El resultado confirma que Geely dejó de ser una marca emergente para convertirse en un jugador relevante dentro del mercado mexicano. Su crecimiento se explica por una combinación de precio, tecnología, diseño, seguridad, equipamiento y una gama cada vez más amplia.

Uno de los pilares es Emgrand, que acumuló 7,931 unidades entre enero y mayo, contra 1,864 del año anterior. En mayo vendió 1,938 unidades, consolidándose como una alternativa fuerte en sedanes por su relación valor-precio.

La electrificación también empieza a pesar. El EX5 EM-i, híbrido enchufable, registró 3,872 unidades en los primeros cinco meses del año y 838 en mayo, reflejando el interés del consumidor mexicano por opciones más eficientes.

A ello se suman EX2, con 2,894 unidades; Coolray, con 2,316; además de Cityray, Monjaro, Okavango, Starray y EX5. Con esta gama, Geely atiende distintos perfiles: sedanes, SUV y vehículos electrificados.

El reto ahora será sostener ese ritmo, fortalecer su red y convertir el crecimiento en confianza de largo plazo.