Aunque en México se generan aproximadamente un 3% de los gases de efecto invernadero a nivel mundial -al transporte le corresponde el 1%- es necesario se contribuya a la reducción de emisiones. “Las ventas de vehículos eléctricos no son significativas, especialmente en el caso de los vehículos pesados y mostró que a pesar de la amplia oferta de camiones eléctricos en el mes de junio no se vendio una sólo unidad. Los obstáculos económicos, tecnológicos, de infraestructura y regulatorios dificultan la adopción de tecnologías más limpias en el transporte”, señaló Constantino Vázquez, gerente de Marketing de Isuzu de México, en el marco del 24 Foro Nacional de Mercancías, que organiza la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP.

Constantino Vázquez señaló que en esto momentos es más importante la modernización del parque vehicular, “a través de programas de chatarrización, puede ser una medida efectiva para avanzar en la descarbonización. Además, es necesario fomentar la inversión en infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y promover el uso de energías limpias en la generación eléctrica”.

Isuzu también hizo referencia a la importancia de seguir el ejemplo de otros mercados más avanzados, como California, donde se están implementando incentivos para el uso de tecnologías limpias en el transporte. “La cooperación entre fabricantes, autoridades y sociedad civil es clave para impulsar la descarbonización en el sector del transporte”.

En Isuzu, tienen una visión ambiental hacia el año 2050 y están trabajando en el desarrollo de tecnologías más limpias. Sin embargo, es necesario avanzar de manera gradual y consciente en la adopción de estas tecnologías, empezando por la modernización del parque vehicular.

La descarbonización es un objetivo fundamental para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático, finalizó Constantino Vázquez.

Stellantis México arrancó la venta del Jeep Wrangler 2024, el cual mantiene la herencia de poder, resistencia y capacidad 4×4 que lo ha convertido en leyenda, pero agregando ahora mayores dosis de tecnología, avanzados trenes motrices, mayor, maniobrabilidad, seguridad y confort, además de que por primera vez se ofrecerá una versión electrificada.

Como novedad para el año modelo 2024, la marca Jeep lleva las capacidades del Wrangler a nuevos niveles con su primer eje trasero Dana de flotación completa, una relación de escalada (crawl ratio) de 100:1, un nuevo winch Warn de fábrica y mayor capacidad de remolque con hasta 5,000 libras.

En el interior, los clientes experimentan más confort y seguridad, con un nuevo habitáculo con asientos delanteros eléctricos, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas de serie y bolsas de aire laterales de cortina para la primera y segunda fila de serie.

Estéticamente hablando, Wrangler 2024 se cimenta en un diseño de líneas bien esculpidas, inmediatamente reconocible por las tradicionales señales estéticas de Jeep. La icónica parrilla de siete barras del Wrangler 2024, luce una apariencia actualizada con barras texturizadas en negro, biseles metálicos en gris neutro y un marco en el color de la carrocería.

Las barras verticales con textura negra de la nueva rejilla, ahora más delgadas, permiten mejorar la refrigeración al tiempo que facilitan la instalación de fábrica del nuevo winch Warn en los modelos Rubicon.

Poder .- En el segundo semestre de este año, Jeep iniciará la venta del Wrangler 4xe 2024, cuya misión es lograr una Libertad de Cero Emisiones para convertir a Jeep en la marca de SUV´s más ecológica del mundo, ofreciendo los modelos más capaces y sostenibles.

El sistema de propulsión del 4xe integra dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 400 voltios con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes del sistema de propulsión híbrida y los combina con la reputada transmisión del Wrangler.

El sistema de propulsión maximiza la eficiencia y elimina la ansiedad por la autonomía con un consumo de 21 km/l, al tiempo que ofrece más de 33 kilómetros de alcance en modo eléctrico suficientes para la mayoría de los trayectos diarios y para horas de manejo todoterreno.

Asimismo, estarán disponibles para las demás versiones dos mecánicas diferentes: Un 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros de 270 Hp y 295 lb-pie de par motor, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, o bien un V6 Pentastar de 3.6 litros que genera 285 Hp y 260 lb-pie de torque, asociado a una caja automática de ocho velocidades.

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Radiografía de su Poder

Ofrece 375 Hp, 470 lb-pie de torque y 21 km/l e incluye los siguientes componentes:

* Motor de 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros

* Unidad generadora integrada el motor

* Unidad generadora integrada en la transmisión automática de ocho velocidades

* Paquete de baterías de níquel manganeso cobalto de 400 voltios, 17 kWh y 96 celdas de iones de litio

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Precios y Versiones

Jeep Wrangler Willys Unlimited 2024     $1,211,900

Jeep Wrangler Rubicon 2024                    $1,320,900

Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2024    $1,332,900

Jeep Wrangler Rubicon Unlimited 2024  $1,491,900