1,250 HP, tracción total electrificada y una brutal aceleración

Redaccion

Detroit, Míchigan, 17 de junio de 2025. — Chevrolet ha revelado el Corvette más radical de su historia: el ZR1X 2026, un hypercar híbrido con 1,250 caballos de fuerza, tracción total electrificada y una aceleración estimada por GM de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. Diseñado sobre la arquitectura de motor central del Corvette C8, el ZR1X combina lo mejor del músculo americano con soluciones híbridas de alto desempeño.

El nuevo ZR1X se beneficia del motor LT7 V8 biturbo de 5.5L, que entrega 1,064 HP al eje trasero, complementado por un motor eléctrico delantero de 186 HP. No existe conexión física entre ambos sistemas, y la batería de 1.9 kWh se recarga a través de regeneración, sin necesidad de enchufe.

Gracias a su sistema eAWD, estrategias avanzadas de tracción y un chasis reforzado con frenos cerámicos de 16.5” y suspensión adaptativa Magnetic Ride Control, el ZR1X es capaz de ofrecer un equilibrio perfecto entre conducción de calle, drag racing y competencia en circuito. Su modo Push-to-Pass, vectorización de torque y Launch Control configurable convierten al ZR1X en una máquina altamente tecnológica y brutalmente rápida.

Disponible en versión coupe o convertible, el Corvette ZR1X estrena también una nueva cabina digital con tres pantallas y acabados de lujo, destacando aún más el salto generacional. Con el paquete ZTK Performance y el kit aerodinámico Carbon Aero, puede generar hasta 1,200 libras de carga aerodinámica, consolidando su posición como el Corvette más avanzado y extremo jamás construido.

La producción del ZR1X arrancará en la planta de Bowling Green, Kentucky, y cada unidad será ensamblada a mano. Aún no se ha anunciado el precio, pero todo apunta a que Chevrolet no solo va por la historia, sino por el trono del desempeño americano.

Porduce 1,064 Hp y alcanza 340 km/h

Chevrolet Corvette ZR1, el Rey de las Pistas regresa con el motor V8 más potente jamás producido en Estados Unidos por una compañía automotriz, características avanzadas y un diseño icónico para desafiar a los mejores super autos del mundo, tanto en versión coupe como convertible.

Corvette ZR1 incorpora un motor V8 DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de 5.5 L y doble turbocompresor con cigüeñal plano denominado LT7. El motor LT7 produce 1,064 HP a 7,000 r. p. m. y 828 lb-pie de torque a 6,000 r. p. m., de acuerdo con las directrices de la SAE, lo que brinda la mayor potencia jamás obtenida de un Corvette de fábrica.

Corvette ZR1 alcanza una velocidad máxima estimada por General Motors de más de 340 km/h en la pista de carreras, volviéndose un vehículo de menos de 10 segundos en el cuarto de milla. El paquete aerodinámico de fibra de carbono crea más de 544 kg de carga aerodinámica a velocidad máxima. El Corvette ZR1 recupera la ventanilla trasera dividida, uno de los estilos más emblemáticos de la historia de Corvette.

El motor V8 DOHC LT7 de 5.5 L y doble turbocompresor de Corvette ZR1 parte de la misma arquitectura que el LT6 del Z06, el V8 atmosférico de producción más potente de la historia, bajo la arquitectura denominada Small Block Gemini, con un objetivo claro: crear potencia, capacidad y carácter masivos a partir de motores bicilíndricos de cigüeñal plano atmosféricos y turboalimentados, para lo cual los ingenieros no crearon un LT6 con turbocompresores, sino que cambiaron y optimizaron prácticamente todos los sistemas para una aplicación sobrealimentada. El motor LT7 DOHC biturbo de 5.5 L y cigüeñal plano de Corvette ZR1 es el resultado de la destreza del equipo de ingeniería de GM, así como de la superación de los límites de lo que la arquitectura del motor puede hacer.

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