El ELF 600 Bus es un chasis más ligero que el de la competencia, esto permite una mayor capacidad para su PBV de 8 toneladas. La distancia entre ejes y entre las varas permite una excelente maniobrabilidad; el rendimiento de combustible son de 5.5- 6.5 KM/Litro. La combinación de frenos de escape, EBD frenos ABS en las cuatro ruedas e hydrobooster ofrece una mayor seguridad

ELF 600 Bus tiene muy buena visibilidad como es característico de todos los vehículos Isuzu; por si fuera poco, el ELF 600 Bus viene equipado con una suspensión tipo Soft-Ride, desarrollada especialmente para el uso de pasaje para una mayor comodidad; así como el“Propeller shaft guard”, el cual en el caso de una fractura de la flecha cardán o alguno de sus componentes evita que esta caiga sobre el pavimento.

Dos de estos autobuses miden 13.20 metros de longitud y uno de ellos, presenta la nueva generación de butacas, una novedad para la décima cuarta edición de Expo Foro 2018, organizado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo, Canapat.

El segundo modelo, está equipado con puerta y baño central y mayor equipamiento de seguridad activa.

El tercero, es un autobús de 15 metros; cuenta con distribución de butacas 2 + 1, alarma de cruce de carril involuntario y advertencia de colisión frontal. El modelo i8 recibió el reconocimiento “Coach of The Year“.

Se dio a conocer que la marca también exhiben dos modelos i6 de 13.8 metros, uno con plataforma Scania y otro con Mercedes-Benz, así como un i5 de 10.8 metros y plataforma Scania.

MAN Truck & Bus México pretende lograr 20% de participación de mercado este 2018, por la vía de mantener el liderazgo en el segmento de midibuses de 8 y 9 toneladas con unidades de la marca Volkswagen, en tanto se busca ingresar al segmento de las unidades SCD (control delantero) Clase 7.

Esto lo informó Leandro Radomile, director general de la empresa, al comentar la decisión de invertir un millón de euros para llevar a cabo el ensamble del chasis MAN en la planta con que cuenta la firma en Querétaro, a partir del segundo semestre dele presente año.

Con lo anterior se pretende también elevar la participación de MAN en el segmento de autobuses foráneos, lo mismo que en Clase 8 con VW OT.

Junto con Miguel Vallejo, director comercial de MAN Truck & Bus México, informó el objetivo de ampliar la oferta de vehículos de la marca Volkswagen con motor a gas natural, GNC, como parte de su posición de compañía “full liner” con presencia en las Clases 5, 6, 7, 8 y foráneos.

Con el lema: “Arrancamos con máxima velocidad”, los ejecutivos destacaron que con ambas marcas de vehículos, la empresa logró 25% de participación en autobuses de pasaje en febrero, porcentaje que es 24.5% en el acumulado del primer bimestre de 2018. A partir de ello es que se busca concluir este año con 20% de presencia mercadológica a nivel nacional.

El autobús eléctrico es el futuro para la transportación pública urbana, aseguró Radomile, quien se manifestó entusiasta también de los vehículos con motorización a gas.

Firmes en el camino por continuar siendo un jugador importante en el sector del transporte de pasaje, MAN Truck and Bus México arranca el año con un primer bimestre de cifras en ventas record. Con un crecimiento global del 18% en el mes de Enero y del 28% especificamente en el segmento de transporte de pasajeros, con su marca Volkswagen Camiones y Autobuses, la armadora celebró el mejor mes de ventas en su historia.

“Uno de cada cinco buses vendidos en ese mes es de la marca Volkswagen“ expresa con orgullo Leandro Radomile, Director General. Y para el segundo mes del año, continúa el crecimiento, al reportar, un aumento en las ventas del 11.5% y del 12% para la línea de autobuses, estas cifras reflejan la constancia y determinación de la armadora, por mantener su crecimiento dentro del mercado Mexicano.

Expo Foro se convierte en el escaparate perfecto para mostrar al mercado el amplio y novedoso portafolio de unidades MAN y Volkswagen para dar solución a cada necesidad del transporte de pasajeros en todas sus modalidades, Turismo, Foráneo, Personal, Urbano y Multimodal.

Cada producto presentado en este evento, es la respuesta a los requerimientos de usos y aplicaciones, pensados en las diferentes ciudades en donde el transporte debe presentar caracteristicas adaptadas a la arquitectura de éstas y en general a los diferentes caminos del territorio nacional.

MAN Truck and Bus México resalta los 4 pilares en los que basa su constante crecimiento: Una marca Full Liner, que ofrece la gama más completa para todos los segmentos de carga y pasaje. Como segundo pilar, Red de Concesionarios fortalecida a lo largo del territorio Mexicano, atención Postventa con diferentes servicios que brindan un respaldo de funcionalidad a los clientes y el cuarto pilar, el brazo financiero, Volkswagen Servicios Financieros.

UNA EMPRESA QUE VA ADELANTE.
“Estamos preparados para la transición que la NOM-044 requiere a las armadoras de vehículos pesados y motores a diesel, hace 3 años que ofrecemos al mercado unidades Euro V en el 90% de nuestro catálogo de productos y para enero 2019 estaremos al 100% listos para cumplir con ésta norma“ expresa Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México.

Las novedades presentadas en Expo Foro, muestran al mercado una empresa solidaria con la movilidad del país, al ofrecer productos de alta tecología que se centran en la seguridad, uno de los principales retos del transporte y que además contribuyen y se alinean al objetivo de los transportistas en ahorro de costos de combustible y hacer más rentables sus negocios.

Decididos a seguir con la tendencia de crecimiento reportada en 2017 y en el arranque de este año, la armadora presenta importantes proyectos.

No es de sorprenderse que el Club Monterrey, equipo 4 veces campeón de liga, haya seleccionado un autobús de la marca MAN modelo RR4 26.480, el autobús doble piso más vendido de México, esta unidad fue seleccionada al cumplir con los requerimientos del Club, en términos de confort, tecnología y seguridad. Entre las características que resaltan son: sistema eléctrico multiplex, transmisión automatizada que puede ser usada de forma manual o automática, eje de arrastre dirigible electrohidráulico, lo que ayuda a un mejor radio de giro y durabilidad en las ruedas. El equipo mejor conocido como Rayados está convencido de los beneficios que este nuevo autobús traerá al equipo y agradece a la armadora por el patrocinio “En la cancha y en el camino, MAN es el motor del equipo“ el lema creado para esta nueva relación. “Cobertura Total para la demanda del transporte de pasaje2.

MAN RR4 26.480, el chasis más vendido con unidades doble piso.
MAN demuestra la flexibilidad de sus chasis presentando en esta Expo Foro 3 aplicaciones diferentes, sobre su vehículo RR4 26.480. El chasis más vendido para autobuses doble piso en México, demuestra porque es el preferido de las marcas de transporte de pasajeros más importantes del país.

Con un Motor MAN D26 de 6 cilindros y 12.4 litros de desplazamiento, que cumple con la norma de emisiones, mediante el sistema SCR, estándar en el segmento. Así también equipa una trasmisión automatizada, misma que ofrece el sistema de frenado libre de fricción intarder. Un sistema seguro y eficiente que permite prolongar la vida de los frenos de forma sobresaliente.

Este chasis equipa los más avanzados sistemas de seguridad, como son el ESP sistema antivuelco, ACC sistema de control crucero adaptativo, LGS sistema anti abandono de carril y EBA sistema que conjunta los anteriores para alertar al operador en caso de localizar un vehículo detenido en la vía, y en dado caso aplicar los sistemas de frenado para evitar, en condiciones idóneas un accidente.

El modelo RR4 26.480 lo presentamos con carrocería Irizar l8, uno de los autobuses más vendidos de México por su elegancia y diseño. Así también presenta con AYATS una carrocería Spirit la cual ofrece las cajuelas más grandes en el mercado Mexicano y una tercera carrocería Marco Polo Doble Piso.

La opción perfecta de combustible alterno. 17.280 OT GNC

Volkswagen por su parte presenta el vehículo 17.280 OT a gas natural comprimido. Una demanda actual del mercado que está pidiendo el uso de combustibles alternos. Se presenta un vehículo con Motor MAN E08 de 6 cilindros, que ofrece 268 cv y 740 lb pie de torque. Este vehículo cuenta con transmisión automática con retardador integrado, suspensión neumática y frenos con ABS en todas sus ruedas.

Como novedad se presenta por primera vez con una carrocería 100% mexicana fabricada por nuestro socio comercial Reco Novacapre, con aplicación urbana.

Volkswagen es desde hace ya 7 años líder en el segmento de midibuses, además de haber entrado muy fuerte al segmento de los autobuses con motor delantero, de la misma forma, nos muestra su completo portafolio con dos autobuses de motor trasero con nuevas aplicaciones de foráneo ligero:

El vehículo 17.280 OT equipa el motor MAN D08 36 de 275 cv Euro V (sin necesidad de Urea) transmisión manual de 6 velocidades y suspensión neumática. Un vehículo que ya ha sido adoptado por algunas rutas en el centro y sur del país. En esta ocasión se presenta con el nuevo Beccar B340. Que en conjunto generan un vehículo económico, de gran rendimiento, ecológico, con un diseño moderno, cómodo y de muy alta calidad, para el uso foráneo.

El vehículo 18.330 OT equipado con un motor Cummins ISL de 330 cv y una transmisión Eaton manual de 6 Vel. Suspensión neumática auxiliada con muelles para darle comodidad y robustez, se muestra en Expo Foro 2018 con una carrocería totalmente nueva de AYCO NERVI 3.4. Un autobús para uso foráneo, ecológico que cumple con la norma de emisiones EURO V y con un rendimiento de combustible sobresaliente. Este vehículo puede ser equipado con retardador Voith.
El nuevo modelo 14.190 SCD presentado en la pasada Expo Transporte, ahora llega con dos nuevas aplicaciones a 8.8 m de largo con carrocería Novacapre y AYCO, esto para cumplir con la demanda de ciertos mercados de la república. Con un motor de 4 cilindros, Euro 5, 186 cv, transmisión Eaton de 6 vel y frenos ABS en todas las ruedas, este nuevo vehículo se ha ganado la confianza de las empresas donde ha comenzado a trabajar.

Volkswagen presenta de la misma forma el vehículo 18.280 OT LE, con carrocería Neobus. Este vehículo con aplicación BRT ofrece facilidad de acceso a cualquier persona y es una opción para sistemas de transporte con carril confinado la cual requiere una muy baja inversión en infraestructura. Equipa el ya conocido Motor MAN D08 de 6 cilindros, 275 cv y 775 lb pie. Frenos de tambor y ABS, cuenta con suspensión neumática completa, para ofrecer comodidad y seguridad.

Por último Volkswagen Camiones y Autobuses presenta dos modelos exitosos en el mercado de autobuses con motor delantero 17.230 OD y 15.190 OD. El primero se presenta con una carrocería Marco Polo MP60, la novedad en este chasis es la suspensión neumática opcional y frenos con ABS en todas las ruedas, para ofrecer mayor comodidad y seguridad a los pasajeros.

De la misma forma mostramos el chasis el 15.190 OD, esto con la finalidad de demostrar a los clientes algunas mejoras que se están lanzando sobre esta gama de modelos, como son refuerzos en chasis y travesaños, refuerzos en suspensión delantera, un nuevo motor MAN D08 Optimus, el cual es más ligero y económico en su mantenimiento. Así como frenos ABS de serie. Esto sumado a las ventajas ya conocidas del vehículo como los son el motor Euro V sin requerimiento de urea, transmisión ZF de cables, computadora de viaje, lo han convertido en la mejor opción en su categoría.
Se fortalece el soporte Postventa

La oferta de producto presentada en Expo Foro, está respaldada por todo el servicio Postventa que ofrece la armadora, a través de sus talleres de servicio, de su red de concesionarios especializados en los productos de la marca MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses y los talleres In House.

Además, los servicios que acompañan a las unidades, integran un portafolio completo que tienen como objetivo acompañar a los clientes de esta empresa, en términos de seguridad, minimizar los gastos por mantenimiento a través del plan de Telemetría y Guard, asistencia las 24 horas con su plan MAN | Service Assist y Volks | Assist, asesoramiento de operación con su equipo de instructores certificados por MAN (ProfiDriver®), entrenamiento a operadores y técnicos con el programa Training.

MAN | ServiceTelematics – VOLKS | Telematics:

Sistema de telemetría a través del cual los clientes pueden conocer el estatus y las fallas de los vehículos en tiempo real para optimizar los planes de mantenimiento de forma automatizada con base en informaciones on-line.

MAN | Service Guard – VOLKS | Guard:

Reduce los costos de reparación de daños y transforma el mantenimiento correctivo en preventivo, pues registra parámetros diferentes que permiten conocer los hábitos de conducción y el comportamiento del motor del año anterior.

MAN | Service Total – VOLKS | Total:

Son las diferentes opciones de contrato de mantenimiento. El plan Confort incluye el mantenimiento preventivo, mano de obra y piezas incluidas en éste. El contrato Confort Plus agrega además las piezas que necesiten ser sustituidas por desgaste. El plan Confort Súper, la modalidad de contrato más completo, está adaptado a la demanda del cliente e incluye el mantenimiento correctivo en el paquete.

MAN | Service Assist – VOLKS | Assist:

El servicio en carretera presta soporte 24 horas, 7 días por semana, con un equipo entrenado, herramientas especializadas y disponibilidad de piezas sobresalientes. Ponemos disponibles las líneas telefónicas al 01 800 89 01 800 para vehículos VW Camiones y Autobuses y/o al 01 800 06 20 003 para vehículos MAN

MAN | Service con piezas originales Ecoline:

La operación en México desarrolló además una nueva opción de piezas de reposición: la línea Ecoline, de remanufacturados que siguen los más altos estándares de calidad de un componente original y manteniendo su garantía.

Del mismo modo, agradeció la preferencia del hombre-autobús y flotilleros, ofreciendo banderazos simbólicos, tras la comercialización de varias unidades.

Banderazos
Durante este día de actividades, las entregas de unidades Mercedes-Benz a transportistas, fueron las siguientes:
Albatros de Hermosillo.
Mercedes-Benz Autobuses entregó 2 unidades, de un paquete de 10, OC 500 RF 1943 MP 120 MX (Marcopolo), que recorrerán el estado de Sonora.

All Abordo.
Mercedes-Benz Autobuses entregó 4 unidades OC 500 RF 1943 MP 135 MX (Marcopolo), que movilizarán a los sinaloenses.

Select la Cuesta de Chihuahua.
Mercedes-Benz Autobuses entregó una unidad OC 500 RF2543 BUSSTAR DD (Busscar), la cual atenderá a pasajeros en Ciudad Juárez.

También estuvieron integrantes del Club América de futbol mexicano, quienes ofrecieron una firma de autógrafos, y dejaron ver por qué Las Águilas son transportadas por Mercedes-Benz.

Navistar México informa que, en el marco de Expo Foro 2018, firmó un convenio de colaboración con la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) para ofrecer unidades Interntional a un precio especial, así como exclusivos planes de financiamiento, seguros y otros servicios a sus afiliados, con el fin de promover e impulsar la renovación del parque vehicular en el segmento de pasaje que requiere el país y como parte del fortalecimiento de alianzas de Navistar con los actores más importantes del sector en México.

Las unidades International que Navistar ofrecerá a los socios de la CANAPAT son el modelo UrbanStar 2018, unidad integral para servicio urbano, a un costo especial de $1,254,716.90 (un millón doscientos cincuenta y cuatro mil setecientos dieciséis pesos 90/100 M.N.) + I.V.A.

El periodo de dicho convenio será de un año a partir de la firma de éste. Las unidades comercializadas bajo el programa estarán equipadas con dispositivos de telemetría y acceso a la plataforma de OnCommand Connect para la geolocalización de las unidades en tiempo real, así como el monitoreo de los hábitos de conducción del conductor de las mismas. Dicho servicio tendrá vigencia de un año y correrá por cuenta de Navistar.

Asimismo, Navistar ofrecerá, a través de Quálitas:

* Seguro de la unidad. Sumas aseguradas a valor factura, cobertura del pago de rentas, responsabilidad civil por $3,500,000.00 (tres millones quinientos mil pesos 00/100 M.N)
* Seguro de vida deudor para personas físicas. Asegura el saldo insoluto con Navistar Financial, S.A. de C.V., SOFOM, E.R. y cubre el concepto de fallecimiento e invalidez total y permanente.
* Seguro de vida para persona clave de la empresa (persona moral). Cubre hasta seis pagos mensuales del financiamiento.

Los afiliados de CANAPAT deberán cumplir con las siguientes condiciones para tener acceso a los beneficios del convenio: Con o sin experiencia crediticia previa; ser permisionario de autotransporte federal, ya sea de pasaje o de turismo, ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (“SCT”), la cual deberá estar a nombre del solicitante; ser persona física con actividad empresarial o persona moral; flota actual del cliente, misma que podrán ser validables y confirmadas por Navistar, a través de la SCT; dos años de experiencia mínima en el sector de autotransporte, los cuales serán validables a través de la fecha de expedición del permiso único como permisionario de autotransporte federal de pasaje o turismo y presentar su constancia de afiliación vigente a CANAPAT.

“Estamos muy contentos de colaborar con la CANAPAT para promover la renovación del parque vehicular entre sus afiliados. Somos una empresa que se preocupa por el desarrollo del hombre-camión y por ello ofrecemos las mejores soluciones de transporte. Continuaremos apoyando estas iniciativas, porque sabemos que con este tipo de acciones no sólo se beneficia el sector del autotransporte, también gana México”, comentó Carlos Pardo, director general de Navistar México.

Navistar México International realizó la entrega simbólica en el marco de Expo Foro 2018, de un autobús modelo Urbanstar CLX a la empresa líder en transporte escolar y de personal en México, LIPU, en conjunto con Camiones, Repuestos y Accesorios (CRA), distribuidor International de Grupo Andrade, como parte del plan de expansión de flota que tiene contemplado esta compañía durante 2018.

LIPU, sumará 861 unidades de autobuses a su flota durante 2018,como parte de un plan de inversión de Grupo TRAXIÓN, al cual pertenece. “La flota de Grupo TRAXIÓN es la más grande y joven de la industria, compuesta por unidades durables, eficientes y seguras”, aseguró Elías Dana, Director General de LIPU, en el marco de Expo Foro, el principal evento de la industria del autotransporte de pasaje y turismo en México, que reúne a las empresas del sector desde 1990, y que se lleva acabo en la capital del país.

La relación entre International y Grupo TRAXION se remonta a más de 20 años, cuando LIPU inició operaciones como empresa de transporte escolar en la Ciudad de México. Hoy, esta empresa forma parte del grupo más importante de transportes del país, y es el líder indiscutible en el segmento de transporte escolar y de personal, con operaciones en las zonas de más alto dinamismo económico del país.

La adquisición de nuevas unidades que suman a la flota de LIPU, consolida el desarrollo de la compañía en su segmento, que ha registrado un ritmo de crecimiento de entre el 15y el 20% anual en los últimos tres años. “Para Grupo TRAXION es fundamental contar con proveedores de alta calidad, que se sumen a la renovación e incremento de la flota de este segmento de camiones”, explicó Dana.

La entrega de este camión refuerza nuestra sólida relación de negocios con LIPU y representa un gran compromiso de International con ellos”, comentó José Diez, director general de CRA.

“Para nosotros es un orgullo ser parte del crecimiento de TRAXION”, agregó Carlos Pardo, director general de Navistar México.

Actualmente, más del 65% de la flota de autobuses escolares y de personal de Grupo TRAXION está conformada por unidades International. La alta calidad de los autobuses se traduce en un mejor servicio a clientes y mayor rentabilidad para la compañía.

Recientemente Grupo TRAXION anunció una inversión de mil 981 millones de pesos para adquirir mil 324 unidades durante 2018. Con ello, la empresa continúa con un aumento récord de unidades, con un crecimiento del tamaño de su flota de 17.5 veces en los últimos seis años.

“Para Grupo TRAXION es muy importante contar con un proveedor comprometido como International y su distribuidor Grupo Andrade. La calidad de sus autobuses los convierte en nuestra primera opción para renovaciones y crecimiento de flota. Más del 70% del plan de crecimiento de LIPU en 2018 será con unidades International”, dijo Elías Dana de Grupo TRAXIÓN. “Gracias al compromiso de International, nuestra flota continuará siendo la más grande y joven de la industria y garantizaremos nuestro crecimiento orgánico conforme haya más entregas de unidades este año”, finalizó.

Volvo 9800 DD tiene una altura interior de 1.80 metros en ambos niveles, portabultos con capacidad completa y es el único foráneo del mercado con rampa para silla de ruedas.

Para uso suburbano, Volvo trae el chasis B8R, mientras que para el segmento foráneo y de turismo, el B11R – ahora también disponible en configuración de 3 ejes.

Volvo presentó también su nueva gama de chasises urbanos, B8R y B8RLE – de piso alto y entrada baja respectivamente, en versiones Euro 5 y Euro 6, caracterizados por su robustez y eficiencia.

9800 DD cuenta con los más avanzados sistemas de seguridad propios de la visión Cero Accidentes de Volvo.

En el marco de Expo Foro 2018, Continental realizó una conferencia de prensa, la cual estuvo a cargo de Javier Mendoza, Director de Llantas de Camión, Contitread y BestDrive México, Centro América & Caribe, quien resaltó cómo es que Continental confirma su compromiso como aliado de la industria del autotransporte y pasaje de turismo, ya que no sólo les ofrece el menor costo por kilómetro sino que ahora les ofrece Soluciones Avanzadas, ayudándolos a tener una operación mucho más eficiente.

Durante la conferencia Mendoza afirmó que Continental está evolucionado para pasar de ser sólo un proveedor de llantas a un proveedor de soluciones avanzadas, mediante un portafolio de servicios y soluciones que garantizan un manejo integral de las llantas, mediante el ciclo.

Entre las soluciones avanzadas que Continental ofrece a las flotas se encuentra ContiConnect, la plataforma digital de monitoreo orientada a lograr que las flotas comerciales sean más seguras, eficientes e inteligentes. Esta nueva solución permite a los administradores de flotas ver datos de presión y temperatura de las llantas de toda su flota a través de un portal web, cada vez que los camiones regresan a la base.

Mediante esta solución las flotas pueden actuar en forma proactiva para corregir los problemas en vez de perder tiempo midiendo manualmente la presión, ahorrando así tiempo en las labores de inspección y mantenimiento.

ContiConnect ayuda a las flotas a reducir costos operativos, identificar y resolver problemas relacionados con las llantas en forma inmediata al volver a la base, contribuye a proteger las llantas contra daños, lo que asegura un máximo de kilometraje antes de tener que reemplazarlas y mejora la posibilidad de renovado. Otro de los servicios que destacó Mendoza, durante su conferencia, fue ContiLifeCycle, el servicio que extiende el ciclo de vida útil de las llantas, disminuyendo los costos totales de operación de las flotas, hasta en un 57% del costo total, incrementando así sus ganancias.

“ContiTread por su parte, es el servicio de renovado de Continental que ofrece pisos con calidad Premium y tecnología alemana.

El proceso de renovado realizado por Continental hace que sea muy difícil distinguir entre una llanta nueva y una renovada. Un casco Continental, con las condiciones de mantenimiento y operación adecuado, puede pasar hasta cuatro veces por el proceso de renovado, reduciendo así los costos totales de operación y contribuyendo a su vez a cuidar los recursos naturales” afirmó Mendoza. Continental preocupado no solo por ofrecer los mejores productos y servicios para las flotas, lanzó recientemente su campaña Entendamos a los Transportistas, mediante la cual busca generar conciencia vial y mejorar la convivencia entre los automóviles y el transporte pesado, reduciendo con ello el número de accidentes en el camino.

Continental continuará desarrollando productos y soluciones orientados a garantizar a las flotas menores costos de operación, esto será posible gracias a los cuatro principios en los que basa sus desarrollos: mayor ahorro de combustible, mayor durabilidad de las llantas, renovabilidad y un menor costo por kilómetro

Durante el encuentro también se destacó la importancia del trabajo en equipo como factor clave para alcanzar la cima. Labor en la que participan distribuidores, postventa, Daimler Financial Services y colaboradores, logrando la preferencia del hombre-autobús y empresas dedicadas al transporte de pasajeros. “Tenemos 20 años de liderazgo en el mercado mexicano. Lo que nos obliga a permanecer en constante evolución, para seguir ofreciendo productos y servicios que nos mantengan como la mejor opción de nuestros clientes.

Contamos con el portafolio más amplio de productos a nivel nacional y con nuestra Red de Distribuidores, podemos asegurar el mejor servicio de Postventa. Trabajamos para atender de manera precisa las necesidades del mercado mexicano. Por eso y más, seguiremos siendo líderes.”, mencionó el Dr. Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México. Expo Foro es el evento de mayor prestigio en la industria de transporte de pasajeros a nivel nacional, se realiza cada dos años y asisten más de 15 mil personas. Durante tres días los principales exponentes, armadoras, distribuidores y carroceros, tanto nacionales y extranjeros, se reúnen para presentar las últimas novedades de la industria.

En el stand de Mercedes-Benz en Expo Foro 2018, un espacio de 2,560 metros cuadrados, convergen la tecnología, seguridad, innovación y el liderazgo del área de buses, vanes y financiera.

El concepto del stand hace referencia al futuro de la movilidad. Además, cuenta con un túnel interactivo para vivir los buses de forma diferente.

Durante estos días se exhibirán ocho nuevas unidades:

OH 1625/30 L Arggento 3.4 (AYCO)

LO 916/48 Urvi G3 (BECCAR)

OC 500 RF2543 i8 (IRIZAR)

OC 500 RF2543 ECLIPSE DD (AYATS)

OC 500 RF2543 BUSSTAR DD (BUSSCAR)

OC 500 RF1943 MP135 MX (Marcopolo)

LO 916/48 Volare (Marcopolo)

O 500 U 1826 MP 60 MX (Marcopolo)