Se trata de la cuarta victoria récord del Honda Civic, que ha ganado más premios NACOY que ninguna otra marca en los más de 30 años de historia del premio.

Este modelo fue premiado por su diseño deportivo, sus prestaciones de seguridad líderes en su clase, su excelente dinámica de conducción y su personalidad divertida. Desempeña un papel clave en la estrategia de electrificación de Honda y se espera que represente el 40% de las ventas de Civic este año.

La victoria también marca el segundo galardón para el Civic de 11ª generación y la séptima vez que un vehículo Honda ha recibido un premio North American Car o Truck of the Year Award – Honda Civic (2006, 2016, 2022 y 2025), Honda Ridgeline (2006 y 2017) y Honda Accord (2018).

“Nos sentimos honrados de que los principales periodistas automotrices seleccionen al Honda Civic hybrid como el Auto del Año en Norteamérica. Nuestros modelos híbridos-eléctricos, divertidos de conducir, son una parte clave de nuestra estrategia de electrificación de Honda, y las ventas del nuevo Civic híbrido representarán finalmente alrededor del 40% de las ventas del Civic”, comentó Jessika Laudermilk, vicepresidenta adjunta de Ventas de Automóviles Honda.

Los premios North American Car, Utility and Truck of the Year Awards reconocen la excelencia en innovación, diseño, características de seguridad, rendimiento, tecnología, satisfacción del conductor y valor. Los premios, iniciados en 1994, son otorgados por 50 periodistas automotrices profesionales de Estados Unidos y Canadá que trabajan para revistas independientes, televisión, radio, periódicos y

Honda ha fabricado casi 12 millones de Civic en Norteamérica, incluidos más de cinco millones en Estados Unidos, lo que supone más de una cuarta parte de la producción de vehículos Honda en la región desde que Honda comenzó a fabricar coches en América en 1982. La 11ª generación del Civic continúa ampliando ese legado con la producción del Civic Sedán en Alliston, Ontario, Canadá, y del Civic Hatchback en la planta de la compañía en Greensburg, Indiana. En ambas plantas se fabrican modelos Civic híbridos.

Incorpora el sistema híbrido de dos motores de Honda. Este modelo arriba en dos versiones, Sport HEV y Touring HEV, ofrece mayor potencia, menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La versión de entrada i-Style, mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT) de Honda.

El nuevo sistema híbrido del Civic cuenta con un motor de combustión de 2.0 litros de ciclo Atkinson, 16 válvulas DOHC con VTEC, que desarrolla 139 caballos a 6,000 rpm y un torque de 134 libras-pie a 4,500 rpm; interactuando con un motor eléctrico de 181 caballos de 5,000 a 6,000 rpm y un torque de 232 libras-pie de 0 a 2,000 rpm.

El sistema híbrido de Honda ofrece un rendimiento mejorado, maximizando la eficiencia en consumo sin comprometer el espacio para pasajeros y carga. Además, ofrece cuatro niveles de desaceleración con frenado regenerativo, disponibles a través de paletas desaceleradoras en el volante, las cuales proporcionan una amplia gama de controles dependiendo del tipo de manejo del conductor y donde circule.

Adicionalmente, y para mejorar la dinámica de manejo, cuenta con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido (versiones híbridas) y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

VERSIONES Y PRECIOS

Honda Civic i-Style 2025                                       $580,900

Honda Civic Sport HEV 2025                               $684,900

Honda Civic Touring HEV 2025                            $724,900