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Guadalajara, Jalisco — ISUZU México reafirma su liderazgo en innovación, eficiencia y durabilidad en el marco de la Expo Transporte ANPACT 2025, el evento más importante del sector devehículos pesados en América Latina,con el lanzamientooficial de los nuevos modelos FORWARD 1800 y FORWARD 2000, ampliando así su portafolio desoluciones para el transporte en el país.

La línea FORWARD: una historia de eficiencia y confiabilidad

Presente desde hace años en el mercado mexicano, la línea FORWARD se ha consolidado como una delas más versátiles y confiables en el segmento de carga media y pesada.

Su ingeniería japonesa,combinada con una operación eficiente y bajo costo de mantenimiento, la han convertido en una aliadaclave para miles de transportistas. Con esta nueva ampliación, Isuzu reafirma su compromiso con unportafolio más amplio, adaptado a las necesidades actuales del transporte nacional.Nuevos modelos FORWARD: mayor capacidad, más posibilidades. Con la incorporación de los modelos FORWARD 1800 (6×2, 23 toneladas de PBV) y FORWARD2000 (6×4, 26 toneladas de PBV), ISUZU México introduce sus unidades de mayor capacidad hasta lafecha. Estos vehículos ofrecen una combinación ideal de:

• Eficiencia de combustible
• Durabilidad comprobada
• Maniobrabilidad en entornos exigentes

Ambos modelos están impulsados por el motor 6HK1-TCS, que entrega hasta 271 HP y 723 lb-pie detorque, además de cumplir con las normativas ambientales gracias a su sistema de postratamiento DPD+ SCR.Con este lanzamiento, ISUZU ahora puede atender aplicaciones que antes eran inalcanzables,ofreciendo una mayor variedad de carrocerías y una nueva gama de soluciones para múltiplesindustrias.

Exhibición especial: pD-MAX pick-up, GIGA y ELF EV.

Durante Expo Transporte, los asistentes también podrán conocer dos modelos de alto interésinternacional que, aunque aún no están disponibles para su comercialización en México, forman parte delrobusto portafolio global de la marca:

• ISUZU D-MAX pick-up: una pickup reconocida por su confiabilidad, rendimiento todoterreno yversatilidad, ideal tanto para trabajo como para uso personal.
• ISUZU GIGA: el camión de carga pesada por excelencia, diseñado para grandes retos logísticosy aplicaciones de largo alcance.
• ISUZU ELF EV: el primer camión 100% eléctrico de la marca, desarrollado para operacionesurbanas eficientes, con cero emisiones y el desempeño confiable que distingue a ISUZU.

Ambos modelos estarán en exhibición como parte del compromiso de ISUZU por explorar lasnecesidades del mercado mexicano y seguir innovando de la mano de sus clientes.

El presidente de Mazda de México, Miguel Barbeyto, afirmó que, pese a un entorno de bajo dinamismo económico, “el mercado automotriz mexicano crecerá alrededor del 2% respecto al año pasado, y Mazda también crecerá, poco, pero crecerá”. Barbeyto sostuvo que la marca mantiene una perspectiva positiva para el cierre de 2025, respaldada por un portafolio de productos consolidado y una red de distribuidores altamente comprometida. “Vamos a superar las cifras de venta de 2024”, aseguró.

Además del crecimiento moderado, la firma japonesa apuesta fuerte por México a través de su proyecto Mazda Kokoro, un programa de responsabilidad social considerado la mayor inversión no productiva en la historia de Mazda en el país. Esta iniciativa canaliza recursos a través de sus ventas y servicios para apoyar causas en favor de la niñez mexicana, impactando ya a más de 159 mil niños y 639 mil familias.

El proyecto Kokoro se integra como el más importante, porque suma esfuerzos. “Por cada auto vendido, los distribuidores aportarán 100 pesos y la marca otro tanto. También se destinarán 25 pesos por cada servicio en talleres Mazda. La cantidad será importante porque vendemos al año 100 mil unidades”. Para iniciar, se entregó un cheque por 20 millones de pesos, por lo primeros seis meses de operaciones.

Barbeyto resaltó que México se ha convertido en un centro clave para Mazda, tanto en ventas como en manufactura y exportación. Modelos como Mazda2, CX-30 y Mazda3 se producen en la planta de Salamanca, Guanajuato, y se exportan a más de 30 países. Para el segundo semestre del año, la compañía alista la llegada de nuevos productos y versiones especiales que apuntalarán la tendencia de crecimiento, con un enfoque centrado en el cliente y en valores sociales sólidos.

LIBRO.- Una novedad editorial está en puerta. Se trata de “El arte de hacer que suceda”, de Fernanda Guarro, destacada líder empresarial que, tras su paso en múltiples proyectos, ahora vierte su experiencia de más de dos décadas en un libro que detalla cómo ha sido su ascenso corporativo, y cuáles han sido los retos que ha tenido que enfrentar. Presidenta y directora general de 3M México, Guarro Hernández ha sobresalido, entre otras cosas, por su enfoque pragmático, orientado al crecimiento, promoviendo la diversidad y la sustentabilidad, cualidades nada fáciles de emular. “El arte de hacer que suceda” se presentará el próximo 16 de julio en Terraza Brocante en Pedregal 55, Lomas. La cita es a las 19 horas.

RETIROS: – Santander México lanzó una solución única en el mercado que permite a partir de ahora a los clientes hacer retiros en los cajeros automáticos usando la tecnología Contactless (NFC), lo que sumado a los retiros con Código QR y retiros sin tarjeta desde la App ya en operación, incrementa la agilidad de las operaciones, abriendo una experiencia totalmente nueva para los clientes. Esta nueva funcionalidad, que ya está en 8 mil de los más de 10 mil cajeros en todo el país y que terminará de llegar al resto de los ATMs en los próximos días, responde a las necesidades expresadas directamente por los usuarios, quienes buscan operaciones más ágiles, cómodas y seguras. A través de esta actualización, los clientes pueden: a).- Retirar efectivo sin necesidad insertar tarjeta física. a.- Utilizar funciones como retiro preferido y retiro rápido c.- Ahorrar hasta 30 segundos por operación con NFC.

Ford de México celebró 100 años de presencia ininterrumpida en el país, consolidándose como una de las marcas más influyentes en el desarrollo de la industria automotriz nacional. Desde la llegada del primer “Fordcito” ensamblado en 1925, hasta la producción del Mustang Mach-E eléctrico en Cuautitlán, Ford ha sido parte esencial de la movilidad, economía y cultura mexicana.

El aniversario reunió a más de 600 invitados en una gala de alto nivel en Altos de San Ángel, con un concierto de Alejandro Fernández y María José como parte del festejo. En el evento estuvieron directivos globales, distribuidores, colaboradores y personalidades del mundo automotor.

El momento más simbólico fue la visita a México de Jim Farley, CEO global de Ford, quien reafirmó el compromiso de la marca con el país. “Seguiremos invirtiendo en México, en especial en el Centro Tecnológico de Naucalpan, extendiendo nuestra actividad en ingeniería. Nuestro compromiso es por otros 100 años más”, declaró.

Además del festejo, Ford presentó el libro conmemorativo “Ford 100: Ecos del pasado, presente y futuro”, coordinado por Julieta Meléndez, gerente de Comunicación de la firma. La obra reúne fotografías históricas, entrevistas y documentos que narran el impacto de la marca en la vida nacional.

Lucien Pinto, presidente de Ford de México, Centroamérica y el Caribe, destacó que la celebración no solo honra el pasado, sino que marca una hoja de ruta hacia el futuro. “Estamos listos para construir el próximo siglo con la misma pasión e innovación que nos trajo hasta aquí”, señaló.

En estos 100 años, Ford ha establecido operaciones clave en Cuautitlán, Hermosillo, Chihuahua e Irapuato, y genera más de 9,000 empleos directos. También ha desarrollado una de las redes de distribuidores más robustas del país, con más de 120 puntos de venta y servicio.

El legado de Ford en México se construye sobre modelos icónicos como el Mustang, las pickups F-150, y ahora el Mustang Mach-E, SUV eléctrico ensamblado fuera de EE.UU. La marca impulsa una visión de movilidad conectada, limpia y segura, con planes de electrificación total hacia 2030.

El evento no solo fue un reconocimiento histórico, sino un acto de confianza en México como plataforma de innovación, talento y manufactura avanzada. Con una mezcla de herencia, tecnología y emoción, Ford arranca su segundo siglo en el país, decidido a seguir “abriendo camino” para nuevas generaciones.

Veterano con 25 años en la compañía

Redacción

Ámsterdam, 28 de mayo de 2025 – Stellantis N.V. ha anunciado el nombramiento unánime de Antonio Filosa como su nuevo Director Ejecutivo (CEO), tras un exhaustivo proceso de búsqueda interna y externa. Filosa, quien cuenta con 25 años de experiencia en la industria automotriz y una sólida trayectoria dentro de la compañía, asumirá el cargo el 23 de junio. La decisión fue tomada por el Consejo de Administración de Stellantis, con el apoyo de un Comité Especial dirigido por el Presidente Ejecutivo John Elkann.

Para asegurar una transición eficiente y otorgarle plena autoridad, el Consejo ha concedido a Antonio Filosa las facultades de CEO a partir de la fecha mencionada. La selección de Filosa se basó en su exitosa trayectoria, su amplia experiencia internacional, su profundo conocimiento de Stellantis y sus reconocidas cualidades de liderazgo.

A lo largo de su carrera, Antonio Filosa ha liderado operaciones clave para Stellantis tanto en Norteamérica como en Sudamérica. Durante su gestión como COO de Sudamérica, impulsó a la marca FIAT al liderazgo del mercado y aceleró significativamente el crecimiento de Peugeot, Citroën, Ram y Jeep®, consolidando la posición de liderazgo de Stellantis en la región. Fue instrumental en la creación de la planta de Pernambuco, uno de los centros automotrices más grandes de Sudamérica, y en el exitoso lanzamiento de Jeep en Brasil, que se convirtió rápidamente en el mercado líder de la marca fuera de Estados Unidos. Como CEO de Jeep, Filosa expandió la presencia global de la marca, incluyendo Europa, donde modelos como el Jeep Avenger son consistentemente los más vendidos de la compañía.

Más recientemente, en diciembre de 2024, Filosa fue ascendido a COO de las Américas. Desde este cargo, ha impulsado el fortalecimiento de las operaciones en Estados Unidos, logrando una reducción significativa del exceso de inventario en concesionarios, reorganizando el equipo directivo e impulsando la introducción de nuevos productos y sistemas de propulsión, al mismo tiempo que fortalecía el diálogo con concesionarios, sindicatos y proveedores.

John Elkann, Presidente Ejecutivo de Stellantis, expresó su confianza en Filosa, destacando su profundo conocimiento de la compañía y de sus empleados, a quienes considera la principal fortaleza de Stellantis. Elkann afirmó haber trabajado estrechamente con Filosa en los últimos seis meses, observando su liderazgo sólido y eficaz en un momento de desafíos sin precedentes.

Antonio Filosa manifestó su honor por el nombramiento y agradeció la confianza depositada en él para liderar la empresa en este momento crucial de la industria. Subrayó su inspiración en el talento, la pasión y el compromiso de la gente de Stellantis, y reafirmó el compromiso de la compañía con sus icónicas marcas y la innovación para ofrecer a los clientes los productos y servicios que desean. Filosa también anunciará el nuevo equipo directivo de Stellantis cuando asuma el cargo de CEO.

Ante versiones difundidas en redes sociales y algunos medios digitales que aseguraban una supuesta salida de Stellantis de México, la propia compañía ha salido al paso para desmentir categóricamente dicha información. En un comunicado oficial, la armadora reiteró su compromiso con el país, sus trabajadores, proveedores y socios comerciales.

“Stellantis reafirma su compromiso con México, un mercado clave en su estrategia de producción y exportación a nivel global. Las operaciones en nuestras plantas, oficinas y centros de distribución continúan con normalidad”, declaró un portavoz de la firma.

Actualmente, Stellantis opera en México con marcas como Peugeot, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat y Alfa Romeo, y mantiene una presencia industrial sólida con plantas en Toluca y Saltillo, desde donde exporta vehículos y componentes a diversos mercados internacionales.

El origen del rumor parece haberse basado en una mala interpretación de movimientos corporativos globales o ajustes internos, los cuales son parte de la dinámica normal de una multinacional automotriz en plena transición hacia la electrificación y la digitalización.

Expertos del sector advierten sobre el daño que pueden provocar las noticias falsas, especialmente en un entorno donde la industria automotriz mexicana representa más del 3% del PIB nacional y genera cerca de un millón de empleos directos e indirectos.

Por ahora, Stellantis sigue apostando por México como pieza clave en su mapa global de producción, desarrollo tecnológico y comercialización de vehículos. La narrativa de una salida es simplemente falsa.

Edgar Carranza, presidente de Hyundai México, compartió la visión y los ambiciosos planes de la compañía para el futuro, durante el lanzamiento del SUV renovado Creta Grand, resaltando la importancia de la innovación constante, la experiencia del cliente y un fuerte compromiso con la sostenibilidad y las necesidades del mercado mexicano.

Mirando hacia el futuro, Carranza delineó los ambiciosos objetivos de Hyundai para el año 2030, con la meta de alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global. Este objetivo representa un crecimiento del 30% respecto al año anterior. Para lograrlo, Hyundai apostará por un sistema de producción flexible que permita una rápida adaptación a un entorno en constante cambio, respondiendo a las necesidades dinámicas del mercado automotriz.

Un tema central fue la electrificación. Reconociendo las dudas existentes sobre esta transición, Carranza reafirmó el compromiso de Hyundai de ofrecer una amplia gama de opciones, desde vehículos 100% gasolina hasta híbridos, eléctricos y de hidrógeno. “La estrategia de Hyundai se centra en un liderazgo sostenible, adaptándose a las demandas del mercado y anticipando las tendencias futuras”, señaló el alto ejecutivo de la firma coreana en nuestro país.

En el corto plazo, Hyundai priorizará el crecimiento de su portafolio de vehículos híbridos, duplicando la oferta de 7 a 14 modelos, respondiendo al creciente interés global en este segmento. Asimismo, la marca aumentará significativamente la oferta de vehículos eléctricos, pasando de 5 a 21 modelos, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Adicionalmente, Hyundai continuará invirtiendo en el desarrollo de vehículos con tecnología de células de hidrógeno, visualizando esta tecnología como el futuro de la movilidad a largo plazo.

Carranza compartió que, aunque la tecnología de hidrógeno pueda parecer lejana para algunos, Hyundai ya produce y comercializa vehículos con esta tecnología. Este compromiso con la innovación se extiende al mercado mexicano, donde Hyundai ha experimentado un éxito notable. En 2024 la marca registró más de 53,300 unidades vendidas en México, marcando el mejor año de ventas en la historia de Hyundai en el país.

Este logro posicionó a Hyundai dentro de las 10 marcas más vendidas en México. Además, la marca superó las 400,000 unidades ofertadas desde que inició operaciones en el país. Carranza enfatizó que México es un mercado estratégico para Hyundai.

ESTRATEGIA. – Más allá de manifestaciones la pregunta a responder es porqué el presidente de Estados Unidos, Donald Trump concedió 30 días de prórroga a México y Canadá antes de que entre en vigor su programa de aranceles de 25%. Durante la reunión representantes de las tres grandes marcas automotrices y Trump se concluyó que era imposible trasladar de la noche a la mañana la producción automotriz, tanto de Canadá como de México a Estados Unidos y estos treinta días es para que, tanto armadoras como agricultores, presenten un plan en donde habrá estímulos del gobierno, para la mudanza ordenada en tiempo y forma y apoyos a agricultores.

Como antecedente en su anterior cuatrienio Trump detuvo una gran planta de Ford que se iba a establecer en San Luis Potosí a pesar de llevar 20 por ciento de la obra física y se la llevó a Estados Unidos.