Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

En 1962, un pequeño equipo se propuso transformar un sedán compacto en un auto deportivo llamado “Mustang”. En su primera carrera venció a los mejores de Europa y desde entonces ha seguido rompiendo récords, convirtiéndose en el primer auto de un fabricante estadounidense en recorrer el famoso circuito alemán de Nürburgring en menos de 7 minutos. Para celebrar estos logros y más, Ford presenta hoy la nueva versión Mustang GTD llamada Spirit of America.

Mustang ha sido un ícono estadounidense desde 1965, desde su motor V8 hasta su emblemático logo de caballo galopante sobre un emblema rojo, blanco y azul. Mustang GTD Spirit of America representa más que el legado de rendimiento de Mustang. Honra el espíritu estadounidense de ingenio y valentía ante los desafíos.

Ese mismo espíritu impulsó a Craig Breedlove, un técnico en ingeniería estructural de la industria aeroespacial, a comprar un motor a reacción de $500 dólares de un avión de combate de la Guerra de Corea y convertirse en la primera persona en romper las barreras de 500 y 600 millas por hora en tierra.

Los esfuerzos de Breedlove por batir récords en un deporte dominado en gran medida por aristócratas y playboys europeos ayudaron a inspirar a décadas de diseñadores, ingenieros e inventores estadounidenses, incluyendo a los hombres y mujeres del programa de Mustang GTD.

“Mustang GTD es la cumbre del rendimiento de Mustang. Mustang GTD Spirit of America celebra la audacia detrás de ese rendimiento”, dijo Jim Owens, gerente de marca para Mustang GTD. “Mustang GTD no habría sido posible sin personas como Craig Breedlove, que llevaban al límite y desafiaban a los gigantes de su tiempo de una manera completamente estadounidense”.

Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

Para dar vida al Mustang GTD Spirit of America, Ford Design ha creado una carrocería blanca con rayas gemelas de carreras en Race Red y Lightning Blue, imitando la icónica tribarra roja, blanca y azul del Mustang que debutó en 1964. Las franjas recorren toda la carrocería de Mustang GTD. El diseño también coincide con el atuendo que Craig Breedlove usó cuando rompió las barreras de 500 y 600 millas por hora en los años 60.

La fibra de carbono expuesta es un elemento principal en los componentes aerodinámicos de esta edición de Mustang GTD, incluyendo el splitter frontal, así como en el difusor trasero y el alerón. El alerón incluye placas de extremo en Race Red y la palabra “MUSTANG” en la parte inferior, asegurándose de que los autos que lo siguen sepan exactamente qué vehículo los acaba de superar. Los propietarios pueden elegir entre las carcasas de los retrovisores en Race Red o en fibra de carbono expuesta, mientras que las pinzas de freno en Red Race son estándares. Además, Mustang GTD Performance Package es estándar en esta versión.

Mustang GTD Spirit of America ofrece una opción de asientos específica según el paquete, brindando una visión única de la cabina completamente acristalada. Los asientos están revestidos en cuero con inserciones de tejido “Dinamica”, que aportan un toque elegante y deportivo. Predomina el color Black Onyx, con una franja central en Red Race y adornos en Blanco Re-Entry en el exterior, mientras que las costuras en Blue Victory añaden un toque sutil de color. Este tono de azul también se encuentra en otros detalles del interior. Las paletas de cambio, el aro de la palanca y la insignia del tablero están disponibles en titanio impreso en 3D.

Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.

El nuevo Mustang GTD 2025, incluido el modelo Spirit of America, representa la cúspide del diseño de cualquier Mustang creado por Ford y marca un nuevo parámetro de rendimiento con 815 caballos de fuerza, 664 libras-pie de torque y una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora, la más alta de cualquier Mustang apto para circular en la calle.

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Conducido por el piloto de Multimatic Motorsports, Dirk Müller, el vehículo Mustang GTD de 815 caballos de fuerza dio la vuelta al circuito apodado como “El Infierno Verde”, en un tiempo oficialmente certificado de 6:57:685. Es el quinto tiempo más rápido por un auto deportivo de producción en serie según los registros oficiales del Nürburgring, y el sexto vehículo en esa categoría en romper la barrera de los siete minutos.

El tiempo cumple con el objetivo establecido por el CEO Jim Farley en el debut de Mustang GTD en agosto de 2023.

“El equipo detrás de Mustang GTD tomó lo que hemos aprendido en décadas en la pista y diseñó un Mustang que puede competir con los mejores superautos del mundo”, dijo Jim Farley, presidente y CEO de Ford. “Estamos orgullosos de ser el primer fabricante de automóviles americano con un auto que puede dar una vuelta al Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos. Sabemos que hay mucho más tiempo que enfrentar con Mustang GTD y volveremos.”

Ford Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

El éxito de Mustang GTD en el Nürburgring se debe al trabajo de un pequeño y dedicado equipo de ingenieros y diseñadores que trabajaron incansablemente durante dos años para convertir el auto de carreras Mustang GT3 en el primer superauto Mustang. Ford documentó sus esfuerzos en la preparación para la vuelta cronometrada en el Nürburgring en The Road To The Ring, un documental de 13 minutos que cubre el desafío, el drama y la emoción de desarrollar Mustang GTD.

El documental, que está disponible en Ford.com, el canal de YouTube de Ford y Facebook es una mirada detrás de cámaras a las pruebas de Mustang GTD, desde icónicos circuitos americanos como Sebring, hasta sesiones de desarrollo en el Nürburgring. Presenta a Jim Farley, Müller, al director técnico de Multimatic Larry Holt, al Ingeniero en Jefe del Programa Mustang GTD, Greg Goodall y al Gerente de Diseño de Mustang GTD Anthony Colard, así como a otros miembros del equipo de Ford y Multimatic.

Mustang GTD representa la cúspide del rendimiento de Mustang y se beneficia de las lecciones aprendidas por los programas de Ford Performance Motorsports y Multimatic Motorsports Mustang GT3, en particular en lo que respecta a aerodinámica y ajustes para circuitos como el Nürburgring. Sin embargo, Mustang GTD no está sujeto a las reglas y regulaciones de las carreras GT3, que prohíben gran parte de la tecnología que permite una vuelta de menos de siete minutos en el Nürburgring.

PFord Mustang GTD logra la vuelta en Nürburgring más rápida que cualquier auto americano Visión Automotriz

Eso incluye frenos de carbono-cerámico, aerodinámica activa, un sobrealimentador y suspensión semi-activa. Un cuerpo de fibra de carbono es familiar en las carreras GT3, y aunque Mustang GTD que completó la vuelta de menos de siete minutos era completamente de serie, incluía equipo de seguridad derivado de las carreras, exigido por Nürburgring. Eso incluye un asiento de competencia con un arnés de cinco puntos y una jaula de seguridad.

El Grupo VW espera un aumento del 3 por ciento en sus ventas de vehículos este año, muy por debajo de 2023. Dijo que ha “comenzado el nuevo año con una tendencia claramente positiva” en comparación con el comienzo del año pasado.

Volkswagen planea lanzar un récord de 30 modelos nuevos o actualizados durante 2024. El aumento de los pedidos ayudaría a compensar los problemas en sus negocios de software y baterías, que registraron pérdidas operativas para 2023.

“Para garantizar que sigamos teniendo éxito de forma sostenible, nos centraremos en 2024 en aumentar los vehículos nuevos y reducir los costos”, dijo el jefe de finanzas, Arno Antlitz .

Volkswagen busca recuperar el impulso en el cambio hacia los vehículos eléctricos y está impulsando un ambicioso plan de ahorro en su marca homónima. Ese esfuerzo es aún más urgente ante el debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos y la creciente competencia de modelos chinos más baratos, otros fabricantes de automóviles europeos y Tesla Inc.

Si bien VW está dispuesto a ceder participación de mercado en China este año y el próximo, América del Norte tiene el potencial de convertirse en su mercado de mayor crecimiento en 2024, dijo Antlitz.

El nuevo Porsche Macan eléctrico es parte del impulso de producto 2024 del Grupo VW. VW se une a sus rivales al advertir de un año desafiante. Cuando Stellantis informó los resultados el mes pasado, predijo un 2024 “turbulento” .

Los lanzamientos de nuevos vehículos eléctricos se producen en un momento en que el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos se ha desacelerado. Su rival alemán Mercedes-Benz dijo el mes pasado que retrasaría su objetivo de electrificación cinco años y que seguiría renovando los modelos con motor de combustión

—

GTX seguirá la tradición deportiva

Wolfsburg, Alemania. Volkswagen amplía su gama de modelos deportivos eléctricos GTX. Como doble estreno mundial, los nuevos modelos ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer son los primeros en debutar. Ambos modelos Volkswagen altamente dinámicos se presentan con un diseño exterior individual, incluido su propio frente y luces específicas, detalles de diseño deportivo en el interior y potentes unidades de rendimiento. Los modelos más deportivos de la línea de producto totalmente eléctrica ID ya llevan la etiqueta GTX desde 2021, basada en la dinámica de modelos Volkswagen con las denominaciones GTI, GTD o GTE.

Historia de éxito de GTX. Los deportivos y dinámicos modelos GTX ofrecen una experiencia completamente única y particularmente fascinante de movilidad eléctrica. El hecho de que cada cinco modelos nuevos registrados de ID.4 y ID.5 en Europa sean GTX muestra lo populares que son estos entre los clientes. Volkswagen ha transferido ahora la exitosa dinámica de conducción para el ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer, con una configuración técnica individual en cada caso.

Volkswagen lanzará el ID.3 de tracción trasera GTX en dos variantes. El modelo de gama alta es el ID.3 GTX Performance, un auto deportivo, ágil y compacto. Kai Grünitz, miembro del Consejo Administrativo de la marca Volkswagen y responsable de desarrollo, menciona: “Con su rápida y superior entrega de potencia, el nuevo ID.3 GTX Performance es para mí la contraparte eléctrica de nuestro ícono compacto deportivo, el Golf GTI Clubsport. Por supuesto, un propulsor eléctrico y un motor de gasolina turboalimentado tienen cada uno su propio carácter único. Sin embargo, el ID.3 GTX Performance y Golf GTI Clubsport comparten la misma fascinante ligereza cuando aceleran”. Grünitz continúa: “Con el ID.3 GTX, Volkswagen transfiere los casi 50 años de tradición de sus modelos compactos GT al mundo de la movilidad eléctrica. El placer de conducir está garantizado”.

—

Noticias

Hyundai actualiza IONIQ5 y IONIC 5N

Hyundai Motor Company anunció la actualización de los modelos IONIQ 5 y IONIQ 5 N, los cuales contarán con mejoras en el producto, características innovadoras y un diseño actualizado. Las mejoras de IONIQ 5 y su versión N buscan mantener el nivel ejemplar de competitividad, evolucionando especificaciones y aplicando nuevas tecnologías para incrementar la satisfacción del usuario. Además, ahora presenta una capacidad de carga incrementada, pasando de 77.4 kWh a 84.0 kWh, lo que a su vez aumenta su rango de autonomía completamente eléctrica. Los cambios exteriores incluyen un adorno en forma de V, además de un rediseño en las defensas delanteras, así como traseras, enfatizando la postura baja y ancha de IONIQ 5.

Lanza Lexus SUV de tres filas de asientos

Un automóvil para toda la familia necesita ser sinónimo de espacio, comodidad y tecnología. Objetivos ejecutados en el TX de Lexus, un SUV de tres filas de asientos.

TX 500h F SPORT cuenta con una potente ingeniería híbrida que combina un motor de gasolina turbocargado de 2.4 litros y dos motores eléctricos, uno en cada eje, para ofrecer un poder total de 366 hp, enviado a las cuatro ruedas. El esquema mecánico se complementa con una transmisión automática de seis velocidades y bloqueo de diferencia trasero que permitirán un desempeño sobresaliente y equilibrado, tanto en línea recta como en tu carretera favorita.

Alianza entre Chirey y DMH en logística

Con el objetivo de generar confianza entre los compradores y para atacar la falta de refacciones justo a tiempo Grupo Chirey Motor México, compuesto por las marcas CHIREY, OMODA | JAECOO y EXEED, firmó una alianza estratégica con DHL Supply Chain, “Con este convenio, el Grupo Chirey Motor México optimizará su cadena de suministro, donde actualmente tiene un fill rate (nivel de surtimiento) del 82%, con el objetivo llegar al 92.0%, lo que superaría el promedio de la industria en México, situada en 90%”, dijo Martín Martínez, Gerente de Posventa de Chirey Motor México.

Totalmente eléctricos transfieren los casi 50 años de tradición de los compactos GT

Wolfsburg, Alemania. Volkswagen amplía su gama de modelos deportivos GTX. Como doble estreno mundial, los nuevos modelos ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer son los primeros en debutar. Ambos modelos Volkswagen altamente dinámicos se presentan con un diseño exterior individual, incluido su propio frente y luces específicas, detalles de diseño deportivo en el interior y potentes unidades de rendimiento. Los modelos más deportivos de la línea de producto totalmente eléctrica ID ya llevan la etiqueta GTX desde 2021, basada en la dinámica de modelos Volkswagen con las denominaciones GTI, GTD o GTE.

Historia de éxito de GTX. Los deportivos y dinámicos modelos GTX ofrecen una experiencia completamente única y particularmente fascinante de movilidad eléctrica. El hecho de que cada cinco modelos nuevos registrados de ID.4 y ID.5 en Europa sean GTX muestra lo populares que son estos entre los clientes. Volkswagen ha transferido ahora la exitosa dinámica de conducción para el ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer, con una configuración técnica individual en cada caso.

Volkswagen lanzará el ID.3 de tracción trasera GTX en dos variantes. El modelo de gama alta es el ID.3 GTX Performance, un auto deportivo, ágil y compacto. Kai Grünitz, miembro del Consejo Administrativo de la marca Volkswagen y responsable de desarrollo, menciona: “Con su rápida y superior entrega de potencia, el nuevo ID.3 GTX Performance es para mí la contraparte eléctrica de nuestro ícono compacto deportivo, el Golf GTI Clubsport. Por supuesto, un propulsor eléctrico y un motor de gasolina turboalimentado tienen cada uno su propio carácter único. Sin embargo, el ID.3 GTX Performance y Golf GTI Clubsport comparten la misma fascinante ligereza cuando aceleran”. Grünitz continúa: “Con el ID.3 GTX, Volkswagen transfiere los casi 50 años de tradición de sus modelos compactos GT al mundo de la movilidad eléctrica. El placer de conducir está garantizado”.

El diseño y equipamiento del ID.3 GTX. El ID.3 GTX destaca de todos otros modelos de la línea de productos gracias a su diseño exterior individualizado. La defensa delantera del GTX presenta una nueva entrada de aire independiente en un diseño en color negro estilo diamante, con nuevas luces diurnas. Los elementos en negro de la carrocería tienen un acabado de alto brillo. Esto aplica adicionalmente a los estribos laterales de nuevo diseño y la nueva zona inferior de la zaga con difusor. También son nuevos los rines de aleación Skagen de 20 pulgadas de serie. Una gran cantidad de características especificas GTX personalizan el interior del vehículo. Con su diseño ergonómico, los asientos deportivos Premium (en tela y polipiel) equipados de serie subrayan el carácter deportivo de los modelos ID.3 más potentes. Otro clásico elemento de diseño GTX: asientos con costuras decorativas en color rojo y volante multifunción. La superficie del habitáculo de alta calidad también es específica de GTX. El ID.3 GTX Performance más potente viene con control de chasis adaptativo DCC.

La preventa del nuevo ID.7 Tourer comenzó apenas la semana pasada y ahora el nuevo ID.7 GTX Tourer ya está haciendo su debut como el modelo más potente de la línea de productos. Al igual que el ID.4 GTX y el ID.5 GTX, tiene un sistema de tracción total de doble motor que puede impulsar el eje delantero en paralelo con el eje posterior. Kai Grünitz: “El ID.7 GTX Tourer traza el camino para una nueva movilidad deportiva combinando la amplitud de un auto familiar con las prestaciones de un deportivo. Lo fascinante aquí es la respuesta instantánea con la que los motores eléctricos proporcionan su máxima potencia y par en fracciones de segundo”.

El frente del ID.7 GTX Tourer se distingue del resto de modelos de la línea de productos por un frente distintivo con parrilla tipo panal y gráficos luminosos específicos de GTX que incluyen insignias iluminadas. Al igual que en el ID.3 GTX, todos los elementos en color negro tienen un acabado brilloso. Al igual que en el ID.3 GTX, los rines de aleación Skagen de 20 pulgadas vienen de serie en el ID.7 GTX Tourer.