El uso de internet a través de los vehículos conectados de General Motors ha experimentado un crecimiento significativo, con un aumento del 38% de enero a noviembre de 2024 en comparación con el mismo período en 2023. Este crecimiento demuestra la robustez y capacidad de la plataforma OnStar para satisfacer las necesidades de conectividad de los usuarios.

Además, durante el año anterior, los usuarios de OnStar dedicaron más de 2.2 millones de horas en redes sociales. Este uso intensivo de las redes sociales a bordo de los vehículos muestra la importancia que los usuarios dan a mantenerse conectados y compartir experiencias en tiempo real.

OnStar continúa mejorando y expandiendo su gama de aplicaciones integradas. Actualmente, cuenta con Spotify desde 2020, Weather Channel desde 2018 y el sistema operativo de Google Integrado desde 2022, en algunos modelos. Y justo hace unos días, anunció que las nuevas Chevrolet Tahoe y Suburban 2025, tendrán la capacidad de reproducir video streaming directamente en la pantalla de infoentretenimiento de estas SUVs grandes, utilizando las aplicaciones de Max y Prime Video, esto cuando el vehículo se encuentre detenido. Todo lo anterior sin la necesidad de conectar un teléfono inteligente.

Los usuarios de OnStar han demostrado una preferencia particular por ciertas aplicaciones. En 2023, las tres aplicaciones más utilizadas fueron YouTube, Facebook y Tik Tok. En cuanto al streaming de audio, los usuarios prefirieron Spotify y Apple Music. Y en el ámbito de las redes sociales, las más populares fueron Facebook, Tik Tok e Instagram.

Estos logros refuerzan el compromiso de General Motors de proporcionar a sus clientes la mejor y más completa experiencia de conectividad en el camino. La empresa seguirá trabajando para mejorar sus servicios y ofrecer soluciones innovadoras que satisfagan las necesidades de sus usuarios.

“Estos datos demuestran la relevancia que ha tomado la conectividad a bordo de los vehículos. OnStar se ha vuelvo parte de la vida de los conductores y pasajeros de los modelos de GM, gracias a su capacidad para ofrecer viajes más cómodos, seguros y entretenidos para todos” comentó Manuel Ávila, Gerente de Relaciones Públicas y Gubernamentales de OnStar México.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADOS CON EL realme GT 6

Cuando nos enteramos que General Motors de México lanzará de nueva cuenta Hummer – ahora bajo el cobijo de la marca GMC –, nos moríamos de ganas por probar este todoterreno Premium por todo el bagaje tecnológico y de ingeniería que incorpora, pero sobre todo por ver si este modelo era capaz de mantener intacto el linaje, prestaciones y atributos off road que convirtieron en Hummer en Leyenda. Y lo único que podemos decir después de tenerlo en nuestras manos es que este nuevo modelo eléctrico supera con creces a su antecesor.

En carretera acelera con la misma fuerza que un superdeportivo, mientras que en caminos inhóspitos y en lo que muchos otros SUVs se quedarían varados, el Hummer EV se desplaza con gran facilidad.

La nueva GMC Hummer EV está disponible en 10 tiendas de la Red de distribuidores GMC Hummer EV de la República Mexicana en dos versiones: EV3x Pickup y EV3x SUV. Ambas cuentan con 3 motores eléctricos que junto con la batería Ultium de 22 módulos en la versión pickup y de 20 módulos en la versión SUV, les brindan una autonomía aproximada de 560 y 480 km, respectivamente.

“La llegada de GMC Hummer EV a México refleja nuestro compromiso de alcanzar un mundo con Cero Emisiones, y representa un paso más en nuestra estrategia de electromovilidad en el país”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM de México, Centroamérica y el Caribe. “Las capacidades todoterreno de esta supertruck cien por ciento eléctrica de GMC la hacen única a nivel global, ya que no existe un vehículo similar en el mercado”.

Poderoso e imponente

GMC Hummer EV destaca por su apariencia robusta y angular. Su Infinity Roof, integrado por 4 paneles removibles, denominados Sky Panels, le brinda una sensación de amplitud interior y un estilo deportivo exterior.

Sus faros LED aportan un toque distintivo de modernidad mientras mejoran la visibilidad. La parrilla prominente, con la insignia HUMMER EV grabada e iluminada, está inspirada en la herencia y legado de la marca, combinando funcionalidad y presencia en el diseño. La coreografía de luces en forma de H también está presente en la parte trasera.

En versión SUV, la Power Swing Gate es de apertura eléctrica, y en la pickup la compuerta integra la función Multipro Tailgate característica de GMC, de 6 posiciones, que mejora el acceso al área de carga. Para ambas versiones, el medallón trasero es deslizable eléctricamente.

Desempeño y prestaciones fuera de serie

GMC Hummer EV fue desarrollada para ser el primer vehículo eléctrico de la marca en el mundo. Está basada en la plataforma modular de baterías de GM, que brinda un gran rango de autonomía, potencia y capacidades de carga rápida a los EV de General Motors.

Gracias al acomodo vertical de sus celdas, el peso de la batería fue distribuido de mejor manera para crear un centro de gravedad bajo, que otorga una experiencia de manejo ágil y estable a los clientes.

En cuestión de potencia, Hummer EV ofrece una potencia de 1,000 Hp en la versión Pick up y 830 HP en la SUV. Al ser 3 motores eléctricos la cantidad de torque acumulado es de 11,500 libras-pie. Estas capacidades se podrán comprobar a través del sistema “Watts to freedom”, diseñado libera todo su poder de aceleración, alcanzando el 0 a 100km/h en 3 segundos y 3.5 segundos en la SUV. Vale la pena señalar que la versión Pickup, este sistema baja el vehículo 2” para mejorar el centro de gravedad.

La versión pickup tiene una batería de 24 módulos, mientras que la SUV posee una de 20. Con esta configuración, la autonomía con una carga completa es de cerca de 600 km y de más de 500 km, respectivamente, de acuerdo con estimaciones de GM.

La integración del paquete de baterías en la arquitectura del vehículo permite contar con diversas funcionalidades y capacidades todoterreno, únicas en su segmento, disponibles en ambas versiones.

Una de sus más grandes innovaciones y que sólo posee el Hummer EV es la dirección All-Wheel Drive Ique permite girar las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras, ayudando a reducir el radio de giro y maniobrar en espacios cerrados, caminos rocosos o al estacionarse, mientras que en velocidades altas aumenta la agilidad y estabilidad del vehículo. Gracias a esta configuración, es posible manejar completamente en diagonal con la funcionalidad denominada CrabWalk, que permite que las ruedas traseras giren hasta 10° en la misma dirección que las delanteras, disponible en velocidades de hasta 32 km/h.

La suspensión adaptativa de aire, o Air Ride Adaptive Suspension, ajusta automáticamente la altura de GMC Hummer EV para hacer frente a condiciones de manejo retadoras, mientras que el control de amortiguación adaptativo se ajusta automáticamente para estabilizar la conducción.

Como parte de sus capacidades off-road, los clientes pueden activar la funcionalidad Extract Mode, la primera en su tipo, que eleva la suspensión más de 15 cm. El diseño exterior de GMC Hummer EV destaca por sus ángulos de aproximación, salida y ruptura amplios, que aumentan cuando se habilita la función Extract Mode.

La versión pickup cuenta con la función de bloqueo de diferencial delantero y trasero, así como el paquete Extreme Off-Road de manera estándar, que maximiza su capacidad todoterreno, compuesto por: Rines de aluminio de 18” en negro, con acentos mecanizados, llantas Goodyear Wrangler Territory Mud Terrain de 35”, Placas protectoras para los diferenciales y la batería, Diferencial delantero y trasero con bloqueo electrónico y semiejes con articulación esférica de alta resistencia, así como Dos cámaras debajo de la carrocería, Ganchos traseros de recuperación en forma de “D”, Protectores contra rocas con escalones de asistencia, entre otros elementos.

Los clientes de la versión SUV contarán con rines de aluminio de 22” con acentos mecanizados, mientras que ambas versiones incluyen una llanta de repuesto: en la SUV está montada en la puerta trasera o Power Swing Gate, mientras que en la pickup se encuentra instalada en la batea. Como parte de las capacidades todoterreno de GMC Hummer EV, es posible cruzar caminos con agua, al ser capaz de sumergirse hasta 81 cm.

Capacidad de carga

En cargadores nivel 2 puede recibir hasta 19.2 kW. En estaciones rápidas de nivel 3 puede recibir hasta 300 kW.

PRECIOS Y VERSIONES

SUV:               $3,500,000

Pickup:           $3,650,000

Para conmemorar el aniversario se realizó un evento que contó con la participación de Juan Carlos Valladares, Secretario de Desarrollo Económico del Estado de SLP, en representación del Gobernador del Estado; Néstor Garza, Secretario del Trabajo y Previsión Social del Estado de SLP y Daniel Lagunas, Presidente Municipal de Villa de Reyes. Así como con la presencia de Francisco Garza, Presidente y Director General de GMM, Julio García, Director Ejecutivo de Planta Ensamble GM SLP y Ramón Franco, Director de Planta Transmisiones de GM SLP.

GM SLP abrió sus operaciones en junio de 2008 en el municipio de Villa de Reyes en SLP. A lo largo de su historia ha producido vehículos importantes como Chevrolet Aveo, Chevrolet Trax y Chevrolet Onix.

“Estamos muy orgullosos de celebrar 15 años del inicio de operaciones del complejo de manufactura más joven de GM en México. Una década y media se dice fácil pero solo es posible cuando se combina experiencia, procesos, resiliencia y un equipo excepcional”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM México. “Nuestro portafolio de vehículos a combustión interna tiene una enorme importancia y SLP es clave para seguir produciendo este tipo de modelos que además ofrecen tecnologías de eficiencia de combustible”.

GM SLP es la única planta donde se manufactura la SUV premium GMC Terrain tanto para el mercado de exportación, como para el mercado nacional. Por otro lado, se produce Chevrolet Equinox para exportación. En total, GM SLP envía vehículos y transmisiones a 27 países de diversas regiones como Norteamérica, Sudamérica, Asia y Medio Oriente.

La Calidad de su Planta de Ensamble ha sido reconocida en múltiples ocasiones por organismos expertos en la materia.

El complejo de manufactura en SLP es líder también temas de sostenibilidad, entre sus buenas prácticas destacan:

* Cuidado de la biodiversidad del sitio. Tiene una superficie de 7 hectáreas que forma parte de un área de conservación certificada por Wildlife Habitat Council, donde habitan más de 60 especies vegetales y 70 especies de aves.

* 23,000 árboles al interior y exterior de las instalaciones por Voluntarios de GM.

* Complejo de manufactura denominado “Cero Descargas” por manejo eficiente del agua, donde el 87% de la que se extrae de pozos es reutilizada en sus procesos y el 13% es enviada a lagunas de evaporación. Lo que da como resultado que no se envíen descargas de agua al drenaje público o al suelo natural.

* Todos los residuos son separados de manera eficiente, logrando que más de 96% sean enviados a reciclaje y el 4% restante es enviado a combustión alterna, lo que permite ser un sitio “Cero Residuos”.

GM SLP cuenta con un equipo de trabajo diverso en donde laboran personas de 4 generaciones (predominando los millenials), alrededor del 30% son mujeres y contamos con personas con discapacidad, sobre todo motriz. El complejo SLP promueve una cultura de respeto e inclusión.

Entre las responsabilidades de Jorge estará la estrategia de comercialización para clientes de menudeo, mayoreo y flotillas de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac; así como la relación con la Red de Distribuidores de México y 14 países de Centroamérica y el Caribe.

Por otro lado, Adriana Schutte actual Directora de Ventas Premium (Buick, GMC y Cadillac), ha sido designada como Directora de Mercadotecnia y Publicidad. Ella será responsable de la ejecución de los lanzamientos al mercado, tanto de vehículos de combustión interna, como eléctricos para las 4 marcas de GM. Adriana reportará a Jorge Plata.

‘‘Me da mucho gusto anunciar el nombramiento de dos mexicanos talentosos de General Motors que han tenido una trayectoria sobresaliente”, comentó Paco Garza, Presidente y Director General de GM. “Estoy convencido que la experiencia de Jorge y Adriana serán clave para, de la mano de los Distribuidores, seguir posicionando a nuestras marcas en la preferencia de los clientes”.

Jorge inició su carrera en GM de México en 2002 como Especialista de Mercadotecnia. Desde entonces, ha ocupado puestos de creciente responsabilidad en México y Estados Unidos como: Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet; Director de Publicidad y Promociones; Gerente de Operaciones de Ventas para la Región Oeste de Estados Unidos; Director de Ventas de Cadillac, Buick y GMC; Director General de Onstar y Experiencia de Conectividad Global del Cliente, hasta que a finales de 2019 ocupó su posición actual.

Jorge es Ingeniero Industrial por la Universidad Panamericana y cuenta con una Maestría en Operaciones por la misma institución.

Adriana inició su carrera en GM de México en 2018, como Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet, inicialmente llevando el segmento de vehículos de pasajeros, y más adelante el portafolio completo, incluyendo pickups y SUV’s. Previo a General Motors, Adriana tuvo diversos puestos de creciente responsabilidad en el área de mercadotecnia de Reckitt Benckiser y Colgate-Palmolive, empresas globales de consumo masivo.

Adriana es Licenciada en Administración de Empresas con especialidad en Negocios Internacionales por el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y actualmente está cursando una Maestría en Administración de Empresas por la Quantic School of Business and Technology de Washington

El tren motriz de GMC Terrain 2018 está compuesto por un motor 2.0L Turbo que desarrolla una potencia de 252 hp y 258 lb-pie de torque. Cuenta con botones Electronic Precision Shift, una transmisión de 9 velocidades controlada electrónicamente, que reduce el ruido y las vibraciones, con un área de almacenamiento debajo de la consola central ya que sustituye a la palanca de velocidades.

El nuevo exterior de Terrain marca el próximo capítulo del lenguaje de diseño de GMC, evolucionando los elementos clave de la marca con acentos más fuertes, nítidos y esculpidos. Su forma fue refinada en un túnel de viento para asegurar que su perfil distintivo corte a través del aire con óptima eficiencia y tranquilidad.

El interior de GMC Terrain 2018 ofrece confort a los 5 pasajeros gracias a que todos los asientos son de piel calefactables además del volante. Los delanteros incluyen ventilación y los traseros son plegables con un solo toque. Como todos los vehículos de la marca, GMC Terrain 2018 equipa un sistema activo de cancelación de ruido.

En cuanto a seguridad, GMC Terrain 2018 está equipada con una amplia gama de tecnologías de seguridad activa pensadas para mejorar la conciencia del conductor e incluso ayudar a que sea más fácil estacionar y maniobrar el vehículo en situaciones de baja velocidad. Algunas de estas características son: cámara de reversa de 360°, alerta de colisión frontal con asistente de frenado e indicador de distancia, asistente de mantenimiento de carril con advertencia de desviación, alerta de cambio de carril con alerta de punto ciego y alerta trasera de tráfico cruzado. GMC Terrain 2018 ofrece el nuevo servicio de OnStar® con tecnología 4G LTE que, adicional a los servicios de asistencia personalizada, ofrece un hot spot de Wi-Fi® integrado al vehículo que permite conectar hasta 7 dispositivos, con alcance de hasta 15 metros afuera del auto.

GMC Terrain 2018 estará disponible en todos los Distribuidores Buick-GMC de la República Mexicana a finales de septiembre de 2017 en 6 diferentes colores exteriores y en los siguientes paquetes y precios:

 SLT: $584,900

 Denali: $641,900