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Después de más de dos décadas de ausencia, Honda revive uno de sus nombres más emblemáticos: el Prelude. Este modelo, que marcó época por su estilo coupé y manejo deportivo, regresa en una sexta generación completamente renovada y, por primera vez, electrificada.

El Honda Prelude 2026 fue confirmado oficialmente desde Torrance, California, como un coupé gran turismo híbrido, basado en la arquitectura de chasis y suspensión del Civic Type R, uno de los modelos más dinámicos de la marca. Esta decisión le otorga al nuevo Prelude un carácter deportivo sin concesiones, combinando comodidad de marcha con precisión en curvas.

Entre los detalles técnicos más destacados está el uso de la suspensión delantera de doble eje, una innovación que hasta ahora solo se había utilizado en vehículos Type R. Además, el nuevo Prelude contará con frenos delanteros Brembo y un ajuste específico del chasis para ofrecer una experiencia de conducción única.

Pero la gran novedad es su motorización híbrida. El Prelude será impulsado por el sistema de dos motores eléctricos que ha dado excelentes resultados en el Civic Hybrid —recientemente galardonado como Auto del Año 2025 en Norteamérica—. Este tren motriz destaca por ser suave, sensible y poderoso, ideal para una conducción tanto deportiva como cotidiana.

Además, se incorpora por primera vez el modo de conducción Honda S+ Shift, un nuevo sistema que mejora la sensación de aceleración y control de cambios, brindando una experiencia más lineal y conectada con el vehículo.

El Prelude 2026 apunta a un público que valora la tecnología, el diseño elegante y la responsabilidad ambiental, sin renunciar a la emoción de conducir. La combinación de un diseño coupé aerodinámico, motorización híbrida avanzada y componentes del Civic Type R lo posicionan como un vehículo ideal para quienes buscan lo mejor de ambos mundos: rendimiento y eficiencia.

La llegada del Prelude refuerza la estrategia global de Honda por electrificar su portafolio y mantener viva la esencia de manejo deportivo. Aunque no se ha confirmado fecha exacta de comercialización en México, se espera que llegue durante la primera mitad de 2026 a través de los más de 100 distribuidores de la marca en el país.

Redaccion

Honda está enfocada en el desarrollo de tecnologías de vanguardia para la movilidad del futuro, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para el año 2050. La compañía presentó sus últimas innovaciones, que abarcan desde vehículos eléctricos con materiales reciclados hasta sistemas de celdas de combustible de hidrógeno para diversas aplicaciones.

En el Japan Mobility Show, Honda exhibió el SUSTAINA-C Concept, un vehículo eléctrico subcompacto diseñado para la movilidad urbana sostenible. Este prototipo se caracteriza por su enfoque en el reciclaje circular, utilizando resina de acrílico reciclada de otros vehículos para fabricar gran parte de su carrocería. Este material permite una producción más limpia, reduciendo significativamente las emisiones de CO2, y ofrece la posibilidad de personalizar el color y diseño del vehículo.

En el CES 2024, Honda anunció la Honda 0 Series, una nueva línea de vehículos eléctricos que llegarán al mercado en 2026. Los conceptos Saloon y Space-Hub fueron los primeros en presentarse, con el Saloon programado para su lanzamiento inicial en Estados Unidos, seguido de otros mercados globales. Estos vehículos se basan en una plataforma dedicada para EV’s, con un diseño que maximiza el espacio interior y utiliza materiales sostenibles. Además, incorporarán tecnologías avanzadas como los sistemas de dirección steer-by-wire y gestión de control de movimiento, resultado de la experiencia de Honda en robótica.

La estrategia de Honda para lograr la neutralidad de carbono también incluye la expansión del uso de hidrógeno a través de celdas de combustible. El CR-V e:FCEV será el primer vehículo eléctrico de pasajeros con esta tecnología, y Honda está trabajando en el desarrollo de celdas de combustible para vehículos comerciales, como camiones de trabajo pesado, en colaboración con Isuzu Motors. La compañía también explora el potencial del hidrógeno en otras aplicaciones, incluyendo equipos de construcción e incluso tecnologías para su uso en el espacio, como la electrólisis de agua para producir hidrógeno y oxígeno a partir de energía solar.

Honda de México opera dos centros de producción en el país, ubicados en Celaya, Guanajuato, y El Salto, Jalisco. En estas plantas se fabrican motores, transmisiones, motocicletas, productos de fuerza y el vehículo HR-V® para el mercado nacional y de exportación. Honda ofrece una amplia gama de vehículos en México, incluyendo automóviles, SUVs y la minivan Odyssey®.

Incorpora el sistema híbrido de dos motores de Honda. Este modelo arriba en dos versiones, Sport HEV y Touring HEV, ofrece mayor potencia, menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La versión de entrada i-Style, mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT) de Honda.

El nuevo sistema híbrido del Civic cuenta con un motor de combustión de 2.0 litros de ciclo Atkinson, 16 válvulas DOHC con VTEC, que desarrolla 139 caballos a 6,000 rpm y un torque de 134 libras-pie a 4,500 rpm; interactuando con un motor eléctrico de 181 caballos de 5,000 a 6,000 rpm y un torque de 232 libras-pie de 0 a 2,000 rpm.

El sistema híbrido de Honda ofrece un rendimiento mejorado, maximizando la eficiencia en consumo sin comprometer el espacio para pasajeros y carga. Además, ofrece cuatro niveles de desaceleración con frenado regenerativo, disponibles a través de paletas desaceleradoras en el volante, las cuales proporcionan una amplia gama de controles dependiendo del tipo de manejo del conductor y donde circule.

Adicionalmente, y para mejorar la dinámica de manejo, cuenta con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido (versiones híbridas) y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

VERSIONES Y PRECIOS

Honda Civic i-Style 2025                                       $580,900

Honda Civic Sport HEV 2025                               $684,900

Honda Civic Touring HEV 2025                            $724,900