BYD irrumpe con fuerza en el segmento de minivanes en México con la llegada de la M9, un modelo enchufable de gran tamaño que combina lujo, seguridad y eficiencia energética a un precio que redefine el mercado: $979,800 pesos. Con capacidad para siete pasajeros, esta minivan es ideal para familias grandes que no quieren sacrificar diseño ni tecnología.

La M9 se impulsa mediante el sistema híbrido enchufable DM-i 5.0, que integra un motor 1.5 turbo de 154 Hp y un motor eléctrico de 200 kW, alcanzando una potencia combinada de 268 Hp. Esta configuración le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8.1 segundos y una autonomía combinada de hasta 945 kilómetros, lo que representa uno de los rangos más altos del segmento.

Durante su lanzamiento, Jorge Vallejo, director general de BYD México, destacó que este modelo será pieza clave para alcanzar el ambicioso “Plan Conquista 2025” de la marca, con el objetivo de superar las 80 mil unidades vendidas y abrir 100 concesionarias en el país.

En diseño exterior, la M9 luce una parrilla tipo “Loong Face” que recuerda la forma de un dragón, faros LED y detalles cromados que le aportan elegancia. Atrás, las luces con efecto 3D e inspiración infinita crean una firma visual única tanto de día como de noche.

El interior, inspirado en la arquitectura china tradicional, ofrece acabados suaves bicolor, asientos tapizados de lujo y dos pantallas digitales: un cuadro de instrumentos y otra central de más de 15 pulgadas compatible con Apple CarPlay, Android Auto y la app de BYD. La configuración 2+2+3 garantiza comodidad total.

Uno de los principales atractivos es su tecnología de carga. Gracias a las baterías Blade, puede recargarse del 30 al 80% en sólo 18 minutos con carga rápida. Además, permite funciones como iluminación nocturna, cine al aire libre y carga de dispositivos externos.

La BYD M9 llega para competir directamente con opciones como Toyota Sienna y Honda Odyssey, apostando por una combinación ganadora de diseño, autonomía, espacio y conectividad sin comprometer el precio.

robertpez@yahoo.com

La lluvia de nuevas marcas automotrices chinas a México no cesa, y ahora toca el turno de la firma Densa, una empresa con sede en Shenzhen, China, especializada en vehículos Premium eléctricos e híbridos conectables de lujo, la cual llegará a rivalizar con marcas de la talla de Audi, BMW y Mercedes-Benz, entre otras.

Denza, propiedad de la empresa BYD Auto, iniciará operaciones en territorio mexicano en el tercer cuatrimestre de 2025 , y contará con su propia red de concesionarios que se encargarán de comercializar, en la primera fase, tres modelos, y darles mantenimiento y servicio.

Quién es Denza?

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, fue fundada en mayo de 2010 por BYD Auto y Daimler AG en un join venture 50/50 para la fabricación y venta de automóviles de lujo eléctricos.

En 2024, el consorcio alemán decidió vender su parte a BYD, a causa de los bajas ventas que registró en los últimos años. El constructor chino relanzó la marca con un enfoque más lujoso y deportivo, además de hacer gala de lo último en conectividad, seguridad, tecnología y electrificación.

No se ha definido al 100 por ciento el portafolio de productos que ofrecerá la nueva marca automotriz en México, pero fuentes cercanas a la marca indicarán que en la primera fase del proyecto podrá lanzar el Denza Z9 GT, un Gran Turismo que se ofrecerá posiblemente en híbrido enchufable o 100% eléctrico para rivalizar con el Zeekr 001, BMW i5, Mercedes-Benz EQE, entre otros.

La plataforma de Denza ofrece la posibilidad de elegir entre un sistema 100% eléctrico o la tecnología híbrida enchufable Super DM. Este ultimo cuenta con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros que se apoya de tres motores eléctricos —uno al frente y dos atrás—, con los que en conjunto puede generar hasta 858 Hp que le permiten hacer el 0-100 km/h en 3.6 segundos.

Su batería es de 38.5 kWh y promete poco más de 150 km de autonomía por carga. De serie cuenta con eje trasero direccionable y suspensión de aire.

La variante eléctrica lleva tres motores eléctricos produciendo más de 900 hp, gracias a ello y su batería de 100.5 kWh puede lograr el 0-100 km/h en solo 3.4 segundos.

El segundo modelo será el Denza B5, un SUV mediano híbrido conectable que realmente pertenece a la marca BYD, Fang Cheng Bao. Esta basado sobre la plataforma de la BYD Shark para garantizar un comportamiento muy elevado al momento de hacer off road.

La potencia podrá estar a cargo de un propulsor de 1.5 litros turbo y 2 motores eléctricos que en conjunto generan 650 Hp y 760 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0-100 km/h en 4.8 segundos.

Su batería es de 31.8 kWh y su tanque de hasta 85 litros. Acorde a la marca puede lograr más de 1,200 km de autonomía.

Por ultimo sería el Denza D9, una minivan eléctrica de tres filas de asientos, diseñado para el confort y lujo al máximo. Cuenta con asientos tipo capitán en la segunda fila y banca para la tercera.

En el apartado mecánico cuenta con dos motores eléctricos que generan 360 Hp que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 180 km/h, y acelerar de 0-100 km/h en 6.9 segundos. Su batería es de 103.3 kWh y puede ofrecer una autonomía entre 480 a 520 km por carga.

Mide 4.29 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.57 metros de alto, así como distancia entre ejes de 2.70 metros, este modelo ofrece un amplio habitáculo para transportar a 5 pasajeros, además de posee una volumen de carga en su cajuela de 325 litros.

Dolphin, el cuarto modelo lanzado por el fabricante chino en el mercado mexicano, complementa una oferta integrada por los SUV, Tang y Yuan, y el sedán Han. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD Company Limited y presidenta de BYD Americas, detalló durante la presentación que este hatchback fue desarrollado a partir de la arquitectura E-Platform 3.0, compartida con el Yuan Plus, la cual soporta 3,000 ciclos de carga, equivalentes a recorrer hasta 1.5 millones de kilómetros.

Este hatchback eléctrico se ofrece con un motor eléctrico de 94 Hp y 132 lb-pie, batería de 45 kWh desarrollada por BYD, y ofrece una autonomía de 405 km con una carga.

El BYD Dolphin 2024 tiene una longitud de 4,290 mm, 1,770 mm de anchura, 1,570 de altura con una distancia entre ejes de 2,70 metros, dimensiones que lo sitúan como rival directo del Nissan LEAF y el SEV E-Tus, aunque este último es más grande (mide 4,745 mm metros de largo).

En cuanto a diseño, este modelo muestra el lenguaje estilístico que la marca denomina como “Ocean Aesthetics”, que se caracteriza por unas líneas fluidas que suben decididamente hacia unos trazos muy marcados en la parte posterior.  Para darle un toque más elegante y llamativo, la carrocería puede tener un acabado bitono, con el cofre y el techo en color de contraste;

Por su parte, el habitáculo del BYD Dolphin sigue las tendencias actuales y estructura el habitáculo a partir de la pantalla central flotante de 12,3 pulgadas, que cuenta con la peculiaridad de poder variar su orientación entre vertical y horizontal.

Construido sobre la plataforma eléctrica 3.0 de BYD, el Dolphin se comercializa en otros mercados con tres motorizaciones diferentes: 70 kW (95 Hp), 130 kW (177 Hp) y 150 kW (204 Hp). Tanto el de acceso como el intermedio se combinan con una batería BYD Blade, con celdas de litio-ferrofosfato de 45 kWh, mientras que el más potente emplea una de 60,4 kW, con una autonomía cercana a los 350 kilómetros con una sola carga.

Será el proximo miércoles 22 de sepriembre cuando BYD Auto México haga oficial las características técnicas, versiones, equipamiento y precio que tendrá el nuevo BYD Dolphin 2024 para nuestro mercado.