El BMW Serie 3 está a punto de entrar en una nueva etapa. Mientras la industria acelera hacia la electrificación, BMW prepara una generación que mantendrá los motores de combustión, pero los combinará con tecnología mild hybrid de 48V y con buena parte de la transformación digital de la Neue Klasse.

La próxima generación ya se encuentra en la fase final de desarrollo para producción en serie. Después de pruebas invernales en Arjeplog, Suecia, y vueltas en Nürburgring, los prototipos llegaron al centro de pruebas de BMW Group en Miramas, Francia, para completar los últimos ajustes de dinámica y confort.

Una misma familia, dos caminos

BMW prepara una estrategia en la que convivirán el BMW i3 totalmente eléctrico y versiones del Serie 3 con motores de cuatro y seis cilindros electrificados mediante un sistema mild hybrid de 48V.

Ambos caminos compartirán además elementos de la Neue Klasse. El nuevo Serie 3 incorporará su lenguaje de diseño y llevará al interior el BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X, reforzando el peso del software y la digitalización dentro del sedán.

La versión que llevará el desempeño al extremo será el BMW M350 xDrive. Su seis cilindros en línea de 3.0 litros, combinado con el sistema eléctrico, desarrolla 443 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos.

Además, por primera vez un Serie 3 M Performance incorporará Drift Moment, función que puede enviar toda la potencia a las ruedas traseras. Estará disponible durante 2027 y BMW señala que también podrá activarse mediante una actualización remota de software en vehículos previamente entregados.

El nuevo Serie 3 muestra así cómo BMW pretende transitar hacia la movilidad eléctrica sin abandonar todavía la combustión: dos tecnologías distintas, pero cada vez más conectadas por diseño, software y electrificación.