Durante su intervención en el panel de “México y La Industria Automotriz: Futuro Compartido”, en el marco del Mexico Drive Forward Summit 2024 organizado por la AMIA, Francisco Garza indicó que dada la relevancia de GM en la parte Norte del Continente, la filial mexicana compita con General Motors de Estados Unidos y Canadá para atraer inversión a nuestro país, “porque tenemos que demostrar que México es un buen sitio para invertir y traer nuevos proyectos”.

“Lo hemos demostrado a través de 90 años de operaciones ininterrumpidas en el país, tenemos la capacidad para generar lo que hoy generamos, una producción cercana este año a las 900 mil unidades – todo un récor para la industria automotriz mexicana –, de las cuales 120 mil van a ser vehículos eléctricos. México se convirtió en el quinto productor de vehículos eléctricos para la corporación, donde producimos la Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, y próximamente vamos a fabricar la Cadillac Optiq, todas en el complejos de Ramos Arizpe, Coahuila, el cual es un orgullo para nosotros, pues hemos demostrado como organización y como país que tenemos la capacidad para afrontar la revolución tecnológica que se esta viviendo en el sector automotriz mundial”, enfatizó el directivo.

“Tenemos que trabajar en un conjunto con el gobierno para tener las herramientas necesarias para llegar al consejo de administración de dela compañía y decir “México es el destino ideal para nuestras inversiones”, concluyó.

La coyuntura histórica actual permite mayores oportunidades de inversión y desarrollo en la industria automotriz: Mexico Drive Forward Summit 2024

“Mexico Drive Forward Summit 2024, Innovación Conduciendo al Futuro” estuvo conformado por cinco paneles de trabajo en donde se revisaron y discutieron temas de relevancia de la industria automotriz como motor de México, su transformación histórica, el camino hacia una economía circular, la formación del talento humano y el futuro de la industria en una corresponsabilidad.

Odracir Barquera, director general de la AMIA, subrayó la importancia de la innovación tecnológica y la sustentabilidad como motores del crecimiento económico en el país y explicó: “Es importante contar con una estrategia integral que garantice una transición efectiva a la electromovilidad, así como condiciones idóneas para la operación de las empresas automotrices que han creído e invertido en México por décadas y que facilite la materialización de la oportunidad histórica de inversiones para las siguientes tres décadas”.

Estos aspectos son definitorios para los inversionistas globales al escoger destinos de inversión, así como también es necesario calcular las necesidades energéticas para la adopción y uso de vehículos de nuevas tecnologías, y tomar medidas para garantizarlas”.

Así mismo, la AMIA, en representación de las empresas automotrices que por décadas han apostado y confiado en México, presentó un decálogo de propuestas-compromiso de la industria automotriz para la Presidenta Claudia Sheinbaum y su Gobierno, que se consideran indispensables para lograr una transición efectiva hacia este futuro compartido:

1.- Trabajo conjunto para desarrollar una política pública integral para la Electromovilidad.

2.- Construcción de condiciones adecuadas entre industria y gobierno para mejorar las operaciones ya establecidas y captar mayores niveles de inversión que permitan su expansión

3.- Mejorar la matriz energética de México y su confiabilidad, para satisfacer las necesidades de las empresas automotrices en el cumplimiento de sus metas ambientales globales, que incluyen a su cadena de suministro.

4.- Fortalecer la infraestructura física y digital que agilice la operación aduanera y de comercio exterior, clave para la industria automotriz mexicana y para todos los sectores exportadores del país.

5.- Aprovechamiento pleno de los tratados comerciales internacionales, que son base del trabajo de esta industria, en una revisión exitosa del T-MEC.

6.- Impulsar de forma conjunta la adaptación de la fuerza laboral automotriz, de acuerdo con la demanda actual e identificar las nuevas necesidades de talento que por el uso de las nuevas tecnologías vehiculares y la diversidad de componentes se requerirán en los próximos años.

7.- Desarrollo de un registro vehicular moderno, funcional y confiable, con la propuesta para establecer mesas de trabajo entre la autoridad y la industria para una regulación con certidumbre jurídica.

Los modelos que se comercilizarán en nuestro mercado serán dos vanes eléctricas. La primera denominada ZEVO 400 que mide 6,061 mm de largo y con una capacidad de carga de 11.7 m³, así como ZEVO 600, un modelo más grande que alcanza los 7,366 mm de longitud y 17.4 m³ de columen de carga. A eartos vehículos se les suamarán tres soluciones denominadas como BrightDrop Trace, eCarts y BrightDrop Core software.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTHPONE HONOR MAGIC5 PRO

Ambos modelos –cuya producción en la planta CAMI, en Ontario, Canadá, requirió de una inversión de 1,000 millones de dólares canadienses en 202 –, emplean la novedosa plataforma Ultium, una tecnología de batería flexible desarrollada por General Motors para vehículos eléctricos de diferentes tipos, con potencia, rango y rendimiento sobresalientes, BrightDrop Zevo 400 y Zevo 600 tienen un rango de autonomía estimado de hasta 400 km con una carga completa; y tasa de carga máxima de hasta 257 km de autonomía por hora a través de carga rápida de 120kW.

“Estamos orgullosos de presentar vehículos sin precedentes al mercado mexicano. Su combinación en elementos de seguridad avanzada, características de conveniencia y el mejor rango en su clase lo convierten en la opción ideal para nuestros clientes”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM México. “El anuncio de hoy reafirma nuestro compromiso por lograr un futuro con cero emisiones”.

El directivo destacó que la misión de la empresa es brindar una movilidad cero emisiones, cero congestionamientos y cero accidentes, y para lograr esta meta también deberá electrificar sus operaciones de manufactura y el portafolio de productos para acelerar la adopción tecnológica en la electrificación del transporte.

Asimismo, dijo que se está trabajando para crear infraestructura de carga basándose en tres pilares fundamentales: vehículos de pasajeros para proveer cargadores a sus clientes en sus casas u oficinas; con su red de distribuidores desarrollando una red de carga contigua a sus instalaciones y con los distintos niveles de gobierno, para crear una política pública alineada al crecimiento de la infraestructura de carga de ciudad a ciudad, en donde se van a requerir corredores de cargadores para viajar sin incertidumbre por el país.

Las vanes eléctricas de BrightDrop estarán disponibles para que los clientes las soliciten a través de GM México a partir de finales de este año, el servicio posventa será proporcionado por distribuidores seleccionados de GM México. Los precios se darán a conocer cerca de su inicio de venta.

llega a México con todo el respaldo y soporte en cuanto a servicio de posventa, estaciones de recarga, soporte técnico y planes de financiamiento que posee GM, por lo que los primero distribuidores seleccionados que comercializarán las vanes eléctricas de BrightDrop (cuo precio serán dados a conocer cerca su su inicio de ventas) estarán localziadas en un principio en Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León.

Los clientes podrán configurar a Zevo 400 o Zevo 600 según sus necesidades específicas. La tracción delantera o integral está disponible junto con diferentes opciones de rango de batería.

Dimensiones y capacidades

Entre las responsabilidades de Jorge estará la estrategia de comercialización para clientes de menudeo, mayoreo y flotillas de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac; así como la relación con la Red de Distribuidores de México y 14 países de Centroamérica y el Caribe.

Por otro lado, Adriana Schutte actual Directora de Ventas Premium (Buick, GMC y Cadillac), ha sido designada como Directora de Mercadotecnia y Publicidad. Ella será responsable de la ejecución de los lanzamientos al mercado, tanto de vehículos de combustión interna, como eléctricos para las 4 marcas de GM. Adriana reportará a Jorge Plata.

‘‘Me da mucho gusto anunciar el nombramiento de dos mexicanos talentosos de General Motors que han tenido una trayectoria sobresaliente”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM. “Estoy convencido que la experiencia de Jorge y Adriana serán clave para, de la mano de los Distribuidores, seguir posicionando a nuestras marcas en la preferencia de los clientes”.

Jorge inició su carrera en GM de México en 2002 como Especialista de Mercadotecnia. Desde entonces, ha ocupado puestos de creciente responsabilidad en México y Estados Unidos como: Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet; Director de Publicidad y Promociones; Gerente de Operaciones de Ventas para la Región Oeste de Estados Unidos; Director de Ventas de Cadillac, Buick y GMC; Director General de Onstar y Experiencia de Conectividad Global del Cliente, hasta que a finales de 2019 ocupó su posición actual.

Jorge es Ingeniero Industrial por la Universidad Panamericana y cuenta con una Maestría en Operaciones por la misma institución.

Adriana inició su carrera en GM de México en 2018, como Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet, inicialmente llevando el segmento de vehículos de pasajeros, y más adelante el portafolio completo, incluyendo pickups y SUV’s. Previo a General Motors, Adriana tuvo diversos puestos de creciente responsabilidad en el área de mercadotecnia de Reckitt Benckiser y Colgate-Palmolive, empresas globales de consumo masivo.

Adriana es Licenciada en Administración de Empresas con especialidad en Negocios Internacionales por el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y actualmente está cursando una Maestría en Administración de Empresas por la Quantic School of Business and Technology de Washington