JULIO BRITO A.

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BMW llevará al CES 2026 una de sus cartas más ambiciosas: el nuevo BMW iX3, primer vehículo de la Neue Klasse, para mostrar en público el paquete de innovaciones con el que pretende redefinir su experiencia eléctrica y digital. La marca lo presenta como un salto que “se siente” más grande que un simple cambio de modelo: una generación completa adelantada en diseño y tecnología.

El foco de la exhibición estará en el BMW Panoramic iDrive, el nuevo concepto de interacción que BMW ya había adelantado en CES 2025 y que ahora aterriza en un vehículo listo para el mercado. Junto con ello, debutará la versión más avanzada del BMW Intelligent Personal Assistant, potenciada por IA y, aquí está la noticia dura, con integración de Alexa+: BMW afirma ser el primer fabricante en incorporar esta tecnología en sus autos, elevando el alcance de la IA conversacional dentro del vehículo hacia un diálogo más natural, contextual y personalizado.

En términos de producto, la narrativa es estratégica: el iX3 no solo “llega”, sino que inaugura una plataforma tecnológica que, según BMW, se expandirá a 40 lanzamientos y actualizaciones entre ahora y 2027. Esto importa porque el CES se ha convertido en el escaparate donde las marcas compiten por el software, no por la lámina. En esa lógica, BMW también presume un ecosistema de entretenimiento y apps que evoluciona con el BMW Operating System X, y un enfoque de asistencias de manejo “sin fricciones” con BMW Symbiotic Drive.

La parte “emocional” no se queda atrás. BMW menciona una nueva capa de dinámica de conducción con el sistema llamado Heart of Joy y la sexta generación de BMW eDrive Technology, dos conceptos que buscan sostener una idea: electrificación sin renunciar al ADN de manejo.

En resumen, el BMW iX3 en CES 2026 es menos un auto “de stand” y más una declaración: BMW quiere que la conversación sobre la Neue Klasse se centre en interacción, IA y software, con la electrificación como base. Si el usuario compra experiencias y no solo potencia, esta jugada va directo al nuevo corazón del mercado premium.

La próxima generación del iX3 de BMW entrará en producción a finales del verano del próximo año bajo el lema de BMW Vision Neue Klasse X, que presenta una nueva plataforma eléctrica- que sustentará varios modelos previstos para esta década. “No estamos escribiendo simplemente el próximo capítulo de BMW; estamos escribiendo un libro completamente nuevo”, dijo Frank Weber, director de tecnología, quien agregó es “la mayor inversión en la historia de la empresa”.

El concepto Vision Neue Klasse X presenta la tecnología eléctrica eDrive de sexta generación de BMW, que según la compañía aumenta la eficiencia general hasta en un 25 por ciento en comparación con sus vehículos eléctricos actuales.

Los vehículos Neue Klasse utilizarán baterías cilíndricas, que se dice que tienen un 20 por ciento más de densidad de energía que las celdas prismáticas de BMW y al mismo tiempo aumentan la autonomía en un 30 por ciento.

El paquete de baterías está integrado en la estructura de la carrocería del vehículo para reducir el peso y los costos de producción.

El Vision Neue Klasse X modifica otro elemento de diseño característico de BMW. En el concepto, la curvatura angular de Hofmeister en las ventanas laterales traseras no se crea mediante bordes cromados sino con una “impresión reflectante” que cambia de transparente a reflectante, dependiendo del ángulo de visión, dijo BMW.

Modelos futuros.- Según AutoForecast Solutions, un sedán del tamaño de la Serie 3 y el crossover iX4 estilo cupé seguirán al iX3. Esos modelos Neue Klasse entrarán en producción en Europa a finales de 2026. El pronosticador dijo que el reemplazo del crossover compacto iX1 está previsto para finales de 2027, seguido por un sedán un año después.

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