JULIO BRITO enviado especial

Cancún, Q. Roo. En el marco del XXVI Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Constantino Vázquez Álvarez, Gerente de Desarrollo de Concesionarios y Relaciones Institucionales de Isuzu, afirmó que la renovación del parque vehicular en México debe responder a criterios técnicos y económicos, más que a la antigüedad de las unidades.

Durante su conferencia, el directivo explicó que México cuenta con una edad promedio de casi 19 años en su flota de autotransporte de carga, cifra superior a la de economías como Estados Unidos, Japón o Brasil. Sin embargo, sostuvo que la sustitución de vehículos debe sustentarse en indicadores como el costo total de operación, la confiabilidad mecánica, la disponibilidad, el consumo de combustible, el desempeño ambiental y la seguridad.

Vázquez Álvarez señaló que un programa eficiente de renovación requiere inspecciones periódicas que permitan determinar si una unidad debe mantenerse en operación, recondicionarse, venderse o reemplazarse. Asimismo, destacó el valor del mantenimiento predictivo apoyado en telemetría y análisis de datos para prolongar la vida útil de los vehículos sin comprometer la seguridad.

El especialista también propuso fortalecer mercados secundarios para unidades que ya no resulten rentables en México, pero que puedan seguir operando en otros países bajo condiciones adecuadas.

Para el representante de Isuzu, la modernización del transporte de carga no sólo mejora la competitividad de las empresas, sino que contribuye a reducir emisiones, elevar la productividad y fortalecer la seguridad vial, aspectos indispensables para aprovechar las oportunidades que ofrece el crecimiento logístico de México.