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El BMW iX3 2026 marca un antes y un después para la firma bávara. Se trata del primer modelo de producción en serie de la Neue Klasse, la nueva plataforma que impulsará la estrategia global de electrificación, digitalización y sostenibilidad de BMW.

A nivel de diseño, el iX3 presenta un lenguaje visual completamente renovado, con líneas limpias, proporciones robustas y detalles inspirados en la histórica Neue Klasse de los años 60. Sus dimensiones (4.78 metros de largo, 1.89 de ancho y 1.63 de alto) lo posicionan en el corazón del segmento SAV (Sports Activity Vehicle), combinando la presencia atlética de la gama X con aerodinámica avanzada que reduce su coeficiente de arrastre a 0.24.

En el interior, el iX3 redefine la experiencia digital con el BMW Panoramic iDrive, un sistema que integra proyección en parabrisas, pantallas centrales y comandos hápticos en el volante. La cabina está orientada al conductor, con materiales reciclados y opciones de personalización que incluyen Veganza, M PerformTex o cuero Merino de alta calidad.

Bajo el cofre eléctrico, el iX3 50 xDrive equipa dos motores que generan 469 hp y 645 Nm de torque, logrando un 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La batería estructural de 108.7 kWh permite una autonomía de hasta 805 km bajo el ciclo WLTP, mientras que su sistema de carga ultrarrápida de 800V recupera 372 km en solo 10 minutos y del 10% al 80% en 21 minutos.

Una de las innovaciones más relevantes es la carga bidireccional, que convierte al iX3 en una fuente de energía móvil (V2L), en un sistema de almacenamiento doméstico (V2H) o en un proveedor de energía a la red (V2G), dependiendo de la normatividad de cada país.

En materia de conducción, el iX3 estrena el “Heart of Joy”, un supercomputador que gestiona tren motriz, frenos y dirección con una precisión diez veces superior a generaciones anteriores. El 98% de las maniobras de frenado cotidiano se realizan con regeneración eléctrica, reduciendo el desgaste de frenos y mejorando la eficiencia.

La sostenibilidad también está en el centro de la propuesta. BMW asegura que el iX3 reduce su huella de carbono en 34% respecto a su predecesor, empleando hasta 30% de plásticos reciclados, 80% de aluminio secundario en piezas estructurales y textiles 100% PET reciclado para alfombras y techos.

El iX3 debutará en Europa en 2026 y llegará a México en 2027, producido en la planta de San Luis Potosí, consolidando al país como polo estratégico en la electrificación de BMW.

Competencia en México

El BMW iX3 competirá directamente con:

• Mercedes-Benz EQC – SUV eléctrico de lujo, 408 hp y 414 km de autonomía.
• Audi Q8 e-tron – hasta 600 km de autonomía, enfoque en confort y tecnología.
• Tesla Model Y Performance – 534 km de autonomía, aceleración en 3.7 segundos.
• Jaguar I-PACE – pionero premium eléctrico, 470 km de autonomía.

Volvo EX90 – SUV de 7 plazas, 600 km de autonomía y enfoque en seguridad

JULIO BRITO A.

PESQUERÍA,NL.- KIA de México celebró en 2025 su décimo aniversario en México, una década marcada por expansión, inversión y resultados que la han posicionado entre las marcas más relevantes del sector. En este periodo, el producto insignia AK4 ha sido clave para cimentar su crecimiento y reconocimiento a nivel mundial .

De enero a junio de este año, el K4 generó ventas diarias superiores a los 125 millones de dólares, cifra que representa un crecimiento de más del 90% frente al mismo periodo de 2024. Este desempeño no solo refleja la buena aceptación del modelo en el mercado mexicano, sino también la eficiencia y calidad de su manufactura local .

Actualmente, el K4 se exporta a más de 40 países en América, Europa, Medio Oriente, África y Oceanía, consolidando a México como un polo de producción global dentro de la estrategia de la marca. Además, su desempeño ha permitido que la compañía alcance una participación del 7.5% del mercado nacional, colocándose entre las cuatro marcas más importantes del país .

Los resultados de los últimos años confirman el éxito del K4, con un crecimiento sostenido de entre 7% y 24% en distintos periodos, así como reconocimientos internacionales en materia de seguridad y diseño. La inclusión del vehículo en rankings como los “Top 30 Key Flows” del IISDS en EE.UU. y premios a interiores por su propuesta estética y tecnológica subrayan su competitividad .

Con estos logros, la marca no solo celebra una década en México, sino que refrenda su compromiso con la innovación y la calidad. El lanzamiento del K4 Hatchback , dirigido a nuevas generaciones que buscan dinamismo, conectividad y estilo, simboliza el siguiente paso en esta historia de crecimiento.

Esta alianza marca un paso decisivo en la evolución tecnológica del transporte comercial, uniendo la fuerza de ISUZU en vehículos pesados con el liderazgo digital de Fujitsu para crear soluciones más eficientes, limpias y conectadas.

Ambas compañías trabajarán juntas para acelerar la transformación de los vehículos comerciales, integrando software avanzado que permitirá una gestión más eficiente de las flotas, actualizaciones remotas, visualización en tiempo real y una optimización energética clave para alcanzar la neutralidad de carbono. En otras palabras, no se trata solo de una mejora técnica: es un replanteamiento completo de cómo se moverán las mercancías en el mundo del mañana.

Esta colaboración no parte de cero. En 2022, ISUZU y Fujitsu lanzaron GATEX, una plataforma digital desarrollada junto a su empresa conjunta Transtron Corporation. GATEX ha sido ya adoptada en más de 570,000 vehículos comerciales, habilitando soluciones avanzadas como el sistema de mantenimiento predictivo PREISM y el sistema telemático MIMAMORI. Sobre esta base tecnológica, ambas compañías ahora expanden su visión con los SDVs, integrando aún más inteligencia, conectividad y capacidad de adaptación en los vehículos.

El sistema telemático MIMAMORI, diseñado exclusivamente para vehículos comerciales, proporciona acceso en tiempo real al estado de conducción y operación. También permite una interfaz interactiva bidireccional entre el vehículo y la gestión de flotas mediante el uso integral de sistemas basados en GPS, telefonía celular y servicios de TIC (tecnologías de la información y comunicación).

La alianza también forma parte del ambicioso plan de inversión del Grupo ISUZU, que en mayo de 2023 anunció una inyección de 1 billón de yenes para liderar la innovación en la industria. Esto incluye tecnologías clave como la conducción autónoma, servicios conectados y nuevos modelos de negocio centrados en el software.

Desde su modelo de negocio Fujitsu Uvance, Fujitsu aportará no solo capacidades técnicas, sino también una visión orientada a resolver los grandes desafíos sociales. Con este acuerdo, se propone acelerar el desarrollo de software para vehículos que no solo se adapten a las necesidades del presente, sino que anticipen las exigencias del futuro.

En conjunto, ISUZU y Fujitsu reafirman su compromiso con una logística más eficiente, limpia e inteligente, dando forma a una nueva era en la movilidad comercial. La carretera del futuro se escribe con innovación digital, y esta alianza es el punto de partida.