General Motors continúa su apuesta por la electrificación con el lanzamiento del Cadillac Optiq, un modelo que marca un hito en la estrategia global GM. De inicio se presenta para el mercado de Canadá y Estados Unidos, como se anuncio anteriormente “Optiq tiene un significado especial por varias razones. Primero, porque es un vehículo completamente nuevo que llega a nivel global. Segundo, porque su diseño y tecnología son impresionantes y están alineados con la familia IQ de vehículos eléctricos de Cadillac”, explicó Garza.

La electrificación del mercado mexicano ha mostrado avances significativos, con un crecimiento de doble dígito en la venta de vehículos eléctricos en los últimos años. “Sin embargo, el volumen total de ventas -40 mil unidades- aún es bajo en comparación con resto de la industria, que en 2024 cerró en 1.57 millones de unidades”.

El alto directivo de GMM comentó “Creemos que esta tendencia de crecimiento continuará. Modelos como Cadillac Optiq, junto con nuestra estrategia de electrificación con Chevrolet y la incorporación de la Hummer EV en nuestra marca GMC, ayudarán a acelerar la adopción de la movilidad eléctrica en el país”, afirmó Garza.

Francisco Garza hizo su pronóstico de ventas en el mercado local. El sector automotriz en México ha atravesado una fase de recuperación tras la caída sufrida durante la pandemia. La industria tuvo un repunte en 2024, alcanzando 1.6 millones de unidades vendidas. “Vemos una recuperación sostenida en 2025. Esperamos que este año la industria supere los 1.6 millones de unidades, lo que representaría un crecimiento de un solo dígito con respecto a 2024″.

Uno de los factores clave en este crecimiento es la correlación con el Producto Interno Bruto (PIB) de México. Según estimaciones, el PIB nacional repuntará alrededor de 1.5% en 2025, “lo que impulsará la actividad económica y fortalecerá la demanda del sector automotriz. Los resultados de enero han sido alentadores. Las ventas superaron las cifras del mismo mes en 2024, lo que indica un buen inicio de año y refuerza la expectativa de crecimiento para el sector”.

En los datos que dio a conocer el INEG las exportaciones cayeron 13 por ciento en enero. “Generalmente hacemos una pausa en la producción a mediados de diciembre y retomamos actividades a mediados de enero para dar mantenimiento a nuestras plantas. Esto provoca un impacto en las cifras de exportación de enero, pero es un efecto temporal”.

En el medio hay los rumores sobre la posible llegada del Spark EV al país, Francisco Garza aclaró que, General Motors evalúa constantemente nuevas oportunidades de producto”Aún estamos en evaluación. Si decidimos traerlo u otro modelo, lo anunciaremos en su momento, pero hasta ahora no hemos tomado una decisión”, puntualizó.

Finalmente, el ejecutivo destacó la importancia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en la competitividad de la industria automotriz. “Para cumplir con los requerimientos del T-MEC, hemos optado por abastecernos de acero y aluminio dentro de la región, esto también fortalece la integración de Norteamérica como una de las regiones más relevantes a nivel global”, finalizó el presidente de GM México.

La estrategia del gobierno mexicano en el sentido de que México era indispensable para Estados Unidos y que imponer aranceles era darse un balazo en el pie para el gobierno de Estados Unidos, se vino abajo. Después del episodio entre Colombia y Estados Unidos, en donde el presidente Gustavo Petro tuvo que aceptar todas las condiciones impuestas desde Washington en tema migratorio.

Mary Barr, Presidenta y  CEO de General Motors

Hoy se están dando las negociaciones con el gobierno de Trump en condiciones desfavorables. Con el ejercito norteamericano en la frontera y singular corretiza a miles de migrantes. “Para México es una obligación acordar con el gobierno de Trump”, señaló la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Sin embargo, la negociación no favorece a México y ni siquiera el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá alcanza para detener las amenazas de Trump. De hecho, imponer los aranceles significa un tiro mortal al T-MEC. ¿Qué se puede negociar en esas condiciones?.

La imposición de aranceles por parte de Trump tiene repercusiones importantes, como desalentar la inversión extranjera y privada en México. En el sexenio pasado con el expresidente Andrés López Obrador poca importancia se concedió, desafiando a empresarios y amenazando con que el Estado pondría sus propias empresas, como la distribución de gas LP, aerolíneas etc. El resultado un sexenio con crecimiento pírrico anual del 1% del PIB.

De acuerdo al Fondo Monetario Internacional este año apenas tendremos un crecimiento menor al 1.4%, la aplicación de aranceles nos lanzaría de manera directa a una crisis de magnitudes insospechadas. Las palabras de Mary Barra son aleccionadoras, “El tamaño de GM en México depende de la negociación que logren los gobierno de EU”.

Para acabarla de amolar la decisión del presidente Donald Trump de retirar a Estados Unidos (EU) del Acuerdo Fiscal Global la OCDE para un impuesto mínimo de 15% para las multinacionales, pone a temblar a México, ya que detrás está el objetivo de reducir la tasa empresarial estadounidense. Esto contrasta con el 30% que impone el gobierno de México a los grandes corporativos. No hay manera de competir. Trump la quiere poner en 12%.

El uso de internet a través de los vehículos conectados de General Motors ha experimentado un crecimiento significativo, con un aumento del 38% de enero a noviembre de 2024 en comparación con el mismo período en 2023. Este crecimiento demuestra la robustez y capacidad de la plataforma OnStar para satisfacer las necesidades de conectividad de los usuarios.

Además, durante el año anterior, los usuarios de OnStar dedicaron más de 2.2 millones de horas en redes sociales. Este uso intensivo de las redes sociales a bordo de los vehículos muestra la importancia que los usuarios dan a mantenerse conectados y compartir experiencias en tiempo real.

OnStar continúa mejorando y expandiendo su gama de aplicaciones integradas. Actualmente, cuenta con Spotify desde 2020, Weather Channel desde 2018 y el sistema operativo de Google Integrado desde 2022, en algunos modelos. Y justo hace unos días, anunció que las nuevas Chevrolet Tahoe y Suburban 2025, tendrán la capacidad de reproducir video streaming directamente en la pantalla de infoentretenimiento de estas SUVs grandes, utilizando las aplicaciones de Max y Prime Video, esto cuando el vehículo se encuentre detenido. Todo lo anterior sin la necesidad de conectar un teléfono inteligente.

Los usuarios de OnStar han demostrado una preferencia particular por ciertas aplicaciones. En 2023, las tres aplicaciones más utilizadas fueron YouTube, Facebook y Tik Tok. En cuanto al streaming de audio, los usuarios prefirieron Spotify y Apple Music. Y en el ámbito de las redes sociales, las más populares fueron Facebook, Tik Tok e Instagram.

Estos logros refuerzan el compromiso de General Motors de proporcionar a sus clientes la mejor y más completa experiencia de conectividad en el camino. La empresa seguirá trabajando para mejorar sus servicios y ofrecer soluciones innovadoras que satisfagan las necesidades de sus usuarios.

“Estos datos demuestran la relevancia que ha tomado la conectividad a bordo de los vehículos. OnStar se ha vuelvo parte de la vida de los conductores y pasajeros de los modelos de GM, gracias a su capacidad para ofrecer viajes más cómodos, seguros y entretenidos para todos” comentó Manuel Ávila, Gerente de Relaciones Públicas y Gubernamentales de OnStar México.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE HONOR MAGIC 5 PRO

Importada de la planta de Lansing Delta Township de GM en Lansing, Míchigan, la nueva estirpe de esta camioneta viene a competir con Volkswagen Teramont, Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Kia Telluride, pero apuesta a unas mayores dimensiones, un interior más acogedor, equipado y con lo último en tecnología, infoentreteminiento y seguridad, además de que el tren motriz ha sido renovado en su totalidad, dotándolo de la mejor relación peso/potencia de su categoría, y que se manifiesta al volante un manejo muy ágil, predecible y confortable.

La Chevrolet Traverse 2024 estará a la venta en la red de distribuidores Chevrolet a finales de agosto en la versión LT, con un precio de $1,129,900. “Chevrolet Traverse fue completamente rediseñada para brindar el confort necesario en los viajes familiares o con amigos, con un interior espacioso, diseñado al detalle, junto con características tecnológicas que hacen que cada viaje sea cómodo y conectado”, comentó Ángel Pacheco, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet. “Además, su nuevo motor turbo brinda mayor potencia y torque”.

Diseño exterior audaz y robusto

Lo primero que salta a la vista es su diseño, inspirado en la nueva generación de Tahoe y Suburban, con líneas más dinámicas y fluidas, que en conjunto con elementos de gran contraste, le otorgan una imagen mas robusta y poderosa.

Cuenta con rines de aluminio bitono de 20” e iluminación Full LED, 4 puntas de escape completamente funcionales y un spoiler en la parte superior de la cajuela, que le brindan un toque deportivo y distintivo, además de espejos laterales con direccional incluida, calefactables, plegables, con ajuste eléctrico y con cubierta en color negro brillante.

Más espacioso y tecnológico

Durante nuestra prueba de contacto hacia el estado de Hidalgo, pudimos notar que Traverse luce más grande en todas sus dimensiones. Y de hecho, así es, lo que se manifiesta en un habitáculo más amplio y acogedor en todas sus pplazas, que permiten transportar hasta 7 u 8 pasajeros.

El diseño cuenta con líneas limpias y modernas, que transmiten una sensación de amplitud y confort, junto con un techo panorámico que sustituye el doble techo de cristal de su antecesora.

Los asientos delanteros son de tipo cubo cubiertos con piel. La segunda y tercera fila poseen una configuración flexible que se adapta a las necesidades de carga o familiares, gracias al sistema Smart Slide mejorado, ahora en los 2 asientos tipo capitán, y configuración de 60/40 en la tercera fila. Además, todos los ocupantes cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos.

Este nuevo diseño interior permite que esta SUV cuente con la mejor capacidad de carga de su clase, con 2,764 litros. Además, el espacio para los ocupantes es mayor que en la generación anterior, con 8.3 cm adicionales para piernas en la primera fila y 7.7 cm en la segunda, y 1.5 cm más en la primera fila y 4.2 cm en la segunda en espacio para caderas.

En cuanto a infoentretenimiento, integra una pantalla de alta resolución de 17.7’’, la más grande de su clase, con una interfaz intuitiva y fácil de usar. Cuenta con un sistema de sonido de 6 bocinas, mientras que la función activa de cancelación de ruido permite mantener conversaciones durante el trayecto, gracias a sus 4 micrófonos interiores. Su cluster digital de 11’’ muestra la información clave del vehículo.

Chevrolet Traverse incorpora Google Integrado, que brinda acceso a aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify, audiolibros, entre otras, directamente en el sistema de infoentretenimiento de la SUV, sin la necesidad de conectar un teléfono inteligente, gracias a la conectividad de OnStar. Además, incluye con un hotspot de Wi-Fi hasta para 7 dispositivos.

Y para que los clientes puedan disfrutar de todos los atributos de seguridad, asistencia y conectividad de OnStar, Chevrolet Traverse incluye 12 meses de datos ilimitados, así como todos los servicios del paquete Essentials, el más completo de OnStar.

También cuenta con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, lo que permite acceder fácilmente a las aplicaciones y funciones favoritas en sus teléfonos inteligentes. El sistema de aire acondicionado es de 3 zonas, con ajuste independiente y filtro antipolen, además de un sensor que mide la calidad del aire y la temperatura.

Adicionalmente, cuenta con la función de apertura de puertas y encendido por medio de la presencia de la llave, así como apertura de cajuela sin manos.

Mecánica y tren motriz

Al volante de esta camioneta, la sensación es la de estar conduciendo un vehículo de menores dimensiones y peso, pues se mueve con gran agilidad y soltura en el tráfico citadino, mientras que en carretera y en pasos de montaña, repletos de curvas de distintos radios, la Chevrolet Traverse se desenvuelve como pez en el agua, con un gran empuje para realizar adelantamientos en espacios cerrados con gran precisión y seguridad, mientras que en curvas mantiene una estabilidad sorprendente, permitiéndonos enlazas curva tras curva a gran velocidad y con un dominio total de sus reaciones.

Este estupendo desempeño se debe en gran parte a que la renovada generación de este modelo incorpora un nuevo motor turbo 2.5L que eroga 328 Hp y 326 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, y tracción Front-Wheel Drive (FWD).

El esquema de suspensiones es McPherson en la parte delantera, e una independiente atras, así como paletas de cambio detrás del volante y una nueva palanca selectora, ubicada en la columna de dirección, que permite contar con más espacio de almacenamiento en la consola central.

Esta nueva configuración brinda la mejor relación potencia-peso del segmento, con poco más de 8.5 kg por HP, lo que se traduce en una mejor respuesta de aceleración, un consumo de combustible más eficiente y una mejor sensación de manejo.

Seguridad al máximo

Cuenta 7 bolsas de aire, entre las que destacan una nueva ubicada en la parte central para proteger a los pasajeros delanteros, así como Chevy Safety Assist, el sistema más completo de seguridad de la marca que toma en cuenta a las familias, con:

SEGURIDAD A TODA PRUEBA

*Asistente de volante en punto ciego

*Detección de peatones y ciclistas con asistencia de frenado frontal y trasero

*Alerta vibratoria en el asiento del conductor (por zona)

*Asistente de colisión frontal y frenado de emergencia

*Sistema de visión 360° HD compuesto por 4 cámaras

*Sensores de estacionamiento traseros

*Detección de vehículos en cruce frontal y trasero, con frenado y alerta

*Medidor frontal de distancia

*Alerta de apertura de puertas por objetos en aproximación

*Control de crucero adaptativo

Los clientes que deseen personalizar sus vehículos contarán con un amplio portafolio de accesorios con distintas configuraciones, como una parrilla en negro, una bandeja organizadora con divisores, tapetes de vinil rígidos en las 3 filas y tapetes de vinil rígido con cobertura extendida y el emblema Chevrolet en negro.

La primera versión minorista de la Chevrolet Silverado EV 2024 tendrá una autonomía más larga y un precio inicial más bajo cuando salga a la venta este año en Estados Unidos. En México podría ser al inicio del próximo año.

La Silverado EV RST First Edition debería salir a la venta a mediados de año con un alcance estimado por General Motors de 708 kilómetros, frente a una estimación anterior de 640 Km. millas, dijo Chevy el miércoles. La marca también confirmó que el RST comenzará en 1 millón 587, 284 pesos con envío, menos que el precio inicial de 1, 1 millón, 758,401 pesos que Chevy proporcionó anteriormente.

Chevy lanzó la Silverado EV en 2023 con dos variantes centradas en flotas, la 4WT y la 3WT. A la primera edición de RST le seguirán versiones minoristas adicionales, con diferentes rangos y precios.

El RST First Edition estará equipado con una pantalla de información y entretenimiento de 17 pulgadas, una pantalla de información para el conductor de 11 pulgadas, un head-up display, tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de GM con remolque y capacidad estándar de dirección en las cuatro ruedas. .

GM estima que la Silverado EV RST generará 754 hp y 785 libras-pie de torque con Wide Open Watts habilitado, un modo de potencia máxima que también permite una aceleración de 0 a 60 mph en 4.5 segundos. Chevy dijo que la Silverado EV RST podrá remolcar hasta 10,000 libras y tendrá una capacidad de carga útil de 1,300 libras.

Será capaz de generar 350 kilovatios de carga rápida y podrá generar 7,2 kW de energía externa, con hasta 10,2 kW con una barra de energía accesoria disponible, dijo Chevy. Los titulares de reservas de RST First Edition que conviertan sus reservas en pedidos recibirán un cargador bidireccional GM Energy Level 2.

Los modelos que se comercilizarán en nuestro mercado serán dos vanes eléctricas. La primera denominada ZEVO 400 que mide 6,061 mm de largo y con una capacidad de carga de 11.7 m³, así como ZEVO 600, un modelo más grande que alcanza los 7,366 mm de longitud y 17.4 m³ de columen de carga. A eartos vehículos se les suamarán tres soluciones denominadas como BrightDrop Trace, eCarts y BrightDrop Core software.

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Ambos modelos –cuya producción en la planta CAMI, en Ontario, Canadá, requirió de una inversión de 1,000 millones de dólares canadienses en 202 –, emplean la novedosa plataforma Ultium, una tecnología de batería flexible desarrollada por General Motors para vehículos eléctricos de diferentes tipos, con potencia, rango y rendimiento sobresalientes, BrightDrop Zevo 400 y Zevo 600 tienen un rango de autonomía estimado de hasta 400 km con una carga completa; y tasa de carga máxima de hasta 257 km de autonomía por hora a través de carga rápida de 120kW.

“Estamos orgullosos de presentar vehículos sin precedentes al mercado mexicano. Su combinación en elementos de seguridad avanzada, características de conveniencia y el mejor rango en su clase lo convierten en la opción ideal para nuestros clientes”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM México. “El anuncio de hoy reafirma nuestro compromiso por lograr un futuro con cero emisiones”.

El directivo destacó que la misión de la empresa es brindar una movilidad cero emisiones, cero congestionamientos y cero accidentes, y para lograr esta meta también deberá electrificar sus operaciones de manufactura y el portafolio de productos para acelerar la adopción tecnológica en la electrificación del transporte.

Asimismo, dijo que se está trabajando para crear infraestructura de carga basándose en tres pilares fundamentales: vehículos de pasajeros para proveer cargadores a sus clientes en sus casas u oficinas; con su red de distribuidores desarrollando una red de carga contigua a sus instalaciones y con los distintos niveles de gobierno, para crear una política pública alineada al crecimiento de la infraestructura de carga de ciudad a ciudad, en donde se van a requerir corredores de cargadores para viajar sin incertidumbre por el país.

Las vanes eléctricas de BrightDrop estarán disponibles para que los clientes las soliciten a través de GM México a partir de finales de este año, el servicio posventa será proporcionado por distribuidores seleccionados de GM México. Los precios se darán a conocer cerca de su inicio de venta.

llega a México con todo el respaldo y soporte en cuanto a servicio de posventa, estaciones de recarga, soporte técnico y planes de financiamiento que posee GM, por lo que los primero distribuidores seleccionados que comercializarán las vanes eléctricas de BrightDrop (cuo precio serán dados a conocer cerca su su inicio de ventas) estarán localziadas en un principio en Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León.

Los clientes podrán configurar a Zevo 400 o Zevo 600 según sus necesidades específicas. La tracción delantera o integral está disponible junto con diferentes opciones de rango de batería.

Dimensiones y capacidades

Esta versión, que se une a las previamente presentadas LT y Z71, ofrecerá a los clientes mayor desempeño y capacidad para su uso personal sin dejar a un lado todas las funcionalidades de una pick up de trabajo.

Cuenta con una estructura de chasis especial para off road, más ancho, mayor distancia entre ejes y piso de 27.1 cm, una suspensión High Performance con amortiguadores Multimatic, placas protectoras inferiores y con ángulo de aproximación de 38.3°, además del bloqueo electrónico del diferencial frontal y trasero activado por el conductor, llantas mud terrain de 33” de diámetro que incorporan textura en la parte exterior lateral para maximizar agarre en condiciones todo terreno y rines de 17” con diseño exclusivo ZR2.

Esta versión también cuenta con modos de manejo para diferentes condiciones, una capacidad de carga de 581 kg y una capacidad de arrastre de 2,722 kg.