JULIO BRITO A.

Cancún, Quintana Roo.– En el marco del 25º Foro Nacional del Transporte de Mercancías, International Motors México se consolidó como protagonista clave del futuro del autotransporte en México. Con la presencia por primera vez en el país de Dan Kayser, vicepresidente ejecutivo global de operaciones comerciales, la firma estadounidense dejó claro que su apuesta por el mercado mexicano va más allá de los vehículos: es una visión completa de transformación tecnológica, servicio activo y experiencia del cliente.

International presentó su hoja de ruta hacia un ecosistema logístico más eficiente, interconectado y con menores emisiones. La estrategia se basa en tres pilares: productos de última generación como el LT S13 y sus modelos eléctricos eMV y eCT; servicios con monitoreo 24/7 vía Torre de Control y paneles de gestión personalizados; y una cultura de innovación que impulsa el talento y la colaboración.

“México es un mercado clave en nuestra visión global. Escuchar a los transportistas aquí nos da las mejores señales para innovar”, aseguró Kayser durante su participación.

Además de fortalecer su relación con clientes, distribuidores y aliados, International se posicionó como un socio integral que entiende los desafíos y se anticipa a las necesidades del transporte moderno.

JULIO BRITO A.

Riviera Maya, Q. Roo.– En el marco del Foro ANTP 2025, Scania México presentó su nuevo camión 100% eléctrico para operaciones de larga distancia: el BEV 3 45R 6×2, un vehículo de quinta rueda que representa un salto tecnológico en eficiencia, potencia y sostenibilidad.

México fue elegido como el primer país en Latinoamérica para lanzar este modelo, gracias a la confianza estratégica de la marca. “Queremos que la electromovilidad deje de ser aspiracional y se convierta en una realidad operativa”, afirmó Jorge Navarro, director comercial de Scania México.

El BEV 3 puede arrastrar hasta 55 toneladas, cuenta con baterías de 624 kW —más del triple que su antecesor— y admite cargas de hasta 375 kW. Ofrece torque de 3,300 Nm y potencia de 603 hp, convirtiéndolo en el camión más poderoso y limpio del mercado mexicano.

Además, incluye el sistema de seguridad ADAS 2.0 y un diseño de cabina optimizado. El 96% de sus baterías son reciclables y forman parte de un sistema de segunda vida útil.

Alejandro Mondragón, CEO de Scania México, destacó que esta innovación no sería completa sin una red de atención cercana al cliente. Por ello, la empresa ampliará operaciones en Villahermosa y Manzanillo.

Scania reitera así su visión: ser parte de la solución en la lucha contra el cambio climático, ofreciendo productos que transformen el transporte en una herramienta de desarrollo sostenible.

Electric Island se edificó en las instalaciones de Aftermarket Solutions de Daimler Truck, en Tlalnepantla, Estado de México, una de las ubicaciones estratégicas más relevantes para la compañía, al situarse en la zona conurbada más grande del país y donde se encuentra un gran potencial para flotas de vehículos eléctricos. En estas instalaciones, aquellos clientes interesados en electrificarse podrán conocer esta tecnología de primera mano, así como recibir una asesoría integral en el Centro de Innovación de Daimler Truck México.

Electric Island en México está pensado como parte del ecosistema completo de la movilidad cero emisiones y se realizarán consultorías en conjunto con clientes y jugadores clave de la industria para determinar las necesidades de cada cliente en cuanto a infraestructura de carga.

“Tenemos un compromiso con la innovación y una movilidad libre de emisiones, por eso, estamos orgullosos de anunciar el lanzamiento de Electric Island en México. En esta nueva era en la que los vehículos cero emisiones transformarán por completo nuestra forma de movernos, nuestra marca está enfocada en crear una infraestructura de carga adecuada y adaptarla a las necesidades de nuestro mercado y así, acelerar las pruebas para lograr esa transición en México”, indicó Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México.

Electric Island está equipada con un gabinete de poder Detroit eFill de 60KWh que puede escalar hasta 180KWh. Cuenta con un cargador y dispensador homologado con el estándar americano CCS1 + ChaDeMo homologado para nuestro mercado, y todo esto combinado, genera suficiente energía para alimentar 400 casas promedio por una hora.

En las instalaciones actuales de Electric Island, como centro de innovación, se pueden cargar de manera simultánea dos unidades eCascadia con capacidad de hasta 438KWh. La instalación actual permitirá incrementar hasta 4 veces la capacidad actual de carga.

Por el momento, Electric Island es un desarrollo para llevar a cabo la investigación y pruebas necesarias para facilitar la transición a una movilidad libre de emisiones en México. Conforme el proyecto madure, se comunicarán los siguientes pasos.

“En el desarrollo de Electric Island, creamos un centro de innovación, donde colaboraremos con clientes y jugadores clave de la industria para estudiar y establecer los siguientes pasos de esta transición a la electromovilidad de la mano de nuestros clientes. Hoy ya llevamos más de 1.6 millones de millas recorridas en operaciones reales con clientes en Norteamérica y estamos entusiasmados por comenzar a recorrerlas en México”, agregó Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos.

La iniciativa de Electric Island, sentará la base para diversos proyectos estratégicos que asegurarán una rápida adopción de los vehículos cero emisiones de Daimler Truck en el mercado. A través del centro de innovación de Electric Island, Daimler Truck en conjunto con sus clientes y actores clave de la industria, crearán el ecosistema necesario para lograr la transición a la movilidad cero emisiones.

Actualmente Daimler no comercializa vehículos eléctricos en México, no obstante está iniciando una fase de prueba con algunos clientes para reunir información suficiente para determinar la introducción al mercado de nuestros vehículos eléctricos. Por el momento, entrarán cuatro unidades en fase de pruebas con diferentes clientes a partir del tercer trimestre y a finales de este año.