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Volkswagen de México anunció oficialmente el regreso del Golf a su línea de producción en la planta de Puebla, a partir de 2027, consolidando así una de las relaciones más duraderas entre un modelo global y la industria automotriz mexicana.

El Golf, uno de los hatchbacks más emblemáticos del mundo, fue ensamblado por última vez en México en 2021. Con más de dos millones de unidades producidas en cuatro generaciones, el vehículo fue sinónimo de calidad, eficiencia y prestigio de lo Hecho en México.

La designación de la planta de Puebla como sede para la producción global de Golf es un reconocimiento a más de 60 años de experiencia industrial. “Este modelo forma parte de nuestra historia, pero también de nuestro futuro”, destacó Holger Nestler, presidente y CEO de Volkswagen de México.

La factoría poblana actualmente ensambla Jetta, Tiguan y Taos, y es reconocida como una instalación de clase mundial. Cuenta con procesos altamente automatizados, así como una nave de pintura 100% eléctrica que evita el uso de gas natural, alineándose con la estrategia medioambiental global “Go To Zero”.

Además de fortalecer sus capacidades de manufactura, el regreso del Golf refuerza el compromiso de Volkswagen con la innovación, la sostenibilidad y el empleo calificado en México. Esta decisión estratégica se da en un momento clave, donde la transformación tecnológica y ecológica marca el ritmo del sector automotriz global.

REDACCION

Kia presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2025 el esperado K4 Hatchback 2026, un año después de la presentación del K4 Sedán 2025. Este nuevo modelo se presenta como la versión deportiva y versátil del sedán, diseñado para un estilo de vida activo, adaptándose tanto a la aventura como a la vida urbana.

El K4 Hatchback destaca por su diseño distintivo, incluyendo un llamativo techo flotante que se extiende hasta el portón trasero, y un perfil fluido que refleja la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia. A pesar de ser más corto que el sedán, ofrece un espacio interior líder en su clase, con amplio espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera, además de una generosa capacidad de carga de 629 litros, expandible a 1,679 litros con los asientos abatidos.

En cuanto a tecnología, el K4 Hatchback incorpora una pantalla digital combinada de casi 30 pulgadas, conectividad avanzada con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y características disponibles como el sistema de audio Harman Kardon y Digital Key 2.0. También cuenta con el asistente de voz Kia Connect basado en IA, que permite controlar diversas funciones del vehículo.

En el apartado mecánico, el K4 Hatchback ofrecerá un motor de 2.0 litros con 147 hp y una transmisión IVT de serie, y un motor turbo de 1.6 litros con 190 hp y transmisión automática de 8 velocidades como opción. Las versiones GT-Line contarán con una suspensión deportiva para un manejo más preciso.

La seguridad es primordial, con la inclusión de la última suite ADAS de Kia, que incluye sistemas como el Asistente de Mantenimiento de Carril y el Control de Crucero Inteligente. Se espera que el Kia K4 Hatchback llegue a México en el tercer trimestre de 2025.

Tres momentos claves durante la presentación del hatchback MG3, al entrar al frontón Bucareli, sitio del lanzamiento se muestra de golpe más grande que la mayoría de su segmento, con fuerte carácter en su diseño. El segundo, al ingresar al habitáculo brinda la forma de su volante deportivo, achatado en sus extremos, sus dos pantallas flotantes y tercero, en el primer toque de acelerador el despegue fue sólido, con respuesta rápida. Se siente de inmediato la presencia de un motor y batería eléctrica con capacidad de empuje que transforma al MG3 en un vehículo ágil y divertido.

Vivimos en la prueba de manejo lo mejor del hatchback MG3, su sistema híbrido de 190 caballos de fuerza, muy deportivo al interior, con varios sistemas ADAS, que lo hace muy competitivo. Aquí la estrategia de marketing es clave porque las versiones son tan amplias, con diferencial de precio de casi el doble. De una versión de 239,900 pesos a otra de 439,900 es el doble por lo que el objetivo fue ofrecer una versión para cada bolsillo.

Así que advertimos al lector de que esta reseña es del tope de gama, el mejor en tecnología y equipamiento, por consecuencia su precio es el más alto. No vaya a ser que después nos reclamen porque la versión de 239,900 pesos no equipa lo que aquí describimos.

El nuevo MG3 es claro en su meta, atraer a los jóvenes de edad y actitud. Su diseño exterior es como punta de lanza y al interior sus asientos que abrazan. Una breve gira por la ciudad nos permitió de primera vista, atestiguar que esta versión Hybrid realmente no consume gasolina, a pesar del peso del pie en el pedal.

Su batería de 1,83 kWh, la más grande de su segmento, funciona de cinco formas distintas de acuerdo con las necesidades del propio sistema y de las demandas de potencia. La potencia combinada de los motores del MG3 es de 191 HP con un torque de 313 lb·ft. Independientemente del funcionamiento de su tren motriz, el conductor tiene a su disposición tres programas de conducción (ECO, Normal y Sport) con los que modifica el comportamiento de la unidad híbrida.

En tanto, el MG3 con motor de combustión interna se encuentra disponible con dos opciones de transmisión: una manual de 5 velocidades que proporciona una experiencia de manejo económica y eficiente, y una transmisión i-CVT con 8 velocidades simuladas que ofrece una conducción suave y versátil. En cuanto al consumo de combustible, este vehículo tiene un rendimiento de 16.95 km/l. En términos de potencia, el motor entrega 108 caballos de fuerza, lo que garantiza una respuesta ágil y dinámica.

Sobre seguridad para el conductor y sus acompañantes, MG3 cuenta con 5 estrellas en pruebas de impacto de la Euro NCAP. De igual forma, cuenta con 4 o 6 bolsas de aire, dependiendo de la versión, y diversos asistentes ADAS de seguridad avanzada, como lo son el Control Crucero Adaptativo, Sistema de asistencia de velocidad (SAS), Asistente de tráfico pesado (TJA), Asistente de abandono de Carril, de mantenimiento de carril y de emergencia de mantenimiento de carril (LDW, LKA, ELK), Alerta de colisión frontal , Advertencia de conducción inestable y Sistema trino BLIS de monitoreo de punto ciego (Punto ciego + Asistente cambio de carril + Alerta de tráfico cruzado).

Precios y versiones

Versión                                 Precio*

MG3 Cool                             239,900

MG3 Excite                           299,900

MG3 Excite i-CVT                309,900

MG3 Elegance                    349,900

MG3 Excite Hybrid              399,900

MG3 Elegance Hybrid       439,900

• Pesos mexicanos

Totalmente eléctricos transfieren los casi 50 años de tradición de los compactos GT

Wolfsburg, Alemania. Volkswagen amplía su gama de modelos deportivos GTX. Como doble estreno mundial, los nuevos modelos ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer son los primeros en debutar. Ambos modelos Volkswagen altamente dinámicos se presentan con un diseño exterior individual, incluido su propio frente y luces específicas, detalles de diseño deportivo en el interior y potentes unidades de rendimiento. Los modelos más deportivos de la línea de producto totalmente eléctrica ID ya llevan la etiqueta GTX desde 2021, basada en la dinámica de modelos Volkswagen con las denominaciones GTI, GTD o GTE.

Historia de éxito de GTX. Los deportivos y dinámicos modelos GTX ofrecen una experiencia completamente única y particularmente fascinante de movilidad eléctrica. El hecho de que cada cinco modelos nuevos registrados de ID.4 y ID.5 en Europa sean GTX muestra lo populares que son estos entre los clientes. Volkswagen ha transferido ahora la exitosa dinámica de conducción para el ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer, con una configuración técnica individual en cada caso.

Volkswagen lanzará el ID.3 de tracción trasera GTX en dos variantes. El modelo de gama alta es el ID.3 GTX Performance, un auto deportivo, ágil y compacto. Kai Grünitz, miembro del Consejo Administrativo de la marca Volkswagen y responsable de desarrollo, menciona: “Con su rápida y superior entrega de potencia, el nuevo ID.3 GTX Performance es para mí la contraparte eléctrica de nuestro ícono compacto deportivo, el Golf GTI Clubsport. Por supuesto, un propulsor eléctrico y un motor de gasolina turboalimentado tienen cada uno su propio carácter único. Sin embargo, el ID.3 GTX Performance y Golf GTI Clubsport comparten la misma fascinante ligereza cuando aceleran”. Grünitz continúa: “Con el ID.3 GTX, Volkswagen transfiere los casi 50 años de tradición de sus modelos compactos GT al mundo de la movilidad eléctrica. El placer de conducir está garantizado”.

El diseño y equipamiento del ID.3 GTX. El ID.3 GTX destaca de todos otros modelos de la línea de productos gracias a su diseño exterior individualizado. La defensa delantera del GTX presenta una nueva entrada de aire independiente en un diseño en color negro estilo diamante, con nuevas luces diurnas. Los elementos en negro de la carrocería tienen un acabado de alto brillo. Esto aplica adicionalmente a los estribos laterales de nuevo diseño y la nueva zona inferior de la zaga con difusor. También son nuevos los rines de aleación Skagen de 20 pulgadas de serie. Una gran cantidad de características especificas GTX personalizan el interior del vehículo. Con su diseño ergonómico, los asientos deportivos Premium (en tela y polipiel) equipados de serie subrayan el carácter deportivo de los modelos ID.3 más potentes. Otro clásico elemento de diseño GTX: asientos con costuras decorativas en color rojo y volante multifunción. La superficie del habitáculo de alta calidad también es específica de GTX. El ID.3 GTX Performance más potente viene con control de chasis adaptativo DCC.

La preventa del nuevo ID.7 Tourer comenzó apenas la semana pasada y ahora el nuevo ID.7 GTX Tourer ya está haciendo su debut como el modelo más potente de la línea de productos. Al igual que el ID.4 GTX y el ID.5 GTX, tiene un sistema de tracción total de doble motor que puede impulsar el eje delantero en paralelo con el eje posterior. Kai Grünitz: “El ID.7 GTX Tourer traza el camino para una nueva movilidad deportiva combinando la amplitud de un auto familiar con las prestaciones de un deportivo. Lo fascinante aquí es la respuesta instantánea con la que los motores eléctricos proporcionan su máxima potencia y par en fracciones de segundo”.

El frente del ID.7 GTX Tourer se distingue del resto de modelos de la línea de productos por un frente distintivo con parrilla tipo panal y gráficos luminosos específicos de GTX que incluyen insignias iluminadas. Al igual que en el ID.3 GTX, todos los elementos en color negro tienen un acabado brilloso. Al igual que en el ID.3 GTX, los rines de aleación Skagen de 20 pulgadas vienen de serie en el ID.7 GTX Tourer.

Mide 4.29 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.57 metros de alto, así como distancia entre ejes de 2.70 metros, este modelo ofrece un amplio habitáculo para transportar a 5 pasajeros, además de posee una volumen de carga en su cajuela de 325 litros.

Dolphin, el cuarto modelo lanzado por el fabricante chino en el mercado mexicano, complementa una oferta integrada por los SUV, Tang y Yuan, y el sedán Han. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD Company Limited y presidenta de BYD Americas, detalló durante la presentación que este hatchback fue desarrollado a partir de la arquitectura E-Platform 3.0, compartida con el Yuan Plus, la cual soporta 3,000 ciclos de carga, equivalentes a recorrer hasta 1.5 millones de kilómetros.

Este hatchback eléctrico se ofrece con un motor eléctrico de 94 Hp y 132 lb-pie, batería de 45 kWh desarrollada por BYD, y ofrece una autonomía de 405 km con una carga.

Para festejar su 100 aniversario en el mundo automotriz, Mazda decidió fabricar una edición emblemática producida en Japón para todo el mundo y también fue invitado a la fiesta y llegarán solo 430 unidades de colección distribuidas entre Mazda 2 Hatchback, Mazda 3 Sedán, Mazda 3 Hatchback, Mazda CX-3 y Mazda MX-5, que es el modelo sobre el que gira toda la campaña de publicidad. De hecho, se abrió el buzón para el sistema de apartado, que se puede hacer por teléfonos o directamente en las distribuidoras.

Los modelos adoptan una combinación de colores de dos tonos, blanco y burdeos, símbolo del primer automóvil de pasajeros R360 Coupe de Mazda, creado en 1960. Además, se adoptan componentes exclusivos con logotipo especial del 100 Aniversario, tanto en el exterior como en el interior del conmemorativo modelo.

Los detalles únicos de celebración de los 100 años de vida de Mazda, inspirada en el legendario Mazda R360 Coupé, el primer automóvil de pasajeros fabricado por la marca japonesa , detalles únicos son:

• Color exterior blanco aperlado mica

• Placa conmemorativa en exterior y alfombrillas

• Centro de rin con logotipo de 100 aniversario

• Vestiduras en piel roja con un grabado conmemorativo de 100 aniversario en cabeceras

• Llave con diseño especial de 100 aniversario

Preventa exclusiva online con una dinámica especial llamada COLEC100NISTAS.

Los vehículos Edición Especial 100 aniversario que tendremos disponibles en México son:

• Mazda2 Hatchback

• Mazda 3 Sedán y Hatchback

• Mazda CX-3

• Mazda MX-5

Sistema de apartado

• Desde el 14 de septiembre podrá obtener un código único de apartado a través de redes sociales y canales oficiales de Mazda.

• A partir del 21 de septiembre deberá ingresar este código en el módulo localizado en la página web www.mazda.mx

• Con ello accederá a la sección de preventa online exclusiva para COLEC100NISTAS

• En esta sección podrá elegir uno de los cinco vehículos disponibles y apartarlo.

• Este apartado estará sujeto a la disponibilidad de las 430 unidades, hasta agotar 
existencias.