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La lluvia de nuevas marcas automotrices chinas a México no cesa, y ahora toca el turno de la firma Densa, una empresa con sede en Shenzhen, China, especializada en vehículos Premium eléctricos e híbridos conectables de lujo, la cual llegará a rivalizar con marcas de la talla de Audi, BMW y Mercedes-Benz, entre otras.

Denza, propiedad de la empresa BYD Auto, iniciará operaciones en territorio mexicano en el tercer cuatrimestre de 2025 , y contará con su propia red de concesionarios que se encargarán de comercializar, en la primera fase, tres modelos, y darles mantenimiento y servicio.

Quién es Denza?

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, fue fundada en mayo de 2010 por BYD Auto y Daimler AG en un join venture 50/50 para la fabricación y venta de automóviles de lujo eléctricos.

En 2024, el consorcio alemán decidió vender su parte a BYD, a causa de los bajas ventas que registró en los últimos años. El constructor chino relanzó la marca con un enfoque más lujoso y deportivo, además de hacer gala de lo último en conectividad, seguridad, tecnología y electrificación.

No se ha definido al 100 por ciento el portafolio de productos que ofrecerá la nueva marca automotriz en México, pero fuentes cercanas a la marca indicarán que en la primera fase del proyecto podrá lanzar el Denza Z9 GT, un Gran Turismo que se ofrecerá posiblemente en híbrido enchufable o 100% eléctrico para rivalizar con el Zeekr 001, BMW i5, Mercedes-Benz EQE, entre otros.

La plataforma de Denza ofrece la posibilidad de elegir entre un sistema 100% eléctrico o la tecnología híbrida enchufable Super DM. Este ultimo cuenta con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros que se apoya de tres motores eléctricos —uno al frente y dos atrás—, con los que en conjunto puede generar hasta 858 Hp que le permiten hacer el 0-100 km/h en 3.6 segundos.

Su batería es de 38.5 kWh y promete poco más de 150 km de autonomía por carga. De serie cuenta con eje trasero direccionable y suspensión de aire.

La variante eléctrica lleva tres motores eléctricos produciendo más de 900 hp, gracias a ello y su batería de 100.5 kWh puede lograr el 0-100 km/h en solo 3.4 segundos.

El segundo modelo será el Denza B5, un SUV mediano híbrido conectable que realmente pertenece a la marca BYD, Fang Cheng Bao. Esta basado sobre la plataforma de la BYD Shark para garantizar un comportamiento muy elevado al momento de hacer off road.

La potencia podrá estar a cargo de un propulsor de 1.5 litros turbo y 2 motores eléctricos que en conjunto generan 650 Hp y 760 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0-100 km/h en 4.8 segundos.

Su batería es de 31.8 kWh y su tanque de hasta 85 litros. Acorde a la marca puede lograr más de 1,200 km de autonomía.

Por ultimo sería el Denza D9, una minivan eléctrica de tres filas de asientos, diseñado para el confort y lujo al máximo. Cuenta con asientos tipo capitán en la segunda fila y banca para la tercera.

En el apartado mecánico cuenta con dos motores eléctricos que generan 360 Hp que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 180 km/h, y acelerar de 0-100 km/h en 6.9 segundos. Su batería es de 103.3 kWh y puede ofrecer una autonomía entre 480 a 520 km por carga.

El ZEEKR MIX, que mezcla las características de una minivan con los atributos de un SUV, está construido sobre la plataforma SEA-M del Grupo Greely, y tiene unas dimensione de 4,68 metros de largo y una distancia entre ejes de 3 metros.

El vehículo, incorpora tres puertas correderas que facilitan el acceso de los pasajeros, ofreciendo una entrada de 1,48 metros de ancho y una altura interior de 1,35 metros. Según la firma, esta plataforma permite maximizar el espacio del habitáculo en un 93%, superando en su tasa de uso a los SUVs tradicionales que apenas llegan al 70%.

Diseño vanguardista y elegante

Si algo llama poderosamente la atención de esta minivan eléctrica es, sin duda, su singular diseño exterior de estilo cápsula. No tiene pilares B, y la marca informó que eso no supone ningún problema se seguridad, y de hecho, asegura que la mejora. Según Zeekr, el MIX tiene un diseño de pilar B oculto, con dos pilares de acero de ultra alta resistencia incrustados en cada puerta.

Dichos pilares, están elaborados a partir de acero conformado caliente de 2.000 megapascales y, reforzados mediante un proceso de engrosamiento único, que ofrece más del 30% más de resistencia que el acero conformado en caliente convencional. Esto, se combina con la carrocería trasera de una pieza fundida a presión, fabricada con el mismo material que en el Zeekr 009.

Otros de los detalles que llama poderosamente la atención son las tres puertas corredizas, una en el lado izquierdo y dos en el lado derecho, la del copiloto y la de los pasajeros. Esto facilita en gran medida la entrada y salida de los ocupantes del vehículo, dando una amplia apertura que alcanza 1,48 metros.

Amplio, futurista y funcional

El ZEEKR MIX mide 4,68 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3 metros, cifras que han sido aprovechadas para ofrecer un habitáculo muy espacioso, versátil, lujoso y dotado de un gran equipamiento, tecnología y seguridad.

De hecho, la cabina puede transformarse en una sala con cinco asientos configurables que permiten hasta nueve posiciones distintas. Además, los asientos delanteros se pueden girar 270 grados, e incluso pueden plegarse por completo, hasta convertirlos en una cama. Adicionalmente cuenta con un túnel central móvil que lleva una mesa y una pequeña nevera integrada.

De esta forma da origen a una verdadera sala móvil, donde puede compartirse una conversación amena entre familia o con amigos, de la misma manera como puede también organizarse un espacio de trabajo, una sala de juegos para los niños o una habitación para dormir en un paseo. Pocos vehículos ofrecen tantas posibilidades en su interior, donde además hay un techo panorámico completo que brinda una mayor sencación de amplitud y libertad.

Mecánica y tren motriz

Está camioneta está disponible en China con dos opciones de baterías: Con paquetes de tipo LFP (litio-hierro-fosfato) desarrolladas por ZEEKR con una capacidad de 76 kWh, y de tipo NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 102 kWh, ofreciendo autonomías de hasta 550 kilómetros y de más de 700 km, respectivamente (en ciclo CLTC).

Las baterías LFP desarrolladas internamente, ofrecen una carga ultrarrápida 5,5 C, lo que se traduc en cargar del 10 al 80% en tan solo 10 minutos. El Zeekr MIX se comercializa de serie con arquitectura 800 V.

Gracias a un nuevo diseño del amortiguador y a la optimización de la suspensión, las ruedas delanteras del vehículo pueden girar más de 50 grados, lo que se traduce en un radio de giro de 5 metros, ideal para maniobras en calles estrechas.