Las pruebas de seguridad cambiaron y AION UT superó el nuevo examen con cinco estrellas. Euro NCAP introdujo en 2026 nuevos protocolos que amplían la evaluación para observar qué hace un vehículo antes, durante y después de una colisión.

El eléctrico de GAC obtuvo 91% en protección durante una colisión, 88% en seguridad posterior al choque, 74% en prevención de colisiones y 66% en conducción segura.

La seguridad empieza antes del impacto

El resultado más alto llegó en protección durante una colisión. AION UT consiguió además la máxima puntuación en protección infantil en la prueba frontal con desplazamiento y en la prueba de impacto lateral contra poste.

Pero obtener cinco estrellas también implica mirar lo que sucede antes de un accidente. El modelo incorpora frenado autónomo de emergencia, que puede intervenir cuando detecta riesgo de colisión; advertencia al abrir las puertas cuando se aproxima un ciclista; clasificación de los ocupantes delanteros y monitoreo del conductor.

En términos sencillos, la nueva evaluación permite mirar la seguridad como un proceso más amplio: ayudar a evitar un accidente, proteger a las personas si ocurre y considerar lo que sucede después del impacto.

Hay una precisión importante para el lector: el vehículo evaluado fue un AION UT Premium de especificación europea, versión alemana con volante a la izquierda. El propio documento señala que las configuraciones y el equipamiento de seguridad pueden variar dependiendo del mercado.

Las cinco estrellas muestran así el resultado del AION UT frente a una metodología Euro NCAP que en 2026 amplió la manera de evaluar la seguridad de un vehículo.