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“La electrificación no es una tendencia, moda o tema cultura; es una necesidad. En Toyota creemos que esta transición hacia la electromovilidad debe de ser ordenada, gradual y adaptarse a las necesidades e infraestructura de cada uno de los países, y estamos convencidos de que la tecnología híbrida eléctrica juega un papel crucial en esta transición hacia la movilidad 100% eléctrica”, aseguró Marisol Blanco, Gerente de Comunicación, Relaciones Públicas de Toyota Motors Sales México.

Toyota fue una de las pioneras en el camino hacia la electrificación en el 2010, con el lanzamiento de su modelo Prius, comprometiéndose siempre por la innovación y la movilidad sustentable. Hasta el día de hoy, la firma japonesa ha presentado ocho modelos híbridos eléctricos, y con la llegada del Corolla Cross HEV serán nueve, consolidándose como la compañía con el portafolio mas extenso de vehículos con este tipo de tecnología en el país.

“Con este lanzamiento podemos seguir contribuyendo a bajar las emisiones contaminantes. Ya son más de 700 mil toneladas de CO2 las que hemos logrado reducir a través de la comercialización de mas de 115 mil unidades híbridas electrificadas (HEV) vendidas desde la primera aparición de Prius en México.

Este mini SUV nace de la legendaria trayectoria de Corolla, el automóvil más vendido del mundo., del cual se han comercializado más de 50 millones en todo el planeta a lo largo de cinco décadas, convirtiéndose en un símbolo mundial de calidad, confiabilidad, durabilidad y seguridad.

En nuestro mercado, el Corolla ha sido todo un hito comercial, con cerca de 200 mil unidades vendidas desde su llegada en 2002. Desde que se lanzó esta versión en tierras mexicanas en diciembre del 2021, hasta el día de hoy, se han desplazado más de 4 mil unidades.

“Corolla Cross HEV 2023 es ahora el noveno vehículo electrificado de Toyota de México, lo cual nos llena de orgullo pues ya logramos que el 50% de nuestro line up de vehículos tengan motorización híbrida eléctrica (HEV). Así reafirmamos una vez más nuestro compromiso con la electrificación en México, y el de reducir las emisiones de CO2 en el país y el mundo”, informó Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones en Toyota Motor Sales de México.

De acuerdo con el directivo, en su versión híbrida eléctrica EHV, la expectativa de venta del Corolla Cross es de 2,300 unidades para sus primeros 12 meses, las cuales se sumarán a las más de 4,300 de las versiones a gasolina que se estiman comercializar durante dicho periodo, por lo la firma japonesa estima superar las 6,600 unidades vendidas de este mini SUV.

En términos técnicos, una de las áreas en las que Corolla Cross HEV destaca es su motorización y desempeño. Cuenta con cuatro motores que trabajan en sinergia, uno de combustión interna de 2.0 litros y otros tres eléctricos, además de una batería híbrida de Ion-litio auto regenerativa, es decir, que se recarga al frenar, desacelerar o cuando vamos en el tráfico, por lo que nunca tendrán que preocuparse por su autonomía o por dónde conectarlo.

Corolla Cross HEV es la versión más potente de este modelo, que gracias al sistema hibrido eléctrico, ofrece una potencia total de 196 HP e integra tecnologías de vanguardia en el motor como VVT-i Dual, ETCS-i y D4S para un manejo más eficiente, seguro y con un mejor rendimiento energético.

Además, brinda un rendimiento combinado de 25.88 Km/L convirtiendo a Corolla Cross HEV en una excelente alternativa para el ahorro de combustible. Asimismo, para un arranque suave y eficiente, cuenta con el sistema Pitch and Bounce que mejora el confort para conductor y pasajeros. Además, integra transmisión de engranaje planetario con 6 cambios simulados para un desempeño óptimo, e incorpora cuatro modos de manejo: PWR, ECO, Normal y EV, este último

completamente eléctrico.

Es importante destacar que la versión HEV de Corolla Cross 2023 incluye el nuevo sistema de tracción integral All Wheel Drive (AWD) con E-Four, que distribuye el torque entre los ejes delantero y trasero, de acuerdo con las condiciones de manejo.

Durante la presentación del nuevo Prius 2023, Guillermo Alejandro Díaz Arana, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, informó que este modelo fue el pionero en el camino a la electrificación de la firma japonesa en México, y gracias a él Toyota se erige como la compañía que más vehículos electrificados ha vendido en nuestro país y con la mayor oferta del mercado con esta tecnología.

“Hoy tenemos ocho modelos híbridos eléctricos que representa más del 40% de nuestra oferta comercial, comercializando más de 110 mil unidades con esta tecnología, reduciendo con ello más de 700 mil toneladas de CO2 en el país”, destacó el directivo, quien estuvo acompañado de Gerardo Romero, vicepresidente de operaciones Toyota Motors Sales de México, Luis Trujillo, subdirector de Planeación de Producto y Precio, Marisol Blanco, Gerente de Comunicación, Relaciones Públicas y Cristina Perkins, Gerente Senior de Marketing de Toyota Motor Sales de México, entre otros.

El Prius HEV 2023 está ya disponible en las 98 distribuidoras de la marca en todo el país en dos versiones: Base, con un precio de $469,900, y Premium, con un valor de $543,900 pesos. La estrategia de comercialización para este híbrido eléctrico e n nuestro mercado, indicó Guillermo Díaz , es comercializar de aquí hacia finales del 2023 3,500 unidades, y a partir del próximo año superar la barrera de los 5,500 vehículos comercializados en el mercado doméstico.

Estéticamente hablando, el nuevo Prius 2023 marca un antes y un después con su predecesor, pues sus curvas sutiles son más estilizadas y agradables a la vista, lo que en conjunto con los nuevos elementos de estilo como los vistosos y alargados faros, el cofre más redondeado e inclinado, la pequeña parrilla y las vistosas tomas de refrigeración, le dan un look más sexy y moderno.

Esta tendencia se aprecia también en el habitáculo, que presume un diseño más futurista y atractivo, en donde destaca los materiales y acabados que rozan la perfección, y se ve rematado por un equipamiento de serie más abundante, en donde la tecnología, infoentretenimiento y seguridad son las notas dominantes.

La quinta generación de Prius llega a México no sólo con un look más seductor y futurista, o un habitáculo más atractivo y acogedor, sino también cuenta con un motor más potente y la tecnología híbrida eléctrica más avanzada, para ofrecer una experiencia de movilidad más emocionante y eficiente que nunca.

Ambas versiones incorporan el nuevo el nuevo sistema Hybrid Synergy Drive que brinda más potencia y un mejor rendimiento de combustible y bajas emisiones CO2 el modelo anterior, con una potencia de 138 Hp. El motor es de 4 cilindros en línea que trabaja en sinergia con uno eléctrico de imanes permanentes, más una batería híbrida de Ion-Litio (Li-ion).

El funcionamiento de ambos motores hace de Prius HEV un vehículo muy eficiente, que alcanza un rendimiento de combustible combinado de 30 km/l, y mantiene sus cuatro modos de manejo (ECO/NORMAL/PWR/EV). Prius puede funcionar de forma 100% eléctrica con el modo de manejo EV, ideal para distancias cortas y recorridos que no excedan los 45 km/h. Dicha modalidad, permite una conducción sin utilizar combustible y libre de emisiones. Lo único necesario para utilizarlo será que la batería tenga mínimo 50% de carga.