ROBERTO PEREZ S.

robertpez@yahoo.com.mx

GUADALAJARA, JAL.- En una de las presentaciones más emotivas y trascendentes de ExpoTransporte ANPACT 2025, DINA confirmó que su transformación ya es una realidad. Frente a clientes, proveedores, aliados, medios y parte de su propia familia, el director general, Ararggo Gómez Sierra, reafirmó que la marca —que en 2026 cumplirá 75 años— está entrando en una nueva etapa: de armadora tradicional a plataforma de soluciones integrales de movilidad.

Con una narrativa profundamente ligada al orgullo por lo hecho en México, DINA recordó que su sello “Hecho en México” ha sido un distintivo de calidad por décadas. “Si está hecho con manos y mentes mexicanas, es un producto de clase mundial”, afirmó el directivo, destacando que la empresa sigue siendo una escuela de ingeniería y un símbolo de industria nacional.

El punto central de la presentación fue el anuncio de que más del 50% de los modelos expuestos ya son eléctricos, una transición que refleja el compromiso de DINA con la innovación responsable. En esta nueva etapa, la empresa ha desarrollado alianzas estratégicas tanto nacionales como internacionales bajo una condición innegociable: el producto debe fabricarse en México.

Los asistentes pudieron conocer la renovada línea de productos, donde se mantienen referentes históricos que han evolucionado hacia estándares globales. Uno de ellos es el Runner 11, considerado el caballo de batalla del transporte de personal en México durante dos décadas, ahora actualizado a Euro 6, con clúster digital y mejoras tecnológicas que lo colocan a la altura de las necesidades modernas. También estuvo presente el Picker 8, un vehículo compacto y ágil ideal para las ciudades pequeñas con calles estrechas.

Otro de los momentos más celebrados fue la presentación del TARUC, conocido ya como el primer autobús eléctrico mexicano. Este modelo —resultado de una colaboración con Megaflux, academia, gobierno federal y sector privado— ya cuenta con su primer pedido de 66 unidades para Quintana Roo, destinadas a transformar la movilidad en Chetumal.

La apuesta eléctrica también se vio reflejada en la D400 eléctrica, diseñada para la última milla y actualmente en pruebas dentro de la empresa hermana de logística ALMER, fortaleciendo la visión de un ecosistema sostenible de transporte.

La presentación cerró con el reconocimiento al equipo que hizo posible el stand, considerado el mejor en más de una década. Tras más de un año de preparación y una semana de trabajo sin descanso, el montaje exhibió unidades completamente nuevas, todas bajo norma Euro 6 y con la nueva identidad de una marca que se declara lista para el futuro.

Antes de despedirse, el directivo lanzó un mensaje que resonó entre los presentes:
“DINA está evolucionando sin perder sus raíces. Que viva DINA y que viva México.”

Roberto Perez S. enviado especial

robertpez@yahoo.com.mx

GUADALAJARA, JAL.- Durante su participación en ExpoTransporte ANPACT 2025, Scania México dejó en claro que su transformación va más allá del producto: se trata de una filosofía integral de soluciones que coloca al cliente en el centro. Bajo la dirección de Alejandro Mondragón, presidente y CEO de la marca, Scania presentó innovaciones tecnológicas, una ambiciosa expansión en infraestructura y una renovada visión de servicio orientada a la rentabilidad y sostenibilidad.

“En Scania no hacemos camiones ni autobuses: ofrecemos soluciones”, enfatizó Mondragón ante clientes, medios y socios estratégicos. El directivo destacó que la compañía ha transformado la industria al consolidar una categoría que antes no existía en México: los camiones cabover europeos, segmento en el que la marca ya es líder absoluto. “Hace diez años nadie creía que este tipo de camión pudiera operar aquí; hoy somos número uno, y eso habla del trabajo de toda la industria y del compromiso de nuestro equipo”, señaló el CEO.

En el evento, Jorge Navarro, director comercial, presentó dos grandes novedades: el lanzamiento del programa Scania Usados, que permitirá a los transportistas adquirir camiones semi nuevos y multimarca con respaldo oficial, y la introducción de Scania Smart, una plataforma digital que integra todos los sistemas del vehículo —desde sensores y navegación hasta alertas y telemetría— en un solo tablero inteligente.

“Scania Smart no es solo un tablero; es un socio operativo”, explicó Navarro. “Detecta fallas antes de que se conviertan en problemas, optimiza rutas y ayuda al conductor a mantener la vista en el camino. Es el siguiente paso hacia la conducción autónoma y la conectividad total”, afirmó.

Por su parte, Gisela Quintero, directora de Servicio al Cliente, anunció una inversión superior a 250 millones de pesos para fortalecer la red de atención y soporte técnico. “Estamos ampliando nuestras sucursales de Tepozotlán, Puebla, León, Culiacán y Villahermosa, además de abrir nuevos puntos en Chihuahua y Manzanillo”, detalló. Con estas acciones, Scania alcanzará más de 140 mil metros cuadrados dedicados al servicio postventa y 570 millones de pesos en refacciones, respaldados por un centro logístico en Querétaro que garantiza atención inmediata en todo el país.

Asimismo, Scania Assistance y los talleres móviles siguen siendo parte esencial del portafolio de soluciones, acercando el servicio a los clientes donde lo necesiten. Actualmente, la marca cuenta con más de 60 puntos de atención y un equipo de 450 técnicos certificados, cifra que crecerá 20 % en los próximos meses.

El cierre del evento estuvo marcado por el entusiasmo del equipo Scania, cuyo lema —“¡Scanianos, Aú!”— resume la energía y la pasión con la que la marca enfrenta los retos del mercado. “Los problemas son cobardes; cuando los enfrentamos, desaparecen”, expresó uno de los directivos, sintetizando el espíritu combativo de una marca que sigue apostando por México y por el futuro de la movilidad sustentable.

robertpez@yahoo.com.mx

GUADALAJARA, Jalisco.- En el marco de ExpoTransporte ANPACT 2025, PACCAR México, empresa matriz de Kenworth y DAF, reafirmó su posición como líder indiscutible en el mercado del transporte pesado con una participación de 36 % en clase 8 y 47 % en el segmento de tractocamiones, lo que significa que uno de cada dos camiones que circulan por México lleva su sello de calidad.

El evento fue encabezado por Alejandro Novoa, director general de PACCAR México, quien destacó la fortaleza industrial de la planta de Mexicali, reconocida con el distintivo Hecho en México por su excelencia en manufactura. “Creemos profundamente en la capacidad del país y en la tenacidad de su gente. Por eso, continuamos invirtiendo en innovación, talento y tecnología para seguir impulsando cada kilómetro con confianza”, afirmó.

Durante su participación, la marca anunció una inversión superior a 60 millones de dólares en proyectos estratégicos, entre ellos la ampliación de oficinas administrativas y la modernización de líneas de producción para camiones eléctricos y de gas natural, con una infraestructura avanzada de pruebas y simulación. Estas acciones fortalecen la transición hacia tecnologías limpias y refuerzan su liderazgo en eficiencia y sustentabilidad.

Uno de los anuncios más destacados fue la presentación de la nueva plataforma tecnológica DAF, diseñada para revolucionar el transporte pesado en cabina sobre motor. El nuevo DAF XG integra motores de alto rendimiento, transmisión automática PACCAR TX8, y sistemas de asistencia avanzada para operadores (ADAS). Además, incorpora PACCAR Connect, una herramienta telemática que permite monitorear rutas, consumo y mantenimiento en tiempo real, optimizando la operación de las flotas.

“La nueva generación DAF llega para ofrecer la máxima eficiencia, seguridad y confort en cada viaje. Con esta línea, damos un paso decisivo hacia un transporte más limpio y rentable”, aseguró Raúl Ayala, Director de Ingeniería de PACCAR México, acompañado por Tonatiuh Venegas, Director Comercial, quienes presentaron las innovaciones del DAF XG ante transportistas y medios especializados.

Otro de los pilares de PACCAR México es su red de concesionarios, la más amplia del país, con más de 160 puntos de atención, 1,300 bahías de servicio y 46 talleres móviles, resultado de una inversión de 32 millones de dólares para asegurar cobertura nacional. Además, su programa de certificación RETOTAL garantiza técnicos especializados, procesos estandarizados y la mejor atención postventa del sector.

PACCAR también reafirmó su compromiso social al destacar que el 18 % de su fuerza laboral son mujeres, y que más del 50 % de las oportunidades de crecimiento interno son ocupadas por ellas, impulsando la diversidad y la equidad de género dentro del sector automotriz.

En palabras finales, Novoa señaló que “en PACCAR México, la innovación, la sustentabilidad y el talento humano son el motor que impulsa al país hacia un transporte más competitivo, seguro y eficiente”. Con esta visión, Kenworth y DAF consolidan su papel como referentes de la movilidad del futuro en México y Latinoamérica.

robertpez@yahoo.com.mx

GUIADALAJARA, Jal.- La edición 2025 de ExpoTransporte ANPACT en Guadalajara marcó un nuevo capítulo en la historia de International con el lanzamiento de su nuevo camión HB, integrante de la familia S13 Integrated Powertrain, un modelo que redefine los estándares de eficiencia, potencia y desempeño en el transporte pesado.

“Con el HB damos un paso firme hacia el futuro”, expresó Carlos López, Director de Ventas de Soluciones de International, al presentar el vehículo ante transportistas, distribuidores y medios especializados. Este modelo se distingue por su mayor torque, durabilidad superior y una mejora notable en el consumo de combustible, lo que lo convierte en un aliado estratégico para quienes buscan optimizar la rentabilidad de cada kilómetro recorrido.

El HB simboliza la evolución del legado de la marca, que inició con el exitoso LST, modelo insignia que abrió una nueva era para International. López destacó que “una de cada dos unidades LST con tren S13 ya circula respaldada por soluciones integrales de servicio”, lo que refleja la fortaleza de su ecosistema de postventa, financiamiento y soporte técnico.

En este contexto, Rafael Montero, Director General de Navistar México, subrayó que la transformación de International no es un discurso, sino una realidad tangible que ha elevado la eficiencia, seguridad y confort para los operadores. “Nuestros clientes ya lo viven: obtienen mayor rendimiento y eficiencia con nuestras soluciones integrales. Y eso lo confirman los datos: del 2023 al 2025 crecimos seis puntos en participación de mercado, alcanzando el 21 % en las clases 6 a 8”, enfatizó.

El lanzamiento del HB también refleja la filosofía de Matías Carlbaum, presidente y CEO de International, quien destacó el papel de México como centro global de innovación. “Lo que desarrollamos aquí se replica en otros mercados. La transformación de International se vive hoy en cada rincón del país”, afirmó, reconociendo el talento de más de 6,000 técnicos que impulsan la producción en la planta de Escobedo, Nuevo León.

La presentación estuvo acompañada de la visión estratégica de Fabio Sousa, vicepresidente de Soluciones de Servicio, quien destacó la Torre de Control International, el centro de monitoreo más grande de Latinoamérica. Desde ahí se gestionan miles de mantenimientos en tiempo real, reduciendo los tiempos de estadía en taller de dos días a solo 3.5 horas. “Cada hora ganada se traduce en rentabilidad para el cliente”, aseguró Sousa, al destacar que el programa integral de servicio mantiene una tasa de recompra del 100 %.

Finalmente, el evento cerró con las palabras de Matías Carlbaum, quien reafirmó el compromiso de la marca: “No se trata solo de mover camiones, sino de mover la economía y las oportunidades. En International, cada kilómetro cuenta y cada innovación tiene un propósito: llevar a nuestros clientes más lejos”.

Con el lanzamiento del HB, International consolida su posición como un referente del transporte pesado en México, impulsando un modelo de negocio centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la rentabilidad del cliente.