Llega a México con diseño audaz, espíritu rebelde y hasta 265 HP

JULIO BRITO A.

CUPRA refuerza su ofensiva en México con el lanzamiento del nuevo Terramar, un SUV deportivo que encarna el espíritu desafiante y visionario de la marca. Disponible ya en todas las distribuidoras de CUPRA Garage del país. El Terramar llega en dos versiones mecánicas: una de 150HP y la potente VZ con 265HP y tracción integral.

El Terramar representa una nueva etapa para CUPRA, que en 2025 apuesta fuerte por el mercado mexicano tras la sólida recepción del CUPRA León y el Formentor. “Este modelo simboliza la madurez y confianza de la marca sin renunciar a su ADN deportivo”, afirmó Juan Pablo Gómez Macfarland, director de CUPRA México.

Visualmente, el SUV sorprende con su lenguaje de diseño atrevido, líneas dinámicas, parrilla envolvente y su distintiva firma lumínica de tres triángulos. En la parte trasera, el logo de CUPRA y el nombre “Terramar” se iluminan, coronando un diseño que combina tecnología, estética y carácter.

Disponible en nueve colores, incluidos tres nuevos y dos tonos mate exclusivos para la versión VZ, el Terramar también apuesta por la sostenibilidad con interiores fabricados con materiales reciclados como SEAQUAL® YARN y Dinamica®.

El habitáculo es envolvente y centrado en el conductor, con una pantalla de 12.9 pulgadas, iluminación multicolor, volante deportivo y un sistema de audio premium de Sennheiser Mobility con 11 bocinas y 390 W de potencia.

En cuanto a seguridad, integra 7 bolsas de aire, cámara de 360°, sensores, asistente de punto ciego y freno de emergencia. El motor 1.4L Turbo alcanza los 204 km/h, mientras que el 2.0L Turbo VZ acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos, alcanzando los 243 km/h.

El precio de lanzamiento parte desde los $764,900 MXN, mientras que la versión más equipada VZ asciende a $964,900 MXN. CUPRA vuelve a desafiar lo establecido con un SUV que es más que movilidad: es una declaración de rebeldía y sofisticación.

JULIO BRITO A.

Volkswagen ha lanzado al mercado mexicano la más reciente versión de su icónico compacto deportivo, el Golf GTI modelo 2025. Esta nueva edición no solo representa una actualización estética, sino también una mejora sustancial en el desempeño y la tecnología, consolidando al GTI como un referente en su segmento.

El corazón del nuevo GTI es su motor turboalimentado, ahora potenciado para entregar 261 HP, un incremento de 20 HP con respecto a su predecesor. Este aumento de potencia se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, una cifra que por primera vez en la historia del modelo, lo coloca por debajo de la barrera de los seis segundos. El motor entrega un par máximo de 370 Nm al eje delantero, disponible desde las 1,600 hasta las 4,500 rpm, lo que amplía el rango de revoluciones y mejora la respuesta en diversas condiciones de manejo. La transmisión de doble embrague de siete velocidades (DSG), equipada de serie, asegura cambios rápidos y eficientes, maximizando la entrega de potencia al eje motriz. La velocidad máxima del GTI está limitada electrónicamente a 250 km/h.

Diseño Exterior Renovado.- En el exterior, el Golf GTI 2025 presenta un diseño frontal rediseñado que incluye nuevos faros con tecnología LED Matrix y el logotipo de Volkswagen iluminado, creando una firma lumínica distintiva e impactante. También se han actualizado los grupos ópticos traseros LED y se incorporan nuevos rines de aleación de 18 pulgadas denominados Jerez, con tapacubos dinámicos GTI, que realzan su aspecto deportivo y moderno. Detalles como el sistema de escape de doble tubo con salidas cromadas a ambos lados, mantienen la identidad visual característica del GTI.

El interior del GTI combina deportividad y confort, destacando los asientos deportivos premium parcialmente en piel, con cabeceras integradas y costuras decorativas rojas que se extienden a los tapetes y al volante multifunción forrado en piel con calefacción. El botón de encendido con luz roja intermitente, los pedales en acero inoxidable cepillado, el tapizado del techo en negro y el Digital Cockpit mejorado, acentúan la atmósfera deportiva del habitáculo. La tecnología también juega un papel crucial, con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación, controlado a través de una pantalla táctil de 12.9 pulgadas y el nuevo asistente de voz IDA. Los controles táctiles deslizantes iluminados para el climatizador automático Climatronic de tres zonas, añaden un toque de modernidad y facilitan la interacción con el vehículo.

Precio y Competencia.- El Nuevo Golf GTI 2025 llega al mercado mexicano con un precio de $836,990. Para ponderar su competitividad, es fundamental considerar a sus rivales directos en el segmento de los compactos deportivos. Se sabe que el GTI compite con modelos como el Hyundai Veloster N, el Honda Civic Si/Type R, y el MINI John Cooper Works, entre otros. Cada uno de estos modelos ofrece una combinación única de desempeño, estilo y tecnología, y la decisión de compra dependerá de las prioridades del consumidor. El GTI se distingue por su equilibrio entre deportividad y usabilidad diaria, su herencia icónica y la calidad de construcción característica de Volkswagen. Además, la marca respalda su producto con un paquete de beneficios que incluye 5 años de garantía o 100,000 km, 5 años de seguro de robo de partes y 5 años de Respaldo Volkswagen (asistencia en el camino).

En resumen, el Volkswagen Golf GTI 2025 se presenta como una opción sólida y atractiva en el segmento de los compactos deportivos en México, gracias a su notable mejora en potencia, diseño y tecnología.

FOTOS TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR 200 PRO

En entrevista con Gerardo Romero, vicepresidente de operaciones de Toyota Motor Sales de México, explicó que se trata de un auténtico auto de rally, pero que se puede manejar en la calle, el cual para este año recibe un rediseño en su estética e interiores para dotarlo de un estilo más deportivo y mayor confort, pero en especial incorpora un motor con mayor potencia y torque, además de contar con mayor equipamiento y seguridad.

“Uno de los pilares más importantes, no solo de GR Yaris, sino de toda la línea GR, es poner al piloto al centro de todo. Cada detalle en el desarrollo de este vehículo tiene como objetivo maximizar la conexión entre el auto y el piloto, para que cada trayecto sea una experiencia emocionante y única. Con esta edición especial, queremos celebrar la pasión por el deporte motor, acercando una máquina de rally que puede ser disfrutada tanto en la pista como en las calle”, destacó el directivo.

Vale la pena destacar que de este deportivo de bolsillo estarán disponible en una edición limitada de tan sólo 150 unidades en tres colores: blanco, rojo y negro, que evocan el legado del equipo Toyota Gazoo Racing.

El GR Yaris 2025 no solo impresiona por su nueva apariencia más agresiva o su interior netamente deportivo, sino en especial por su rabiosa respuesta, facilidad de manejo y la capacidad que tiene para enlazar curvas de distintos radios a gran velicudad, pues prácticamente se pega como lapa al piso y no cede ni un milímetro de estabilidad, transmitiéndonos en todo momento una gran seguridad y control para entrar mas rápido a la siguiente curva.

Gran parte de su estupendo desempeño se debe al apuesta a punto ha realizado la división de careras Toyota Gazoo Racing ( TGR ) del fabricante japonés, transformando al Yaris en un auténtico deportivo con elsabor d elos vehículos de rally de competición.

Una de las cosas que mas asombran es el trabajo que han hecho los responsables de ingeniería de la firma japonesa, pues a partir de un motor tricilíndrico turbo de tan sólo 1.6 litros (asociada a una caja manual de 6 velocidades), lo han exprimido al máximo para dotarlo de 296 Hp y 295 lb-pie de torque, lo que aunado a la puesta a punto de su chasis, dirección, transmisión, así como el estupendo reparto de pesos, lo dotan de un rendimiento excepcional en pista y carretera.

Además, cuenta con el sistema de tracción integral GR-FOUR incluye tres configuraciones: Normal, Track y Gravel, la última diseñada para terrenos de baja adherencia. Asimismo, el diseño exterior se ha renovado para resaltar su carácter deportivo. Incluye una parrilla tipo panal, tomas de aire más grandes, doble escape cromado y faros Full LED de última generación. Los rines de aluminio de 18 pulgadas en acabado negro y su techo de fibra de carbono no solo aportan estilo, sino que también mejoran la aerodinámica y reducen peso, mientras que en el interior encontramos asientos deportivos y techo de fibra de carbono.

El GR Yaris 2025 integra el paquete Toyota Safety Sense 3.0, que incluye sistemas como frenado automático, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. Además, cuenta con seis bolsas de aire, monitoreo de presión de neumáticos y un sistema avanzado de control de estabilidad, que promete dar mayor confianza al volante sin importar las condiciones del camino.

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Conducido por el piloto de Multimatic Motorsports, Dirk Müller, el vehículo Mustang GTD de 815 caballos de fuerza dio la vuelta al circuito apodado como “El Infierno Verde”, en un tiempo oficialmente certificado de 6:57:685. Es el quinto tiempo más rápido por un auto deportivo de producción en serie según los registros oficiales del Nürburgring, y el sexto vehículo en esa categoría en romper la barrera de los siete minutos.

El tiempo cumple con el objetivo establecido por el CEO Jim Farley en el debut de Mustang GTD en agosto de 2023.

“El equipo detrás de Mustang GTD tomó lo que hemos aprendido en décadas en la pista y diseñó un Mustang que puede competir con los mejores superautos del mundo”, dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford. “Estamos orgullosos de ser el primer fabricante de automóviles americano con un auto que puede dar una vuelta al Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos. Sabemos que hay mucho más tiempo que enfrentar con Mustang GTD y volveremos.”

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

El éxito de Mustang GTD en el Nürburgring se debe al trabajo de un pequeño y dedicado equipo de ingenieros y diseñadores que trabajaron incansablemente durante dos años para convertir el auto de carreras Mustang GT3 en el primer superauto Mustang. Ford documentó sus esfuerzos en la preparación para la vuelta cronometrada en el Nürburgring en The Road To The Ring, un documental de 13 minutos que cubre el desafío, el drama y la emoción de desarrollar Mustang GTD.

El documental, que está disponible en Ford.com, el canal de YouTube de Ford y Facebook es una mirada detrás de cámaras a las pruebas de Mustang GTD, desde icónicos circuitos americanos como Sebring, hasta sesiones de desarrollo en el Nürburgring. Presenta a Jim Farley, Müller, al director técnico de Multimatic Larry Holt, al Ingeniero en Jefe del Programa Mustang GTD, Greg Goodall y al Gerente de Diseño de Mustang GTD Anthony Colard, así como a otros miembros del equipo de Ford y Multimatic.

Mustang GTD representa la cúspide del rendimiento de Mustang y se beneficia de las lecciones aprendidas por los programas de Ford Performance Motorsports y Multimatic Motorsports Mustang GT3, en particular en lo que respecta a aerodinámica y ajustes para circuitos como el Nürburgring. Sin embargo, Mustang GTD no está sujeto a las reglas y regulaciones de las carreras GT3, que prohíben gran parte de la tecnología que permite una vuelta de menos de siete minutos en el Nürburgring.

PFord Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Eso incluye frenos de carbono-cerámico, aerodinámica activa, un sobrealimentador y suspensión semi-activa. Un cuerpo de fibra de carbono es familiar en las carreras GT3, y aunque Mustang GTD que completó la vuelta de menos de siete minutos era completamente de serie, incluía equipo de seguridad derivado de las carreras, exigido por Nürburgring. Eso incluye un asiento de competencia con un arnés de cinco puntos y una jaula de seguridad.

Motor turbo 2.0l, inyección directa

Acura Integra Type S se ha convertido en uno de los favoritos para los amantes de la velocidad, no solo por su diseño, que combina a la perfección la deportividad y la elegancia, sino porque la marca japonesa apostó por conservar el manejo que ofrece la transmisión manual. Bajo el cofre, alberga una motorización de alto desempeño que ofrece una potencia impresionante y una respuesta instantánea. Su motor 2.0 litros turbo de 4 cilindros con inyección directa de 16 válvulas DOHC VTEC®, genera 315 hp @ 6,500 rpm y un torque de 310 lb-pie @ 2,600 ~4,000 rpm. Los entusiastas de la conducción deportiva se deleitarán con su capacidad de aceleración y manejo ágil, lo que convierte cada curva en una experiencia impresionante.

Es excepcional encontrar autos con 3 salidas de escape, y Acura Integra Type S es uno de ellos, su triple salida dinámica está ligada al desempeño y la potencia del motor, diseñada específicamente para crear una experiencia de sonido única. En el eje trasero, el escape se divide en tres tubos separados; los dos tubos exteriores conducen a grandes silenciadores, y el tubo central entra directamente en un resonador. Este diseño crea un efecto en el que el escape es ruidoso cuando quieres que sea, pero silencioso cuando se maneja a altas velocidades. Para ampliar la experiencia de manejo con una transmisión manual, Integra Type S cuenta con un sistema dinámico integrado (IDS) con 4 modos de manejo: Cómodo, Deporte, Deporte+ e Individual

El nuevo BMW Serie 2 Coupé se lanzará al mercado en agosto de 2024, se fabricará en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México, donde también se construye el nuevo BMW Serie 3 Sedán con motores de combustión y en variantes híbridas conectables. La planta, que se inauguró en 2019, cuenta con procesos de producción particularmente eficientes y sostenibles.

Todas las variantes del modelo del nuevo BMW Serie 2 Coupé vienen con el Paquete M Sport y características adicionales de confort como estándar. Nuevos acabados de pintura, rines de aleación ligera, volantes, molduras decorativas y tapicería de asientos añaden un toque moderno al exterior e interior del vehículo. El nuevo BMW iDrive con QuickSelect y servicios digitales innovadores basados en el Sistema Operativo BMW 8.5 también contribuyen al carácter progresivo del nuevo BMW Serie 2 Coupé.

Todas las variantes del modelo del nuevo BMW Serie 2 Coupé vienen de serie con rines de aleación ligera M de 18 pulgadas (BMW M240i Coupé: 19 pulgadas) de doble radio con acabado Bicolor. Nuevos rines de aleación ligera M de doble radio de 19 pulgadas están disponibles como equipamiento opcional.

PROPULSORES.- La gama de motores del nuevo BMW Serie 2 Coupé es encabezada por el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que tiene una posición única en el entorno competitivo. Con la ayuda de la tracción integral inteligente, el motor de 275 kW/374 hp entrega su potencia a la carretera de una manera particularmente confiada y dinámica, acelerando el BMW M240i xDrive Coupé de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4.3 segundos, mientras que la variante en tracción trasera logra hacerlo en 4.7 segundos.

Además del motor de seis cilindros en línea del modelo M de BMW, el nuevo BMW Serie 2 Coupé está disponible con una selección de tres motores de gasolina de cuatro cilindros adicionales y un motor diésel de 2.0 litros (la disponibilidad de variantes de motor y equipamiento depende de cada mercado). El modelo de entrada es el nuevo BMW 218i Coupé, que es impulsado por un motor de gasolina de 115 kW/156 hp y acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 8.7 segundos.

Luego vienen el nuevo BMW 220i Coupé con 135 kW/184 hp y una aceleración 0 a 100 km/h (62 mph) de 7.5 segundos y el nuevo BMW 230i Coupé, cuya potencia máxima de 180 kW/245 hp permite el sprint 0 a 100 km/h (62 mph) en 5.9 segundos.

El motor a diésel del nuevo BMW 220d Coupé ofrece una combinación especial de potencia de tracción y eficiencia en un modelo deportivo de dos puertas. Genera una potencia máxima de 140 kW/190 hp. El nuevo BMW 220d Coupé acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6.9 segundos.

Todos los motores se combinan con una transmisión Steptronic de 8 velocidades. La nueva versión del modelo compacto de dos puertas no solo está disponible de serie en el BMW M240i Coupé, sino también en el BMW 230i Coupé, el BMW 220i Coupé y el BMW 220d Coupé en la versión de transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades. Esta versión de la transmisión automática está disponible como opción para el nuevo BMW 218i Coupé. Mejora la experiencia de conducción deportiva con dinámicas de cambio mejoradas y levas de cambio montadas en el volante.

La función Sprint también está disponible para una aceleración particularmente dinámica. Tan pronto como el conductor tira de la leva de cambio del volante izquierdo durante al menos un segundo, el coche reduce la marcha al engranaje más bajo disponible. Al mismo tiempo, se activa el modo de experiencia de conducción SPORT con los ajustes apropiados para todos los sistemas de conducción y suspensión. Este cambio de modo ahora también se visualiza con los gráficos correspondientes en la Pantalla de Información.

—

VARIANTES

1.-La suspensión M Sport, que se monta de serie en los modelos de cuatro cilindros del nuevo BMW Serie 2 Coupé,

2.-El nuevo BMW M240i Coupé está disponible opcionalmente con chasis M adaptativo, incluyendo dirección deportiva variable.

3.- Están disponibles en Jetblack o en acabado Bicolor. La gama BMW Individual también incluye una selección de nuevos rines de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño de radios en Y con acabado Bicolor.

4.- El nuevo BMW Serie 2 Coupé viene con un volante recubierto en cuero M de serie.

5.- Los asientos deportivos calefactados para el conductor y el pasajero delantero contribuyen a la intensa experiencia de conducción en el nuevo BMW Serie 2 Coupé como estándar.

6..- Operación intuitiva, servicios digitales innovadores: Sistema Operativo BMW 8.5 y BMW iDrive con QuickSelect.

Por Roberto Pérez S.

A un año de su llega a México, la firma automotriz China Omoda – perteneciente a Chirey México – fortalece su presencia en nuestro país a través de dos agresivas estrategias. La primera, ajustar los precios de productos, y la segunda incorporar en su gama C5 una versión con un motor 1.6L Turbo más poderoso que le otorga mayor deportividad y placer en cada viaje, gracias a su mayor equipamiento.

Omoda C5 1.6T.- Estéticamente hablando, esta versión mantiene el mismo estilo que el resto de la gama, no obstante posee ciertos detalles que le dan una estilo mas deportivo, como lo son rines de aluminio bitono de 18”, el amplio quemacocos e incertos en color rojo a lo largo y ancho de la carrocería que le dan un aspecto mas llamativo.

Por dentro, esta camioneta compacta (que compite con el Mazda CX-30, MG HS, Hyundai Tucson, Seat Ateca, Kia Sportage, y Chirey Tiggo 4Pro, entre otros muchos), posee un diseño muy futurista y elegante. Los asientos delanteros están diseñados con un estilo deportivo: en una pieza completa, con soporte lateral para un mayor confort, y ajuste de 6 posiciones para piloto y 4 posiciones para copiloto.

Se caracteriza por sus nuevos acabados tipo piano black, cargador inalámbrica de 50W y cámara 540° HD con vista panorámica, además de contar to todo el despliegue de conectividad, tecnología y seguridad que caracterizan a este modelo, así como un largo 10 asistencias electrónicas ADAs, cámara de reversa y un sistema de sonido SONY, que le confieren un mayor dominio, confort de marcha y seguridad en todo momento.

A diferencia de las versiones C5 Life y C5 Unlimited que emplean una mecánica de 4 cilindros de 1.5 Turbo que eroga 154 Hp y 169 lb-pie de torque, asociada a una caja automática tipo CVT, el Omoda C5 emplea un motor de L4 de 1.6 litros turbo.

Este propulsor de inyección directa entrega 184 Hp y 203 lb-pie de torque entre las 2,000 a- 4,000 rpm, el cual esta acoplado a una transmisión de doble embrague con siete cambios que envía la fuerza hacia el eje delantero

Se trata de un hatchback deportivo hasta b520 km de autonomía

MG Motor México presentó el nuevo MG4, un automóvil 100% eléctrico que conjunta un diseño único, vibrante deportividad, gran autonomía y una potencia sin rival en su segmento que te brinda la oportunidad de recuperar cada segundo que te debes. Además, el MG4 cuenta con un rango de autonomía extendida que va de los 350 km hasta los 520 km, dependiendo de la versión.

El nuevo MG4 es la reencarnación moderna del espíritu del MG Metro 6R4 de 1985. En su origen, fue una maravilla de la ingeniería que desafió a los campeones de rally de su época. El diseño del MG4 es una reinvención del concepto deportivo, materializado en la forma de un hatchback eléctrico. El resultado es un modelo que fusiona ingeniería y entusiasmo, ofreciendo una vitalidad ecológica inteligente. Sus líneas son notables por su agilidad y energía para expresar la vitalidad y el espíritu libre de MG.

El MG4 llegará a nuestro país en tres versiones: X-POWER, Extended Range y Style. El MG4 X-Power es el auto más potente de la marca y del segmento al que pertenece hasta este momento en México. Esta versión cuenta con dos potentes motores eléctricos, uno por eje, con una potencia de combinada de 429 hp y una autonomía de 385 km, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.-8 segundos gracias a que cuenta con launch control y sistema de tracción inteligente en cada eje.

Por su parte, el MG4 Extended Range hace posible un viaje largo y divertido por carretera, ya que ofrece una autonomía de hasta 520 km y mantiene una gran potencia con su motor de 241 hp. La versión Style del MG4 es una opción que brinda el estilo de un auto deportivo y moderno y todas las facilidades de un EV, ya que cuenta un motor eléctrico en el eje trasero con una potencia de 160hp y una autonomía de 350 km.

El diseño interior del MG4 fusiona la elegancia de una arquitectura minimalista con la comodidad de la modernidad, centra su enfoque en brindar espacios libres que envuelven en una atmósfera serena y tecnológicamente avanzada. Está equipado con un panel de instrumentos de 7” y una consola central flotante que reta lo convencional y una pantalla de alta definición de 10.25”. Además del gran espacio, la consola central de MG4 ofrece un cargador inalámbrico para smartphones, facilidad de manejo con un shift selector y un Electronic Parking Brake. Todo en un mismo sitio.

En cuestiones de seguridad, el MG4 obtuvo 5 estrellas en pruebas de impacto de la Euro NCAP, ya que está fabricado con una estructura de acero de alta resistencia en puntos clave. Asimismo, este vehículo cuenta con 6 bolsas de aire y el sistema MG Pilot nivel 3, que integra importantes asistentes ADAS de seguridad avanzada, como lo son el control crucero adaptativo con frenado autónomo y seguimiento de trayectoria, asistente adaptativo de embotellamiento con frenado autónomo, advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, aviso de colisión en reversa.

“El MG4 es un hatchback deportivo 100% eléctrico hecho para cautivar a aquellos con espíritu deportivo que buscan un vehículo con un diseño único, con gran potencia y una conducción divertida y excitante”, señaló Zhang Wei, Presidente de MG Motor México.

El precio de MG4 será desde $459,900 MXN en su versión Style, $579,000 en versión Extended Range y $699,000 para la versión X-Power. Estará disponible en los colores: Dover White, Pebble Black, Flaming Red, Andes Grey y a estos colores se agrega Brighton Blue exclusiva de la versión X-Power. Saldrá a la venta a partir de hoy en www.mgmotor.com.mx y en las 94 agencias MG, con la inigualable garantía Lucky 7 y el soporte financiero de MG Financial Services.

En los últimos 10 años ha ofertado 1 millón de unidades

Ford Mustang inicia su séptima década como el líder al ser el auto deportivo más vendido en Estados Unidos según los registros de Estados Unidos en 2023, y como el auto deportivo más vendido a nivel mundial durante más de 10 años.

Más de 59 mil clientes recibieron su Mustang en 2023, lo que contribuyó a llegar al casi 1 millón de pony cars que Ford ha entregado en la última década. Si bien el éxito de 2023 fue impulsado por el lanzamiento del nuevo Mustang de Séptima Generación en Norteamérica, los clientes de China, Europa, Australia y Sudamérica podrán ponerse detrás del volante del último Mustang en 2024.

“Hemos vendido más modelos Mustang a lo largo de nuestra historia superando la población de ciudades importantes como Chicago, Londres o Seúl”, dijo Jeff Marentic, Gerente General de Norteamérica/Camiones, Familiares y Vehículos Entusiastas. “A medida que nos preparamos para celebrar el 60 aniversario del Mustang, esa misma pasión y entusiasmo continúa con nuestro Mustang de séptima generación, ahora dirigido a clientes de 85 mercados en todo el mundo”.

Como parte del festejo por el 60 aniversario del Mustang, Ford presenta esta semana un logotipo especial en Rojo Vermillion y Negro Ébano, inspirado en las insignias y rines del Mustang que debutó en la Feria Mundial de 1964, en el Salón del Automóvil de Nueva York. Los propietarios de Mustang de séptima generación pueden celebrar el 60 aniversario con una nueva característica exclusiva que llegará a sus autos alrededor del 17 de abril.

Los propietarios deberán activar “Actualizaciones automáticas de software” en el menú “Configuración” a través de la pantalla táctil SYNC® 4 de su vehículo para recibir esta característica edición especial.

El totalmente nuevo Mustang de séptima generación es el último capítulo del ícono y ofreciendo apariencia, sonido y atractivo. Ya sea convertible o coupé, V8 o 4 cilindros turbocargado, manual o automático, Mustang tiene opciones en múltiples opciones de precio y niveles de rendimiento. El nuevo Mustang también estará compitiendo dentro de circuitos y series de todo el mundo el mundo con Dark Horse R, Mustang GT3 y Mustang GT4.