Roberto Perez S. enviado especial

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GUADALAJARA, JAL.- Durante su participación en ExpoTransporte ANPACT 2025, Scania México dejó en claro que su transformación va más allá del producto: se trata de una filosofía integral de soluciones que coloca al cliente en el centro. Bajo la dirección de Alejandro Mondragón, presidente y CEO de la marca, Scania presentó innovaciones tecnológicas, una ambiciosa expansión en infraestructura y una renovada visión de servicio orientada a la rentabilidad y sostenibilidad.

“En Scania no hacemos camiones ni autobuses: ofrecemos soluciones”, enfatizó Mondragón ante clientes, medios y socios estratégicos. El directivo destacó que la compañía ha transformado la industria al consolidar una categoría que antes no existía en México: los camiones cabover europeos, segmento en el que la marca ya es líder absoluto. “Hace diez años nadie creía que este tipo de camión pudiera operar aquí; hoy somos número uno, y eso habla del trabajo de toda la industria y del compromiso de nuestro equipo”, señaló el CEO.

En el evento, Jorge Navarro, director comercial, presentó dos grandes novedades: el lanzamiento del programa Scania Usados, que permitirá a los transportistas adquirir camiones semi nuevos y multimarca con respaldo oficial, y la introducción de Scania Smart, una plataforma digital que integra todos los sistemas del vehículo —desde sensores y navegación hasta alertas y telemetría— en un solo tablero inteligente.

“Scania Smart no es solo un tablero; es un socio operativo”, explicó Navarro. “Detecta fallas antes de que se conviertan en problemas, optimiza rutas y ayuda al conductor a mantener la vista en el camino. Es el siguiente paso hacia la conducción autónoma y la conectividad total”, afirmó.

Por su parte, Gisela Quintero, directora de Servicio al Cliente, anunció una inversión superior a 250 millones de pesos para fortalecer la red de atención y soporte técnico. “Estamos ampliando nuestras sucursales de Tepozotlán, Puebla, León, Culiacán y Villahermosa, además de abrir nuevos puntos en Chihuahua y Manzanillo”, detalló. Con estas acciones, Scania alcanzará más de 140 mil metros cuadrados dedicados al servicio postventa y 570 millones de pesos en refacciones, respaldados por un centro logístico en Querétaro que garantiza atención inmediata en todo el país.

Asimismo, Scania Assistance y los talleres móviles siguen siendo parte esencial del portafolio de soluciones, acercando el servicio a los clientes donde lo necesiten. Actualmente, la marca cuenta con más de 60 puntos de atención y un equipo de 450 técnicos certificados, cifra que crecerá 20 % en los próximos meses.

El cierre del evento estuvo marcado por el entusiasmo del equipo Scania, cuyo lema —“¡Scanianos, Aú!”— resume la energía y la pasión con la que la marca enfrenta los retos del mercado. “Los problemas son cobardes; cuando los enfrentamos, desaparecen”, expresó uno de los directivos, sintetizando el espíritu combativo de una marca que sigue apostando por México y por el futuro de la movilidad sustentable.

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GUADALAJARA, Jalisco.- En el marco de la edición 2025 de ExpoTransporte ANPACT, celebrada en Guadalajara, se reafirmó el papel central del financiamiento como motor de la renovación del autotransporte pesado en México. Será precisamente en este escenario donde Carlos García Amandi, director general y vicepresidente de Ventas y Marketing en Daimler Truck Financial Services México (DTFS), presentó una visión de negocio que va más allá de otorgar crédito para camiones, hacia una solución integral de flota.

García Amandi explicó que los esquemas tradicionales de financiamiento ya no bastan: “Hoy el camión conectado, limpio, eficiente, forma parte de un ecosistema en el que postventa, infraestructura, digitalización y seguros juegan igual o más papel que la unidad misma”. Bajo esta premisa, la financiera propone nuevas modalidades de arrendamiento y crédito que van de la mano con flotas que necesitan adaptarse al marco regulatorio, a la transición energética y al manejo de datos de operación.

La visión de DTFS encuentra un complemento estratégico en la dirección de la matriz, encarnada por Marcela Barreiro. Según Barreiro —presidenta y CEO de Daimler Truck México—, “estas son barreras que nosotros mismos vamos poniendo como líderes u organizaciones” cuando se refiere a la inclusión, la tecnología y el servicio al cliente. En el marco de ExpoTransporte, Barreiro ha destacado que la firma busca asegurar un ecosistema completo: “Estamos trabajando en la ‘Red del Futuro de Daimler Truck’; junto con nuestra red de distribuidores y socios definimos capacitación, refacciones, bahías de servicio y configuración de vehículos para que no haya cuellos de botella cuando cambien los estándares”.

Durante el evento, Barreiro puntualizó la importancia de que la empresa no solo suministre unidades sino soluciones: “Ya estamos en el futuro de los eléctricos, sin embargo buscamos un ecosistema que permita que las unidades sean rentables para los transportistas”. Esta declaración conecta directamente con la propuesta de DTFS: porque si las flotas (y sus propietarios) no tienen garantizada la rentabilidad, el financiamiento y la tecnología corren el riesgo de quedarse como “pieza de exhibición” más que herramienta de negocio.

La combinación de ambos discursos —García Amandi sobre financiamiento 2.0 y Barreiro sobre tecnología, servicio e inclusión— sintetiza la estrategia de Daimler Truck en México: avanzar hacia la movilidad cero emisiones y conectada, sí, pero también con un enfoque de negocio que sea sólido para el cliente-flotista. La renovación vehicular, la incorporación de unidades eléctricas, la transición hacia estándares Euro VI/EPA-10 y la digitalización de flotas no son metas aisladas sino piezas de un engranaje en el que el crédito/reserva financiera debe fluir sin fricciones.

En resumen, en ExpoTransporte 2025 la narrativa cobró un matiz más amplio: no solo se trata de vehículos, sino de cómo se pagan, mantienen, conectan y transforman. Con García Amandi y Barreiro alineados, la industria mexicana del autotransporte pesado tiene delante una hoja de ruta clara hacia una nueva era de competitividad sustentable.

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Con el fin de presentar los principales avances en innovación tecnológicas, medio ambiente y movilidad, así como ser un foro amplio de discursión sobre temas como nearshoring, inversiones y desarrollo la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones -ANPACT-, que dirige Rogelio Arzate dio a conocer que del 12 al 14 de noviembre se llevará a cabo la 25va. Edición de ExpoTransporte, en Guadalajara, Jalisco donde se espera la participación de más de 60 mil visitantes.

“Esta vigésima primera edición será muy especial, ofreciéndole a los expositores, clientes y visitantes un escaparate inmejorable para ofrecer y conocer los más recientes modelos e innovaciones para vehículos de transporte público urbano y foráneo, así como de carga, con las últimas tecnologías. Será también el foro para la discusión y análisis de los temas relacionados con la movilidad, y la protección al medio ambiente, por lo que incluirá una agenda de eventos paralelos”, señaló Rogelio Arzate.

La celebración de la ExpoTransporte se realizará en un clima de crecimiento del sector, donde se espera vender 50 mil unidades este año, “estamos en un momento crucial para fortalecer a México, a su mercado interno y a su capacidad exportadora, así como catapultar su economía mediante el impulso de la industria automotriz de vehículos pesados establecida, apalancados por el dinamismo que ha traído consigo el nearshoring”, indicó que dirigente de la ANPACT.

En su oportunidad, Alejandro Osorio, director de Comunicación y Asuntos Públicos en ANPACT, resaltó que “Expo Transporte ANPACT 2025 va a ser de nueva cuenta “el centro, el punto neurálgico de la agenda de la política pública de la movilidad segura, eficiente, sustentable e incluyente, una movilidad que genere bienestar social, crecimiento económico y desarrollo para todo nuestro país”

Entre los ejes estratégicos de la industria automotriz de vehículos pesados para dar los próximo pasos a nivel nacional en coordinación con las autoridades, Arzate destacó la meta para que circulen más motores y vehículos sustentables en toda la República, a fin de contener el cambio climático; asimismo, subrayó la tendencia hacia la descarbonización en los vehículos.

Expo Transporte ANPACT 2025

1.- Fechas.- 12 al 14 de naviembre del 2025

2.- Lugar: Expo Guadalajara, Jalisco.

3.- Visitantes: 60 mil

4.- Area bruta: 70 mil m2

5.- Area de Exhibición: 35 mil m2