridad al alcance del consumidor mexicano. Este lanzamiento refuerza el compromiso de Geely con la creación de un futuro sostenible.

Geely México, parte de Zhejiang Geely Holding Group, inició operaciones en noviembre de 2023 y actualmente comercializa siete modelos, ofreciendo garantía y opciones de financiamiento a través de Geely Financial Services.

JULIO BRITO A.

El nuevo Mégane E-Tech Electric marca un antes y un después en el lenguaje de diseño de Renault. Este SUV compacto de 4.20 metros de largo destaca por líneas aerodinámicas, una parrilla cerrada con logotipo retroiluminado, faros LED afilados y rines de hasta 20 pulgadas que acentúan su estética moderna. Es un vehículo más bajo y deportivo que otros SUVs eléctricos del segmento, con una clara inspiración crossover, que se lanzará en la segunda semana de mayo.

El interior es minimalista, limpio y tecnológico. La protagonista es la pantalla OpenR en forma de “L”, que integra el panel de instrumentos digital de 12.3” y una pantalla vertical táctil de 12” con sistema Google Automotive, compatible con actualizaciones OTA, Google Maps y Google Assistant nativos.

Al volante: conducción suave y reactiva.- Durante nuestra prueba en ciudad, carretera y tramos sinuosos, el Mégane E-Tech se mostró ágil y cómodo, con una suspensión firme, cómoda, y una dirección precisa. La versión evaluada contaba con el motor de 215 hp y 300 Nm, alimentado por una batería de 60 kWh, suficiente para un 0 a 100 km/h en apenas 7.4 segundos.

El sistema de regeneración de energía cuenta con cuatro niveles, ajustables mediante las levas detrás del volante, lo que permite una experiencia más personalizada de manejo eléctrico, incluso cercana al “one pedal driving”.

Autonomía realista y carga rápida.- Uno de los mayores atributos del Mégane E-Tech es su eficiencia. En condiciones reales, logramos una autonomía cercana a 400 km con una sola carga en conducción combinada (ciudad-carretera). Renault homologa hasta 480 km bajo el ciclo WLTP para la batería de 60 kWh. Para recargar, el modelo admite carga rápida en corriente continua de hasta 130 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en apenas 30 minutos. En corriente alterna, el cargador de serie trifásico de 22 kW es una ventaja clara frente a competidores que solo ofrecen 11 kW o menos.

Conclusión.- El Renault Mégane E-Tech Electric es una sólida apuesta del fabricante francés hacia un futuro 100% eléctrico. Combina autonomía sobresaliente, diseño elegante y un arsenal tecnológico que lo colocan como uno de los referentes europeos en su categoría. Aunque tiene áreas por mejorar, su propuesta es firme: redefinir lo que significa un compacto premium eléctrico en México y el mundo. Llega a México con precio de 825 mil pesos y competira con Volvo XC-30, tambien 100% eléctrico.

Tecnología ADAS

1.-Control crucero adaptativo con función Stop&Go.

2.- Asistente de mantenimiento de carril.

3.- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.

4.- Reconocimiento de señales de tránsito.

5.- Alerta de tráfico cruzado trasero y punto ciego.

6.- Alerta de somnolencia y asistente de parqueo semiautónomo.

Diez puntos fuertes del Renault Mégane E-Tech

1. Diseño exterior atractivo y moderno, alejado de los tradicionales hatchbacks.
2. Plataforma CMF-EV dedicada, desarrollada exclusivamente para vehículos eléctricos.
3. Autonomía de hasta 470 km WLTP, una de las más altas en el segmento.
4. Pantalla OpenR con sistema Google nativo, interfaz intuitiva y fluida.
5. Compatibilidad con carga rápida de 130 kW y cargador trifásico de 22 kW.
6. Buen desempeño dinámico con 220 hp y 300 Nm de torque.
7. Habitabilidad interior, con buen espacio para piernas y cajuela de 440 L.
8. Sistemas ADAS de nivel 2, completos y confiables.
9. Calidad de ensamble , con acabados reciclados y sostenibles.
10. Sensación de manejo refinada sin vibraciones ni ruidos molestos.

Resulta que los autos eléctricos nos obligan a adoptar una nueva cultura automotriz y de movilidad. Es un mundo aparte, aunque corran a la par de los motores a gasolina e híbridos. Recibí la Chevrolet Equinox EV en los sótanos de General Motors, por Polanco, con la batería al 100%, con 481 kilómetros de autonomía, aunque oficialmente marca 513 kilómetros. Pero sabemos que, al igual que los tanques de gas LP, nunca se llenan al 100%.

Los primeros días fueron de familiarización, recorridos por la mañana y por la noche, y al llegar a casa, conectarla a la corriente eléctrica, como si fuera un teléfono celular. Es un hábito obligatorio para quienes eligen la opción eléctrica. Por lo demás, sin lugar a dudas, el desempeño y manejo de los autos eléctricos son mucho más espectaculares que los de motor a gasolina. La Chevrolet Equinox EV nos sorprendió con despegues rampantes, comodidad y una gran cantidad de aplicaciones e indicadores. Igual que un teléfono celular.

Llegó el fin de semana y la gran prueba rumbo a Querétaro. Nos aseguramos de completar la carga de los 481 kilómetros de autonomía, lo conectamos a las 21 horas y, con nuestra pobre conexión casera de 110 voltios, logramos una carga del 17% en 8 horas. Hay que recordar que, cuando uno adquiere un auto eléctrico, debe incorporar una estación de carga de 200 voltios para cargar de 0 a 100% en 8 horas casa.

El recorrido fue un placer. La Chevrolet Equinox desplegó su potencia de largo alcance con sus 180 kW, que en el idioma del hidrocarburo significa 241 caballos de fuerza. Equipado con parte del sistema ADAS, permite disfrutar de momentos de diversión y relax. Ofrece mayor confort, menos ruido externo, y puedes disfrutar la conversación con los acompañantes sin necesidad del famoso “¿No te escuché?” y disfrutar el equipo de sonido.

El tema fueron las estaciones de servicio. Pasamos a desayunar en Los Cochinitos, un restaurante que cuenta con 5 estaciones de carga, pero dos de ellas son exclusivas para Teslas, porque dicen que tienen mayor capacidad de abastecimiento rápido. Debido al cálculo de consumo de energía de nuestra Chevrolet Equinox EV, no repostamos.

En la primera etapa del recorrido consumimos el 38% de la batería, lo que nos daba de sobra para regresar a la Ciudad de México y terminar el trayecto con aproximadamente un 17% de carga. Los avances en autos eléctricos son impresionantes. En el año 2000, las autonomías eran de solo 120 kilómetros, y para junio de 2014, el primer Nissan Leaf producido en serie para México ofrecía 176 kilómetros. En 1994, General Motors presentó su prototipo EV, que alcanzaba los 70 kilómetros de distancia.

Para el regreso a la ciudad, surgieron algunas dudas. ¿Qué pasa si hay un atasco en la carretera, algo muy común en la Querétaro-México, especialmente en la caseta de cobro de Tepozotlán? Al ser de noche, el consumo de energía sería mayor porque se usa el sistema eléctrico y el aire acondicionado. Como medida preventiva, decidí pasar por una electrolinera para repostar aunque fuera un 10% de carga que, sumado al 62% restante, era suficiente.

Cierto, el sistema de la Chevrolet Equinox EV tenía suficiente energía para llegar, especialmente si se usa el sistema One Pedal o si se aprovechan las bajadas para cargar la batería adicionalmente. Pero de todas formas, busqué la electrolinera, lo que resultó ser una amarga experiencia.

Con la aplicación My Chevrolet, encontré una estación de carga de Evergo, que aún está en pañales. Un SUV Volvo XC40 cargaba en la máquina rápida de hasta 50 kW, pero le faltaba una hora para completar, por lo que quedaban disponibles dos máquinas lentas de 7.7 kW, que abastecen en 8 horas.

Aquí fue donde comenzó el verdadero aprendizaje. Una carga en dispensadores de 50 kW es rápida, en una hora, pero cuesta 900 pesos; además, es muy escasa. Una segunda electrolinera estaba a 20 minutos, pero quién sabe si estaría libre para carga. La de 7.7 kW es mucho más barata, 300 pesos, pero tarda una eternidad, y todos los beneficios que pudieran tener los autos eléctricos se desploman. ¿Quién va a esperar 8 horas?.

Al concluir el viaje, la Chevrolet Equinox EV terminó con un 34% de carga. Si no hubiera sumado el 10% de la electrolinera Evergo, de todas maneras habría tenido una reserva de sobra, más del 20% al final del recorrido. Es ahí donde comprobamos que se necesita una nueva cultura, un cambio de conceptos, parámetros y costumbres, para adecuarnos a un mundo inédito.

Fue increíble la cantidad de autos eléctricos que encontramos en la carretera, de todos tamaños y marcas, especialmente los BYD y Teslas. Es un cambio que ya ha comenzado y que el año pasado tuvo un crecimiento exponencial. Oficialmente, el INEGI reportó la venta de 15,119 unidades cero emisiones, pero marcas como BYD, como buenos chinos, ocultaron sus cifras, y su director general, Jorge Vallejo, aseguró que vendieron más de 40 mil unidades. ¿Cuántas eléctricas?, ¿Cuántas hibridas?, sólo Vallejo y Dios lo saben.

Precio de Chevrolet Equinox EV: $863,900 pesos

Infraestructrura eléctrica

(Datos a junio del 2024)

Puntos de recarga: 39,257

Residencial: 36,057

Electrolineras: 1,340

Puntos de carga públicos: 3,200

Venta de autos 100% eléctricos*

Año                            Cantidad

2022                          5,631

2023                          6,789

2024                         15,119

• Datos AMIA

Tipos de Carga

NORMAL

Tipo corriente: Alterna monofásica.

Duración carga (*): Entre 3-4 horas, dependiendo de la potencia del punto de recarga.

Potencia de carga: Carga a potencia estándar de 7 kW a 7.5 kW. (Electrolineras)

RÁPIDA

Tipo corriente: Continua.

Duración carga (*): Menos de 1h hasta el 80% de la batería.

Potencia de carga: Carga a potencia elevada (50kW) en corriente continua. (Electrolineras)

TESLA

Supercargadores, cuentan con una potencia de 150 kWh y tienen la recarga más rápidos del mercado. Pueden recargar el 80% de la batería en 30 minutos. (Electrolineras)

CFE RESIDENCIAL

Servicio trifasico en casa o residencia

Tipo de corriente: Trifasica 220 voltios.

Tiempo de carga: 8 horas de 0 a 80%

TRADICIONAL

Servicio residencial

Tipo de Corriente: 110 voltios

Tiempo de Carga: 36 horas de 0 a 80%

El Zeekr X ha logrado una destacada victoria en las categorías de SUVs pequeños y vehículos eléctricos, superando a modelos de reconocidas marcas como Audi Q6 e-tron, Porsche Macan, Cupra Tavascan y Volvo EX30. La distinción se debe a sus sobresalientes características de seguridad, especialmente en la protección de peatones, presencia de asistencia avanzada y la seguridad tanto de adultos como de niños.

El proceso de selección para el “Mejor auto de su clase” se basa en una evaluación rigurosa de la seguridad activa y pasiva de los vehículos en cuatro áreas clave: ocupante adulto, ocupante infantil, peatón y asistencias de seguridad provenientes de fábrica. El Zeekr X obtuvo una puntuación excepcionalmente alta en todas estas categorías, destacando con un 91% en ocupante adulto, 90% en ocupante infantil, 84% en protección de peatones y 83% en asistencias de seguridad.

La combinación de estos resultados ha permitido que el Zeekr X se consolide como el líder en su categoría tanto en seguridad como en innovación tecnológica. Este premio refleja el compromiso continuo de Zeekr con la creación de vehículos eléctricos que priorizan la seguridad y la sostenibilidad, alineándose con su visión de un futuro de movilidad más seguro y avanzado.

Durante 2024, la firma sueca registró cifras históricas, cerrando el año con la venta de 7,105 vehículos, lo que equivale a un incremento del 33% en comparación con 2023. Este notable desempeño fue impulsado por el crecimiento constante de sus autos 100% eléctricos, que constituyen el 77% de sus ventas, reflejando su compromiso con la sostenibilidad. Las ventas de este segmento mostraron un impresionante aumento del 200% año con año, gracias al esfuerzo conjunto de sus colaboradores y la sólida red de concesionarios de Volvo Car México.

“2024 ha sido un año clave para nosotros, no solo por los resultados obtenidos, sino también por el vínculo que hemos construido con nuestros clientes. Miramos hacia 2025 con optimismo, listos para seguir innovando y ofreciendo soluciones que combinen tecnología, seguridad y sustentabilidad,” comentó Raymundo Cavazos, Director General de Volvo Car México.

A nivel global, Volvo Cars también logró un hito al reportar un total de 763,389 autos vendidos durante 2024, lo que representa un aumento del 8% en comparación con el año anterior. Las ventas de vehículos electrificados crecieron significativamente: la marca vendió 175,194 autos 100% eléctricos, un aumento del 54%, y 177,593 autos híbridos enchufables, con un incremento del 16%.

Con estos resultados, Volvo Car México y su matriz global muestran que la electrificación no solo es una meta, sino una realidad en constante expansión. La marca se posiciona firmemente como un referente en el sector automotriz, comprometida con un futuro más sostenible.

Cadillac comercializará LYRIQ-V en mercados selectos de todo el mundo, tanto con el volante a la izquierda como a la derecha, incluyendo Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda. Más mercados se anunciarán en una fecha posterior.

“LYRIQ-V es una representación verdaderamente notable del lujo, desempeño y capacidad de innovación, que son los fundamentos de la marca Cadillac”, dijo John Roth, Vicepresidente Global de Cadillac.”El portafolio de Cadillac es aún mayor con nuestra nueva incorporación”.

Rear 3/4 view of the 2026 LYRIQ-V in Magnus Metal Frost. Preproduction model shown. Actual production model will vary. Magnus Metal Frost exterior color is extremely limited and late availability.

V-Series, que celebró su aniversario 20 este año, es la submarca de desempeño de Cadillac y sirve como referencia para la innovación de General Motors. En la era de los autos eléctricos, los vehículos V-Series se caracterizarán por su desempeño excepcional, aceleración instantánea, rango de autonomía competitivo y tracción en las cuatro ruedas de manera estándar.

Primer auto 100% eléctrico; también lanzó el

El Mazda EZ-6 es el primero de una serie de nuevos vehículos electrificados (vehículos de nueva energía) desarrollados y fabricados por Changan Mazda en cooperación con Mazda y Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan Automobile), y se lanzará en China a finales de 2024. Además, está previsto que el modelo conceptual Mazda Arata, presentado al mismo tiempo, se produzca en masa como el segundo nuevo vehículo electrificado a finales de 2025 y se introduzca en el mercado chino. En China, donde la electrificación avanza rápidamente, Mazda ampliará su gama de productos electrificados.

Masahiro Moro, presidente y director ejecutivo de Mazda, dijo en la conferencia de prensa de Changan Mazda: “Estamos encantados de presentar el vehículo de nueva energía (NEV) completamente nuevo desarrollado en alianza con Mazda y Changan Automobile. El Mazda EZ- 6 es el último vehículo electrificado que combina las fortalezas de Mazda con la tecnología electrificada de Changan Automobile. En el futuro, Mazda continuará trabajando con Changan Automobile para cambiar el negocio de Mazda en China mediante la introducción de sus productos únicos que satisfagan las necesidades de los clientes chinos que prefieren vehículos avanzados.

El Mazda EZ-6 es un modelo electrificado exclusivo que combina el lenguaje de diseño de Mazda, KODO-Soul of Motion, y su característico desempeño de conducción que se centra en la sensación de conducción Jinba-ittai (automóvil y conductor como uno), con tecnología avanzada de vehículos eléctricos y Tecnología inteligente suministrada por Changan Automobile. Estarán disponibles dos versiones del Mazda EZ-6, un vehículo eléctrico de batería (BEV) y un vehículo electrificado híbrido enchufable (PHEV).

El Mazda Arata es un modelo conceptual de diseño para el cual Mazda asumió el desafío de crear un nuevo valor basado en la filosofía de Mazda de “elevar el espíritu humano”. Como SUV crossover, con un diseño moderno que crea una impresión elegante y elegante, está diseñado para atraer el gusto avanzado y sofisticado de los consumidores chinos.

Mazda seguirá persiguiendo el “alegría de conducir” dentro de su valor central centrado en las personas y aspirará a ofrecer la “alegría de vivir” creando experiencias conmovedoras en la vida diaria”.

■ Resumen del producto MAZDA EZ-6. Basado en el tema “Auténtico moderno”, el diseño del Mazda EZ-6 busca capturar el espíritu animado y la elegancia de la filosofía de diseño “Alma del movimiento” de Mazda, expresada a través de un estilo avanzado apropiado para la era de los vehículos eléctricos. En general, el vehículo muestra una forma cupé sencilla y fluida.

El desempeño dinámico del Mazda EZ-6 también refleja el compromiso de Mazda de crear vehículos que brinden al conductor una sensación de Jimba-ittai, automóvil y conductor como uno solo. Su manejo y frenado cuidadosos permiten que el automóvil responda de manera lineal a las intenciones del conductor.

El Mazda EZ-6 presenta una distribución de peso 50:50 entre la parte delantera y trasera (modelo BEV); suspensión delantera y suspensión trasera multibrazo; y un alerón trasero eléctrico que mejora la estabilidad a alta velocidad.

Otras características inteligentes que mejoran tanto la seguridad como la comodidad incluyen un sistema de conducción inteligente que brinda apoyo al conductor, así como tecnología de mitigación de accidentes; tecnología de estacionamiento inteligente que permite controlar el Mazda EZ-6 por voz, incluso cuando el conductor está fuera del vehículo; y tecnología de cabina inteligente que se puede operar de varias maneras, incluido el control por voz, el tacto y el control por gestos.

El modelo BEV tiene una autonomía de conducción prevista de aproximadamente 600 km, mientras que se espera que el modelo PHEV alcance más de 1.000 km de autonomía con un solo depósito de combustible.

MAZDA EZ-6 especificaciones

Dimensiones externas: (largo x ancho x alto)

4.921 mm × 1.890 mm × 1.485 mm *3

Tamaño de neumáticos: 245/45R/19 pulgadas

Ocupantes:  5

EL DISEÑO.- El tema diseñado es “ALMA + FUTURISTA x MODERNO”. Incorpora formas futuristas y modernas que evocan la imagen de una nueva forma de vida con vehículos de nueva energía, al tiempo que fusiona la “emoción del movimiento” que persigue Mazda Design y el sentido de vida exclusivo del diseño KODO.

La vista lateral cuenta con puertas gruesas y una configuración tridimensional que proporciona tracción a los cuatro neumáticos, creando una forma potente y dinámica típica del diseño KODO. Las luces traseras combinadas en forma de ala cruzada, con sus dos aletas superpuestas, también se utilizan para enfatizar la nueva marca Mazda.

Los túneles de aire están ubicados en las puntas del capó delantero, a ambos lados del parachoques delantero y en el interior de los pilares D, por nombrar algunos. Las características aerodinámicas mejoradas contribuyen a mejorar el rendimiento medioambiental, al tiempo que confieren un sentido futurista al modelo.

*1 El nombre oficial es “2024 (18.º) Salón Internacional del Automóvil de Beijing”.

*2 La gama de modelos BEV y PHEV son valores provisionales, medidos en modo CLTC para BEV y en modo CLTC total para PHEV.

*3 Valores provisionales. Puede diferir de las especificaciones de producción en masa.