El desempeño y tecnología introducidos en Corvette ZR1 coupé son los mismos que ofrece la nueva versión ZR1 convertible. La fortaleza del chasis de aluminio de Corvette, significa que únicamente cambia su estructura por el acomodo del toldo plegable, además de ajustes en el montaje de los cinturones de seguridad. Se puede descapotar desde el control remoto o también mientras se maneja a una velocidad menor a 48 km/h.

De hecho, la diferencia de peso en vacío entre Corvette ZR1 coupé y el convertible es inferior a 27 kg, con la mayor parte de la diferencia atribuida al equipo de techo plegable.

El paquete aerodinámico de Corvette ZR1 es fundamental para alcanzar una velocidad máxima de 341 km/h en la versión coupé. Su aerodinámica genera una fuerza descendente con una menor resistencia al aire, permitiendo una mayor velocidad tope. Esto se pudo demostrar durante la prueba de velocidad en Papenburg, Alemania.

Su spoiler ajustable es parte del nuevo paquete performance ZTK, que también incluye un splitter delantero con acabados de fibra de carbono. Llantas Michelin Pilot Sport Cup 2, y un específico chasis con Magnetic Ride Control. Está diseñado para generar tiempos más rápidos de vueltas a través de un mayor agarre en las curvas, con más de 430 kg de downforce. La velocidad tope es menor con el spoiler en la posición más agresiva, pero aun así excede los 321 km/h.

Además de la extraordinaria aerodinámica el Corvette ZR1, tiene un exclusivo motor supercargado LT5 de 6.2L que está certificado con 755 caballos de fuerza y 715 libras-pie de torque. Estará disponible con una transmisión manual de 7 velocidades y una de 8 velocidades automática, siendo el primer ZR1 con paleta de cambios en el volante. Las pruebas preliminares mostraron un desempeño de 0 a 100km/h en menos de 3.0 segundos y el cuarto de milla un poco arriba de los 10 segundos con la transmisión automática de 8 velocidades.

El nuevo motor LT5 cuenta con un supercargador con intercooler y con el primer sistema de GM dual fuelinjection que emplea inyección directa primaria y con un puerto de inyección suplementario. Comparándolo con el sistema supercargado del motor LT4 de Corvette Z06, el nuevo motor LT5 emplea un supercargador de 2.65 litros, que genera mayor torque a bajas revoluciones por minuto, con esto se reduce el calentamiento y mantiene una menor temperatura en el cuerpo de admisión para un óptimo desempeño.

Cuatro nuevos radiadores ayudan al enfriamiento de Corvette ZR1, para mantener en óptimas condiciones el aceite del motor, transmisión y diferencial. El sistema de escape del nuevo LT5, cuenta con una nueva patente que genera un estruendo jamás creado en un Corvette de producción.

El sistema de escape dual aprovecha el sistema ofrecido en otros modelos de Corvette, el cual cuenta con cuatro distintos modos de sonido: silencioso, tour, deportivo y pista. En modo silencioso, el nuevo Corvette ZR1 es más discreto que el Corvette Z06, mientras que en modo pista es significativamente más ruidoso. En modo pista, una válvula pasiva con resorte se cierra permitiendo virtualmente un flujo sin restricciones al sistema de escape para un mayor desempeño. El sonido de escape fue ajustado cuidadosamente para que en todos los modos se ofrezca un sonido distintivo. Corvette ZR1 coupé 2019 y convertible serán mostrados al público en el Auto Show de Los Angeles del 1 al 10 de diciembre.

Nissan presentó en el marco del Auto Show de Los Ángeles 2017 seis vehículos de exhibición con temática de Star Wars como parte de su colaboración con Lucasfilm para la película “Star Wars: El Último Jedi”.
Los vehículos de la saga resaltan los diseños expresivos de Nissan y los famosos personajes de la próxima película de Star Wars que será estrenada a mediados de diciembre.

Nissan Altima – Fuerzas Especiales TIE Fighter

El soldado de las Fuerzas Especiales TIE es un luchador de ataque utilizado por los pilotos de élite de las Fuerzas Especiales de la Primera Orden. Esto se recrea utilizando el sedán más vendido de Nissan en Norteamérica: Altima. El vehículo de exhibición presenta mejoras personalizadas, alineándolo con un miembro de la flota de la Primera Orden. La característica sobresaliente del vehículo es la ventana de la cabina que tiene el aspecto “multipantalla” del caza Fuerzas Especiales TIE en el parabrisas de Nissan Altima. Los rines personalizados y el cuerpo completo del vehículo dan vida a la nave espacial de dos alas. Los speakers en cada esquina recrean los icónicos TIE Fighter y los sonidos del bláster, creando una verdadera sensación de movimiento.

Nissan Maxima – Kylo Ren

Basándose en el lenguaje de diseño agresivo existente de Nissan Maxima, este vehículo se transforma en un sedán verdaderamente siniestro. Los diseñadores fusionaron la inconfundible máscara negra y plateada de Kylo Ren con el lenguaje de diseño de V-motion de Nissan Maxima utilizando un solo bloque de aluminio para la parte delantera del vehículo deportivo de cuatro puertas. Un alerón inferior frontal, una campana y cuerpo impactantes están recubiertos con colores característicos. El proyecto se completa con un conjunto de faros de color rojo y luces debajo de la carrocería que pulsan al azar, similar al sable de luz de batalla de Kylo Ren.

Nissan Maxima – TIE Silencer de Kylo Ren
Diseñado para la velocidad y la capacidad de manejo astuto, Nissan Maxima es el vehículo perfecto para reproducir el TIE Silencer de Kylo Ren – una de las nuevas naves que aparecerá en “Star Wars: El Último Jedi”. Este TIE Silencer de uso único está personalizado según las especificaciones de Kylo: con cañones láser y lanzadores de misiles fijados a las distintas alas del vehículo, extendiéndose a lo largo de todo el vehículo. La iluminación carmesí en la rejilla y en la parte inferior le da a este vehículo concepto una increíble sensación de realismo. Los efectos de sonido extraídos directamente de la película llevan a Nissan Maxima al siguiente nivel.

Nissan Maxima – Capitán Phasma
También se une a los rangos de la Primera Orden, el Capitán Phasma Maxima, el cual está cubierto con una armadura plateada y tiene una máscara inconfundible del fuerte personaje femenino de la película. Su fascia está hecha a mano a partir de aluminio. Una línea roja acentuada recorre toda la longitud del automóvil, con efectos en la base para reforzar su aspecto intimidante. El Capitán Phasma Maxima también es una celebración de la fuerza femenina.

Nissan Rogue- Poe Dameron X-wing con BB-8

Nissan Rogue Poe Dameron X-wing con BB-8 lidera la flota estelar de la Nueva República, con enormes alas fijas que se extienden a ambos lados de su base. Listo para la acción, el caza estelar T-70 X-wing presenta un par de propulsores iluminadores, mientras que los cañones láser cuádruples integrados en cada punta del ala preparan la batalla. Encima del crossover hay androide astromecánico mejor conocido como BB-8 de tamaño completo con luces, movimiento y sonido en funcionamiento. El paquete de neumáticos y llantas brinda un paralelismo con el valor invulnerable de la Resistencia.

Nissan Rogue Sport – A Wing
Rápido y ágil, Nissan Rogue Sport A Wing cuenta con propulsores dobles en la parte trasera del vehículo, mientras que las alas montadas en la parte superior imitan el diseño A Wing. Sus rines están pintadas de azul para que coincida con los acentos de su diseño con neumáticos nuevos equipados para proporcionar una amplia postura. Cañones láser flanquean el vehículo y su detallado diseño exterior demuestra que es un vehículo listo para cualquier situación.

Heredando las mejores prestaciones de la serie 90 y 60 de Volvo, el XC40 incluirá como estándar las mejores actualizaciones multipremiadas en materia de tecnología en seguridad, prestaciones no ofrecidas por los competidores en este segmento, convirtiéndose así en el SUV compacto disponible más seguro y mejor equipado del mercado y completa la oferta extraordinaria de SUVs de la compañía sueca, con cada modelo diseñado para diferentes necesidades y estilos de vida.

El XC40 fue creado con la palabra versatilidad como factor de definición, con una amplia gama de combinaciones de color para el exterior y contraste con el techo. Cuenta con un frente que despliega sus distintivos faros de Martillo de Thor y una parrilla que luce más agresiva por las dimensiones y el acomodo. El XC40 cuenta con una estructura fuerte y sólida, pero con una expresión bastante juvenil. Neumáticos más anchos, rines deportivos y todo lo necesario para crear un verdadero sentimiento de SUV.

Con un uso inteligente del espacio y de los materiales en su interior, el XC40 introduce una clara propuesta de diseño escandinavo y funcionalidades: compartimientos prácticos y amplios, ideales para el uso diario, así como una serie de adecuaciones en la cajuela que permitirán guardar y acomodar de una forma muy simple. La disponibilidad de un techo panorámico que permite la entrada de luz natural al interior de la cabina, y para la noche iluminación LED que podrá ajustarse para crear la atmósfera perfecta o la temperatura que el conductor desee. Esta iluminación que combina con metal y fibras textiles únicas en el interior, permiten sentir un clima juvenil de creatividad y energía.

Desde el inicio de producción, el XC40 estará disponible en un motor T5 de 4 cilindros, perteneciente a los bloques de tren motriz Drive-E y tracción en las cuatro ruedas (AWD), más adelante serán presentadas más opciones que incluirán híbridos, y totalmente eléctricos.

En el mes de diciembre se lanzará en México una edición especial del impresionante y totalmente nuevo Volvo XC40 llamada “Ignite”. Lanzando al mercado mexicano solamente 300 unidades con equipo especial a un precio único.

Invitamos a que se acerquen a su distribuidor Volvo y conozcan esta creación de vanguardia, tecnología y diseño llamada XC40. Enciende las emociones antes que nadie

Una nueva tecnología exclusiva de Mazda en América del Norte es la desactivación de cilindros en un motor de cuatro cilindros. Los dos cilindros exteriores pueden apagarse cuando el vehículo funciona a velocidades constantes entre 25 y 50 mph, pero los cuatro cilindros funcionan instantáneamente cuando es necesario para un rendimiento máximo. Se ha adoptado un péndulo centrífugo en el convertidor de par de la transmisión automática SKYACTIV-Drive de seis velocidades, contrarrestando cualquier vibración que de otro modo se sentiría al funcionar en dos cilindros.

El resultado es una conmutación imperceptible entre los modos de dos y cuatro cilindros, pero con beneficios de eficiencia del mundo real muy tangibles. Los modelos de mayor grado también estarán disponibles con el galardonado motor turbocargado SKYACTIV-G 2.5T de Mazda. Primero disponible en Mazda CX-9 de la generación actual, el SKYACTIV-G 2.5T es un tour de force tecnológico que produce 310 lb-ft de torque desde solo 2,000 RPM y 250 caballos de fuerza con 93 octanos de combustible (227 caballos de fuerza con gasolina de 87 octanos). Las construcciones Dynamic Pressure Turbo de Mazda, primeras en la industria, aumentan casi instantáneamente al usar un pequeño puerto de entrada para forzar la entrada de aire en su turboalimentador, similar a cómo la velocidad del agua aumenta cuando uno sostiene su pulgar sobre una manguera.

Ambos motores complementan Mazda 6, con el motor de aspiración natural que funciona como un tren de potencia versátil y eficiente, y su hermano turbo cargado que amplifica el rendimiento de conducción. Finalmente, como campeón de la transmisión manual, Mazda 6 continuará ofreciendo SKYACTIV-TM, junto con el motor SKYACTIV-G 2.5. Pero ¿qué es un motor sin chasis

En esta última ronda de mejoras, los ingenieros han revisado todos los aspectos del chasis del Mazda 6, con su suspensión que ofrece una calidad de conducción más uniforme y lineal y un mayor refinamiento en aislamiento similar a Mazda CX-9 [ultra silencioso].

El interior es completamente nuevo, con solo el volante y las pequeñas molduras de su predecesor. Lo más notable es su tablero horizontalmente estirado que acentúa el ancho de Mazda 6 y desmiente una sutil sofisticación. En los modelos Mazda 6 Signature, Sen Wood, Nappa Leather y UltraSuede® NU adornan las puertas, los asientos y el tablero de instrumentos. Tecnología Aplenty Para que nadie piense que el nuevo Mazda 6 no ha recibido la tecnología que combine con su exclusivo interior, hay más en la tienda.

Los asientos delanteros han sido completamente rediseñados. Son más anchos, con espuma de uretano de alta densidad que absorbe las vibraciones que crea una superficie de asiento firme y de apoyo. Sin embargo, son lo suficientemente flexibles como para mantener al conductor y los pasajeros cómodos para viajes largos. Presentamos los materiales y conceptos de los asientos de la próxima generación, vistos por primera vez en el Foro de Tecnología de Mazda de agosto de 2017, los asientos de Mazda 6 están diseñados para ayudar a mantener las espinas de los pasajeros delanteros en la forma natural de S que utilizan los humanos cuando están de pie.

Los asientos delanteros ventilados disponibles en Mazda 6 son los primeros para la marca y absorben el aire caliente del pasajero delantero y de la parte trasera del conductor para mantenerlos frescos. Los asientos traseros también se han rediseñado con espuma de uretano de alta densidad, lo que permite una mayor comodidad.