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Hyundai Motor de México anunció la actualización de su portafolio híbrido con el lanzamiento del Elantra Híbrido en dos versiones: GLS y GLS Premium, con precios desde $562,400 y $634,000 pesos, respectivamente. Esta evolución busca atender a distintos perfiles de usuario, ofreciendo la misma motorización híbrida, pero con diferenciaciones en equipamiento, conectividad y diseño.

Mientras la versión GLS está enfocada en la eficiencia y funcionalidad cotidiana, la versión GLS Premium eleva la experiencia con faros LED de proyección dual, clúster digital de 10.25” y cargador inalámbrico, entre otros detalles. Ambas estarán disponibles en los 75 distribuidores Hyundai del país.

Según Edgar Carranza, CEO de Hyundai Motor de México, esta apuesta responde a la filosofía Hyundai Way, que busca acompañar a los consumidores hacia una transición de movilidad más limpia. Con este lanzamiento, el portafolio híbrido de Hyundai representa ya cerca del 50% de su oferta en México, incluyendo también modelos como Tucson, Santa Fe e IONIQ 5.

El Elantra Híbrido es un paso estratégico clave en el objetivo de la marca por alcanzar el 4% de participación de mercado, con una propuesta que combina sustentabilidad, tecnología y valor competitivo.

Claro, aquí tienes los textos para redes sociales adaptados a cada plataforma, con enfoque en el Hyundai Elantra Híbrido 2025 y su estrategia comercial en México:

Edgar Carranza, presidente de Hyundai México, compartió la visión y los ambiciosos planes de la compañía para el futuro, durante el lanzamiento del SUV renovado Creta Grand, resaltando la importancia de la innovación constante, la experiencia del cliente y un fuerte compromiso con la sostenibilidad y las necesidades del mercado mexicano.

Mirando hacia el futuro, Carranza delineó los ambiciosos objetivos de Hyundai para el año 2030, con la meta de alcanzar 5.55 millones de unidades vendidas a nivel global. Este objetivo representa un crecimiento del 30% respecto al año anterior. Para lograrlo, Hyundai apostará por un sistema de producción flexible que permita una rápida adaptación a un entorno en constante cambio, respondiendo a las necesidades dinámicas del mercado automotriz.

Un tema central fue la electrificación. Reconociendo las dudas existentes sobre esta transición, Carranza reafirmó el compromiso de Hyundai de ofrecer una amplia gama de opciones, desde vehículos 100% gasolina hasta híbridos, eléctricos y de hidrógeno. “La estrategia de Hyundai se centra en un liderazgo sostenible, adaptándose a las demandas del mercado y anticipando las tendencias futuras”, señaló el alto ejecutivo de la firma coreana en nuestro país.

En el corto plazo, Hyundai priorizará el crecimiento de su portafolio de vehículos híbridos, duplicando la oferta de 7 a 14 modelos, respondiendo al creciente interés global en este segmento. Asimismo, la marca aumentará significativamente la oferta de vehículos eléctricos, pasando de 5 a 21 modelos, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Adicionalmente, Hyundai continuará invirtiendo en el desarrollo de vehículos con tecnología de células de hidrógeno, visualizando esta tecnología como el futuro de la movilidad a largo plazo.

Carranza compartió que, aunque la tecnología de hidrógeno pueda parecer lejana para algunos, Hyundai ya produce y comercializa vehículos con esta tecnología. Este compromiso con la innovación se extiende al mercado mexicano, donde Hyundai ha experimentado un éxito notable. En 2024 la marca registró más de 53,300 unidades vendidas en México, marcando el mejor año de ventas en la historia de Hyundai en el país.

Este logro posicionó a Hyundai dentro de las 10 marcas más vendidas en México. Además, la marca superó las 400,000 unidades ofertadas desde que inició operaciones en el país. Carranza enfatizó que México es un mercado estratégico para Hyundai.

ESTRATEGIA. – Más allá de manifestaciones la pregunta a responder es porqué el presidente de Estados Unidos, Donald Trump concedió 30 días de prórroga a México y Canadá antes de que entre en vigor su programa de aranceles de 25%. Durante la reunión representantes de las tres grandes marcas automotrices y Trump se concluyó que era imposible trasladar de la noche a la mañana la producción automotriz, tanto de Canadá como de México a Estados Unidos y estos treinta días es para que, tanto armadoras como agricultores, presenten un plan en donde habrá estímulos del gobierno, para la mudanza ordenada en tiempo y forma y apoyos a agricultores.

Como antecedente en su anterior cuatrienio Trump detuvo una gran planta de Ford que se iba a establecer en San Luis Potosí a pesar de llevar 20 por ciento de la obra física y se la llevó a Estados Unidos.

En agosto pasado se anunció la estrategia “Hyundai Way” “buscamos consolidarnos como una marca líder en movilidad sostenible, integrando tecnologías avanzadas en los vehículos y transformando la experiencia del cliente”. Se establece un ambicioso objetivo de producción y ventas, incluyendo la apertura de una planta en Savannah, Georgia, con capacidad para 250 mil vehículos eléctricos anuales, y la meta de alcanzar 55 millones de unidades vendidas para 2030.

Hyundai planea ampliar su oferta de vehículos híbridos, aumentando de siete a 14 modelos, y desarrollará vehículos eléctricos de rango extendido (ERD) con autonomía superior a 900 km. Además, la marca tiene como objetivo lanzar 21 modelos eléctricos en diversos segmentos para 2030, junto con la incorporación de inteligencia artificial en sus vehículos.

LOGROS

En 2024, Hyundai ha alcanzado el cuarto lugar en ventas a nivel mundial, con un crecimiento significativo en regiones clave. En México, celebrando una década de operaciones, la marca ha lanzado el Ioniq 5, logrando que el 50% de sus modelos cuenten con versiones híbridas. Hyundai proyecta cerrar el año con más de 53 mil unidades vendidas, superando récords anteriores.

Hyundai, dice Edgar Carranza, ha introducido una aplicación para premiar la lealtad de los clientes y ha sido reconocida como empresa socialmente responsable. La marca se ha comprometido a mejorar continuamente la experiencia del cliente, destacando la calidad de sus vehículos y la atención al cliente como pilares fundamentales de su estrategia.

FUTURO Y EXPANSIÓN

Con miras a 2025, Hyundai planea expandir su red de distribuidores a 82 agencias en México, mejorando la atención al cliente y la disponibilidad de sus productos. La marca se distingue por su promesa de servicio, ofreciendo beneficios únicos que fortalecen la lealtad del cliente, como servicios de mantenimiento incluidos y programas de protección.

Hyundai se posiciona para enfrentar los desafíos del futuro con una visión clara de sostenibilidad y un enfoque en la innovación. Con planos de crecimiento agresivos y una fuerte dedicación a la satisfacción del cliente, la marca está bien posicionada para continuar su trayectoria en la industria automotriz.

IONIQ 5 N

 En el marco del décimo aniversario de operaciones de la firma coreana en tierras mexicanas, Edgar Carranza, CEO de Hyundai México, acompañado de Juan Carlos Ortega, Director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de la marca en nuestro país, dieron a conocer el rumbo que seguirá la marca en los próximos años para continuar creciendo y ampliando su participación de mercado, así como reforzar su estrategia de electrificación en México con la llegada de dos vehículos híbridos, y dos 100% eléctricos.

“Ante la competencia no nos vamos hacer chicos, ni nos quedaremos cruzados de brazos. Vamos a continuar consolidando lo construido en estos 10 años, y el reto para la próxima década es duplicar nuestros resultados. Queremos llegar a 7 u 8% de participación de ventas con los vehículos a gasolina e híbridos, para rebasar las 100,000 unidades anuales como marca”, afirmó Edgar Carranza.

Durante estos diez años, Hyundai ha vendido más de 397 mil vehículos en nuestro país. Ahora, la estrategia en los próximos 10 años, explicó Edgar Carranza, es enfocarse en tres puntos vitales: El primero es el servicio y atención a cliente; asegurar la entrega y disponibilidad de piezas y refacciones, así como la experiencia del servicio de posventa sea la mejor.

El segundo punto es traer más vehículos híbridos a México de toda la gama que tenemos hoy que son ocho modelos, y ya hay tres híbridos (Elantra; Santa Fe y Tucson). “La idea es que en los próximos 24 meses lleguemos a cinco modelos híbridos y seguir trayendo más vehículos eléctricos”, indicó.

El tercer pilar es continuar con la expansión de la red de distribuidores a nivel nacional, pues actualmente se cuenta con 70 concesionarias en la República Mexicana, y en los próximos 18 meses el objetivo es llegar a unas 80 ó 85 agencias”, explicó Carranza.

Tucson 2024, nueva imagen

Este año la SUV compacta de la firma coreana experimenta una actualización, tanto en su exterior como en su habitáculo, apostando por una nueva imagen, mayor lujo, seguridad y tecnología que le otorgan una apariencia más moderna, un habitáculo más acogedor y un manejo más dinámico y placentero.

Estará disponible con tren motriz a gasolina y otro híbrido. La primera se ofrecerá en versiones GLS y Limited, con un motor de 2.5 litros de 187 Hp, La híbrida, por su parte, incorpora una mecánica de 1.6 litros turbo de 177 Hp aunado a otro eléctrico que conjunto ofrecen 226 Hp y está disponible en versiones Limited Tech ICE y Limite Tech HEV.

Santa Fe 2025, cambio radical

Esta SUV mediana cambia radicalmente en todos los sentidos con su antecesora. Muestra un estilo mas futurista e imponente, su habitáculo resulta más vanguardista y lujoso, aderezado por grandes dosis de lujo, conectividad, seguridad y tecnología de punta que la convierten en uno de las mejores opciones de compra, hoy por hoy en el mercado.

La nueva Hyundai Santa Fe se ofrece en dos configuraciones de motorización: la versión GLS Premium a gasolina equipada con un motor turbo de 2.5 litros de 281 Hp y 311 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Disponible en versión GLS Premium con un precio de 985,400 pesos.

La versión híbrida, disponible en las variantes GLS Premium con un precio de un $1,044,300, así como Limited Tech con un costo de $1,120,300, que combina un motor turbo de 1.6 litros con un motor eléctrico de 44.2 kW, produciendo en conjunto 232 Hp y 422 lb-pie de par motor con una transmisión de 6 velocidades.

IONIQ 5, 100% eléctrico

Se trata del primer vehículo 100% eléctrico que Hyundai comercializa en nuestro país, el cual se desencanta por su vanguardista estilo, lujoso y tecnológico interior y su manejo confortable y divertido.

La motorización de IONIQ 5 asegura una capacidad de aceleración y velocidad óptimas, con torque de hasta 446 lb- pie, proporcionando una respuesta ágil y dinámica, con una autonomía de hasta 546 km. Su motor eléctrico sincrónico de imágenes entrega 321 Hp, garantizando un rendimiento excepcional. Su precio de entrada va desde $1,179,900.

IONIQ 5 N, deportivo pura sangre

Este es el primer vehículo de la división Motosports de Hyundai, el cual ha sido puesto a punto para ofrecer un performance y desempeño dignos de un deportivo purasange.

Inaugura la estrategia de electrificación de Hyundai N, integrando avanzadas tecnologías y una sobresaliente aptitud para circuitos de carreras. Al fusionar la innovadora Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de IONIQ 5 con avances tecnológicos originados en el mundo del automovilismo.

Para nuestro país se ofrecerá en un número limitado de 20 unidades con un precio de $1,499,900. Posee tracción a las 4 ruedas 600 caballos de fuerza (que puede aumentar hasta 640 en el modo de manejo Grin Boost) y 568 libras-pie de torque que al volante se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h limitada electrónicamente, y una autonomía de 350 km.

*****PIE DE FOTO TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL NUEVO SMARTPHONE REALME GT 6 ****

Esta camioneta de 4.31 metros de largo juega un papel muy importante en términos comerciales para la firma coreana, pues básicamente es el tercer modelo más vendido por Hyundai en nuestro mercado.

Viene a competir con Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Volkswagen Taigun, Ford KIA Seltos y Chirey Tiggo 2, entre otros, y está ya disponible en las agencias de la marca en tres versiones: GLS IVT ( $437,900); GLS Premium ($476,900) y Limited, con un precio de 5,16,900

Con una apariencia más fresca y moderna, Hyundai Creta 2024hereda mucho del diseño de su hermano mayor el Tucson, con trazos más estilizados y musculosos que compaginan brillantemente con elementos de estilo de nueva manufactura, como la enorme y llamativa parrilla, los atractivos faros LED en forma de triángulos, o singular estilo de los faros de niebla, que le dan un look más fresco y llamativo.

Aunque no se trata de una nueva generación, lo cierto es que Hyundai ha practicado sustanciales cambios y mejorías en todo el vehículo, especialmente en el interior, el cual presenta un cuadro de instrumentos completamente digital de 10.25” (reservado sólo para la versión Limited), que muestra de manera clara y sencilla toda la información esencial de la unidad,

Más atractivo y mas seguro

Como comentamos, el equipamiento de serie se ha visto beneficiado en todas las versiones, pues es más abundante, e incluye llave inteligente con encendido remoto, cámara de reversa, faros de encendido automático, monitor de presión de neumáticos, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, seis bolsas de aire, cinco cinturones de seguridad de tres puntos y control electrónico de estabilidad.

Dependiendo de la versión, el equipamiento va incorporando más elementos como pantalla central táctil de 10.25”, faros de LED, tapicería en piel sintética (de tela para la versión de entrada), selector de modos de manejo, control de velocidad crucero, paletas de cambio en el volante, iluminación ambiental y cargador inalámbrico.

La seguridad es una pieza vital en la nueva Creta 2024, y la versión más equipada cuenta con completa suite de sistemas electrónicos de asistencia a la conducción agrupados en el Hyundai SmartSense, entre los que se incluye el Asistente de Tráfico Cruzado con Anticolisión trasera (RCCA); Alerta de Atención al Conductor (DAW); Asistente de Anticolisión Frontal (FCA); Soistema de Correción y Mantenimiento de Carril (LFA y LKA), así como Alerta de Anticolisión de Punto Ciego (BCW) Y advertencia de Salida segura (SEW), entre otros muchos elementos.

Mecánica y tren motriz

En lo que respecta al tren motriz llama la atención que la marca coreana ha decidido eliminar el motor turbo, dejando como única opción un propulsor de 4 cilindros de 1.5 litros que entrega 113 Hp a 6,300 y 106 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática CVT.