Mazda Vision Coupé Concept: un atractivo sedán deportivo que muestra la última evolución del diseño KODO de la marca. En el interior han aplicado el concepto de ‘ma’ de la arquitectura tradicional local, término que en japonés significa literalmente ‘espacio’. Rinde tributo a la tradición de diseño de Mazda, representada por modelos con carrocería coupé, como el Mazda R360 o el Mazda R130.

El cambio formal en el nombre (cee’d pasa a ser Ceed), consolida su reputación de ser un automóvil para el mercado Europeo (como explican sus siglas en inglés: Commutity of Europe with European Design). Se han producido más de 640,000 unidades de la segunda generación desde que comenzó la fabricación, en 2012. Al entrar en su tercera generación, se espera que el nuevo KIA Ceed registre una proporción aún mayor de las ventas de KIA en Europa hasta un 15% en 2017. El nuevo KIA Ceed es más bajo y ancho que su predecesor y destaca por un sorprendente nuevo diseño contemporáneo.

Tiene una serie de luces diurnas de LED tipo “cubo de hielo”, que recuerdan a las de anteriores versiones GT y GT-Line. De perfil, los trazos rectos nítidos alargan visualmente el cofre y le confieren una estampa más elevada.

En la parte trasera, las luces diurnas de LED otorgan al Ceed una mayor visibilidad y lo hacen más reconocible sobre la carretera. Combinadas con las líneas rectas de la carrocería y el sutil spoiler trasero, Ceed se distingue por una imagen de mayor estabilidad. El nuevo Ceed Sportswagon se distingue por su forma, que puede albergar hasta 600 l para guardar cosas, capacidad mayor que muchos de sus competidores dentro del segmento D.

El Ceed también se sitúa entre los modelos del segmento C más prácticos, ofreciendo una cajuela de 395 l. El Ceed y el Ceed Sportswagon contarán con una amplia variedad de motores para satisfacer las diferentes necesidades del cliente, quienes pueden elegir entre tres opciones: el popular motor 1.0 l T-GDi (turbo gasolina de inyección directa) de 120 cv; un nuevo 1.4 l T-GDi de 140 cv o un motor 1.4 de 100 cv MPi (inyección multipunto).

El nuevo Ceed también estará disponible con el nuevo motor diésel “U3″ de KIA. Diseñado para ir más allá de los estrictos límites de emisiones de la última norma Euro 6d TEMP, el nuevo motor “U3″ CRDi (inyección directa de conducto común) de 1.6 l utiliza un catalizador selectivo de reducción (SCR) para controlar las emisiones de forma activa y reducirlas significativamente, por lo que este nuevo motor genere menos dióxido de carbono, partículas y NOx que los anteriores motores diésel de KIA. Disponible con distintas potencias (115 y 136 cv), el nuevo diésel de 1.6 l entrega un par máximo de 280 Nm.

El sistema Drive Mode Select permite a los conductores adaptar a su gusto la experiencia de conducción, con los modos Normal y Sport. Cada motor estará unido a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el caso de los nuevos 1.4 T-GDi y 1.6 CRDi también estará disponible la caja de cambios de siete velocidades con doble embrague de KIA. KIA Ceed está equipado con los últimos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que incluyen un nuevo aviso de atención al conductor (DAW) que evita las distracciones o somnolencia al volante monitorizando una serie de inputs del vehículo y del conductor.

Las tecnologías de apoyo de conducción incluyen asistencia para el cambio de luces (High Beam Assist), asistencia para el cambio de carril (Lane Keeping Assist) y aviso de colisión frontal (Forward Collision Warning) con asistente para evitar choques (Forward Collision-Avoidance Assist). El nuevo Ceed hatchback estará a la venta a finales del primer semestre del 2018 en Europa, mientras que los modelos Ceed Sportswagon estarán disponibles a partir del último trimestre. Ambos modelos contarán con la garantía de 7 años o 150,000 km de KIA.

En 2017, se vendieron más modelos KIA Optima que en cualquier otro año, con ventas que crecieron de 9,600 a 16,800 unidades, gracias a la introducción del nuevo Sportswagon, Híbrido Enchufable y las variantes GT.

Las actualizaciones del nuevo KIA Optima, tanto en su versión Sportwagon como sedán, ofrecerá dos tipos de motor. El nuevo motor U3 CRDi (inyección directa de conducto común) de 1.6 l reemplaza al anterior CRDi de 1.7 l. Estará disponible por primera vez con el motor T-GDi de KIA de 1.6 l y 180 cv. Con este ligero motor turboalimentado se ofrece a los clientes un motor T-GDi 2.0 l y 245 cv que impulsa a la versión de altas prestaciones Optima GT. El nuevo motor 1.6 l T-GDi y 180 cv está combinado con la caja de cambios de KIA de siete velocidades con doble embrague. Las modificaciones de diseño exterior incluyen un diseño revisado de defensa delantera, nuevas luces posteriores con tecnología LED, cambios en los grupos ópticos delanteros y en las luces antiniebla. La parrilla “tiger-nose” tendrá un nuevo acabado de cromo brillante para crear una imagen más sofisticada y elegante.

Los diseños del Optima GT Line y Optima GT han sido actualizados para mejorar su presencia en carretera. Las actualizaciones incluyen nuevas luces de niebla tipo LED, rines de aluminio de 18 pulgadas y sutiles detalles de color negro brillante en las cubiertas de los retrovisores, los estribos y la rejilla de la toma de aire. Las versiones GT Line se identifican por un nuevo escape de dos salidas; en el Optima GT las salidas dobles de escape son cromadas.
El nuevo Optima está disponible con los sistemas de info-entretenimiento más recientes de KIA, cuenta con pantalla táctil de 7.0 u 8.0 pulgadas (18 o 20 cm), navegación y los Connected Services de KIA proporcionados por TomTom® (servicios disponibles en Europa).

El sistema ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto. KIA Optima estará disponible con los más recientes sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), tecnologías de seguridad inteligentes y activas para evitar colisiones o limitar sus efectos.

El nuevo Optima incluye el mismo sistema de detección de fatiga en el conductor (Driver Attention Warning: DAW) que el nuevo Ceed, así como otros dispositivos de seguridad: asistente para evitar colisiones frontales con reconocimiento de peatones (FCA), asistente para el mantenimiento en el carril (LKA); asistente dinámico de luces de carretera (HBA) y luces LED integrales con alumbrado en curva.

El exterior se distingue por sus dos salidas de escape, luces diurnas LED, marcos cromados en las ventanillas, un spoiler negro brillante y estribos resaltados. El Rio GT-Line está impulsado por el ligero, motor de tres cilindros T-GDi de 1.0l que le proporciona una potencia máxima de 100 o 120 cv y cuenta con transmisión manual.

Cuenta con cámara de visión trasera para facilitar las maniobras al estacionarse, volante calefactable y asientos con calefacción.

El nuevo KIA Rio es el auto del segmento B más seguro que la armadora coreana haya fabricado, gracias a un bastidor hecho con acero avanzado de alta resistencia (AHSS) y seis bolsas de aire en serie (frontales, frontales laterales y de cortina).

Con una calificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP, KIA Rio ofrece las tecnologías ADAS opcionales y asistente para evitar colisiones frontales (Forward Collision-avoidance Assist FCA) con reconocimiento de peatones.

El sistema FCA del Rio utiliza un radar de larga distancia para detectar colisiones potenciales con otros vehículos o peatones y, eventualmente, ayudar a que el coche se detenga completamente.

Este sistema está combinado con el aviso de cambio involuntario de carril (Lane Departure Warning LDW), que avisa al conductor si va a salirse de éste sin conectar la direccional.

El nuevo KIA Rio GT Line estará disponible en Europa a finales del primer trimestre del 2018.

Con el nuevo A6, Audi presenta la octava generación de su exitosa berlina en la clase superior. El elegante modelo de alta tecnología introduce numerosas innovaciones en el segmento, y resulta más versátil que nunca. Junto con los A8 y A7 Sportback, el A6 es un embajador distinguido del nuevo lenguaje de diseño de Audi. Con superficies tensas, bordes afilados y líneas llamativas, transmite elegancia deportiva, alta tecnología y calidad premium. Su interior se caracteriza por un sistema operativo completamente digital que marca tendencias en la categoría. Sus amplias soluciones en materia de conectividad y sistemas de asistencia ofrecen una mayor seguridad y comodidad. El nuevo Audi A6 se fabricará en la fábrica de Neckarsulm. En cuanto al Audi e-tron prototype presentado en Ginebra, su camuflaje, diseñado específicamente, muestra el sistema de alto voltaje. El electrizante exterior oculta un SUV con espacio para cinco pasajeros y un gran maletero; la habitabilidad y el confort son similares a los que ofrece una berlina de lujo de Audi. Gracias a la tracción quattro eléctrica, a su gran autonomía y a las amplias posibilidades de recarga, permite a los clientes disfrutar de la conducción eléctrica sin compromisos.

La versión de producción del Audi e-tron prototype puede recargarse en estaciones de carga de alta potencia, de hasta 150 kW. En apenas 30 minutos, el SUV está preparado para proseguir la siguiente etapa del viaje. Hasta el comienzo de la producción en serie, unas 250 unidades de pre producción completarán un extenso programa de pruebas bajo condiciones extremas en todo el mundo. Los prototipos especialmente camuflados brindarán la oportunidad al público de tomar las fotografías más espectaculares. Audi publicará las mejores imágenes subidas a las redes sociales con el hashtag #etron en la página web www.e-tron.audi, donde también se ofrecerán imágenes exclusivas del Salón de Ginebra. La propulsión quattro eléctrica lleva la tracción a las cuatro ruedas a una nueva era, garantizando un gran rendimiento en cualquier situación.

La versión de producción del Audi e-tron se lanzará en el mercado europeo a finales de 2018. El vehículo se produce en la fábrica de Bruselas, una planta con un balance neutro de emisiones de CO2 en su proceso de producción. El SUV deportivo completará pruebas de validación en cuatro continentes. Ya sea en el frío de Escandinavia o en el calor de África, en las altas montañas de Asia o en el circuito de Nürburgring, en el tráfico de las principales ciudades de China o en las autopistas estadounidenses, el SUV eléctrico mostrará sus cualidades en las más exigentes pruebas de conducción bajo condiciones extremas.

Audi está probando las unidades de pre serie en condiciones climáticas que van desde los -20 a más de +50 grados centígrados. Además, se están llevando a cabo pruebas intensivas de la tecnología de recarga en todo el mundo, un importante criterio de seguridad para los modelos con baterías eléctricas. Los estándares de carga individual se ensayan en pistas de pruebas y en zonas públicas, para validar la autonomía que proporcionan las diferentes opciones de recarga. En total, Audi utiliza unas 250 unidades de pre producción del Audi e-tron prototype en los test, que recorrerán más de cinco millones de kilómetros –lo que supone una distancia equivalente de alrededor de 125 veces la vuelta a la Tierra– y permanecerán en la carretera unas 85,000 horas.

“Audi establece un hito importante para el futuro de la compañía con su primer modelo de propulsión puramente eléctrica”, declara Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Administración de AUDI AG. “En 2020 tendremos tres vehículos eléctricos en nuestra gama, con un Gran Turismo de cuatro puertas –la versión de producción del Audi e-tron Sportback concept– y un modelo en el segmento compacto que se unirán al SUV deportivo. Lanzaremos al mercado más de 20 vehículos eléctricos e híbridos enchufables de aquí al 2025, que cubrirán todos los segmentos y categorías”, explica el CEO de Audi.