JULIO BRITO A.

Cancún, Q. Roo.— Durante su participación en el XXV Foro Nacional de Transporte de Mercancías, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), advirtió que, si bien el número de asaltos en carretera ha mostrado una ligera reducción en meses recientes, la violencia asociada a estos hechos se ha intensificado de forma alarmante.

“Estamos enfrentando un fenómeno criminal más violento y estructurado. Los ataques ya no son solo para despojar al operador del vehículo o la carga, ahora hay una clara intención de causar daño físico y psicológico. Incluso hay reportes de uso de armas largas y tácticas coordinadas”, denunció Martínez.

El dirigente gremial subrayó que los transportistas no pueden enfrentar solos este fenómeno y urgió la implementación de una estrategia nacional coordinada entre los tres niveles de gobierno. Además, solicitó que las reuniones intersecretariales que ya se están llevando a cabo con Hacienda, Economía y la SICT incluyan una agenda específica de seguridad carretera.

Martínez también destacó la importancia de fortalecer los centros logísticos seguros, el desarrollo de infraestructura para monitoreo en tiempo real y la promoción de tecnologías de rastreo, así como el fortalecimiento del marco penal contra el robo al transporte.

“La seguridad del transporte es una condición indispensable para la competitividad del país. Sin operadores seguros, no hay mercancías, no hay abasto, no hay desarrollo”, concluyó.

Odracir Barquera se queda al frente del despacho

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anunció que José Zozaya, tras casi cuatro años de liderazgo como presidente ejecutivo, finalizará sus funciones el próximo 31 de marzo.

Zozaya, quien antes de su nombramiento en la AMIA se había desempeñado como director general de Kansas City Southern de México (KCSM), llegó a la asociación en agosto de 2020, en lugar de Eduardo Solís.

Cuatro años después, el organismo gremial reconoció a Zozaya “por su labor en el fortalecimiento del diálogo con las autoridades, así como por su cercanía con organismos empresariales nacionales y extranjeros vinculados al sector automotriz”. Asimismo, la asociación destacó su enfoque en la modernización institucional de la AMIA.

En cuanto a los trabajos futuros de la AMIA, se ha designado a Odracir Barquera, actual director general, para coordinar las actividades de la asociación junto con el equipo profesional de la misma.”La Dirección General servirá como punto de contacto con las autoridades y otros actores relevantes en la industria automotriz”, dice el comunicado de la asociación.

Se viven momentos de cambio en el autotransporte de mercancías. Por un lado, representa empleo para más de 6 millones de mexicanos y su aporte al PIB es de 3.2%; sin embargo, hay retos por alcanzar y oportunidades por aprovechar como el “nearshering, donde la eficiencia del autotransporte es clave para atraer la inversión”.

Al desglosar los retos para el autotransporte Miguel Angel Martínez señaló que en pláticas con las autoridades hacendarias se les comunicó que esta ocasión no habrá prorroga para aplicar sanciones. “La Carta Porte es ya una obligación, pero hasta el momento no se aplican sanciones. A partir de agosto entran en vigor”, indicó el dirigente.

En México hay un parque vehícular de un millón de camiones, 250 mil afiliados a la Canacar. “Tenemos un universo importante de empresas medianas y hombres-camión. Nos dicen en el SAT que se prepara una aplicación digital de uso sencillo que permitirá cumplir el requisito con facilidad. Todavía esa aplicación no está en uso, pero tiene avances importantes. En Canacar, como todo el sector tenemos que cumplir y se plantearon algunos talleres de capacitación con la autoridad hacendaria”.

Sobre los robos al autotransporte Miguel Angel Martínez de plano señaló que no es un fenómeno regional, ni de la zona del Bajío, sino que es a nivel nacional, Desde Ensenada hasta Mérida y de costa a costa. “El combate requiere de mucha coordinación, porque el delito se realiza en zona federal, pero luego pasa al Estado y termina en los municipios. Seguimos trabajando con el sistema de alerta temprana en coordinación con el C5”.

La realidad es que el robo al transporte cada vez es más sofisticados. La delincuencia utiliza tecnología, como bloqueadores de señales GPS y van un paso delante de las autoridades, con todo y el esfuerzo que hace la Guardia Nacional, que parecer ser que es insuficiente. “Desgraciadamente no hay un producto en específico que busquen los delincuentes. Es todo tipo de mercancía, desde alimentos, hasta acero, automóviles nuevos en transito etc ”.

Los transportistas, dice Miguel Angel Martínez, hemos equipado nuestras unidades con una serie de sistemas como GPS, bloqueadores, rastreadores, sistemas de freno de vehículos y su motor, “pero se necesita hacer más, tener mejores coordinaciones”.

Al hablar sobre movilidad la Canacar aseguró que una vez aprobada la nueva Ley en 2020 ahora debe aterrizarse en cada uno de los Estados y ser aprobada por las legislaturas locales. “Estamos presentes en todos los Estados con atención especial a evitar la sobre regulación y el cobro de paso para vehículos de carga y su mercancías, que son los temas más sensible para nosotros los transportistas”.

Agenda del Transporte de Carga

1).- Déficit de más de 50 mil operadores y detenidas más de 100 mil unidades

2).- Implementación de la Carta Porte, donde no hay prorroga para agosto habrá sanciones.

3).- Saturación de puertos, urge agilizar liberaciones aduanales

4).- Financiamiento para modernización del transporte. El parque vehícular tiene una edad promedio de 19 años.

5).- Escala de robo y violencia a autotransporte.

6).- Aplicación de la nueva Ley de Movilidad aprobada en 2020

Tamaño del Autotransporte de Mercancías

* Aporte al PIB: 3.2 por ciento

* PIB Logístico: 52%

* Empleos: 6 millones

* Atiende a: 101 ramas industriales

* Mueve el 83% del comercio exterior